1、物料搬运系统设计 w意义（从数据中看问题） 中等批量的生产车间里，零件在机床上的时间仅占生产时间 的5%，而95%的时间消耗在原材料、工具、零件的搬运、等 待上。 据统计，搬运费用占总生产费用的30%40% 解决重点 物料搬运是一个系统工程，牵一发而动全身，因此必须抓住重点 。 重点注意如下： 1 理解掌握物料搬运系统的的概念和设计原则 2 物料搬运路线的选择与设计 3物料搬运设备分类与选择 4系统搬运分析设计 5其他物料搬运分析技术 1主讲 段鹰 第一节：物料搬运系统的基本概念 一、概念 什么是物料搬运： 对物品进行搬上、卸下、移动的活动。 搬上、卸下改变物料的存放状态。 移动（搬运）改变物
2、料的空间位置。 什么是物料搬运系统： 将一系列的相关设备或装置，用于一个过程 或系统中，协调合理地 将物料进行移动、储 存和控制。 思考：沙钢卸料时为何要往地上甩？ 物理改变 只增加成本 该系统的设计取决 于物料特性和种类 2主讲 段鹰 第一节：物料搬运系统的基本概念 二、物料搬运系统设计中常见问题和基本原则： w搬运通道不畅通（交叉）流动原则（搬运不是为搬运而搬运） w搬运动作不连续连续搬运最经济 w搬运路线曲折最短距离原则 w搬运容器不标准标准化原则（国际公认标准基础模数尺寸为 600mm*400mm）搬运机械应根据标准模数决定其性能参数 w搬运活动未从系统考虑系统化原则（把各种搬运活动当
3、作一个 整体，其范围包括供货厂商、收货、储存、生产、检验、包装、发 货、运输和消费用户。） w搬运设备缺乏柔性柔性原则（用叉车（堆、卸、搬） w搬运系统与生产系统不均衡尽量使人、机、物合理安排，平衡 生产力 w其他原则集装原则 重力原则 安全原则 3主讲 段鹰 第二节：物料搬运路线的选择 一、搬运路线类型 直达型指物料从起点到终点经 过的路线最短，适合于物流量大或 特殊要求的物料。 渠道型指物料在预定路线上移 动，与来自不同地点的其他物料一 起运到同一终点，适合布置不规则 或搬运距离较长的物料。 中心型各物料从起点移动到中 心分拣处，然后再运到终点，适合 物流量小且搬运距离长的物料。 B C
4、A DC BA AB 4主讲 段鹰 第二节：物料搬运路线的选择 二、 路线的选择 直达型 渠道型或中心型 物流量 距离 物流量 距离 物流量大且搬运距离长说明了什么？ 5主讲 段鹰 第三节：物料搬运设备及用具 一、物料搬运设备的选择 1、选择原则： 2、考虑因素 物料的特征和运动方式 例：易燃、易损、重量、形状 水平式（滑道、推车） 垂直式（升降机、卷扬机 ） 倾斜式（连续运输机） 多平面式（旋转起重机） 设备的技术性能：能否胜任工作 经济因素：成本、性价比 能耗：是否符合电力供应情况 备件、维修和存放方式（托盘、 箱器）、搬运频率 复杂搬运设备 简单运输设备简单搬运设备 复杂运输设备 距离
5、物流量 设备的类型、型号和数量 6主讲 段鹰 3、搬运设备合理配置方法（案例说明） 案例解析： 某企业在厂内新建5座综合性（普通）库房，每座库房面积为 60*15=900m2，每座库房年吞吐量为1.9万吨（与库容量和出入 库频率有关），存放物品为单件，最大单件重量为5吨，问：如 何合理配置搬运装卸机械设备？ 7主讲 段鹰 调整 a、每座库房配置一台5吨桥式起重机或两台五吨叉车则可 b、根据叉车具有机动性特点，可多库共用，5个库房只需配 备1.6*5=8台即可 c、叉车若全部用5吨叉车，则既浪费又不方便，需要重新调 整叉车载重组合 根据5座库房机械作业物流量（0.95*1.9*5=9.025）
6、及平均载重量 5*0.45=2.25,同时考虑物品单重分布状况得 到叉车配置，见下表: 8主讲 段鹰 第三节：物料搬运设备及用具 二、传统搬运、储存设备 1、传输带这是一种将物料沿固定路径移动的装置，可以通过电气 、重力或手工等方式对其进行操作，特点是连续动作、循环动作、 持续载荷、路线固定。常见滚轴式、皮带式、托盘式和高架式。 9主讲 段鹰 第三节：物料搬运设备及用具 2、起重机这是一种将重物提升、降低或传输 的装置，特点是间歇动作、重复循环、短时载荷、 升降运动。常见高架吊车、堆垛机。 10主讲 段鹰 第三节：物料搬运设备及用具 3、工业车辆这是一种轮式无轨运输装备， 特点是可独立运行，进
7、行流动作业。 11主讲 段鹰 第三节：物料搬运设备及用具 4、货架为解决“先入先出”的困难，提高货物存放数量，就须采 用货架。常见有悬臂式、流动式和货格式。货架的选取须注意货 格净空尺寸、货架刚度和牛腿位置精度。 5、货物载体是指承载货物的容器，可以有托盘、托板、滑板、 专用集装箱、专用堆放架、硬纸板箱等。常用的是托盘（平式、 箱式、柱式）。国际标准化组织建议的托盘标准尺寸为： 800mm*1200mm、1000mm*1200mm、1016mm*1219mm、 1100mm*1100mm。 6、电气、电子设备指为进行货物及设备检测、识别和控制而使 用的电气、电子设备。常用条形码、射频技术、扫描
8、仪、传感器 和PC机。 12主讲 段鹰 第三节：物料搬运设备及用具 三、先进物料搬运设备 1、自动引导小车（AGV）一种用电池供电、无人驾驶的工业货 车，可以通过编程进行路径选择和定位。通常与其他自动化系统 集成起来使用（如CNC机床、工业机器人），从而获得集成、柔 性自动化的综合效益。 13主讲 段鹰 第三节：物料搬运设备及用具 AGV的路径优化问题 最初级的方法是将每个AGV在缓冲站的停位点联接成线。 但生产实际中，AVG不可能穿过任何设施，而且须考虑一定的 转弯半径。 一般地，AGV转弯半径为车长的75% 取货点 AGV轮廓线路示意图AGV优化路径 14主讲 段鹰 第三节：物料搬运设备及
9、用具 2、工业机器人可沿规划好的路径搬运重物，适合再柔性装配 中搬运或从事危险工况。 机器人的选取指标 净载重量：确定载重堆机械手臂所产生的最大力矩。 精度：由最小移动距离、可重复性和准确性三个因素组成，其 中最小移动距离由定位数据存储精度决定，准确性和可重复性 由机械齿轮和连接件的反弹及变形决定。 速度：由整个装配操作完成的周期决定。 15主讲 段鹰 第三节：物料搬运设备及用具 基对象尺寸、 形状、重量 机器人的任务机器人的需求 载荷与机器人 尺寸的比较 可行的车间层 计划区域 被处理对象尺寸、 形状、重量 装配技术 载荷与机器人 尺寸的比较 选择开始 选择结束 寻找其他更合适的机器人 机器
10、人的选择方法 16主讲 段鹰 第四节：系统搬运分析（SHA） 一、 搬运系统分析的体系结构 1、方法结构： 一种解决问题的方法 一系列依次进行的步骤 一整套关于记录、评定等级和图表化的图例符号 2、阶段结构： 阶段一：外部衔接弄清所分析区域的物料进出情况。 阶段二：总体搬运方案确定各主要区域搬运方法， 对搬运路线、设备类型作初步决策。 阶段三：详细搬运方案各主要区域内部各工作地间的 搬运方法。 阶段四：方案实施订购设备、人员培训、安装计划 调试、验收。 17主讲 段鹰 3、程序模式： 主要输入因素：P、Q、R、S、T 1、物料的分类 3、各项移动的分析 4、各项移动的图表化 2、布置 5、物料
11、搬运方法的知识和理解 6、初步的搬运方案 7、修改和限制 8、各项需求的计算 方案A方案C方案B 9、方案的评价 选 定 物料分析 移动分析 方法分析（确 定合理经济的 搬运方法） 18主讲 段鹰 第四节：系统搬运分析（SHA） 二、移动分析设施布置决定了物料搬运的起点和终点的距离，因 此，移动分析必须建立相似物料搬运作业与具体布置结合的基础 上。 1、收集各种移动分析的资料包括： （1）物料的类别和基本特征 （2）路线的移动距离和路线的具体情况（弯曲程度、路面情况、气 候与环境、拥挤程度、起止点组织情况） （3）搬运量： 搬运量=物流量*搬运距离 19主讲 段鹰 第四节：系统搬运分析（SHA
12、） 2、移动分析方法 （1）流程分析法每次只观察一类产品或物料，并跟随其沿着整个 生产过程收集资料，最后编制成流程图。该方法适合物料品种很少 的情况。 （2）起止点分析法分两种做法 一是观察移动的起止点来收集资料，每次分析一条路线，并绘制成 搬运路线表。适合于路线数目不太多的情况。 二是对一个区域进行观察，收集运进运出该区域的一切与物料有关 的资料，并编制成物料进出表。适合于路线数目多是情况。 3、编制搬运活动一览表，并在布置图上绘制流程图将各项移动的 分析结果标注在布置图上，起到了一目了然的作用。 20主讲 段鹰 第四节：系统搬运分析（SHA） 三、搬运方法分析就是将一定类型的搬运设备与一定
13、类型的运输 单元相结合，并进行一定模式的搬运活动，以形成一定的搬运路 线系统。一般地，每个搬运方案都是几种搬运方式的结合。这一 过程须建立搬运方法工作表、需求计算表和天天文档在线 最全资料平台 QQ:744421982此资料来自 , 大量管理资料下载生鲜供应链现状与发展方向分析中国超市经营生鲜商品已经有五年时间了，超市经营生鲜区已经普及，经营的现状喜忧参半，忧的是基本管理问题较多，一些企业不得要领，总感觉做不起来；喜的是超市经营生鲜产品的未来发展趋势已不可逆转。在发达国家（美、德、日等）相当部分农产品是通过连锁超市和食品商店销售的，中国随着人民消费水平的提高，超市生鲜经营成为农产品销售的主渠
14、道也是必然趋势。 一、农产品流通现状分析1、生鲜供应链 中国是一个农业大国，在入世之后的国际市场上，我国农产品中的粮、油、棉、糖等大宗品种处于比较劣势，生产成本明显高于国际市场价格；而劳动密集型的农副产品则有相当大的数量和价格比较优势，这些品种恰恰是超市生鲜经营的几个主要品类，如果蔬、肉类、禽蛋和水产品等，这也是生鲜供应链的主要物流和研究对象。 农业产前环节产中环节产后加工环节流通环节消费环节 农业产前环节：种苗业、饲料业、信息指导、产品规划 农业产中环节：田间管理、技术指导、农用物资、肥料业 农业产后加工环节：品级分类、商品化加工、包装加工、保鲜加工、储存加工、食品加工 农产品流通环节：渠道
15、规划、网点布局、冷链流通技术、产销地市场建设 农产品消费环节：品种品质提供、消费引导 农产品产业链包括农产品从种苗培育到大田管理、农畜产品加工、保鲜直至流通、市场销售等所有环节和整个流程，在农业产业链主线上的各个环节都与其他许多产业相关联，而农业科技、农业信息和标准化等基本要素又影响着农业产业链的始终，最终形成了一个以农业生产为主线的网状分布。它所追求的是多种形式形成系统内部有机结合、相互促进和利益互补机制，实现资源优化配置的目标。生鲜供应链与农产品产业链所涉及领域基本相同，但生鲜供应链是以农产品产后加工、流通和消费为主要研究对象，是农业产业链的下游或末端。 2、农产品流通环节现状 农产品流通
16、三级市场 近年来，国家加大了农产品流通三级市场建设，即农产品产地批发市场、销地批发市场和零售农贸市场。在国家鼓励和市场调节之下，大规模的农产品常温物流或自然物流正在逐步形成，但区域内农产品综合物流配送体系尚未成型，网络分布不够均衡，农产品大宗物流与连锁超市生鲜区之间未能有效衔接，农产品的冷链物流还没有出现。 农产品流通产业政策 目前的市场架构与国家的相关流通产业政策有关，现在我国各级政府鼓励、支持的“菜篮子工程”中承担零售环节流通的主渠道仍然是传统的农贸市场或肉菜市场。例如：平均每2-3万人规划设置一个2000-2500平方米的农贸市场，每个农贸市场服务半径约500米。现有农贸市场虽然购物环境
17、和卫生条件较差，只经营未经加工的生鲜初级产品，但由于商贩享受低成本包税经营，这就在商品价格上具有竞争优势，从而迎合了部分传统消费观念和购物行为。 从我国农产品市场结构看，大规模农产品批发市场的建立，局部实现了农产品不同地域及不同季节的调剂和互补，但还停留在初始原材料性农产品的集散和销售上，由于常温状态下的初级农产品保鲜困难，损耗量大，反之又给季节性和区域性调配带来无效物流和诸多不便。 连锁超市生鲜区的主渠道作用 发达国家的生鲜产品或者农产品销售主要靠连锁超市和食品商店。目前美国和德国的农产品的95%是通过这类终端销售的，日本的店头销售比例也达到70%。 作为供应链销售终端的城镇农贸市场频繁扩建
18、，会给城镇规划管理中的垃圾处理、环境保护、市容管理以至城镇土地的利用带来很大矛盾。如蔬菜中毛菜和净菜销售的结果比较，100吨毛菜可以产生20吨垃圾，由此产生了一个数额惊人的无效物流成本（其中包括：垃圾处理、环境保护、市容管理方面的成本在内）。一旦把蔬菜加工成净菜，就会减少大量的后续工作量和成本开支，蔬菜本身也可以得到梯次开发和利用。 生鲜商品为达到保鲜的目的，要求快速进入消费环节，流通中的环节越少越好，因为生鲜商品的新鲜度和食用安全性就是其价值所在。但农产品生产和消费上的分散性又使生鲜商品在流通中不可避免地要进行一次或多次集散。承载这些集散功能的生鲜供应链管理所追求的经营目标并不是流通链条的增
19、多和拉长，而是追求生鲜产品的品种、质量、数量与价格最大限度地适应于市场和消费者的需求。基于这样的考虑，连锁超市向农产品生产基地或产地批发市场集中采购生鲜商品，减少中间环节，建立直接、有效的流通渠道，才真正是符合生产者和消费者利益的流通方式，现在农业产业化所提倡的订单农业就从一个侧面反映了产销直接见面的合理性。 生鲜经营的当前情况也反映了这样的市场趋势，由于农贸市场的无序发展和低效运作使得正规连锁超市生鲜产品在价格上面临巨大压力，也迫使它们向生鲜供应链的上游寻找更为直接的农产品供应商，不仅与周边农产品生产基地建立联系，有的企业甚至投资蔬菜基地建设，争取品种、质量和价格上的优势。另一方面，蔬菜生产
20、基地也在绕开批发环节，向下游发展直销业务，现在上海已形成多种蔬菜生产与销售对接形式，每天直销、直供的蔬菜达1300多吨，占全市日供应量的30%以上。 随着消费水平的提高，人们对生鲜经营场所的生鲜产品质量、集成度和经营环境要求都在不断提高，适应这种消费趋势的连锁超市生鲜区将会成为生鲜产品销售不可替代的主渠道，并对现有的农贸市场和部分批发市场业务形成相当的冲击，而国家的相关流通产业政策也应该关注超市生鲜经营的发展状况，并做出相应的政策调整。 二、生鲜加工配送中心生鲜供应链资源整合的关键环节1、谁来衔接农产品的生鲜配送？ 连锁超市：由于生鲜加工配送不同于常温干货配送，要求有相应保鲜条件并有不菲的投入
21、，配送半径有限，相对经营风险较大，加之制成品加工管理复杂，使得多数连锁超市一时没有贸然介入。 大型农产品批发市场（物流中心）：未来的发展方向之一就是向两头延伸，一是农产品生产领域；二是下游流通领域延伸。但是物流集散属于大宗转运，要让它来承担面对各连锁企业的各个连锁分店的各类生鲜品集散和配送，又感觉未能形成足够的单店配送规模，即便是大型综合超市的单店生鲜经营规模也不足够大。 中间商或供应商：目前承担这一任务的相当部分个体中间商和供应商，无论是配送能力、配送服务质量、品控标准等都是有限的，特别是对大型连锁超市体系，非正规的配送产生了不合理的配送成本，表面上配送成本推向了供应商，实质上高出的配送成本
22、部分还会被计入商品价格，又在结算时返回到连锁超市，最终摆在消费者面前的是居高不下的售价，这确实是个挥之不去的难点问题。 目前的生鲜产品供应商的经营规模小、基础实力较弱，品种后续开发能力不足，影响到连锁超市的长期经营；加之经营和配送的地域限制，不易形成标准化的、稳定的供需关系；由于供应商中大企业和大投资者比较少，市场上缺少中坚力量。 由于未能形成技术含量较高的“一条龙”的产业经营链条，对处于下游的连锁超市生鲜经营来说，其上游始终是处于运作不顺畅、不稳定的状态甚至成为断档，这是继我国农产品“小生产与大市场”产销衔接出现“盲区”之后，生鲜供应链上出现的第二个盲区规范的生鲜配送体系，目前比较现实的解决
23、方案之一就是连锁企业向上游延伸和发展，那就是生鲜加工配送中心。 由此我们可以得出结论，连锁超市集团的生鲜加工配送中心是一个连接上、下游的重要环节，有一部分连锁企业已经开始组建自己的生鲜配送中心，虽然功能和定位各不相同，但已经开始认识并起步了。 3、投资建设依据 生鲜商品的采购渠道分布状况 现在超市生鲜商品的采购来源主要分为两类，本地采购和产地采购。本地采购的产品包括叶菜类（蔬菜基地）、鲜肉类（肉联厂）、鲜活水产（淡水养殖基地）、部分副食品（豆腐、豆浆、豆制品）、半成品凉菜、切配菜等；产地采购的产品包括大宗干菜、部分水果、冰冻水产、干鲜制品、加工制品。 生鲜加工配送中心的作用 整合本地连锁店的销
24、售能力，从基地直接进货，减少中间环节； 部分农副产品直接从产地采购，或面向全国招标采购； 部分高毛利，低技术含量的加工产品自己加工生产，解决消费者对产品来源不清的疑虑。 由此通过生鲜加工配送中心的建设和运作，对连锁企业内部的销售能力和库存进行重组，可以提高门店的生鲜产品质量控制水平，加强采购谈判能力；在此基础上，企业可以多向产地市场采购，同时淘汰一些实力弱、运作不规范的中、小中介商和供应商，重建有效的生鲜采购渠道；这又有助于规范化管理程度，使连锁超市与供应链上游的沟通更加顺畅，商品采购供应更有保障。 有利于投资合理性 生鲜加工设备一般要占到大型综合超市总投入的1/3，合理规划这类设备投资十分重
25、要。如果建立生鲜加工配送中心，大卖场部分前期加工工序设备可以集中投资，也避免设备过度投入；而对生鲜现场加工场地不足的小型超市连锁业态店面，生鲜加工配送中心可以有效保持生鲜经营品类和品种的经营规模和完整性。 有利于产品品质、加工和管理标准化 如果没有生鲜加工配送中心，各店分散经营的生鲜区要建立起统一的生鲜产品采购验收标准并在各店统一执行这一标准存在着相当的困难，管理上也容易出现一些漏洞，使有些外在的标准化问题直接摆在每一个连锁店面前。建立生鲜加工配送中心后，外部问题的影响会在加工配送环节化解，大大减轻单店生鲜区的管理压力。 有效控制和减少连锁店铺的存货和损耗 生鲜经营的难点之一是损耗问题，对于鲜
26、活易腐产品，合理有效地控制单店产品库存量是一个关键环节，没有生鲜加工配送中心的调控作用，单店的安全库存和最低订货量很难压下来。 综上所述，生鲜加工配送中心可以有效调控大宗农产品物流和各连锁超市生鲜区之间的物流联系，并以生鲜加工配送中心为核心，向生鲜供应链的上游延伸，最终重新整合生鲜产品供求双方的各种资源，包括：资金、设备、原料、货源、人员、专业化管理、信息等等，使投入更为合理和有效。 三、生鲜加工配送中心的定位分析1、农产品物流中心和超市生鲜加工配送中心区别 在农产品产业链上，物流配送处于供应链的不同位置，其特性和功能会有所差距，并主要分为几类： 农产品物流中心（产地批发市场和销地批发市场）：
27、属于农产品大宗商品跨地区调配，并是本地区区域性农产品集散地，是以大物流为主的，如全国十大农产品批发市场，其中有北京新发地、大钟寺、岳各庄；山东寿光；深圳布吉（年交易量达160多亿元）。另一类是农产品产地批发市场，山东烟台苹果批发市场等。这类大型农产品物流中心的年交易量很大，但批发市场数量有限。 城镇农贸市场：处于农产品物流中心的下游，是面向城乡居民消费的集贸市场。 农产品配送中心：由于近年连锁超市的快速发展，超市生鲜经营也日益普及化和大众化，农产品配送中心是面向规模化经营的连锁超市生鲜区提供的加工配送服务。 因此，连锁超市的生鲜区及其加工配送中心和农产品物流中心有上下游的区别，服务对象和运作方
28、式各有不同，主要竞争者是农贸市场（肉菜市场）和部分销地批发市场业务，现在由于市场布局和满足度不高，竞争的态势不很激烈。这里我们关注的焦点是面向连锁超市的生鲜加工配送中心。 2、生鲜加工配送中心的定位 位置：处于整个生鲜供应链的后端； 规模：经营规模比大物流中心小的多； 类型：属于多品种、小批量、频率高、响应时间要求短；部分生鲜制成品加工属于从采购仓储加工配送销售一体化操作形式，并要求专业性比较强的配送系统； 功能：比一般常规配送中心的功能复杂，属于灵活性和柔性化要求较高的配送中心； 服务半径：由于生鲜产品保温和加工制作周期等原因，生鲜加工配送中心服务半径有限。 3、生鲜加工配送中心建设应考虑的
29、若干问题 业态和规模的问题 连锁超市的业态和经营规模影响着超市生鲜区的经营规模和经营形式，而面向连锁超市生鲜区的生鲜加工配送中心需要依据本连锁超市的具体情况和条件来考虑自身的建设规划。 一般来讲，生鲜加工配送中心建设的前提条件是连锁超市及其生鲜区的规模化经营，无论大卖场的单店经营规模，还是小型超市的连锁规模，没有生鲜经营规模，加工配送中心也就没有存在的必要了。 小型超市大规模连锁：单店规模小，经营方式更多地表现为便民性和功能性服务的特点，所以无法期望其产生大卖场生鲜区的热烈现场气氛和销售业绩，应注重生鲜经营的功能性商品组合，因此它对生鲜加工配送中心依赖性非常大，特别是改造现有的小型超市，增加生
30、鲜经营，加工配送中心将是面临的首要问题。 大型综合超市（大卖场）：大型综合超市连锁经营初期，由于能够集合相当的生鲜商品品种和销量，部分制成品可以在超市现场加工解决，同时以色、香、味吸引顾客，当在同一地区形成连锁规模后，最终会面临生鲜供应链管理和优化投资组合问题。 连锁生鲜超市（连锁生鲜专卖店）：这种业态形式还未被人们充分认识，从有先行者开始涉足，到产生市场效果，以至成为主力业态之一，还要一个发展过程，而生鲜加工配送和完整规范的冷链是其发展的必要条件，这样生鲜经营才能从作为连锁超市集客目的的手段，逐步成为超市经营的利润增长点。 综合规划和分步实施问题 在生鲜加工配送中心的建设规划中，要根据生鲜区
31、整体销售预测和企业后续发展来确定加工配送的规模定位和设备配置，也可以在综合规划的前提下，考虑分步投资建设。 一般初级产品市保鲜转配（部分产品还需要厂家直配，如：豆浆、豆腐等），制成品如面包、主食厨房、熟食配菜则需要投入加工设备了。 产品加工方式灵活转换问题 生鲜加工配送中心的加工部分功能从某种意义上说，并不符合专业化分工的要求，但是目前的生鲜加工合作的环境并不是一个良好的环境，在生鲜制成品采购时，生产的批量和标准化直接影响产品的成本核算及品质，供应商配送的生鲜制成品往往在采购谈判过程中无以为凭，生产成本和利润空间是一个模糊概念。为了降低成本和加工标准化，由生鲜加工配送中心是一个阶段性的功能，当部分产品转为自制，产品加工的成本管理和成本核算是透明的问题，在产品更新转换时，自制产品也可以再转为由供应商加工的定牌产品，此时的采购谈判所订出的价格和质量标准就是确定的了。这样品种的收拢和外包之后，可以使不稳定的供应商关系转为稳定的供需关系。 生鲜加工配送中心的运作中一定要以利润为核心，如果自制和外协加工并存，我们会以自制为主，以扩大利润空间；那么，自制和定牌生产的调整转换，既有产品更新的转换；也有销售旺季，自有加工能力不足时部分产品外协加工；也不排除自己开发，外协加
