1、盐城师范学院毕业论文盐 城 师 范 学 院毕业论文20162017学年度 基于SWOT-AHP的连云港港口物流发展战略研究学生姓名侍海云学 院商学院专 业物流管理班 级131班学 号13318318指导老师李易津2017年 5 月 20 日1基于SWOT-AHP的连云港港口物流发展战略研究摘 要作为新亚欧大陆经济走廊首要节点和上合组织成员国共用出海口，连云港港口凭借着陆海联运、双向开放的功能区位优势和众所周知的大陆桥过境运输地位，在“一带一路”交汇点建设中的价值得以彰显。本文先采用SWOT分析法对连云港港口的优劣势和机遇及威胁进行了分析，通过分析发现，连云港港口在发展过程中存在着腹地经济较为落
2、后、与区域联系不紧密等消极因素，也具有地理条件优越、发展机遇较多等积极因素。然后本文采用层次分析法（AHP）改进传统 SWOT 法并进行定量分析，得出优势、劣势、机遇和威胁的权重及各项评价指标权重，然后计算各指标力度并构造战略四边形，最终确定连云港港口物流发展的战略，根据分析的结果并结合连云港港口的实际情况提出了积极拉动临港产业发展，满足客户的多样化需求等港口物流发展对策。【关键词】连云港港口；SWOT分析法；SWOT-AHPResearch on Port Logistics Development Strategy of Lianyungang Port Based on SWOT-AHP
3、AbstractAs the premier node of the new Eurasian Continental Economic Corridor and the SCO member countries, Lianyungang Port, with the land and sea transport, the two-way open functional geographical advantages and the well-known transit bridge transit status, in the one way intersection constructio
4、n The value to be demonstrated.This paper analyzes the strengths and weaknesses and opportunities and threats of Lianyungang Port by SWOT analysis. Through analysis, it is found that Lianyungang Port has the hinterland economy is lagging behind in the development process, and the negative factors su
5、ch as the regional contact are not close, and the geographical conditions are superior , More opportunities for development and other positive factors. Then, this paper uses AHP to improve the traditional SWOT method and carry out quantitative analysis, draw the advantages, disadvantages, opportunit
6、ies and threats of the weight and the weight of the evaluation index, and then calculate the intensity of the indicators and the construction of strategic quadrilateral, and ultimately determine the port of Lianyungang Logistics development strategy, according to the results of the analysis and comb
7、ined with the actual situation of Lianyungang port proposed to actively promote the development of port industry to meet the diverse needs of customers and other port logistics development countermeasures.Key words Lianyungang port；SWOT analysis；SWOT-AHP；目录一、绪论1（一）研究背景、目的与意义1（二）国内外研究综述1二、连云港港口物流发展现状
8、及SWOT分析3（一）连云港港口物流发展现状3（二）连云港港口物流的SWOT分析4三、连云港港口物流发展的SWOT-AHP分析8（一）SWOT-AHP研究方法简介8（二）连云港港口物流发展的SWOT-AHP战略选择8四、连云港港口物流发展战略实施12（一）积极拉动临港产业发展，满足客户的多样化需求12（二）加强港口物流信息化建设，打造智慧港口13（三）吸纳更多的港口物流管理高端人才，提高管理人员素质13（四）与丝绸之路沿线港口协作发展，通过结盟来提高港口竞争力13（五）着力拓展多式联运模式，推动港口经济发展13五、总结与展望14（一）总结14（二）展望14参考文献15一、绪论（一）研究背景、目
9、的与意义1.研究背景港口是物流活动过程中的重要节点。港口物流是港口城市借助其天然的口岸优势，辅以先进的软件及硬件条件，辐照港口周边的物流活动，突显港口对货物集、存、配的功能，以信息技术支撑作为基础的临港产业，整合优化港口资源，发展涵盖供应链各环节的港口综合服务体系。战略定位为港口物流发展指明了方向。一带一路以来，虽然连云港港口物流得到了一定发展，但较于其他港口，其竞争力较弱，根源在于连云港港口缺乏准确的战略定位，发展方向不明确。因此，有必要进行连云港港口物流发展战略的研究。2.研究目的与意义本文旨在分析连云港港口的优势、劣势、机遇及威胁等具体情况，再运用层次分析法来确定其港口物流发展战略，并提
10、出相应的战略实施。针对其战略研究，以便为连云港港口物流发展指明方向，为连云港港口物流的发展提供一定的借鉴。本文的理论意义在于，依托SWOT分析框架建构连云港港口物流层次结构模型，再用AHP对各要素进行定量分析，得出企业发展战略。提供了理论依据；实践意义在于，连云港港口物流发展战略可以为连云港港口战略定位及实施等方面提供一定的借鉴，加快连云港港口物流的发展。（二）国内外研究综述1.国外研究现状在国外众多相关文献中，针对SWOT、层次分析法研究的有很多，但基于SWOT-AHP的方法较少。Julia Szulecka, Elizabeth Monges Zalazar（2016）通过SWOT-AHP
11、对目前的种植情况进行了分析，分析揭示的优势，劣势，机遇和威胁的种植类型，并表明小规模种植园拥有更高价值的优势1。Lihua Zhou, Yong Chen（2014）研究分析在盐池县以社区为基础的草原管理（CBGM）挑战的前景，利用SWOT，并结合层次分析法，建议在小村庄首先实施CBGM2。 Mohammad Mehdi Tahernejad,Reza KhalokakaieMohammad Ataei（2013）运用层次分析法（AHP），利用优势、劣势、机会和威胁（SWOT）分析方法对伊朗的立体石矿山进行了分析3。2. 国内研究现状代写各专业硕博学位论文,代写代发CSSCI、北大核心论文，合
12、作加QQ:97079517、 97079518 ; 微 电同号：1580 1280 825。淘宝交易，安全无忧。CSSCI来源期刊：电子政务、汉语学习、会计与经济研究、现代中文学刊、甘肃行政学院学报、天津体育学院学报民族学刊、大学教育科学、金融论坛、南方经济、东北亚论坛、宁夏社会科学、法商研究、云南社会科学、人文杂志、甘肃社会科学、东北大学学报、自然资源与环境。审稿周期：35-90天办结查稿。北大核心期刊：西安理工大学学报、心理与行为研究、统计与信息论坛、人口与发展、广西民族大学学报.哲学社会科学版、南昌大学学报理科版、现代法学、江西财经大学学报、武汉金融、学校党建与思想教育、成人教育、中国科
13、技翻译审稿周期：35-90天办结查稿。普刊：中国新通信、兰台内外、中国多媒体与网络教学学报、农村科学实验、今日财富、心血管外科中国结合医学、经贸实践、语文课内外、记者观察、新课程、现代职业教育、建筑与装饰、畜牧兽医科学、化工管理、魅力中国、人力资源管理、新教育时代、心理月刊等300多家国家级、省级普刊。审稿周期：1-7天办结查稿。国内对于SWOT-AHP的研究，相较于国外实证、定量分析少。邰晓红，李洪萱（2016）将辽宁省物流业作为研究对象，构建了SWOT-AHP定量模型4。施昊冶，糜悦（2016）分析了“一带一路”下连云港面临的巨大竞争压力，提出要统筹规划铁路、水运等交通运输方式，促进他们的
14、有机衔接和协调发展5。田贵良；王珏；杨留星（2016）利用连云港港口的货物吞吐量和腹地GDP，构建向量自回归VAR模型，说明连云港港口与腹地经济的关系，并对港口及经济腹地的发展提出了相应的建议6。3.国内外研究评述目前国内研究主要采用了多目标市场决策方法，如熵权法、数据包络法、层次分析法等。主要研究集中在港口物流的产业集群、区域建设、供应链等方面。国外研究主要采用计软件及方法、多目标市场决策方法、计量经济方法等，研究方法更加多元化。但目前国内针对港口物流的文献研究，大多主题较为单一，其写作方法也较为模式化，缺乏创新，如有些对主体只进行SWOT分析就提出对策，缺乏定量分析。（三）研究主要内容及创
15、新点1.研究主要内容采用SWOT分析法，分析连云港港口的现状，再利用AHP来弥补传统的 SWOT 法的不足并进行定量分析，构造战略四边形，最终确定连云港港口物流发展的战略定位，根据分析的结果，并结合连云港港口的SWOT现状，提出了其港口物流战略实施对策。2.论文创新点本文在进行连云港港口物流战略定位时，运用了AHPSWOT的方法，改善了SWOT分析只能进行现状的描述，无法准确进行战略定量的不足，具有一定的创新性。（四）技术路线连云港港口物流的SWOT分析威胁（T）劣势（W）优势（S）机会（O）AHP 战略定位（WO）战略实施图1 技术路线图二、连云港港口物流发展现状及SWOT分析（一）连云港港
16、口物流发展现状1.基础设施连云港港口前身是大浦港，现包含五个港区，分别为赣榆、徐圩、灌河、连云、前三岛，港区有着总面积约为184.3平方千米的陆域。至2015年，连云港港口拥有各类泊位79个，其中生产性泊位62个，万吨级以上泊位60个。目前，连云港港口的30万吨级航道一期工程已完成，30万吨级矿石码头已投入使用。2.连云港港口物流业务现在连云港港口运输主要是集装箱运输和大宗散货运输，还有一些散杂货运输。连云港港口历年货物吞吐量如表1。 表1 2010年至2015年连云港港口货物吞吐量年份港口货物吞吐量（万吨）港口集装箱吞吐量（万标箱）201013506 387.10201116628 485.
17、19201218528 502.01201320165 548.77201421008 500.54201521075 500.92连云港港口主要货种吞吐量如表2。货物种类吞吐量货物种类吞吐量1、煤炭及制品2157.210、盐58.062、石油、天然气及制品94.2311、粮食644.173、金属矿石9066.4612、机械、设备、电器278.94、钢铁1341.2413、化工原料及制品245.265、矿物性建筑材料282.0314、有色金属384.316、水泥85.1515、轻工、医药产品75.757、木材495.7316、农林牧渔业产品62.728、非金属矿石177.4517、其他货类54
18、89.239、化学肥料及农药137.09表2 2015年连云港港货物种类及其吞吐量 单位：万吨 连云港港共开通25条远近洋航线，其主要航线如表3。 表3 连云港港主要航线国际航线国内航线连云港-中东连云港-中国台湾连云港-三沙连云港-珠海连云港-西亚连云港-东南亚连云港-青岛连云港-大连连云港-日本连云港-美国连云港-泉州连云港-日照连云港-韩国连云港-越南连云港-蛇口连云港-宁波（表13数据来源：2016年连云港统计年鉴http:/ 运用SWOT分析法，即对分析主体的优势（S）、劣势（W）、机遇（O）和威胁（T）进行分析，为最终的战略选择提供依据。1.连云港发展港口物流的优势（1）天然良港，
19、交通便利连云港港口坐落于中国沿海中部，与多国隔海相望。其拥有的天然屏障东西连岛长达6千里，为港口及船只提供了保护。连云港海域拥有沿海岛礁21个，海岸线长达162千米，同时江苏境内唯一的基岩海岸也在这里。连云港作为陇海-兰新铁路东部端点，也是新丝绸之路的东部起点，作为我国中西部地区最经济也是最便捷的出海口，众多天然优势令连云港便于发展港口物流。（2）优越的经济区位连云港港口属于我国沿海25个主要港口，也是我国12个区域性中心港口之一，拥有着开阔的腹地和良好的集疏运条件，在能源、原材料、粮食等战略性物资的运输中发挥着重要作用，具有重要的战略地位。如今，连云港港口拥有新亚欧大陆桥在中国30%以上的出
20、口运输业务，所承担中亚的过境运输业务超过了60%，国际运输班列冲破1万列、运输的集装箱量更超过了90万TEU。（3）港口物流园区的支持连云港港口物流园区以港口生产和市场需求为导向，同时注重港口园区的创新能力，为连云港港口物流的现代化发展打下了良好基础。为适应连云港港口吞吐量迅猛增长和口岸外向型经济发展的需求，连云港口岸规模最大、功能最全的中云货场是港口物流园区的经营主体，连通物流中心，引进接通各专业物流信息网，为客户提供着各项物流服务，如信息、货运、特定区域的仓储等。2.连云港发展港口物流的劣势（1）腹地经济发展水平较低尽管连云港是我国第一批沿海开放城市，但其并没有抓住改革开放所带来的机会，经
21、济发展在江苏城市中排名靠后，具体如表4。连云港的工业化进程缓慢，产业链没有形成相当的规模，再加上周边是苏杭和上海这些经济较发达的地区，连云港面临着货源分流的庞大压力，导致港口缺乏保障，发展也处于劣势。 表4 2016年江苏城市GDP总量排名城市GDP(亿元)人口（万人）人均GDP（元/人）人均排名1苏州15475.091061.6014577112南京10503.02823.5912752733无锡9210.02651.1014145324南通6768.20730.009271575徐州5808.52866.906700396常州5773.86470.1412281247盐城4576.0872
22、2.8563306108扬州4449.38448.369923769泰州4101.78464.1688370810镇江3383.84317.65120694511淮安3048.00487.20625621112连云港2376.48447.37531211213宿迁2351.12485.384843913（数据来源：https:/ “一带一路”路线图（2）上合组织国际物流园区和中哈物流基地的建立坐落于连云港港区的上合组织国家物流园，让连云港港口变成了上合组织成员国的共用出海口，加速了连云港港口从货物吞吐港向物流贸易港转变，发挥了港口的辐射带动作用。中哈物流基地，让货物可以直接从连云港港口的船上卸
23、载到铁路列车上，实现与港口的无缝对接。作为丝绸之路经济带首个实体平台，完善了连云港港口物流的基础设施建设，有利于推动连云港东西双向开放格局。中哈物流基地一期场站累计完成集装箱运量14万标箱，其进出货物超过300万吨。其二期、三期也必将极大地促进连云港港口的发展。（3）“连新欧”班列的开通运行连新欧（连云港哈萨克斯坦欧洲）班列从中哈（连云港）物流合作基地发出，已实现常态化运营。“连新欧”班列的正式开通运行，标志着连云港进一步加入“一带一路”战略，深化国际经贸合作，也进一步确立连云港新亚欧大陆桥经济走廊起点的战略地位，放大中哈物流合作效应，从而更加利于中哈在连云港港口的合作。（4）连云港市政府的政
24、策支持连云港市政府素来重视“以港兴市”战略，即借助港口物流业的发展来带动全市经济的振兴。为此提出了众多政策来推动港口物流对外发展。具体如表5 表5 政府的支持政策政策意义 对取得“台湾海峡两岸间水路运输许可证”的台湾航运公司免征增值税推动连云港和台湾两地的海上直航对新开辟的集装箱航线进行一次性补助支持连云港港口物流 对从事港口码头项目投资经营所得，自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，给予“三免三减半”的优惠吸引企业落户港口“三互”、“三个一”；启运港退税政策利于口岸通关便利化 4.连云港港发展港口物流的威胁（1）沿海港口竞争激烈我国沿海港口众多，像青岛港、天津港、上海港等国际性大港口竞
25、争十分激烈，而连云港港口周边不断扩大的日照港和南通港，也进一步将国内外海运市场份额瓜分了。具体吞吐量如表6。较于连云港港口，国际性大港的基础设施建设相对完善，靠泊和作业能力较强，使连云港港口物流发展的进程受到了极大的压制。 表6 2016年港口货物吞吐量及排名2016年排名港口名称2016年货物吞吐量（万吨）增速2上海港70005-2.40%4天津港550001.80%7青岛港500833.40%9日照港350624%14南通港（内河）223302.30%19连云港港202082.30%（数据来源：https:/ （2）境外港口的竞争在国际竞争中，连云港港口落于下风，连云港的国际物流枢纽地位受
26、到了强力挑战。俄罗斯东方港逐渐取代了往昔的“东方桥头堡”。从东方港往中亚发运，中途无须报关报检，货物上岸报关后就能直达目的地。相比之下，从连云港港口发运的流程更繁琐，因为必须在中途报关报检。俄罗斯货币卢布的贬值，加上关税同盟下俄铁本身的运价优惠力度，让一个40英尺集装箱货物运费，比走连云港港口便宜近800美元。多流程与较高价，让从连云港过境至中亚及欧洲的货源大幅下降。 （3）缺乏支撑性临港产业为了与港口发展形成良性互动，有利支撑港口发展，一个庞大的外向型产业集群是必不可少的。但现在，连云港还没有建立涵盖现代物流业、临港加工业、现代信息服务业等产业的临港产业体系，缺少现代化的产业支撑，港口发展无
27、法长远，港、城、产业联系较弱，相互制约。连云港港口看起来大进大出，却只是作为运输中介，获取一些进港费和服务费，自然无法得到全面发展。 三、连云港港口物流发展的SWOT-AHP分析为了直观看到战略选择，通过 SWOT 分析法和 AHP 方法的结合，对连云港港口物流的优势（S）、劣势（W）、机遇（O）和威胁（T）等各要素的重要性进行定量分析，为其提供明确、清晰的战略，以便更好的发展。 （一）SWOT-AHP研究方法简介SWOT-AHP 方法是依托 SWOT 分析框架建构层次结构模型，再用 AHP（层次分析法）对企业内部的优势（S）及劣势（W）和外部的机遇（O）及威胁（T）等各要素进行定量分析，从而
28、得出企业发展战略。该方法针对传统的 SWOT 方法无法对指标重要性进行定量分析的缺陷进行了有效地弥补，提升了决策的准确性与直观性。 （二）连云港港口物流发展的SWOT-AHP战略选择 1层次结构模型的构建根据连云港港口物流发展的 SWOT 分析，把连云港港口物流发展战略设为总目标层，优势、劣势、机遇和威胁设为准则层，具体要素设为方案层，建构连云港港口物流发展战略层次结构模型，如表 7 所示。 表7 连云港港口物流发展战略层次结构模型目标层准则层方案层连云港港口物流发展战略优势（S）天然良港，交通便利（S1）优越的经济区位（S2）港口物流园区的支持（S3）劣势（W）腹地经济发展水平较低（W1）缺
29、乏港口物流高端管理人才（W2）港口物流信息化程度较低（W3）机遇（O）“一带一路”战略（O1）上合组织国际物流园区和中哈物流基地的建立（O2）“连新欧”班列的开通运行（O3）连云港市政府的政策支持（O4）威胁（T）沿海港口竞争激烈（T1）境外港口的竞争（T2）缺乏支撑性临港产业（T3） 2层次单排序与一致性检验构造好模型，再运用 Saatty 作出的 19 标度法，结合长期从事连云港港口物流发展状况研究的几位拥有丰富经验专家的咨询结果，对准则层较于目标层，方案层较于准则层的各要素重要性进行两两相比，其重要性程度按19赋值，以此建构判断矩阵，再进行归一化处理，进行层次单排序并求出最大特征值 ma
30、x，各要素均用CR （一致性检验指标）进行一致性检验， CR 0.1 则表示判断矩阵的一致性是满意的。由于计算过程比较繁杂，所以本文利用 YAAHP层次分析法软件进行计算，具体结果见表 812 。 表8 连云港港口物流发展战略的SWOT组判断矩阵分析结果SWOTSWOT权重一致性指标S1 1/2 1/51/30.0777 max=4.1232W21 1/71/30.1010 O57 1 30.5820 CR=0.0462T33 1/310.2393 表9 连云港港口物流发展战略的优势组判断矩阵分析结果SS1S2S3权重一致性指标S11 1/3 1/50.1095 max=3.0037S231
31、1/20.3090 S352 1 0.5816 CR=0.0036表10 连云港港口物流发展战略的劣势组判断矩阵分析结果WW1W2W3权重一致性指标W11 1/51/30.1095 max=3.0037续表10WW1W2W3权重一致性指标W25 1 2 0.5816 W33 1/21 0.3090 CR=0.0036表11 连云港港口物流发展战略的机遇组判断矩阵分析结果OO1O2O3O4权重一致性指标O111/51/31/70.0531 max=4.1725O25121/50.2023 O331/211/50.1259 CR=0.0646O475510.6187 表12 连云港港口物流发展战略的威胁组判断矩阵分析结果TT1T2T3权重一致性指标T11 1/2 1/50.1125 max=3.0536T22 1 1/50.1786 T35 5 1 0.7089 CR=0.0516由于表 812 中的一致性指标 CR 均小于 0.1 ，所有判断矩阵均通过了一致性检验。且表8说明准则层指标影响连云港港口物流发展战略的重要性7被发动机本身、等红绿灯或者塞车所损耗。同样，选择交通工具也非常重要，乘坐出租车碳的排放量是坐公共汽车的7倍，是乘地铁的14倍。由此看来
