1、E 2 清除 TCD 或 FFB 切 OFF-ON，方能恢复运转。 调查项目： 1.MPUGB PCB与BDC PCB之间排线；MUG及BCE Connect有无接触不良Check。 2.MPUGB PCB工作电压Check；+5V,+15V,-15V 是否正常。 3.IGBT正常时之检查方式,请依下表。 (1)注意 IGBT 之输入阻抗极高,GE间若是Open状态易受人体静电破坏，取放应注意。 (2)IGBT若已损坏，则其相对应之Rg及驱动IC(EXB841)损坏比率为90%，,应同时更换。 (3)在送电，电梯未走行前量测 BDC 板之 BC、BCJ、BCK、BCL 之 G1、E1 或 G2
2、、E2 之 间电压，约为4V5V (量测时量测点千万不可短路)，若量测点电压没有问题，必需更 换 BDC 板或其上之驱动 IC(EXB841)。 Rg Rge G C E OVER 電錶所示 G E OVER 電錶所示 E G OVER 電錶所示 G C OVER 電錶所示 C G OVER 電錶所示 E C 0.20.5V C E 數位電錶 DIODE檔 (-) (+) 技 术 资 料 页次 16/87 版次 1.1 TCD 故障码说明故障码说明故障码说明故障码说明(06、09 版全机种版全机种版全机种版全机种) 分类编号 STQ-0573 保存年限：永久 版次 1.1 作成日期：99.02
3、.05 STE-709-015 TCD 故障等级 内 容 HOLD 22 A1 过电压检出 - 检出目的 回生电力消耗回路故障，为保护主回路平滑电容、IPM(IGBT)等组件，设计光耦合 检出回路，异常过电压检出时，电梯立即停止，再起动不可。 检出条件 INV 主回路的直流电压检出，直流电压超过OVBRA设定值时，过电压动作检出。 复归方式 故障排除后，可自动恢复运转。 调查项目： 1.MPUGB PCB 与 BDC PCB 之间排线；MUG 及 BCE Connect 有无接触不良 Check。 2.回生动作确认： 当回生动作发生时(50%以下之轻车向上，或是 50%以上之重车向下)，应能听
4、到由回生电阻 所发生之恰恰声。 3.回生电阻回路的断线Check。 4.工作电压 Check BDC PCB内回生用IGBT动作电压设定值，是否正确Check。 设定值； 380V系统 DC10.2V、220V系统 DC5.7V，调整OVBR电阻。 电表测试点：TESTOB Connect之1 Pin与5 Pin之间(1Pin为正，5 Pin为负)。 测量时先将调速机SW OFF防止电梯运转后，再送电测试 5.IGBT 测试；( IGBT 正常时，回生电阻与 IPM 间配线暂折除之) (1)注意IGBT之输入阻抗极高,GE间若是Open状态易受人体静电破坏，取放应注意。 (2)IGBT若已损坏
5、，则其相对应之Rg及驱动IC(EXB841)损坏比率为90%，,应同时更换。 6.BDC PCB 之外观查看，原因不明时，更换 BDC PCB。 (+)(-) 數位電錶 DIODE 檔 U,V,W,BP0.20.5V PU,V,W,BOVER 電錶所示 NU,V,W0.20.5 NBOVER 電錶所示 U,V,W,BNOVER 電錶所示 技 术 资 料 页次 17/87 版次 1.1 TCD 故障码说明故障码说明故障码说明故障码说明(06、09 版全机种版全机种版全机种版全机种) 分类编号 STQ-0573 保存年限：永久 版次 1.1 作成日期：99.02.05 STE-709-015 TC
6、D 故障等级 内 容 HOLD 23 A2 SDC 保守开关异常 检出目的 保守开关之安全触点故障而误入力时，电梯禁止运转，提高制御系统的信赖性。 检出条件 每 20ms SDC 侦测保守开关入力状况，由于保守开关之安全触点为双重入力，当 SDC 发现保守开关之双重入力信号不合理时，100ms 后检出故障。 复归方式 故障排除后，操作 MODE 2 清除 TCD 或 FFB 切 OFF-ON，方能恢复运转。 调查项目： 1.轿厢上之保守开关接触是否正常。 保守开关内部接点常ON、常OFF之损坏确认。 2.Connect的配线确认： SDCGB PCB的QAK Connect插入状态确认，有无断
7、线或接触不良Check。 3.以上各项正常，更换SDCGB PCB。 技 术 资 料 页次 18/87 版次 1.1 TCD 故障码说明故障码说明故障码说明故障码说明(06、09 版全机种版全机种版全机种版全机种) 分类编号 STQ-0573 保存年限：永久 版次 1.1 作成日期：99.02.05 STE-709-015 TCD 故障等级 内 容 HOLD 24 A2 从 MICON Dule-Port RAM ERROR - 检出目的 主,从 Micon 之 Dule-Port RAM(U5-IDT 7134)由从 Mico 每 40ms Check SUM 一次， 主要目的为防止 Dul
8、e-Prot RAM 因损坏而误传资料，Sum Error 时检出异常，电梯禁 止运转，提高制御系统的信赖性。 检出条件 主,从 Micon 间之资料传送，是依靠 Dule-Port RAM 来传送，一般 RAM 在使用年限 上是无限制的，但为防止万一“损坏“ 之发生，而造成系统故障，因此,主,从 Micon 会相互 Check 对方之写入码是否正确，来防止事故之发生。 复归方式 故障排除后，可自动恢复运转。 调查项目： 1.检查从Micon Dule-Port RAM/IDT 7134(MPUGB PCB上U5 IC)是否插妥，有关线路及零件是否 正确。 2.重新Down-Load主,从Mi
9、con EEPROM之程序。 3.检查从Micon EPROM及主Micon (MPUGB PCB上U32,U33,U31 IC)是否插妥，有关线路及 零件是否正确。 4.以上各项正常，更换MPUGB PCB。 技 术 资 料 页次 19/87 版次 1.1 TCD 故障码说明故障码说明故障码说明故障码说明(06、09 版全机种版全机种版全机种版全机种) 分类编号 STQ-0573 保存年限：永久 版次 1.1 作成日期：99.02.05 STE-709-015 TCD 故障等级 内 容 HOLD 25 A2 从 MICON EEPROM ERROR - 检出目的 EEPROM 中存放之资料为
10、重要之仕样值，有可能因外部噪声 Noise 等种种因素，而 变更 EEPRO暑期职业体验团队总结实习报告暑期职业体验团队总结实习报告 华北电力大学赴日钢暑期职业体验 团队总结报告 以实践为谱，唱响历练之曲 一个人的生命是有限的，在这有限的一生之中，能有 几回搏？能有几次可以集中迅速提升自己的机会？因此我 们要抓住每一个机会，去提升，去历练，来实现自己的人 生价值。定要在有限的年华里，让自己的一生过的有意义， 在垂暮之年，能有所回忆。而实践就是最好的集中历练提 升自己的机会。 一、实践目的 1、在实践中提升自己 作为一名一直学习生活在校园中的大学生而言，在社 会中多历练是非常重要的。社会中有大学
11、生在校园永远接 触不到的形形色色的人、形形色色的事、形形色色的思想。 暑期职业体验是一次非常好的实践机会，可以让我们接触 在自己专业相关领域已经工作数年的前辈们，向他们请教 工作经验；学习在工作中的做事方法，待人接物的方法， 这也与大学生活有着很大的不同；做实实在在的事，做好 每一件小事，而非窝在自习室看书应付考试。 2、课本联 系实际，做好求职准备 在暑期职业体验中，我们可以接触到自己专业的真实 的工作场景，这不同于平时在学校的模拟实验平台，而是 实实在在的正在生产运行的机器。在这样的环境中，是真 实的实践体验，可以迅速将所学的知 识和实际运行联系起来，从而提升专业素养和能力， 为接下来的求
12、职做好充分准备。 二、实践准备 1、充分调研，了解日钢 日照钢铁控股集团有限公司是一家集烧结、炼铁、炼 钢、轧材于一体并配套齐全的特 大型钢铁联合企业，是一家民营企业。公司坐落在山 东省日照市岚山区，西临 204 国道、同三高速公路，南距 岚山港 5 公里、北距日照港 35 公里，铁路专用线与京沪线、 京九线、陇海线等铁路干线接轨，地理位置得天独厚，陆 路、海路交通便利、淡水资源丰富，是一家具备产品优势、 规模优势、地域优势、资源优势的沿海钢铁企业。目前公 司已具有板带、螺纹、线材、型钢四大产品系列，年生产 能力 750 万吨，总资产 160 亿元。07 年上半年实现利税 30 亿元。 公司现
13、有员工 120XX 余人，知识结构合理、职工队伍 年轻化，富有朝气，40 岁以下员工占职工总数的 95%以上。 秉承“与时俱进、认真求实、团结协作、快乐炼钢”的理 念，以“能者上、平者让、庸者下”为用人原则。充分挖 掘个人潜力，打造公司自己的人才体系。 日照钢铁是商务部第一批批准通过的铁矿石进口资质 企业，近年来已分别与世界最大的铁矿石供应商澳大利亚 力拓、BHP，巴西 CVRD 等签定了铁矿石进口的长期战略合 作协议，20XX 年公司通过了 IS09001 质量认证、ISO14000 环境管理体系认证；公司 20XX 年获得了国家质检总局颁发 的生产许可证，20XX 年 12 月国家质检总局
14、在人 民大会堂颁发奖牌，授予国家免检产品称号。 日照钢铁集团下设烧结厂、炼铁厂、炼钢厂、H 型钢厂、 棒材厂和带钢厂。作为国家发改委牵头五部委 20XX 年联合 倡导的全国千家企业节能行动企业之一，日照钢铁非常重 视发展循环经济，目前已建成了煤气综合利用电厂、高炉 余压发电，实现了高炉转炉煤气全部回收用于发电；从德 国引进技术，建设超级微粉项目，对水渣进行深加工，产 品全部出口；日钢污水处理厂是与京冶环保院合作的国家 科技攻关计划项目，日处理污水量达 30000 吨，实现了生 产用水的自循环。公司通过发展循环经济，达到废气 100 回收利用、污水零排放和废渣的全部再利用，真正实现企 业的低成本
15、、高效率强势运作，节能降耗成效显著。 20XX 年 5 月 16 日，日照钢铁集团向地震灾区捐款 1 亿 元人民币，成为当时内地捐款最多的一个民营企业，为当 时各地捐款的积极性作出了表率作用。截至 20XX 年 6 月 6 日，日照钢铁总共向灾区捐献近个亿，另外还调拨人员赶 赴灾区现场实施重建工作。在日钢生活区儒风海韵院内设 立“安康家园”，单独的两栋楼，精装修，专门接收灾区 儿童，配备专业老师及安康妈妈，为灾区儿童尽最大的努 力。 通过调研，我们了解到日照钢铁集团是一家非常有实 力的民营企业，而且非常注重社会责任，这体现在注重循 环经济的发展、向灾区捐巨额善款等，这也使我们对接下 来的职业体
16、验充满的期待。 2、其他准备 除了调研了解日钢之外，我们也做了职业体验的充分 准备。首先召开了团队会议，安排注意事项如带好预防感 冒的药、充足的衣服以防变天或出现水土不服的情况，制 作了职业体验的队旗。其次，学校为我们购买了职业体验 期间的保险，这使得我们为学校的安排周到而动容。最后， 我们也决定利用职业体验开始前的几天假期好好复习专业 课知识，从而在体验期间达到事半功倍的效果。 三、实践内容 在老师带领下，我们到达日照钢铁集团后，受到了厂 方的热情欢迎和接待，接下来在日钢集团能源管控中心进 行了为期 7 天的实践学习。 1、日钢震撼 第一天，能源管控中心的厂长以及各科领导热情接待 了我们，跟
17、我们进行了座谈，并为我们详细介绍了日照钢 铁集团控股有限公司。我们总结了三点让我们特别震撼的 地方： 日钢速度 20XX 年建厂时期，公司曾创下 181 天出铁的冶金历史 奇迹，被业内誉为“日钢速度”。历经九年发展，日照钢 铁目前已成为一家产能过千万、纳税过百亿的大型钢铁联 合企业。 图 2 日钢建厂厂址和 180 天后的厂貌 日钢荣誉 日照钢铁控股集团有限公司是中国最具竞争力的民营 钢铁企业。集团具备 1200 万吨钢材年生产能力，是中国重 要的钢铁生产企业之一，是“中国企业 500 强”中的优秀 企业。20XX 年，荣获“20XX 年度中国 AAA 级信用企业”和 “中国质量 500 强”
18、荣誉称号。除此之外，日照钢铁这家 实力非凡的民营企业所获得的数不胜数。 主动承担社会责 任 日钢在汶川地震期间向灾区捐款一亿三千万元，是捐 款最多的民营企业，为灾区人民撑起一片天。玉树地震， 又是日钢人，捐款五千多万。在日钢生活区儒风海韵院内 设立“安康家园”，单独的两栋楼，精装修，专门接收灾 区儿童，配备专业老师及安康妈妈，为灾区儿童尽最大的 努力，成为中国民营企业慈善事业的标杆。 亚洲最大的自 备煤气厂 我们实践所在的能源管控中心是目前亚洲最大的自备 煤气厂。这里首先利用高炉产生的高温高压的煤气直接作 为动力进行发电，即 TRT 发电，然后将炼铁、炼钢产生的 煤气通过管道运往锅炉进行燃烧发
19、电，用电自给率达百分 之五十以上。 2、实践学习 几天的时间里，在各科科长、工程技术人员的带领下， 我们分别参观学习了汽机发电机车间、集控室、锅炉、调 度室、循环水泵车间、化水车间等，对全厂的电力生产建 立了全面系统的认识。 汽机发电机车间 我们首先来到了汽机发电机车间。在一楼看了各种错 综复杂的水、汽、油系统，明白了各种不同颜色的管道中 装的是什么东西，然后上二楼看到正在嗡嗡作响的汽轮机 和发电机，切实看到了汽门、各种接口的样子，了解发电 机的励磁方式。期间我们不断地向师傅们提出各种问题， 现场机器运行的声音很大，师傅们依然大声得一一耐心地 给我们做了讲解。 集控室 集控室紧挨着汽机发电机车
20、间，在这里，可以实时监 测汽轮机和发电机的运行情况，同时也可以通过录像观测 到煤气在锅炉中燃烧的样子。同学们好奇得围在电脑前观 看、请教，实在不亦乐乎。 循环水泵车间和化水车间 循环水泵车间中是各种水泵，里面是从冷却水塔来的 冷却水，我们也走到冷却水塔下面，观看如大雨倾盆的冷 却水，之前都是远远地看见双曲线形状的冷却水塔，那天 终于走到它的身边，仰望它的样子，倾听它的声音，倍感 亲切。 化水车间的职能是对流经汽轮机的水进行检测和净化。 一道道的工序有条不紊的进行，我们还看到工作人员正在 取样检测，一瓶接着一瓶，认真，细致。期间最非常震撼 的是看到一间屋里面全是氨水，近 100 个氨水罐摆放的整
21、 整齐齐。这足以看出这家民营企业的运营素质。 调度室 调度室的功能是对整个厂的发电和负荷进行平衡。在 这里，我们看到了整个能源管控中心的电气接线图，从发 电机到断路器、隔离开关、变压器、母线、出线、母联断 路器等，一一清楚地表示在那个 24 米的巨大显示屏上。 电脑上可以看到发电机实时发出的功率、电压、功率因数 等参数。 锅炉 我们最后乘坐电梯登上了 50 多米高的锅炉！在巨大的 锅炉上看到了汽包，有的地方还在源源不断地向外喷出白 色的蒸汽。当我们站在 50 米高的锅炉顶端，听着隆隆的声 音，看着远处冷却水塔悠悠吐出蒸汽，才体会到那种把所 学的知识和实际运行真正联系起来的无法言说的乐趣。 四、
22、收获总结 7 天的职业体验使我们获益匪浅，暑假中短短的 7 天也 因为这一体验而变得漫长、充实，令人回味无穷。我们对 自己的职业生涯规划有了更深的思考。 1、大学生对自己 的定位 实践中给我们所接触到的厂长、各科科长、从业多年 的老技术工人给我们最深的印象就是，不论是谁，不论身 处何职，不论是跟下面的职工说话还是跟我们这帮毛头小 子讲解，都非常和气，谦逊，真诚。这让我们对大学生从 业之后对自己的定位问题产生了思考。 首先要把自己放低，刚刚参加工作，年轻气盛，周围 的师傅可能学历也会比自己低，这时，要能放得下大学生、 硕士生的架子，从底 层干起，脏活累活不要推，各项工作抢着干。同时， 又要把自己
23、放高，要在目前的岗位上呆多久，多久以后要 发展到什么层次，一定要明确，要有自己的目标和理想。 2、学习期间对职业能力的培养 大学生在大学生活中往往只专注于课本知识的学习， 各科成绩很不错，但是忽略了对自己职业能力的培养和锻 炼。在工作中所需要的能力绝不仅限于专业知识的掌握。 大学生要专心提高自己的武装押运个人年终总结武装押运个人年终总结 总结一：武装押运年终总结 为加强自身素质和岗位特殊性质，为在下一步工作中， 能够高效又好又快的完成金融押运任务，我针对自己平时 工作特点和性质，并写出一个月深刻体会和心德。 在思想非常重视自己工作岗位重要性，我能够服从领 导安排，团结同事，爱护集体荣誉，遵守规
24、章制度和岗位 职责，做到上班不迟到不早退，工作中不擅自离岗脱岗， 押运过程不接听电话发送短信等违反规章制度行为，并态 度端正不当面顶撞领导不背后议论，不泄露押运秘密等一 切公司内部消息。 有优点也有缺点工作中业务不够熟练，工作效率不太 高，文明礼仪不够好，工作中方法不够灵活，有时候存在 这思想麻痹和侥幸心理，其次安排事情比叫拖拉没有提前 意识，想问题不够深入等。 下一步积极向上心态认真负责完成各项押运，工作中 积极主动认真负责完成工作，克服麻痹思想和端正工作心 态，努力，加强业务学习提高业务能力，总之一点既然选 择这一个岗位工作就是爱一行，专一行，分分秒秒负起责 任，做到我的岗位无差错，以上是
25、我对一个月对自己工作 总结和体会写的不对之处请公司领导批评指证。 我叫樊振兴，现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。 在过去的一年里，我带领着押运车辆，风雨无阻的履行着 上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了 自己工作的身影。准时、准点、热情周到，都已经成为人 们对我们工作达成的共识。 作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成 的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押 运是一项重大的使命，这与人民群众的生活息息相关，也 是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员，要牢记 自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说360 行， 行行出状元。只要认真负责、热爱工作。那么不
26、仅社会 认同，我们也会得到工作的满足感，这也是我们护卫的自 豪感。 我作为仅上任一年多的年轻车长，时常高标准的要求 自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、 送。在这一过程里有一套详细的标准，照章操作是安全的 保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事 们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的 完成任务。交接过程中，不断的用我们热情的服务态度去 影响和温暖周围的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的 前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。 由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保 及时准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随 到，受到大家的一
27、致好评。在过去的一年里，我带领自己 负责的车辆，踏实工作，认真负责。这些都带有一个明确 的目标，那就是融入护卫工作，实现人生理想。 在 xx 年里，我将继续努力提高服务质量，提高服务水 平，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责 车内人员，准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录， 在接运过程中，我均按照规定的标准，确保工作的规范性， 严肃性，使得安全性大大的提高。 我们押运车辆是需要高度警惕心理、程式化的工作， 我们在日常的将重点关注以下两个方面。 首先、我保证自己负责的车辆出勤更加准时到位，同 时与其他车辆交流学习。苦练自己的服务技能，用更好的 服务来为护卫工作争光。 其次、作为一
28、名车长，我将更加的关注车员，关注他 们的发展成长，确保每个人都开开心心的上班。增进队友 间的团结，从而为更好的展开工作打下结实的基础。 在新的一年里我将再接再厉、努力工作。同时祝大家 春节愉快！ 总结二：武装押运人员年终工作总结 自从 20XX 年到单位报到后，我便正式地成为了一名武 装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以 前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消 失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。 在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强， 教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。 在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖， 也倍加珍惜。 尽
29、管在过去那么多年的学习生涯中，积累了一定的理 论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切 都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令 人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事 的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己 尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时 就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识， 努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识， 自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信， 这是一个好的开端，再累也是有价值的。 增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工 作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，
30、 本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足 并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务 意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员， 首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使， 积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。 其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如 果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精 巧的工人；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过 是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何 事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后 事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来 免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌
31、握了达到成功的 原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论 在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态， 就会拥有一生的成功。 当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注 重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来 的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作 做好做精。 走好每一步，干好每一天。争取在 xx 年完善自己工作 中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的 人。 总结三：武装押运员年终总结 岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。xx 年是 不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮， 新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的 管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着 我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无 不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都 以稳健的步伐迈向崭新的一年。 对我个人来讲，这一年意义深刻！刚刚过去的一年里， 我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的 配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职 工作，较出色地完成可领导交给的各项工作
