1、08年减少了投资亏损以及毛利率上升了2.6 个百分点。目前公司焊材产品维持较高景气程度，一方面来自于固定资产投资快速增长带来的焊材需求旺盛，另一方面，以公司药芯焊丝、核电焊材为代表的高毛利产品的增加也是提升了公司的整体毛利率水平，提升了公司的综合盈利能力。红利分配方面，公司09 年拟每10 股派发现金1.6 元（含税）。09 年产量约36 万吨，10 年产量有望达到40 万吨，毛利率有望保持稳定。09 年公司实现焊条产量25 万吨，焊丝10 万吨（含1 万吨药芯焊丝），焊剂1 万吨，公司经营规划2010 年实现焊材产量40 万吨，同比增长11%。毛利率有望保持现有15%水平左右。前期大西洋中标
2、的三代核电AP1000 钢制安全壳（SA738B 钢板）的焊接材料首次实现核电核岛焊材国产化突破，具有重大产业意义，使公司跻身全球一流的核电焊材综合供应商行列。根据我们的了解，普通核电焊材的毛利率在25%-30%，而核电核岛焊材的毛利率有望高达40%-50%。按照未来10 年核电总投资8000-10000 亿测算，核电焊材的年需求有望达到2-4 亿元，市场空间巨大。武汉铁锚焊接材料股份有限公司武汉铁锚焊接材料股份有限公司前身为武汉船用机械厂7#分厂，公司始建于1958年，是当时的中国船舶工业总公司下属的唯一的焊接材料研发、生产企业。50个春秋，公司始于造船，服务于造船，追随我国船舶工业发展的步
3、伐，在改革发展中通过一代又一代铁锚人的努力，公司实力不断增强，为海军装备和我国国防建设作出了贡献。2004年4月，经国资委批准，整合461厂焊接材料资源，联合中船重工科技投资发展有限公司、武汉市青山区国有资产经营有限公司、江苏科技大学等6个股东发起设立为现在的股份制高新科技企业。2004年9月为进军华东市场，在中国造船最活跃的上海、江浙抢占先机，成立了常州铁锚焊接材料有限责任公司。2005年11月通过增资扩股，又成功地吸收了中国造船旗舰大连船舶重工的部分资产，并通过改制兼并了大连船舶重工下属的焊条分厂，成立了武汉铁锚大连分公司。公司目前由武汉铁锚总部、大连分公司、常州铁锚、武汉铁锚销售公司组成
4、，集团式经营模式初步形成。公司地处武汉东郊，滨临东湖。公司占地3万平方米，注册资金7238万元。 近几年来，公司借助股份制改造的动力，牢牢地抓住中国造船工业以及海军装备业发展的机遇，借势发力，顺势而为，生产经营一直保持快速发展的态势。公司拥有自主知识产权，焊接材料配方通过自主研发，引进吸收，目前在铁粉重力焊条、高强焊条、药芯焊丝等领域处于国内领先水平，铁锚牌商标在造船行业享有盛名。 公司的总体定位是以创新为基础，立足华中，辐射全国，成为国内一流的特种焊接材料企业。为打造精品，公司先后与中科院沈阳金属材料研究所、725所、乌克兰巴顿研究所、武钢、宝钢、鞍钢等国内外一流的材料研究院所及钢材生产企业
5、建立了战略合作关系，进入钢材前端研发领域，成为钢材配套研发产业链中重要一环。下属子公司1、常州铁锚焊接材料有限公司成立于2004年，是武汉铁锚焊接材料股份有限公司下属子公司，注册资金245万元，武汉铁锚焊接材料股份有限公司占股份51%成为控股股东，常州市武进遥光焊丝有限公司占股份49%成为参股股东。常州铁锚的成立为公司产品进军江、浙、沪长三角经济发达区域，增强铁锚焊材在华东地区的竞争力和影响力构筑了有利的平台。公司坐落于江苏省常州市武进区遥观镇塘桥工业园，占地面积两万多平方米，员工150余人，是专业以酸性焊条、碱性焊条、铁粉焊条和埋弧焊丝、实芯焊丝为主导产品的焊接材料生产制造企业。公司由成立之
6、初的产能3000多吨、产值2000多万，发展到目前产能20000吨、产值过亿元的规模，短短几年实现了跳跃式的发展，成长迅速。同时，按照集团公司的战略规划发展要求，武汉铁锚焊接材料股份有限公司将加大对常州铁锚的投入，合理布局，整合各方优势资源，将常州铁锚建设成为武汉铁锚在长三角经济发达地区的普通焊接材料生产基地，直接有效地服务于江、浙、沪地区船舶制造、金属钢结构、铁路机车车辆、工程机械等行业，为员工创造更多机会，为股东创造更大效益，同时公司正在规划未来5年发展战略和蓝图，力争实现3-5年翻一番的目标。2、武汉铁锚焊接材料股份有限公司大连分公司，其前身是“大连新船焊条厂”，曾经是大连新船重工的全资
7、子公司，始建于1970年，持有“北海”牌电焊条注册商标。为深化国有企业改革，推进企业主辅分离，在新船重工与武汉船用机械有限责任公司领导的促成下，新船焊条厂最终与武汉铁锚焊接材料股份有限公司珠联璧合，于2004年11月成功改制，成立武汉铁锚焊接材料股份有限公司大连分公司， 2005年6月21日登记注册，11月18日正式挂牌。分公司地处大连市西岗区海防街一号，占地面积6000余平方米。固定资产1775万元。产量过万吨，产值近亿元，将努力实现年产30000吨的战略目标。分公司现有员工173人，其中正式员工89人，外招劳务工84人。分公司的管理、技术人员30人，具有良好的焊接材料生产技术和管理基础。分
8、公司的产品为武汉铁锚焊接材料股份有限公司授权生产的铁锚牌电焊条、YCJ501-1、YCJ501Ni-DHL、YCJMX50药芯焊丝以及“北海”牌BH422、BH507、E5024电焊条。产品主要销往大连船舶重工集团有限责任公司，部分销往环渤海湾地区。分公司生产的铁锚牌YCJ501-1、YCJ501Ni-DHL、YCJMX50药芯焊丝通过了LR、CCS、ABS、GL、BV、DNV、NK、KR等八国船级社的认可；生产的北海牌BH422、BH507、E5024电焊条通过了CCS、ABS、BV、DNV、GL、LR、NK等船级社的认可。天津三英焊业股份有限公司天津三英焊业股份有限公司成立于1994年8月
9、9日，是一家以研发、生产、销售新型焊材及其成套生产装备为主营业务，集技、工、贸为一体的大型、综合型高新技术企业。公司的技术背景是天津大学，拥有强大的科技创新实力和人才优势。公司现有总资产约2.2亿元，建筑面积约2万平方米。公司现拥有先进的生产线16条，年产药芯焊丝6万吨，可生产包括气保护、自保护、不锈钢、硬面堆焊全系列药芯焊丝，能够满足造船、机械、石化、冶金、军工、建筑钢结构各行业焊接工程的需求，产品畅销全国各地和北美、欧洲、中东、东南亚各地。本公司汲取世界先进药芯焊丝生产线的精华，自行设计、制造的世界一流药芯焊丝生产线不仅装备了天津三英焊业公司本身，而且销售给国内外20余家企业，成为世界药芯
10、焊丝主流生产装备之一。本公司已通过ISO 9001:2000国际质量体系认证，通过中、美、英、德、挪、法、日、意、韩、越等十国船级社认证，有着包括企业技术中心在内的完整质量保证体系。本公司还控股靖江三英焊业发展有限公司,参股辽宁渤船三英焊业有限责任公司,在全球有近百家经销商，与百余家上、下游企业有着密切的业务合作。2011年与安泰科技强强联合，形成我国最大的药芯焊丝生产基地。全集团药芯焊丝年生产能力已达10万吨。 伊萨公司1、伊萨焊接器材（威海）有限公司伊萨集团成立于1904年, 是一家具有百年历史的跨国公司, 是全球最大的生产焊接器材, 焊接设备, 以及切割和自动化设备的公司之一。伊萨焊接器
11、材(威海)有限公司投资总额为3000万美元, 注册资本为1200万美元，土地总面积33,000平方米，建筑面积19,000平方米。营业范围为生产和销售新型合金焊接材料,并提供公司相关产品的售后服务. 主要产品包括药芯焊丝, 专用电焊条, 以及焊接溶剂。所有的产品生产均采用世界上最先进的生产工艺, 并采用世界上最先进的管理手段, 以期生产出高质量的焊接产品。公司计划在5年内, 产品年产量达到4.1万吨, 其中药芯焊丝2万吨, 焊剂1.4万吨, 专用电焊条7000吨，预计总产值达到5.7亿元人民币。2007年3月22日,由世界著名的焊接器材制造巨人伊萨公司投资的伊萨焊接器材(威海)有限公司在我国山
12、东威海注册成立并举行奠基仪式,注册资金1200万美元,总投资3000万美元,其主要生产新型船用合金药芯焊丝。2、伊萨焊接器材制造（江苏）有限公司2006年7月6日，伊萨焊接器材制造（江苏）有限公司在中国张家港市举行了盛大的成立仪式。斥资3亿人民币成立的位于张家港的伊萨焊材新工厂占地16000平方米，年产实芯焊丝30000t，药芯焊丝10000t。 河北翼辰实业集团有限公司河北翼辰实业集团有限公司位于藁城市新区，始建于1985年，占地17万平方米，建筑总面积12万平方米，注册资金1.0035亿元，现有职工1600多名，其中专业技术人员93名。目前，企业主导产品有轧钢有限公司生产十几种60多个规格
13、的钢制产品；铁路工务器材有限公司生产40多种工务器材产品，最早成为为铁道部和北京铁路局定点生产单位。2002年弹条型扣件5种产品（弹条、轨距挡板、螺旋道钉、螺母、平垫圈）获得铁道部颁发的生产许可证，型弹条通过了铁道部检查验收，大调距量轨距挡板是国内首创新产品，特别是该公司铸造车间2007年新建并实现全部电炉熔炼，实现污染零排放；新型焊接材料有限公司生产可用于10多种新型钢的气保护药芯焊丝和自保护药芯焊丝，已应用于制造、冶金、建设、能源等重、高端领域；集团公司还生产各种款式、规格的围栏杆；机修车间对外承揽各类机加工业务；公司产品销往全国各地和美国、澳大利亚、加拿大、墨西哥、新西兰、俄罗斯、香港等
14、国家和地区。常州华通焊丝有限公司常州华通焊丝有限公司,成立于1996年,是一家苏港合资企业,专门从事各种焊丝,包括气保焊丝、埋弧焊丝、不锈钢焊丝和铝合金焊丝，的生产与销售,年产各类焊丝6万吨。公司通过法国BVQI的ISO9001质量体系认证，产品获得美国ABS，中国CCS，英国LG与法国BV认,广泛应用于集装箱制造、造船、桥梁建筑、铁路建设、汽车制造、压力容器、食品加工设施与医疗器械等领域。目前公司产品已覆盖全国31个省市，并远销欧洲、非洲地区。公司凭借过硬的生产技术、优质的产品质量与优良的服务，赢得了广大客户的青睐，自公司成立以来，公司产品销售额每年以30的速度递增。天泰焊材（昆山）有限公司
15、ITW是一家在美国纽约证券交易所上市的多元化经营的世界500强企业，总部位于美国芝加哥，有90多年的历史。ITW在全球有750多家子公司，分布于49个国家，55,000多名员工。ITW注重为客户提供增值产品和创新服务及解决方案。天泰焊材（昆山）有限公司是美国ITW焊接集团独资子公司。公司投资总额近4，000万美元，员工600多人。公司主要设计、生产和销售各种焊接材料，广泛服务于造船和海上石油平台、建筑、核电、化工、锅炉等行业，是国内领先的焊接材料设计、制造和销售商。 公司目前主要产品有碳钢、低合金钢、不锈钢、铸铁、硬面堆焊、镍基等系列的各种电焊条；碳钢、低合金钢、不锈钢、硬面堆焊等系列的各种药
16、芯焊丝；各种氩弧焊丝；各种气体保护实芯焊丝；埋弧焊丝、焊剂以及各种焊接用化学品系列等。上海焊接器材有限公司上海焊接器材有限公司（以下简称公司）是中国最大的焊接器材专业制造商，是香港上市公司上海电气集团股份有限公司成员企业，位于上海市嘉定区安亭镇国际汽车城零部件配套工业园区内，占地100余亩，建筑面积4万余平方米，年销售额近8亿、销量10万余吨，是上海市高新科技企业、上海市诚信企业。公司由本部制造基地、中外合资斯米克焊材有限公司、中外合资中钢焊材有限公司、海外独资的南非CHISA焊材有限公司等实体组建而成，公司集黑色焊材、有色焊材、金属焊丝、特殊焊材研发制造为一体，是全球焊材品种最齐全的供应商之
17、一，具有50余年的专业制造史，是第一根国产电焊条的诞生地，主要产品包括碳钢焊条、低合金钢焊条、不锈钢焊条、堆焊焊条、铸铁焊条、镍及镍合金焊条、特殊焊条，铜及铜合金焊条、铝及铝合金焊条、青铜焊丝、铝合金焊丝、钎焊材料、热喷涂粉末、焊剂、 CO2气体保护焊丝、埋弧焊丝等上百个品种，广泛应用于机械制造、建筑、桥梁、化工、石油、船舶、航空航天、国防及核工业等领域。上海林肯电气有限公司上海林肯电气有限公司总部位于美国俄亥俄州克利夫兰市的林肯电气公司是一家弧焊产品设计、开发和制造的跨国性企业。其机器人焊接系统、等离子和氧乙炔切割设备、钎焊等产品在全球市场中占据主导地位。目前在全世界20个国家拥有36个工厂
18、，并在160多个国家设有经销商和销售代表处。林肯电气在中国的历史早在1989年，林肯电气公司在天津设立了它的第一个代表处，开始了在中国的运作。随后的几年中，进口至中国的产品逐年飞速递增，相继在北京、上海、广州等多个城市设立了代表处，以支持日益扩大的的中国市场。1997年，林肯电气在中国建立了第一个药芯焊丝和实芯焊丝的生产基地。2004年，林肯电气中国收购了位于内蒙古的手工焊条厂，即现在的林肯电气（内蒙古）焊接有限公司。主要生产一系列高品质的常规用途的低氢和不锈钢手工焊条，同时还有符合国际标准的MIG/MAG实芯焊丝。2006年，随着药芯焊丝生产能力的扩大;电焊机的本地化生产; 亚太区总部迁至上
19、海; 以及焊接培训中心的成立, 上海宝山工厂成为了林肯电气在中国的旗舰生产基地。同时还包括了由经验丰富的自动化工程师所组成的现代自动化（机器人）部门，随时可为客户提供技术咨询和支持；电焊机本地化的生产规模在加速扩大；建立更多的本地分支机构, 提供存货、销售和技术支持，所有这一切都为林肯电气在中国长期发展奠定了的基础。2007年7月，林肯电气收购了焊条生产厂南京广泰焊接有限公司，更名为南京林肯电气有限公司。在现有技术及新的技术引进支持下，该厂成为了焊条生产的领先企业。2008年1月，林肯电气与郑州合力焊材有限公司签定了战略合作协议，成立了林肯电气合力焊材有限公司。湖北猴王焊材有限公司湖北猴王焊材
20、有限公司位于仙桃市毛嘴镇工业园区，是一家生产焊接材料、冶金用复合包芯线的专业公司,为中国焊接协会理事、中国钢结构协会容器管道公会理事单位。公司全套采用德国、法国九十年代最先进的焊丝制造设备、制造技术和检测设备，同时还拥有国内领先的焊丝连续生产线和特种焊丝生产线。产品质量达到当今世界先进水平。该公司先后被列为铁道部铁道车辆用高强焊丝生产厂家；国家发改委中石化石油储备建设用钢专用焊丝生产厂家；武钢、宝钢冶金用复合包芯线生产厂家；上海洋山深水港建设用耐海水腐蚀焊丝生产厂家。公司总投资8000万元，占地面积40000平方米，建筑面积13000平方米,职工120人，其中高级工程师以上的22人。与华中科技
21、大学合作成立有湖北巴顿猴王新材料研究中心。.甲从A地出发，乙从B地出发相向而行，两人在C地相遇，相遇后甲继续走到B地后返回，乙继续走到A地后返回，第二次在D地相遇。一般知道AC和AD的距离，主要抓住第二次相遇时走的路程是第一次相遇时走的路程的两倍。例题：1.甲乙两车同时从A、B两地相向而行，在距B地54千米处相遇，它们各自到达对方车站后立即返回，在距A地42千米处相遇。请问A、B两地相距多少千米？A.120B.100C.90D.802.两汽车同时从A、B两地相向而行，在离A城52千米处相遇，到达对方城市后立即以原速沿原路返回，在离A城44千米处相遇。两城市相距（ ）千米A.200B.150C.
22、120D.100绕圈问题：3.在一个圆形跑道上，甲从A点、乙从B点同时出发反向而行，8分钟后两人相遇，再过6分钟甲到B点，又过10分钟两人再次相遇，则甲环行一周需要（ ）？A24分钟B26分钟C28分钟D30分钟有甲，乙同时行走，一个走得快，一个走得慢，当走的慢的走在前，走得快的过一段时间就能追上。这就产生了“追及问题”。实质上，要算走得快的人在某一段时间内，比走得慢的人多走的路程，也就是要计算两人都的速度差。如果假设甲走得快，乙走得慢，在相同时间（追及时间）内：追及路程=甲走的路程-乙走的路程=甲的速度追及时间-乙的速度追及时间=速度差追及时间核心就是“速度差”的问题。1.一列快车长170米
23、，每秒行23米，一列慢车长130米，每秒行18米。快车从后面追上慢车到超过慢车，共需（ ）秒钟A.60B.75C.50D.552.甲、乙两地相距100千米，一辆汽车和一台拖拉机都从甲开往乙地，汽车出发时，拖拉机已开出15千米；当汽车到达乙地时，拖拉机距乙地还有10千米。那么汽车是在距乙地多少千米处追上拖拉机的？A.60千米B.50千米C.40千米D.30千米3.环形跑道周长是500米，甲、乙两人按顺时针沿环形跑道同时、同地起跑，甲每分钟跑50米，乙每分钟跑40米，甲、乙两人每跑200米均要停下来休息1分钟，那么甲首次追上乙需要多少分钟？A.60B.36C.72D.103甲乙二人分别从A、B两地
24、同时出发，并在两地间往返行走。第一次二人在距离B点400米处相遇，第二次二人又在距离B点100米处相遇，问两地相距多少米？甲、乙两车同时从A、B两站相对开出，第一次相遇离A站有90千米，然后各自按原速继续行驶，分别到达对方出发站后立即沿原路返回。第二次相遇时离A站的距离占AB两站全长的65%。求AB两站的距离。1、甲乙两人相距4千米，乙在前，甲在后，两人同时同向出发，2小时后甲追上乙，乙每小时行6千米，甲的速度是多少千米？2、一架飞机执行空投救灾物资的任务，原计划每分钟飞行9千米。为了争取时间，现在将速度提高到每分钟12千米，结果比原计划早到了30分钟。机场与空投地点相隔多少千米？3、某校师生
25、开展行军活动，以每小时6千米的速度前进，3小时后，学校派通讯员骑自行车去传达命令。如果通讯员以每小时15千米的平均速度追赶队伍，需要几小时才能追上？4、甲乙二人由A地去B地，甲每分钟行50米，乙每分钟行45米，乙比甲早走4分钟，二人同时到达B地，那么AB两地的距离是多少米？5、某人步行的速度为每秒钟2米。一列火车从后面开来，超过他用了10秒钟。已知列车的长为90米，那么列车的速度是多少米？1、甲乙两人分别从东村、西村同时向东而行，甲骑自行车每小时行14千米，乙步行每小时行5千米。2小时后甲追上乙。东西两村相距多少千米？2、甲以每小时4千米的速度步行去某地，乙比甲晚4小时骑自行车从同一地点出发去
26、追甲，乙每小时行12千米，乙多少小时可以追上甲？3、两辆汽车同时从甲乙两地相对开出，一辆汽车每小时行56千米，另一辆汽车每小时行63千米，经过4小时两车相遇。甲乙两地相距多少千米？ 4、东西两地相距560千米，甲乙两车同时从东西两地相对开出，经过4小时相遇，已知甲车每小时行85千米。乙车每小时行多少千米？5、甲乙两车同时从A、B两地相对开出，甲车每小时行58千米，乙车每小时行48千米，两车在离中点20千米处相遇。求AB两地间的路程是多少千米？1、小明步行上学，每分钟行70米，离家12分钟后，爸爸发现小明的文具盒忘在家中，爸爸带着文具盒立即骑自行车以每分钟280米的速度去追小明。爸爸出发几分钟后追上小明？2、甲、乙、丙三人都从A城到B城，甲每小时行4千米，乙每小时行5千米，丙每小时行6千米，甲出发3小时后乙才出发，恰好三人同时到达B城。乙出发几小时后丙才出发？
