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年产xxRFID系统应用项目立项申请报告.docx

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7、漀眀愀瀀瀀栀琀洀氀5gwap前台访问/BookRead.aspx?id=1348004111.225.149.470翺鄮最搀栀琀洀氀鐁怀/Ke前台访问/p-649367.html203.208.60.230翺鄮攀瀀栀琀洀氀维护保养相关知识 按四大系统分类,推荐在 机型介绍时,加在各系统 后面讲解 燃油系统相关知识 1.燃油系统的安全问题1.燃油系统的安全问题 2.对柴油的要求 3.燃油系统清洁问题 4.柴油中水的影响 5.柴油滤清器 1. 燃油系统的安全 2009年6月修订康明斯东亚培训中心3 ?燃油是易燃物。当进行燃油系统的工作时,一定要使香烟、明火、标灯、电弧设备 以及开关远离工作区以及共

8、用通风设备的区域,以降低发生严重的人身伤害甚至死 亡的可能性。 ?不要在热的发动机上对燃料系统进行排气;这可能使燃料溅到热的排气歧管上并引 发火灾。 ?测试喷油器时,使手和躯干远离喷油器喷嘴。喷油器喷出的燃油压力极高,会穿透 皮肤并导致严重人身伤害。 ?燃油管中的燃油压力足以穿透皮肤并可能造成严重的人身伤害。应戴上手套并穿上 防护服。 2. 对柴油的要求 2009年6月修订康明斯东亚培训中心4 ?现场操作者可以检测的项目不多。 ?选择好的加油站。并注意以下几个问题: 凝点和浊点 清洁 柴油含水 凝点和浊点 ?凝点 ?影响柴油流动性的温度 ?中国柴油标号表示的温度值 ?浊点 2009年6月修订康

9、明斯东亚培训中心5 ?石蜡晶体刚出现时的温度 ?阻塞燃油系统,影响柴油机正常运 行的最低温度 ?高于凝点6C ?要求柴油的标号至少低于环境温度6 C ?问题:可以使用0#柴油的最低环境温度是多少度? 3. 燃油系统清洁的重要性 ?燃油系统的洁净程度一直是保持柴油机燃油系统的性能、 可靠性、使用寿命和排放的重要部分。 2009年6月修订康明斯东亚培训中心6 为什么对清洁程度的要求越来越高? ?在降低柴油发动机排放方面,现代的燃油系统起主 要作用。 ?为使燃油系统能满足这些不断增长的要求,燃油系 统必须使燃油喷射雾化更好并且喷射过程的控制 2009年6月修订康明斯东亚培训中心7 统必须使燃油喷射雾

10、化更好,并且喷射过程的控制 必须非常精确。 现代喷油器的内部的孔通常极小,极易因污染而堵塞。 现代柴油喷射系统的工作压力非常高。在这样的高压下, 燃油中的灰尘和铁锈颗粒会成为研磨材料,迅速地毁坏 高压泵部件和喷油器。 4. 柴油含水问题 ?燃油除了燃烧外,还对燃油系统的一些运动部件起到冷却和 润滑作用。 柴油中的水分会严重降低润滑性能,造成高压部件的快速磨损。 ?每天都排放燃油系统的水 ?如果油中含水传感器报警,排放油水分离器中的水,并更换 柴油滤清器 2009年6月修订康明斯东亚培训中心8 柴油滤清器 油水分离器 ?罐装式 关闭发动机。 抬起排放阀控制杆,直到液体完全 从排放管中排出。排放分

11、离器中的 水,直到看见清洁的燃油 上推排放阀,直到液体完全从排放 2009年6月修订康明斯东亚培训中心9 上推排放阀,直到液体完全从排放 管中排出。 ?旋装式 关闭发动机。 用手开启排放阀。逆时针逆时针逆时针逆时针转动阀约 3 圈,直到阀下降 25.4mm 并开 始排放。 排放分离器中的水,直到看见清洁 的燃油 5. 柴油滤清器 ?柴油滤清器是发动机的最后一道过 滤保障 ?微米等级 微米等级表示滤清器去除污染物的能力。 例如,一个滤清器的微米等级为10,就可以 过滤出10微米或更大的污染物,而一个滤清 器的微米等级是5将可以过滤出5微米或更 2009年6月修订康明斯东亚培训中心10 器的微米等

12、级是5,将可以过滤出5微米或更 大的污染物。 ?滤清器效率 滤清器效率是指衡量滤清器保持效率的方法。 衡量方法通常就是滤清器过滤的颗粒(即原 液)与通过滤清器的滤液中颗粒的百分比例。 ?一个具有98%效率等级的2微米燃油滤清器, 可以去除98%的尺寸为2微米或大于2微米的 颗粒。 燃油滤清器(旋装式)的拆卸 2009年6月修订康明斯东亚培训中心11 ?清洁燃油滤清器座的周围。 ?拆下燃油滤清器。清洗滤清器座上的密封垫表面。 使用75 至 80 mm 和 90 至 95 mm 滤清器扳手 燃油滤清器(旋装式)的安装 2009年6月修订康明斯东亚培训中心12 ?更换 O形密封圈。 ?使用清洁的燃油

13、加注新燃油滤清器,并使用清洁的机油润 滑 O 形密封圈。 ?按照滤清器制造商的规定安装燃油滤清器。 燃油系统的预注 2009年6月修订康明斯东亚培训中心13 ?如果按照说明更换燃油滤清器,进入的少量空气可以通过喷油泵上的燃油 回油管自动排出。但如果出现下列情况,需要手工排出空气: 在安装前燃油滤清器没有没有没有没有加满燃油 更换了喷油泵 高压燃油管接头被松开或者燃油管路被更换 发动机的首次起动或长时间停机后发动机的首次起动 车辆燃油箱中燃油用完。 燃油系统的预注(续1) 2009年6月修订康明斯东亚培训中心14 ?打开排气螺钉。 ?运行燃油滤清器座上的柱塞,直到流出管接头的燃油中没有空气。 ?

14、拧紧排气螺钉。 Torque Value: 9n.m80in-lb 燃油系统的预注(续2) 2009年6月修订康明斯东亚培训中心15 ?松开喷油器处的接头,拖动发动机,使进入的空气从管中排出。紧固接头。 ?起动发动机,每次为一根油管排气,直到发动机运转平稳。 ?说明:用于系统排气时,起动马达每次接合不要超过30秒。两次接合之间等待2分钟。 ?警告:燃油管中的燃油压力足以穿透皮肤并可能造成严重的人身伤害。应戴上手套 并穿上防护服。 ?警告:必须将发动机置于运行位置。因为发动机可以起动,确保遵循全部安全预防 措施。执行正常的发动机起动程序。 润滑系统相关知识 1.润滑油的作用 2.润滑油的组成和换

15、油周期问题 3.如何正确选择润滑油 4.机油滤清器 1. 润滑油的作用 ?润滑 润滑油的主要功能是润滑运动件。润滑油在金属表面形成油膜防止机件接触和产生磨擦 ?冷却 某些零件所需要的冷却是发动机冷却系统所不能提供的,而润滑油可作为极好的传热介质。 各零部件通过机油将热量传出,再通过机油冷却器传到冷却系统 ?清洗 润滑油还有从重要零件上冲洗污染物质,起到清洗剂的作用。 如果没有润滑油的维护作用在活塞活塞环气门导杆和密封上将产生油泥漆膜和 2009年6月修订康明斯东亚培训中心17 如果没有润滑油的维护作用,在活塞、活塞环、气门导杆和密封上,将产生油泥、漆膜和 氧化,并很快导致发动机产生故障 ?燃烧

16、密封 润滑油在缸套、活塞、气门导杆和其他发动机内部零件不平整表面产生的油膜起到燃烧密 封介质的作用 ?阻尼减振 润滑油在零件接触表面之间的油膜可产生减震和阻尼缓冲作用 这个阻尼缓冲作用对于承受高负荷的表面如轴承、活塞、连杆和齿轮传动是极为重要的 ?保护 防锈、防腐蚀、中和酸性中和酸性,防止锈蚀 ?工作介质 润滑油的组成成份 ?基础油: 矿物油、合成油、植物油 ?添加剂:改善润滑油的特性。 清洁剂:防止高温时反应生成的不可溶解物 抗氧化剂:分解氧化物 分散剂:防止低温时生成沉积物 2009年6月修订康明斯东亚培训中心18 分散剂:防止低温时生成沉积物 碱性剂:中和酸以防止腐蚀发动机 耐磨剂:形成

17、油膜以减少磨损 倾点分散剂:保持低温流动性 高粘温数剂:保持高温的粘度 消泡剂:防止生成气泡 ?注意: 严禁混合使用不同牌号的机油。 严禁混合使用不同牌号的润滑脂。 机油和滤清器更换间隔期 2009年6月修订康明斯东亚培训中心19 ?在机油中含有许多添加剂等,在发动机使用中它们会逐渐变质, 失去功能。 ?如果延长机油和滤清器更换间隔超出推荐的间隔,将会由于腐蚀、 沉积物和磨损等因素而缩短发动机寿命。 ?参考手册中的“换油间隔表”来确定应用类型所需的换油间隔。 2. 润滑油的选择 ?API品质等级 美国石油协会(API)颁布的质量标准分类法 ?SAE粘度等级 润滑油的粘度依据美国汽车工程师协会(

18、SAE)的分类原则 2009年6月修订康明斯东亚培训中心20 API品质等级 ?机油的品质性能等级指标;如:分散性、抗氧化性等。 ?“S”级别表明这种机油满足汽油机制造商的要求 ?“C”级别表明满足柴油机制造商要求,组合级别满足两种 制造商的需要 ?汽油机 S:SASBSCSDSE 2009年6月修订康明斯东亚培训中心21 ?汽油机 S:SA、SB、SC、SD、SE ?柴油机 C:CA、CB、CC、CD、CE、CF4、CG4、CH4、 CI4 性能水平 CFCF-4 CG-4 CF-2 CH-4 高性能 CI-4 开始于1994开始于1990 开始于1995 (配合低硫柴油的低排放柴油机) 开始于1998 制定于2002 开始于1994 2009年6月修订康明斯东亚培训中心22 性能水平 重负荷柴油机油 二冲程柴油机油 轻负荷 柴油机油 CD CE CD-II CC 低性能 19

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