1、、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，初步建成饲料机械强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有
2、专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结
3、论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 18 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目建设地址选定在黑龙江省哈尔滨市。项目区域位置示意图4.2区域建设条件4.2.1区域地理位置哈尔滨市地处中国东北平原东北部地区，黑龙江省南部，处东北亚中心区域，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽，位
4、于东经1254213010、北纬44044640之间，哈尔滨东与牡丹江市、七台河市接壤，北与伊春市、佳木斯市接壤，西与绥化市、大庆市接壤，南与吉林省长春市、吉林市、延边朝鲜族自治州接壤。哈尔滨市总面积5.31万平方千米，其中市区面积7086平方千米。4.2.2区域地形地貌哈尔滨市区及双城区、呼兰区地域平坦、低洼，东部县（市）多山及丘陵地。东南临张广才岭支脉丘陵，北部为小兴安岭山区，中部有松花江通过，山势不高，河流纵横，平原辽阔。哈尔滨市区主要分布在松花江形成的三级阶地上：第一级阶地海拔在132140米之间，主要包括道里区和道外区，地面平坦；第二级阶地海拔145175米，由第一级阶地逐步过渡，无
5、明显界限，主要包括南岗区和香坊区的部分地区，面积较大，长期流水浸蚀，略有起伏，土层深厚，土质肥沃，是哈尔滨市重要农业区；第三级阶地海拔180200米，主要分布在荒山嘴子和平房区南部等地，再往东南则逐渐过渡到张广才岭余脉，为丘陵地区。4.2.3区域气候条件哈尔滨位于最北端，是中国纬度最高、气温最低的大城市。四季分明，冬季漫长寒冷，而夏季则显得短暂凉爽。春、秋季气温升降变化快，属于过渡季节，时间较短。哈尔滨的气候属中温带大陆性季风气候，冬长夏短，全年平均降水量569.1毫米，降水主要集中在6-9月，夏季占全年降水量的60%，集中降雪期为每年11月至次年1月。四季分明，冬季1月平均气温约零下19度；
6、夏季7月的平均气温约23度。4-6月份为春季，易发生春旱和大风，气温回升快而且变化无常，升温或降温一次可达10左右。气温月际变化强烈，一般在810左右。7-8月份为夏季，气候温热湿润多雨，7月份平均气温19-23，最高气温达38。平均降水量占全年的60%-70%，气温月际差异很小，为各季之最。9-10月份为秋季，降雨明显减少，昼夜温差变幅较大，9月份平均气温为10，10月份北部地区已到0，南部地区2-4。11-次年3月份为冬季，漫长而寒冷干燥，有时也会出现暴雪天气。1月平均气温零下15-零下30，最低气温曾达零下37.7（1985年1月26日）。4.2.4区域交通条件哈尔滨铁路主要有哈大、滨绥
7、、滨州、滨北、拉滨五条铁路连通国内。哈尔滨水运航线遍及松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江，并与俄罗斯远东部分港口相通，经过水路江海联运线，东出鞑靼海峡，船舶可直达日本、朝鲜、韩国和东南亚地区。哈尔滨太平国际机场进出港旅客达到443.7万人次年，已有23家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营，开通国内、国际航线82条，通航城市47个。已初步形成了以哈尔滨为中心，辐射国内重要城市，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧洲、美洲主要国家的空中交通网络，哈尔滨太平国际机场已成为东北亚重要的航空港。4.2.5区域经济发展条件2018年，哈尔滨实现地区生产总值6300.5亿元，比上年增长5.1%。其中，第一产业实
8、现增加值525.5亿元，下降0.1%；第二产业实现增加值1689.3亿元，增长2.7%；第三产业实现增加值4085.7亿元，增长7.5%。三次产业结构由上年的9.5：29.1：61.4调整为8.3：26.8：64.9。常住人口人均地区生产总值57837元，增长5.6%。2018年，哈尔滨一般公共预算收入完成384.4亿元，比上年增长4.4%，其中税收收入324.4亿元，增长9.9%。主体税种中，增值税增长4.3%，企业所得税下降0.7%，个人所得税增长15.2%，城市维护建设税增长8.3%。一般公共预算支出962.2亿元，增长0.4%。2018年，哈尔滨固定资产投资比上年下降7.2%。按产业分
9、，第一产业、第二产业、第三产业投资分别下降59.1%、8.5%、6.4%。按经济类型分，国有及国有控股固定资产投资下降12.7%;民间固定资产投资下降6.4%；港澳台及外商固定资产投资增长54.8%；按投资规模分，亿元以上项目完成投资占全市固定资产投资的92.5%，10亿元以上项目完成投资占全市的51.6%。2018年，哈尔滨房地产开发投资比上年增长17.6%，占全市固定资产投资的比重为60.2%。其中，住宅投资增长18.9%；办公楼投资增长27.6%；商业营业用房投资增长3.5%。商品房销售面积1042.8万平方米，下降16.5%。2018年，哈尔滨居民消费价格总水平同比上涨2.5%。其中消
10、费品价格上涨1.1%，服务项目价格上涨4.8%。2018年，哈尔滨批发和零售业增加值817.9亿元，比上年增长5.1%；交通运输、仓储和邮政业增加值326.3亿元，增长2.8%；住宿和餐饮业增加值256.1亿元，增长4.4%；金融业增加值443.6亿元，增长6.1要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项
11、目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 16 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目选址位于云南省通海县。项目区域位置图距省会昆明129公里，距玉溪39公里，距通海县城13公里。省道319横贯其中，与昆磨高速和在建的弥楚高速公路相连。4.2项目场地现状现状交通分析已形成清晰带状交通发展结构，整体交通系统有待完善现状土地利用分析镇区已形成清晰核心聚集结构，东西向发展态势已经具备现状场地分析低矮山脉 河流贯穿 场地平整 基地综合条件优越 4.3区域建
12、设条件4.3.1区域地形地貌通海县地貌由盆地、中山、河谷三种组成。盆地区地势由西南向东北逐渐降低，坡度310度，海拔17961820米。地形呈东西阔、南尖、北微凸之蘑菇状地势南低北高，海拔最高点位于河西镇螺峰山2443米，最低点位于高大乡马脖子1350米。4.3.2区域气候条件通海县地处亚热带半湿润高原季风气候区，在低纬度、高海拔地理条件的综合影响下，受季风气候的控制，形成了四季温差小、早晚温差大、干湿季分明、雨热同季、垂直差异显著的低纬度高原季风气候的特点。全县境内多年平均降雨量 898毫米，多年平均气温 15.7，年日照时间2273.8小时。4.3.3区域自然资源条件水资源通海县水资源总量
13、 2.13 亿立方米，其中地表水径流 1.59亿立方米，地下水径流 0.54 亿立方米。杞麓湖是通海县的主要水域，座落于通海盆地中偏东侧，流域面积 370.5平方千米，水域面积 35.54平方千米，河流分为湖盆区内河和高大（曲江）河及其支流。主要湖盆区河流有中河、大新河。曲江河及支流有：曲江河、路南河、库南河、大箐河、小三家河、改水沟和清水河。土地资源截至2016年，通海县林业用地面积42952.2公顷，占全县土地总面积的57.99%，全县森林覆盖率为51.50%，其中，有林地覆盖率48.87%，国家特别规定的灌木林覆盖率2.63%。全县林木绿化率为54.97%，其中有林地覆盖率48.87%，
14、灌木林覆盖率6.06%，四旁树占地折算覆盖率0.04%。全县活立木总蓄积量2518200立方米。其中：乔木林（含乔经）蓄积2511800立方米，占全县活立木总蓄积的99.75%；疏林蓄积1310立方米，占0.05%；散生木蓄积1980立方米，占0.08%；四旁树蓄积3110立方米，占0.12%。森林（有林地、疏林地、灌木林）面积共40792.0公顷，按林种划分，防护林面积25748.6公顷，占现有森林面积的63.13%；特用林面积511.4公顷，占1.25%；用材林面积11879.4公顷，占29.12%；薪炭林面积407.3公顷，占1.00%；经济林面积2245.3公顷，占5.50%。生态公益
15、林地面积为27957.6公顷，占全县林地面积的65.1%；商品林地面积为14985.8公顷，占全县林地面积的34.9%。矿产资源通海县已发现各类矿产有20种，计有烟煤、泥炭、铁、锰、铜、铅、锌、硫铁矿、含钾页岩、水泥用灰岩、水泥配料用砂岩、水泥配料用泥岩、饰面用大理岩、砖瓦用粘土、砖瓦用页岩、冶金用石英砂岩、建筑石料用白云岩、建筑石料用石灰岩、建筑用砂、地热等。有各类矿床（点）地80个（含已上表矿产地4个），其中中型矿床6个，小型矿床8个，矿点66个。按勘查程度划分，达详查勘探程度的9个，占总数的11.2%；达普查的55个，占总数的68.8%；其余的16个为预查程度，占总数的20.0%。4.3
16、.4区域交通区位条件通海县靠近海口市，水陆交通优势明显，西线高铁早已开通，海愉中、西干线、环岛西线高速、中线高速、绕城高速、粤海铁路和西环高铁均穿越境内。4.3.5区域经济发展条件2018年，通海县实现地区生产总值（GDP）116.7136亿元，比上年增长7.6%。分产业看，第一产业增加值17.9418亿元，增长6.4%；第二产业增加值45.5006亿元，增长11.8%；第三产业增加值53.2712亿元，增长4.3%。三次产业比重为15.4：39.0：45.6。一、二、三产业对GDP增长的贡献率分别为12.3%、62.1%、25.5%，分别拉动GDP增长0.9、4.7、1.9个百分点。全县人均
17、GDP达到37589元，比上年增加1435元，增长7.7%。非公经济增加值734786亿元，比上年增长5.3%，占全县GDP的比重达63.0%，比上年上升0.1个百分点。2018年，通海县固定资产投资比上年增长29.8%，其中工业投资增长20.5%。其中：500亿元以上项目投资增长31.6%；房地产投资减34.8%。按产业划分：第一产业减58.8%；第二产业增长20.5%；第三产业增长37.5%。第五章 总体建设方案5.1总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于生产
18、的环境空间。2、合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求，满足生产使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造利用地形，减少土石方工程量，重视保护生态环境，增强景观效果。5、工程方案在满足使用功能、确保质量的前提下，力求降低造价，节约建设资金。6、建筑风格与区域建筑风格吻合，与周边各建筑色彩协调一致。7、贯彻环保、安全、卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。5.2土建方案5.2.1总体规划方案总平面布置的指导原则是合理布局，节约用地，适当预留发展余地。厂区布置工艺物料流向顺畅，道路、管网连接顺畅。建筑物布局按建筑设计防火规范进行，满足生产、交通、防火的各种要求。本项目总图布置按功能分区，分为生产区、动力区和办公生活区。既满足生产工艺要求，又能美化环境。按照厂区整体规划，厂区围墙采用铁艺围墙。全厂设计两个出入口，厂区道路为环形，主干道宽度为9m，次干道宽度为6m，联系各出入口形成顺畅的运输和消防通道。本项目在厂区内道路两旁，建（构）筑物周围充分进行绿化，并在厂区空地及入口处重点绿化，种植适宜生长的树木和花卉，创造文明生产环境。5.2.2土建工程方案本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求
