1、终处于行业领先地位，将富有特色的方案与强大的技术相结合，不断增强综合解决能力。科学地统筹“咨询、设计、技术、管理”互联的高效服务模式，因地制宜地为不同城市建设项目提供具有创新性和经济性的解决方案。1.3编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 西充县国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 铁路轨道扣配件工业发展规划（2016-2020年）；5. 中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；
2、10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件
3、应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标本项目主要经济技术指标如下：项目主要经济技术指标表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1达产年设计产能吨/年0.002总占地面积亩80.003本次项目用地面积亩50.004总建筑面积
4、26860.005道路硬化及停车场5500.006绿化面积4000.007总投资资金，其中：万元9000.007.1建筑工程费用万元4075.007.2设备及安装费用万元2980.807.3土地费用万元400.007.4其他费用万元171.707.5预备费用万元152.007.6建设期利息万元220.507.7铺底流动资金万元1000.00二主要数据1达产年年产值万元22000.002年均销售收入万元18200.003年平均利润总额万元2509.284年均净利润万元1881.965年销售税金及附加万元80.726年均增值税万元807.207年均所得税万元627.328项目定员人809建设期个月
5、12三主要评价指标1项目投资利润率%27.88%2项目投资利税率%37.75%3税后财务内部收益率%20.34%4税前财务内部收益率%25.88%5税后财务静现值(ic=8%)万元8,320.966税前财务静现值(ic=8%)万元12,414.347投资回收期(税后)年5.268投资回收期(税前)年4.409盈亏平衡点%31.30%1.7综合评价本项目重点研究“铁路轨道扣配件建设项目”的设计与建设，项目建成后，可满足当前铁路轨道扣配件消费市场的极大需求，推动我国相关产业的快速发展，对地方经济建设有积极的积极促进作用。项目产品市场前景广阔。且该项目投产后，可以带动本地相关配套企业的发展，提供更多
6、的就业机会。本项目建设符合国家产业政策，选址符合西充县规划的相关要求。该项目选用先进技术和设备，能达到清洁生产水平，项目营运过程中充分体现了循环经济的理念。污染治理措施能够满足环保管理的要求，废气、废水、噪声、固体废物均能实现达标排放和安全处置。项目的实施符合我国产业发展政策，是推动我国铁路轨道扣配件产业技术升级的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至我国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。综上所述，该项目市
7、场前景看好，经济效益、社会效益显著，因此，项目可行且必要。第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况2018年，西充县实现地方生产总值（GDP）135.04亿元，增长9.6%，第一产业增加值34.10亿元，增长4.2%；第二产业增加值50.77亿元，增长10.8%；第三产业增加值50.17亿元，增长12.7%。第一产业对经济增长的贡献率为12.1%，拉动经济增长1.2个百分点；第二产业对经济增长的贡献率为45.1%，拉动经济增长4.3个百分点；第三产业对经济增长的贡献率为42.8%，拉动经济增长4.1个百分点。人均地方生产总值25170元，增长9.2%。三次产业结构为25.2：37.6：37
8、.2，一、二产业占国民经济比重分别下降了1.2、0.7个百分点，第三产业提高了1.9个百分点。2018年，西充县实现民营经济增加值78.59亿元，增长9.9%，第一产业民营经济增加值17.76亿元，增长5.2%；第二产业民营经济增加值40.78亿元，增长10.2%；第三产业民营经济增加值20.05亿元，增长14.0%。民营经济占GDP的比重为58.2%，贡献率为61.6%。2018年，西充县社会固定资产投资达132.33亿元，增长16.1%。第一产业完成投资18.71亿元，同比增长42.8%；第二产业完成投资25.92亿元，增长48.8%， 工业投资25.77亿元，增长49.1%；第三产业完成
9、投资87.70亿元，增长66.3%，其中交通运输投资17.05亿元，下降8.5%。2018年，西充县实现地方一般公共预算收入70046万元，增长15.5%，各项税收39097万元，增长24.9%。地方一般公共预算支出371765万元，增长5.4%，一般公共服务支出33783万元，增长53.3%；教育支出63987万元，增长0.9%；城乡社区事务支出81681万元，增长89.6%。2.2我国铁路轨道扣配件行业发展状况分析作为国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的铁路轨道扣配件工业，在繁荣市场、吸纳就业、增加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面发挥了重要作用。尽
10、管外部环境不断变化，中国铁路轨道扣配件工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球铁路轨道扣配件产业格局的进一步调整，我国铁路轨道扣配件工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国铁路轨道扣配件工业正处于由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国铁路轨道扣配件行业在传统铁路轨道扣配件技术与新技术之间的差距不断拉大的情况下也在进行着一场变革。随着铁路轨道扣配件工业“十三五”发展规划的发布，中国铁路轨道扣配件行业正式迈进智能化、数字化的转型当中。铁路轨道扣配件行业发展空间从产业发展层面
11、看，铁路轨道扣配件工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在铁路轨道扣配件行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细化转变，由传统生产制造向服务型制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国铁路轨道扣配件行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新速度加快”、“消费需求多元”、“智能深度融入”三点：面对我国铁路轨道扣配件工业发展环境和形势的深刻变化，相关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇，推动我国铁路轨道扣配件工业加快向中高端迈进。2.3我国铁路轨道扣配件行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。铁路轨道扣配件行业将着力增强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质量和效益，加快铁路轨道扣配件先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、新工艺的应用，将会有力地推进我国铁路轨道扣配件行业
