1、调速范围大，且可在系统运行过程中调速。3)在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。4)液压传动能使执行元件的运动十分均匀稳定，可使运动部件换向时无换向冲击。而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。5)操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。特别是和机、电联合使用时，能方便地实现复杂的自动工作循环。6)液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故元件的使用寿命长。7)液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计
2、、制造、维修和推广使用。二、液压传动的缺点1)油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比。2)对油温的变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度条件下工作。3)能量损失（泄漏损失、溢流损失、节流损失、摩擦损失等）较大，传动效率较低，也不适宜作远距离传动。4)系统出现故障时，不易查找原因。综上所述，液压传动的优点是主要的、突出的，它的缺点随着科学技术的发展会逐步克服的，液压传动技术的发展前景是非常广阔的。何为液压冲击？对液压系统有何危害？（1）在液压系统中，当管道中的阀门突然关闭或开启时，管内液体压力发生急剧交替升降的液动过程称为液压冲击。（2）由于压力增长极快，足以使
3、密封装置、管道或其他液压元件损坏，液压冲击还会使工作机械引起震动，产生很大噪声，影响工作质量，有时，液压冲击是某些元件（如阀、压力继电器等），产生误动作，导致设备损坏。单作用叶片泵特点：改变定子和转子的偏心距可改变流量；输出流量是脉动的。叶片数越多，流量脉动越小，有径向不平衡力；后倾，倾角为=（转子速度，偏心距，定子内圆直径）33、液压缸为什么要设置缓冲装置？试说明缓冲装置的工作原理。答：（1）为了避免活塞运动到行程终点时撞击缸盖、产生噪音、影响活塞运动精度甚至损坏机件，常在液压缸两端设置缓冲装置。（2） 液压缸缓冲装置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近终点时，在活塞与缸盖之间封闭一部分
4、油液，强迫油液通过一小孔或细缝并挤出，产生很大的阻力，从而使运动部件受到制动逐渐减低速度，达到避免活塞与缸盖相互碰撞冲击的目的。简述液控单向阀的工作原理。答：当控制口K处无压力油通入时，它的工作和普通单向阀一样，压力油只能从进油口p1，流向出油口p2,不能反向流动。当控制口k处有压力油通入时，控制活塞1右侧a腔通泄油口，在液压力作用下活塞向右移动，推动顶杆2顶开阀芯，使油口p1和p2接通，油液就可以从p2口流向p1口。简述直动式顺序阀的工作原理。原理：当进油压力P1较低时，阀芯在弹簧作用下处于下端位置，进油口出油口不相通，当作用在阀芯下端的油液的压力大于弹簧的预紧力时，阀芯向上移动，阀口打开，
5、油液便经阀口从油口流出，从而操纵另一执行元件或其他动作元件。试举例说明先导式溢流阀的工作原理。溢流阀在液压系统中有何应用？答：先导型溢流阀由先导阀和主阀两部分组成。先导阀是一个小规格的直动型溢流阀，主阀阀芯是一个具有锥形端部，中心开有阻尼小孔R的圆柱筒。在先导型溢流阀中，先导阀控制和调节溢流压力，主阀的功能则在于溢流。阀体上有一个远程控制油口，可实现溢流和远程控制。溢流阀在液压系统中的应用：（1）为定量泵系统溢流稳压；（2）为变量泵系统提供过载保护；（3）实现液压泵卸荷；（4）远程及多级调压；（5）形成背压。限压式变量叶片泵适用于什么场合?有何优缺点?答：限压式变量叶片泵因为压力低时供油流量大
6、，压力高时供油流量小，自动调节，故适用于执行元件工作循环为“快进工进快退”的液压系统。其优缺点：1）其输出流量可随负载的变化而自动调节，因此能量消耗低；2）系统采用变量泵可节省元件数量，讲话系统油路；3）变量泵结构比较复杂、泄漏较大；4）转子径向受力不平衡，影响寿命，噪声也较大。结合图简述先导式减压阀的工作原理。P1为进油口，P2为出油口，液压油通过阻尼孔后作用在导阀上，当油液压力较低时，液压力不足以克服导阀右边弹簧的作用力，导阀关闭，主阀芯在弹簧的作用下处于最下端位置，阀的进、出油口相通，即阀时常开的。当进油口压力升高到作用在导阀上的液压力大于弹簧力时，导阀打开，压力油通过阻尼孔流回油箱，由
7、于阻尼孔的作用，使主阀芯两侧产生压力差，当这个压力差作用在主阀芯上的力等于或超过主阀芯的弹簧力时，主阀芯向上移动，关小阀口，这是阀处于工作状态，若忽略其他阻力，则可认为出口压力基本维持在某一定值上，这时，如果出口压力减小，阀芯就下移，开大主阀口，出口压力回升到调定值。试述先导式溢流阀的工作原理答：当作用于先导锥阀芯上的液压力小于调压弹簧的预紧力Fs时，先导锥阀芯在弹簧力作用下处于关闭状态，主阀关闭。当作用在先导锥阀芯上的液压力大于调压弹簧的预紧力Fs时，锥阀芯打开，主阀开。主阀上下腔压力差形成的液压力小于主阀芯弹簧预紧力，主阀关，反之主阀开。试述调速阀的工作原理答：调速阀是由定差减压阀和节流阀
8、串联成的组合阀，节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变换的影响，当负载变化时减压阀芯b腔液压作用力也增大，阀芯下移，减压口开度加大，减压作用减小，使pm有所增加，反之亦然。试述先导式减压阀的工作原理答：高压油从油口进入低压油从出油口引出。当负载较小时，出油口压力p2小于调定压力时，先导阀的锥阀2关闭，主阀芯上下油压相等。在弹簧力作用下滑阀控制口全开减压阀不起减压作用。当负载增大出油口压力达到调定压力，主阀芯上端压力升高锥阀2打开减压阀利用自动调节液压缝隙h大小使出口压力p2保持基本不变。试述直动式顺序阀的工作原理答：压力油从进油口p1进入主阀下端，当系统压力不高时先导阀关闭主阀芯
9、两端压力相等顺序阀进出油口关闭；当今油口压力达到调定压力时先导阀打开，主阀芯两端形成压力差使主阀芯抬起，进出油口打开。油箱的主要作用有哪些？答：油箱的主要功用是储油和散热，还有沉淀杂质和分离油液中空气的作用。19、简单说明液压传动系统的组成。答：动力装置。是把机械能转换为液体压力能的装置。执行元件。是将液体的压力能转换为机械能的装置。控制调节元件。是指控制或调节系统压力、流量、方向的元件。辅助元件。是在系统中起散热、贮油、蓄能、连接、过滤、测压等等作用的元件。工作介质。在系统中起传递运动、动力及信号的作用23.液压系统的辅助装置有哪些？蓄能器在液压系统中有何作用？答：液压系统中的辅助装置是指蓄
10、能器、滤油器、油箱、热交换器、管件等。蓄能器的功用主要是储存系统多余的压力能，并在要紧时释放出来。在液压系统中蓄能器常用来：（1）作辅助动力源（2）维持系统压力（3）作应急动力源（4）吸收液压冲击（5） 吸收脉动，降低噪声什么叫做差动液压缸？差动液压缸在实际应用中有什么优点？答：差动液压缸是由单活塞杆液压缸将压力油同时供给单活塞杆液压缸左右两腔，使活塞运动速度提高。差动液压缸在实际应用中可以实现差动快速运动，提高速度和效率。27、什么是液体的粘性？常用的粘度方法表示有哪几种？如何定义？答：（1）液体在外力作用下流动时，分子内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，这一特性称为液体
11、的粘性。（2）度量粘性大小的物理量称为粘度，常用的粘度有三种，即动力粘度、运动粘度、相对粘度。（3）动力粘度：液体在以单位速度梯度流动时，单位面积上的内摩擦力，即：。（4）运动粘度：液体动力粘度与其密度之比成为运动粘度，即：。（5）相对粘度：依据特定测试条件而制定的粘度，故称为条件粘度。31、齿轮泵的困油现象是怎么引起的，对其正常工作有何影响？如何解决？答：（1）齿轮泵连续运转平稳供油的必要条件是齿轮啮合重叠系数应大于1。（2）因此，在齿轮的啮合过程中，前一对啮合齿尚未脱开，后一对啮合齿已进入啮合，两对啮合齿同时啮合工作，使一部分油被困在两对啮合齿所形成的独立封闭腔内，此时，腔封闭又没有与吸油
12、腔和压油腔连通，这是产生困油现象的主要原因。（3）在齿轮旋转时，封闭油腔容积变化使油液压缩和膨胀的现象称为困油现象。（4）容积变小被困油液受压产生很高的压力将油液从缝隙中挤出，以及油液发热等使泵内零件承受额外载荷而损坏。（5）容积变大，在封闭油腔容积中形成局部真空产生气穴现象，使齿轮泵产生振动和噪音。（6）消除困油现象的危害主要可采取的措施是：在泵端盖上开设卸荷槽，当封闭油腔容积变小时，可通过卸荷槽与压油腔相通，避免产生过大的局部压力；而当封闭油腔容积增大时，通过另一卸荷槽与吸油腔相通，避免形成局部真空，从而消除困油现象带来的危害。什么是液压系统的背压力？现有单向阀、溢流阀、减压阀、调速阀、顺序阀等几种阀，选择出能做背压阀的阀。答：指运动流体在密闭容器中沿起路径（譬如管路或风通路）流动时，由于受到障碍物或急转弯道的阻碍而被施加的与运动方向相反的压力。单向阀、溢流阀、顺序阀试比较先导型溢流阀和先导型减压阀的异同点。答：相同点：溢流阀与减压阀同属压力控制阀，都是由液压力与弹簧力进行比较来控制阀口动作；两阀都可以在先导阀的遥控口接远程调压阀实现远控或多级调压。差别：1）溢流阀阀口常闭，进出油口不通；减压阀阀口常开，进出油口相通。2）溢流阀为进口压力控制，阀口开启后保证进口压力稳定；减压阀为出口压力控制，阀口关小后保证出口压力稳定。3）溢流阀出口接油箱，
