1、量严格控制卸土推土机把土摊开平地机整平。每层填筑前要打出55m2方格网以便于控制上土量和松铺厚度。4路基施工中各施工面层不能积水每层路堤施工完毕外表做24的坡度以利排水。中途长停工或雨雪后路堤表层及边坡应加以整理复工时经监理工程师重新检查压实度指标合格后继续填筑每层填料铺设宽度要超出每层路基设计宽度50cm以上路基施工完毕再削坡以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。压实厚度一般控制每层厚度20CM左右松铺不超过26CM。5当路堤分段作业或非同时作业时先填段按1：1坡度分层留台阶；同时施工时分层互相交叠搭接长度大于2m。6路堤每层土方平整压实后进展实度试验试验合格后报监理工程师审批后再进入下层施
2、工否那么应查明原因采取补救措施或重新补压直到合格为止杜绝某层土方压实不合格而进展下层土方施工。7含水量大于要求的所取土要进展翻晒处理首先将土方运到路基上进展摊铺、晾晒用犁铧和旋耕机翻土再进展晾晒。直到到达要求为止。在实际施工中考虑安排每个路基填筑段面顺序填筑、摊平、晾晒、碾压、检测。每200m左右作为一个填筑断面共4个流水作业面以保证路基填筑的质量与进度以及施工机械的充分利用。3、路基压实1填土路基压实的控制当路基填土含水量大于最正确含水量时可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量缺乏时用水车洒水补充使填土到达最正确含水量的要求确保到达压实度。根据试验确定的取土区土源的土质指标及试验路段确定的工序作
3、为路基填土压实的根据。压实度检测采用环法或灌砂法。每一层填土均需压实度检测检测频率6断面/200米每个断面每车道一点检测合格经监理工程师签认后再进展上一层土填筑。压实度要符合设计及相应的要求。2填土路基压实当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后用压路机从路边向路中从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原那么。路堤压实含水量是关键不采用何种压实机械均要在该种土的最正确含水量2以内压实假设土的含水量不在上述范围那么均匀加水或将土摊开、晾干上路土的含水量接近于压实最正确含水量时应迅速压实。用自卸车将填料运至路堤后平整每层填土自中线向两边设置24的横向坡度。碾压前要对填土层的松铺厚度、平整度和含水
4、量进展检查符合要求后再碾压。碾压时采用试验路段确定的碾压机械组合碾压遍数、碾压速度、每层材料的松铺厚度等参数来指导施工。碾压前要用推土机先粗平一次用振动式压路机稳压一遍后再用平地机精平一次最后再用4台以上的3Y18/21T三轮压路机集中碾压。各种压路机械的碾压速度开场先慢速速度不超过2.5km/h碾压沿道路先两边后中间小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进展横向接头对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2前后相邻施工段宜纵向重叠1.0-1.5m到达无漏压、无角、确保碾均匀。碾压完毕前再用振动式压路机静压一遍保证路基碾压后外表无轮迹且光亮。工艺流程框图工艺框图见下页。路堤放样清理地表选择土场击实试验填前
5、压实去除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查4、台背回填、锥坡回填及基坑回填设计在填方路段的桥涵构造物要提早施工桥涵两侧填土要特别注意填筑材料要符合设计及要求石灰土台背回填和路堤填筑结合部位要特别重视台背要开挖1：1坡度且与路基每压实土层等厚的台阶保证压实度合格。填方基底或涵洞顶部至路床顶高为95台背填土范围因为原地面宽度范围内顺道路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加3m；底部距根底内缘不小于3m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。雨季应防止地面水流入如有积水要及时排除确保台背压本质量严防因桥头填土沉
6、降而造成的跳车。台被回填分层填筑每层松铺厚度不超过150mm。台背回填施工时要做到灰土集中拌和做好灰剂量、含水量、压实度的检测专人旁站施工。碾压同路基。5、砾石砂施工 路基填筑砾石砂20m3填筑材料要符合设计和要求填筑前要清理路基填筑时要分层压实保证压实度合格。碾压同路基。6、确保工程质量和工的措施1建立健全现场质量工作组织机构将工程质量纳入质量保证体系。2抓好各阶段的质量理工作使质量理自始至终地贯穿在执行承包合同的全过程。3抓好各级施工人员的质量意识教育和培训组织各级技术人员专题学习本合同的技术及合同指定的其它和。在充分理解其技术要求和质量的根底上严格按照设计要求、技术和质量进展施工和检验评
7、定。4建立工地试验站装备工程所需的一切试验仪器设备。工程所用的各种原材料前均先通过试验室检验确定并通过监理工程师的认可后再投入使用。5工序质量严格控制实行自检、互检和交工检验“三检制。操作者必须对自己的操作结果实行自检和必要的整改。技术主认真复检。质量理人员监视操作过程复核工程质量逐道工序进展验收直到监理工程师认可。6在雨季施工中严防路堤积水填筑层外表应适当加大横坡度以利于排水并注意天气预报及时碾压成型防止填土被雨水泡软。7进入初冬填筑路堤时尽量昼连续施工取土场进展覆盖保证填土不受冻害影响每天填筑的土层要当天碾压成型。8到达设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽修整边坡做好防护确保路堤填筑质量和稳
8、定性。6、质量控制及检查和频率1质量控制的根本要求路基施工时做好临时排水并与永久性排水系统相结合防止积水及冲刷边坡。路基分层填筑压实度符合要求外表平整顶面路拱符合要求。2质量控制的外观鉴定路基外表平整、实、无部分坑洼曲线圆滑边线顺直。边坡坡面平顺稳定。取土坑、护坡道整齐稳定。（1） 路基检查工程见下表：检查工程质量检查规定备注要求值或允许误差质量要求频率压实度95符合要求4断面/200米每个断面每个车道一点重型击实纵断高程mm+10-20符合要求5点/100米水准仪测量中线偏位mm50整齐顺直1点/100米经纬仪测量曲线增测ZY、YZ宽度不小于设计边缘顺直曲线圆滑无曲直2处/100米钢尺测量平
9、整度mm204处/200米每处三米直尺连续量10尺取每尺间隙横坡0.52断面/100米水准仪测量弯沉不大于设计值取97.7概率上波动界限值2点/50米车道BZZ-100车曲线超高0.5平滑顺适2点/曲线用水准仪测量加宽不小于设计2点/曲线用钢尺量外观要求平整实12-15吨压路机碾压没有明显轮迹不准积水排水畅通注：1检测频率除注明者外系指四车道路基六车道应增加50 2检查路基宽度时假如尚未消坡那么应考虑超宽碾压增加宽度；如已消坡边坡不陡于设计值。1、施工组织本标段路基石灰粉煤灰共7816 M施工方案分三大块由路基施工队三个作业组负责施工： 土方一组：负责施工闻居路立交主线；土方二组：负责施工机场
10、大道立交主线；土方三组：负责施工各跨线桥。2、工安排路基石灰处治土施工时间为2004年8月15日至2004年10月31日工2.5个月。 3、机械配置挖掘机6台推土机6台粉碎机10台翻晒设备16台强迫式稳定土拌和机6台宝马洒水车6辆压路机12台平地机3台。4、试验路段正式施工前应在路基上选择不小于100M路段按批准的试验方案铺筑试验路段通过试验段的施工从而可以确定施工设备类型、数量、压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺、检验、以总结出的和工艺来指导石灰土施工。5、原材料选用1石灰：石灰选用符合JTJ034-2000要求的级以上生石灰CaO+MgO含量对钙质生石灰不小于80对镁质生石灰不小于75
11、生石灰中5mm颗粒含量分别小于干重的11和14生石灰在开工前7天充分消解成能通过10mm筛孔的粉状并尽快使用。石灰剂量为12、粉煤灰剂量为38土剂量为50。12:38:502粉煤灰：粉煤灰中Si02 、Al2O3和Fe2O3总含量大于7烧失量不超过20。 为了保证灰土的施工质量及考虑到施工方便我们采取路拌法施工。1、施工前下承层验收施工前对路基顶层按质量验收进展验收包括宽度、路拱、标高、外表平整度、压实度、弯沉值、路基沉降、预留线的埋设等如有不满足设计及之处及时予以调整。2、施工测量水准点加每100200米设置一个施工控制水准点对路基施工用水准点进展复核假设闭合差满足要求可利用原有水准点以便于
12、施工时就近对基层进展标高复测水准点精度必须满足设计和要求。测量放样经常进展复核做到勤测、勤核、勤纠偏。恢复中线直线段每10米设一中桩平曲线上每5米设一中桩。3、修筑试验路段 修筑试验路段长度不少于单幅100m进展施工优化组合把主要问题找出来加以解决确定施工用以指导施工。试验路段根据现场情况确定或由监理工程师指定通过修筑试验路段到达以下目的：检验运输、拌和、碾压、养生等方案投入使用的可靠性；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的适宜长度提出施工；合理的机具组合；确定施工组织及理体系；质量检验内容、检验频率及检验。4、备料：去除土料中的树木、草皮和杂物根据各段石灰粉煤灰底基层的
13、宽度、厚度及预定的干度计算各路段的取土数量、堆放间隔 ；根据厚度和预定的干度及石灰粉煤剂量方案每平方米所需的石灰和粉煤灰量并确定石灰粉煤灰堆放后纵横间隔 。5、布灰：1摊铺粉煤灰：待素土平整初压后立即先铺粉煤灰摊灰前在土层上划分方格按设计数量用人工布灰同时配合平地机刮灰力求均匀、准确。然后将粉煤灰稳压一下再继续布石灰。2布石灰：布消石灰可用布灰机也可划分方格后人工布灰配合平地机操作。再摊铺石灰、粉煤灰之前现场实测一下石灰、粉煤灰的含水量计算混合料的含水量使计算值略高于最正确含水量34。假设含水量过高在粉煤灰或石灰中进展调整可用生石灰粉调整也可先翻晒好素土再布灰。 6、拌和与洒水：用宝马灰土拌和
14、机进展拌和并设专人配合拌和机拌和速度以1.21.5KM/h为宜随时检查拌和深度并配合拌和机进展拌和并设专人及时转告操作员调整拌和深度。拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层510mm以利于上下层粘接。严防留有素土夹层。拌和道路自最外沿向中心靠拢遍数控制在两遍以上。拌和过程中适时测定含水量和灰剂量并及时采取措施翻晒或洒水补拌确保混合料的含水量保持在略大于最正确值的0.51。如含水量缺乏用喷式洒水车补充洒水再次拌和使水分分布均匀拌和机紧随其后控制好含水量。拌和好的石灰粉煤灰必须在当天完成碾压不得过。7、整形：拌和均匀后立即用平地机初步整形在直线段平地机由两侧向路中心进展刮平；在曲线段平地机由内侧向外侧
15、刮平。用轮胎压路机在初步的压路段上快速碾压一遍以暴露潜在的不平整然后再次整形整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松用新拌的混合料找平快速碾压一次再次整平。每次整平要到达规定的坡度和路拱。整形过程中不允许任何车辆通行并保持无明显的粗细料离析现象路拌底基层施工标高、横坡的控制是重点也是难点。放样时按整桩10m一个断面一个断面半幅5点法控制。一般稳压后面层标高要高设计标高5cm左右。详细值根据试验段可得。通过两侧钢筋桩控制点高设计10cm挂线后再人工开槽并布灰做记以便司机操作平地机从而很好地控制标高。8、碾压：根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同制定碾压方案各部分碾压的次数一样路面的两侧多压23遍
16、。整形后在最正确含水量时立即用轻型压路机并配合4台以上18-21T压路机在全宽内集中碾压碾压时重叠1/2轮宽开场碾压速度为1.7km/h以后为2.0-2.5km/h。根据施工经历一般拌和好的石灰粉煤灰要及时碾压。24小时内必须压实成型碾压遍数为68遍。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。9、养生及交通制1碾压完成后进展保湿养生养生采用洒水并覆盖草帘在加上不透水薄膜保湿的洒水量以不使表层枯燥也不过分潮湿为准养生时间不少于7天。2养生以及保湿内路的两段及岔口处设警示牌及路障进展交通制。除洒水车外其他车辆不得通行。10、施工缝处理 同时施工的衔接处采用搭接形式前一段拌和整形后留5-8m
17、不进展碾压待下一段施工时与前段留下未压的部分一并再进展拌和碾压。当每一工作段完毕或因中断两小时以上必须做横向缝采用对接形式或平接缝处理确保接缝处的纵向与横向的平整度。（1） 一：人工将末端混合料弄整齐紧靠混合放两根方木方木高度应与混合料压实厚度一样；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用 砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压实。下一工作段施工前将砂砾或碎石及方木除去并将下承层清扫干净。压路机返回压实层的末端重新摊铺混合料随新开工作段一同碾压。2二：在碾压段末端压成斜坡接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面。再进展下一施工段的摊铺机及碾压。 3未按上述处理横向接
18、缝采取的是将已压实而且高程与平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面然后再摊铺新的混合料。4接缝处碾压完成后用3m直尺进展检查达不到平整度要求的及时用地平机或人工刮平。（1） 严格按技术要求和监理程序准备原材料控制混合料组成配合比。（2） 按要求在开工前进展试验段施工对拟用于本工程的材料、配合比、拌和机、压实设备和施工工艺进展检查获得满足要求并经监理工程师批准的试验数据指导施工。（3） 安排在春末和气温较高的季节施工。（4） 施工前对下承层上的浮土、杂物全部去除构造层两层间施工前随铺随刷水泥浆。（5） 配料准备拌和均匀使混合料的颗粒组成、含水量、灰剂量都到达要求。（6） 拌和机与压路机以及运输设备的消费才能互相协调平衡保证施工的连续性。（7） 施工中防止纵向接缝。（8） 严格控制摊铺料厚度碾压充分。（9） 保湿碾压如有“弹簧、松散、起皮现象及时进展处理。10底基层外表高出设计标高部分予以刮除并扫出路外对部分低于标高之处不能贴补要将部分底基层铲除重铺。11养生和交通制严格按技术要求进展。2质量检验1、根本要求1集料符合图纸和本要求。2石灰、粉煤灰用量控制准确。3混合料拌和均匀无粗细颗粒离析现象。4碾压到达要求的压实度。5养生符合本要求。2、检查工程检查工程及检验见下表。3、外观鉴定1外表平整实、无坑洼。2施工接茬平整。石灰、粉煤灰路基质量检验检查工程
