1、ICS 93.080 P 66 DB34 安徽省地方标准 DB 34/T 29182017 高速公路沥青路面养护工程施工技术规范 Technical Specifications for Construction of Asphalt Pavement Maintenance Engineering of Expressway 文稿版次选择 2017 - 09 - 15 发布 2017 - 10 - 15 实施安徽省质量技术监督局发 布 DB34/T 29182017 I 目 次 前言 . III1 范围 . 12 规范性引用文件 . 13 术语和定义 . 14 材料 . 24.1 一般规定
2、. 24.2 沥青 . 24.3 粗集料 . 44.4 细集料 . 44.5 填料 . 55 施工准备 . 55.1 路面检测 . 55.2 旧结构层铣刨 . 65.3 工作面处理 . 75.4 施工环境 . 76 沥青混凝土面层 . 76.1 一般规定 . 76.2 配合比设计 . 76.3 沥青混合料拌和 . 86.4 沥青混合料运输 . 86.5 沥青混合料摊铺 . 86.6 压实及成型 . 86.7 施工缝 . 97 大粒径沥青混合料基层 . 97.1 一般规定 . 97.2 材料 . 97.3 配合比设计 . 97.4 拌和 . 107.5 运输 . 107.6 摊铺 . 107.7
3、 压实 . 107.8 边部排水 . 108 冷再生沥青混合料基层 . 108.1 一般规定 . 11DB34/T 29182017 II 8.2 材料 . 118.3 设备 . 118.4 配合比设计 . 118.5 拌和 . 128.6 运输 . 138.7 摊铺 . 138.8 压实 . 138.9 养生 . 139 微表处 . 149.1 一般规定 . 149.2 材料 . 149.3 配合比设计 . 149.4 摊铺 . 149.5 养护及开放交通 . 1410 沥青混凝土薄层罩面 . 1410.1 一般规定 . 1410.2 材料 . 1510.3 配合比设计 . 1510.4 设
4、备 . 1610.5 拌和 . 1610.6 摊铺 . 1610.7 压实 . 1711 雾封层 . 1711.1 一般规定 . 1711.2 材料 . 1711.3 洒布 . 1711.4 养护及开放交通 . 1812 施工质量管理与验收 . 1812.1 一般规定 . 1812.2 施工过程中的质量管理与检查 . 1813 验收阶段的质量检查与验收 . 23附录 A（资料性附录） 条文说明 . 27参考文献 . 30 DB34/T 29182017 III 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由安徽省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：安徽省交通控股
5、集团有限公司、合肥工业大学。 本标准主要起草人：鲁圣弟、扈惠敏、丁旭东、李进、李阿坦、刘尧波、许杰、程祥俊、汪江潮、刘兵、席文春。 DB34/T 29182017 1 高速公路沥青路面养护工程施工技术规范 1 范围 本标准规定了沥青路面养护工程施工的术语和定义、材料、施工准备、沥青混凝土面层、大粒径沥青混合料基层、冷再生沥青混合料基层、微表处、沥青混凝土薄层罩面、雾封层、施工质量检查与验收、验收阶段的质量检查与验收。 本标准适用于高速公路沥青路面中修、大修及改建工程的设计、施工及验收。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本
6、文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 大粒径透水性沥青混合料 LSPM large stone porous asphalt mixture 沥青混合料最大公称粒径大于 26.5 mm，是具有一定空隙率（1318）能够将水分自由排出路面结构的骨架空隙型沥青混合料， 既要有良好的排水性能又要具有较高模量与耐久性， 大粒径透水性沥青混合料在养护工程中常用于道路基层。 3.2 ECA 易密实沥青混合料 easy compact asphalt mixture 在沥青混
7、合料中添加易密实添加剂，通过添加易密实添加剂拓展沥青混合料的有效压实温度区间，从而使沥青混合料能够在较低温度和较薄罩面厚度的情况下碾压密实并满足各项路用指标要求。 3.3 沥青混凝土薄层罩面 thin layer cover of asphalt mixture 在原有路面上（铣刨）加铺厚度小于 30 mm 的沥青混凝土面层，以恢复路面抗滑性能、平整度及表层破损，通常为最大粒径小于 16 mm 的间断级配沥青混合料（OGFC、SMA、ECA 等）。 3.4 雾封层 fog seal DB34/T 29182017 2 以乳化沥青、水、胶乳和成膜剂（可根据需要加入一定量的添加剂）或其他还原剂、再
8、生剂等为主要原材料，直接喷洒或涂刷于道路表面，可起到修复沥青膜、预防及改善沥青老化状态、封闭道路表面的孔隙和微裂缝等作用的技术措施。 3.5 横缝密集度 intensity of transverse cracks 调查路段长度内横缝的数量，即横缝数量与调查路段长度的比值，单位：条/100m。 4 材料 4.1 一般规定 4.1.1 矿粉材料料源选定前，应进行矿物材质分析，选用适宜材质的石料料源。 4.1.2 材料运至现场后应取样进行质量检验。 4.1.3 集料料场场地应硬化，且有防雨棚、排水设施；不同料源、品种、规格的集料不应混杂堆放。 4.1.4 沥青储存罐应专罐专用，不同品种的沥青不应混
9、用储存罐。 4.2 沥青 4.2.1 沥青面层宜采用改性沥青， 大粒径沥青混合料基层宜根据其下的结构层病害情况选用沥青种类。 4.2.2 道路石油沥青应选择 70 号 A 级沥青，其技术要求应符合 JTG F40 的规定。PI 值、动力粘度（60）宜作为施工质量检测指标，按规定频率检测。 4.2.3 改性沥青宜采用 SBS 改性沥青。SBS 改性沥青技术要求应符合表 1 的规定。 表1 SBS 改性沥青沥青技术要求 技术指标 单位 技术要求 试验方法 针入度（25，100g，5s） 0.1 mm 3060 T0604 针入度指数 PI 0 T0604 延度（5，5cm/min） cm 25 T
10、0605 软化点 （环球法） 70 T0606 运动粘度（135） Pa.s 3 T0620 闪点 （COC） 230 T0611 溶解度 （三氯乙烯） 99.0 T0607 弹性恢复（25） 75 T0662 贮存稳定性离析（48 h 软化点差） 2.5 T0661 TFOT 或（RTFOT）后 质量变化 1.0 T0610 或 T0609 针入度比（25） 65 T0603 残留延度（5） cm 15 T0605 4.2.4 对于抗裂性要求较高的路段或应力吸收层，也可以使用橡胶改性沥青。橡胶改性沥青技术要求应符合表 2 的规定。 DB34/T 29182017 3 表2 橡胶改性沥青技术要
11、求 技术指标 单位 技术要求 试验方法 针入度（25，100g，5s） 0.1mm 6080 T0604 针入度指数 PI 0 T0604 延度（5，5cm/min） cm 8 T0605 软化点 （环球法） 55 T0606 运动粘度（135） Pa.s 8 T0620 闪点 （COC） 230 T0611 溶解度 （三氯乙烯） 99.0 T0607 弹性恢复（25） 70 T0662 贮存稳定性离析，48 h 软化点差 7.0 T0661 TFOT 或（RTFOT）后 质量变化 1.0 T0610 或 T0609 针入度比（25） 70 T0603 残留延度（5） cm 5 T0605 4
12、.2.5 沥青使用期间，贮罐中贮存的温度宜控制在 130150，且不得高于 170，改性沥青贮罐应有循环和搅拌装置。 4.2.6 改性乳化沥青技术指标应符合表 3 的规定。 表3 道路用改性乳化沥青技术要求 试验项目 单位 品种与代号 试验方法 PCR BCR * 破乳速度 快裂或中裂 慢裂 T0658 粒子电荷 阳离子(+) 阳离子(+) T0653 * 筛上残留物（1.18 mm 筛），不大于 0.1 0.1 T0652 粘度 恩格拉粘度计 E25，不小于 110 1030 T0622 道路标准粘度计 C25.3，不小于 s 825 1260 T0622 蒸发残留物 * 含量，不小于 50
13、 60 T0651 软化点，不小于 53 55 T0607 溶解度，不小于 97.5 97.5 T0607 针入度(25) 0.1mm 40120 40100 T0604 延度(15)，不小于 cm 20 20 T0605 贮存稳定性 * 1 d，不大于 1 1 T0655 5 d，不大于 5 5 注：带“*”指标为施工过程中必检项目，其余项目按要求频率检验（100t）。 4.2.7 微表处应选用慢裂型阳离子型聚合物改性乳化沥青。 4.2.8 冷再生沥青混合料基层选用阳离子拌和型改性乳化沥青，蒸发残留物含量65，其他指标应符合表 3 的规定。 4.2.9 薄层罩面用粘层油应采用高黏度改性乳化沥
14、青，质量应符合表 4 的规定。 DB34/T 29182017 4 表4 高黏度改性乳化沥青技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 破乳速度 快裂 T0658 粒子电荷 阳离子() T0653 筛上剩余量（1.18 mm），不大于 0.1 T0652 黏度 沥青标准黏度 C25，3 s 1040 T0621 恩格拉黏度 E25 115 T0622 蒸发 残留物 含量，不小于 65 T0651 针入度 (100g，25，5s) 0.1mm 60120 T0604 软化点，不小于 15 60 T0606 延度 (5)，不小于 cm 20 T0605 动力黏度（60），不小于 Pa.s 150
15、0 T0620 弹性恢复 (25，1 h)，不小于 60 T0662 溶解度(三氯乙烯)，不小于 97.5 T0607 储存 稳定性 5 d，不大于 5 T0655 1 d，不大于 1 T0655 与矿料的黏附性，裹覆面积不小于 2/3 T0654 4.2.10 改性乳化沥青、高黏度改性乳化沥青应存放在有搅拌装置的储存罐中，使用前应搅拌均匀。 4.3 粗集料 4.3.1 粗集料应质地坚硬、耐磨，表面粗糙、洁净，形状接近立方体，集料应采用反击式破碎机生产。 4.3.2 粗集料的粒径规格应按表 5 的规定生产和使用。 AC-25 沥青混合料宜采用 S8、S10、S12 三种规格集料； AC-20
16、沥青混合料宜采用 S9、S10、S12 三种规格集料； AC-13 沥青混合料宜采用 S11、S12、S14 三种规格集料。 表5 沥青混合料用粗集料规格 规格名称 公称粒径（mm） 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 S8 2030 100 85100 015 S9 2025 100 015 S10 1020 100 015 S11 1015 100 85100015 S12 510 100 015 S13 310 100 7090 015 S14 35 100 015 4.3.3 粗集料质量应符合 JTG F40 的规定。 4.4 细集料 DB34
17、/T 29182017 5 4.4.1 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合表 6 的规定。 表6 沥青混合料用细集料技术要求 项目 单位 技术要求 试验方法 表观相对密度，不小于 2.50 T0328 坚固性（0.3 mm 部分），不小于 12 T0340 小于 0.075 mm 的含量，不大于 3 T0333 砂当量，不小于 65 T0334 亚甲蓝值，不大于 g/kg 2.5 T0346 棱角性（流动时间），不小于 s 30 T0345 注：坚固性试验可根据需要进行。 4.4.2 细集料机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用石灰岩石料生产，其级配应符合 JT
18、G F40 中S16 或 S15 的要求。 4.5 填料 4.5.1 沥青混合料的矿粉应采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉，尽量不使用碳质灰岩，原石料中的泥土杂质应除净。 4.5.2 矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合表 7 的要求。 表7 沥青混合料用矿粉质量要求 项目 单位 技术要求 试验方法 表观密度，不小于 t/m3 2.50 T0352 含水量，不大于 1 T0103 粒度范围 0.6 mm 100 90100 80100 T0351 0.15 mm 0.075 mm 外观 无团粒结块 目测 亲水系数 0.8 T0353 塑性指数 4 T0354 加热安定性 合格 03
19、55 亚甲蓝值，不大于 g/kg 3 T0346 4.5.3 大粒径透水性沥青混合料中， 宜添加 12的干燥消石灰粉或生石灰粉， 消石灰粉或生石灰粉至少应满足 III 级钙质石灰要求。 5 施工准备 5.1 路面检测 5.1.1 对原路面的结构强度、车辙深度、裂缝、平整度、抗滑性能、局部破损（坑槽、推移、拥包、泛油）都应检测、调查，作为路面维修养护措施选择的依据。检测项目、频率与方法应符合表 8 的规定。 DB34/T 29182017 6 表8 原路面检查项目与要求 调查内容 检测频率 检测方法与要求 路面结构强度 每 50 m 测 1 点 FWD，根据路面状况抽检 路面破损状况（裂缝、局部
20、破损、横缝密集度等） 全线连续 道路激光测试车，结合人工调查 车辙深度 每 20 m 测 1 处 （左、右轮迹带分别检测） 路面车辙测试仪或道路激光测试车 抗滑性能 摩擦系数 每 20 m 测 1 处 摩擦系数测试车 横向力系数 每 20 m 测 1 处 横向力系数仪 平整度 全线连续 平整度仪或道路激光测试车 渗水系数 每 100 m 测 1 处（任一轮迹带） 必要时检测 5.1.2 依据原路面调查与评价结果，结合养护历史，确定路面面层、基层养护维修方案。 5.1.3 在施工过程中，对病害及路况进行观测，根据路况实施动态设计或及时调整施工方案。 5.2 旧结构层铣刨 5.2.1 旧路面结构层
21、去除，宜采用铣刨机铣刨。 5.2.2 铣刨作业应避开雨天；施工过程遇雨，应做好路槽排水工作。 5.2.3 铣刨机的铣刨宽度和铣刨深度参数应符合施工及设计要求，应配置快速更换刀具座系统及自动调平装置。 5.2.4 按照设计要求或路面结构层次分层铣刨，铣刨不应留有夹层，不应破坏下承层结构。铣刨成型的路槽应边线顺适。 5.2.5 铣刨成型的路槽质量应符合表 9 的规定。 表9 铣刨路槽技术要求 项目 检测频度及单点检验评价方法 质量要求或允许偏差 检测方法宽度 mm 基层 每 20 m 测 1 处 10 用尺量 面层 每 20 m 测 1 处 10 深度 mm 基层 每 20 m 测 1 处（每断面
22、 3 点） 10 用尺量 面层 单（双）层 每 20 m 测 1 处（每断面 3 点） 5 三层 +10，-5 平整度 （标准差） mm 基层 上基层 连续测定 2.4 T0932 单杆评定 5.0 下基层 连续测定 3.0 单杆评定 8.0 面层 连续测定 1.8 T0932 单杆评定 3.0 注：连续施工超过 2 km，平整度采用八轮仪检测。 5.2.6 铣刨拼接处按各层设计宽度要求形成台阶，纵向接缝台阶宽不小于 12 cm，横向接缝台阶宽不小于 1 m。台阶处及拼接面不应积有灰土和松动的集料，也不应有铣刨造成的缺角、坑边、松散等情况。 DB34/T 29182017 7 5.2.7 桥面
23、沥青混凝土铺装层铣刨时,应采用精铣刨， 并应控制铣刨深度， 铣刨时不得伤及桥面铺装钢筋，原有桥梁伸缩缝的水泥混凝土铺装层不得铣刨。 5.3 工作面处理 5.3.1 在铣刨清理后的作业面上，对裂缝处宜采取灌缝、加铺土工织物等处理措施。 5.3.2 铣刨结束后，应对四周垂直的路槽壁进行清理，清理后的路槽壁应坚固，无松动。沿路槽壁侧面均匀涂抹热沥青。 5.3.3 铣刨后的路槽下承层有网裂、坑槽时，应采取挖除、修复措施，符合要求后，施工其上结构层。 5.3.4 原底基层含水量过大、无法碾压密实或施工车辆行驶出现明显轮迹的路段，宜采用掺灰稳定等措施。 5.3.5 路肩出现纵缝，且纵缝已侵入行车道路段，裂
24、缝或错台严重时，宜采用挡墙、抗滑桩、注浆等措施进行边坡稳定处理。 5.4 施工环境 5.4.1 施工最低气温不应低于 10，沥青上面层不宜安排在夜间施工。 5.4.2 当最低气温低于 20时，不适宜施工薄层罩面。 5.4.3 雾封层施工时气温不宜低于 15，雨天或雨后不久不应施工。 6 沥青混凝土面层 6.1 一般规定 6.1.1 面层施工前，应对基层或下承层沉陷、裂缝等病害进行修复、处理。 6.1.2 纵、横向接缝应紧密、连接平顺，无明显离析。 6.2 配合比设计 6.2.1 用于修复沥青面层车辙、推移路段的沥青混合料，应注重提高沥青混合料的高温稳定性，修复裂缝路段，应提高沥青混合料的抗裂性
25、能。 6.2.2 密级配沥青混合料，需在配合比设计的基础上按规范要求进行各种使用性能的检验，不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。高温性能、水稳定性及渗水系数应分别符合表10、表 11 及表 12 的规定，低温抗裂性能符合 JTG F40 的规定。 表10 沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求 气候条件与技术指标 相应于下列气候分区所要求的动稳定度 （次/mm） 试验方法 七月平均最高气温（） 及气候分区 30 20-30 20 1.夏炎热区 2.夏热区 3.夏凉区 1-1 1-2 1-31-42-12-22-32-4 3-2 改性沥青混合料，不小于 2400 3000 20
26、002400 1800 T0719 DB34/T 29182017 8 表11 沥青混合料水稳定性检验技术要求 气候条件与技术指标 相应于下列气候分区的技术要求 （） 试验方法 年降雨量（mm） 及气候分区 1000 500-1000 250-500 250 1.潮湿区 2.湿润区 3.半干区 4.干旱区 浸水马歇尔试验残留稳定度（），不小于 普通沥青混合料 80 75 T0790 改性沥青混合料 85 80 冻融劈裂试验的残留强度比（），不小于 普通沥青混合料 75 70 T0729 改性沥青混合料 85 75 表12 沥青混合料试件渗水系数技术要求 级配类型 渗水系数要求 试验方法 密级配
27、沥青混凝土，不大于 80 T0730 SMA 混合料，不大于 80 OGFC 混合料，不小于 实测 6.2.3 在进行生产配合比设计前，应选择适合的热料仓筛板，根据混合料类型及对应的集料规格，选择合适的筛板尺寸，筛板尺寸划分尽量与矿料级配关键控制筛孔对应。 6.3 沥青混合料拌和 6.3.1 严格控制拌和温度，拌和不宜过度，应根据气温变化及时调整设定温度。 6.3.2 目测检查沥青混合料的外观，避免出现花白料、离析、高温老化等异常现象。 6.4 沥青混合料运输 6.4.1 采用较大吨位（大于 20 t）的运料车运输，不应超载运输，或急刹车、急弯掉头对粘层造成损伤。 6.4.2 运输车辆应根据运
28、输距离配备篷布或棉被等保温措施。 6.4.3 运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有 35 辆运料车等候。 6.5 沥青混合料摊铺 6.5.1 摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。 6.5.2 摊铺机摊铺时采用以原路面结构层为基准面的自动找平方式时，施工前应检查作为基准面的结构层的平整度。 6.6 压实及成型 6.6.1 宜采用钢轮压路机与胶轮压路机相结合的碾压方式。 6.6.2 单车道施工，上面层碾压工作面宽度较小，压路机碾压作业时重叠碾压次数多，应避免产生过碾压。 6.6.3 单车道施工，对行车道（超车道）中部及边部分别进行压实度检测，有条件时，压实
29、度采用 PQI（无核密度仪）检测。 DB34/T 29182017 9 6.7 施工缝 6.7.1 纵缝、横缝处沥青混合料应密实、平顺，渗水系数符合要求。 6.7.2 施工时合理安排，尽量减少施工横缝数量，各层之间的横缝应错开。 7 大粒径沥青混合料基层 7.1 一般规定 7.1.1 需排除路面结构内水分，应采用大粒径透水性沥青混合料。下基层铣刨修复时，宜采用大粒径密实型沥青混合料。 7.1.2 大粒径沥青混合料上基层宽度在 3.03.75 m 之间，基层横缝密集路段（横缝密集度10 条/100 m），宜选用宽度较大值，减缓原路面横缝的扩展。 7.1.3 大粒径沥青混合料的最小压实厚度宜为 8
30、 cm。 7.2 材料 7.2.1 大粒径透水性沥青混合料粗集料与沥青的粘附性等级宜为 5 级， 不满足时应当采取掺加消石灰或其它抗剥落措施。 7.2.2 宜采用 SBS 改性沥青，需提高大粒径沥青混合料抗裂性能时，可采用掺加纤维、使用高模量沥青等措施。 7.3 配合比设计 7.3.1 大粒径透水性沥青混合料空隙率设计值宜在 1318之间。 7.3.2 大粒径透水性沥青混合料的级配范围应符合表 13 的要求。 表13 大粒径沥青碎石矿料级配范围 筛孔 (mm) 52 37.5 31.5 26.5 19 13.29.5 4.752.361.18 0.6 0.3 0.150.075LSPM-25
31、100 100 100 70-98 50-8532-6220-456-296-183-15 2-10 1-7 1-61-4 LSPM-30 100 100 90-100 70-95 40-7628-5819-396-296-183-15 2-10 1-7 1-61-4 LSPM-35 100 75-98 67-96 50-80 25-6015-4010-356-256-183-15 2-10 1-7 1-61-4 7.3.3 大粒径透水性沥青混合料（LSPM）可采用大型马歇尔试验方法或旋转压实法进行配合比设计。 7.3.4 大粒径透水性沥青混合料试件密度的测定与空隙率的计算， 宜采用沥青混合料
32、集料密度测定仪，没有试验设备时，也可采用计算法。 7.3.5 最佳沥青含量确定： a) 大粒径沥青混合料应具有好的耐久性，其沥青膜厚度 12 m。 b) 通过析漏试验确定保证沥青不产生流淌的最大沥青用量； 通过飞散试验可以确定沥青混合料不发生严重飞散的最小沥青用量。 根据这两个沥青用量就可以确定大粒径沥青混合料的沥青用量范围， 在此范围内再参考设计试件体积指标与沥青膜要求的结果， 选择合适的沥青用量作为最佳沥青用量。 7.3.6 大粒径透水性沥青混合料技术指标应符合表 14 的规定。 DB34/T 29182017 10 表14 大粒径透水性沥青混合料技术标准 试件指标 单位 大粒径透水性沥青
33、混合料 (LSPM) 公称最大粒径 mm 等于或大于 26.5 马歇尔试件尺寸 mm 152.495.3 击实次数（双面） 次 112 空隙率 VV 1318 沥青膜厚度 m 12 谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失 不大于 0.2 肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验 不大于 20 参考沥青用量 3.03.5 7.3.7 沥青混合料配合比设计应完成以下性能验证：高温稳定性、渗透性能、水稳定性。高温稳定性试验用 8 cm 厚车辙试件。 7.4 拌和 7.4.1 改性沥青加热温度宜在 160170之间（普通沥青低 10），集料加热温度应比沥青温度高 1015。拌和站混合料的出场温度宜控制在 16
34、5175（普通沥青低 15），废弃温度为185。 7.4.2 大粒径沥青混合料拌和时间不宜少于 50 s（其中干拌时间不得少于 5 s）。拌出的混合料应均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，无花白料、结团或离析现象。 7.5 运输 7.5.1 向运输车装料时，应分别向运输车的三个不同位置装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部，第三次在车箱的中部进行装料，避免装料离析。 7.5.2 运输过程中应行车平稳，尽量避免急刹车、急转弯，以减少混合料的离析。 7.6 摊铺 7.6.1 当运料车将料卸入摊铺机受料斗时，尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐卸入摊铺机受料斗。 7.6.2 大粒径沥青混合料
35、的松铺系数在 1.181.20 之间，通过试验段确定松铺系数。 7.7 压实 7.7.1 宜采用钢轮压路机与胶轮压路机相结合的碾压方式。单车道施工每工作面压路机配备宜不少于3 台，双车道施工不少于 5 台。 7.7.2 压路机通常应紧跟摊铺机，保持合理的压实速度。压路机宜采用高频低幅进行压实，相邻碾压带轮迹重合不少于 20 cm。 7.8 边部排水 7.8.1 采用大粒径透水式沥青混合料基层，应设横向排水管，排除路面基层内水分。 7.8.2 排水可采用边部打孔的方法，每 20 米打一排水孔，在竖曲线的底部应加密。 8 冷再生沥青混合料基层 DB34/T 29182017 11 8.1 一般规定
36、 8.1.1 沥青面层逐层铣刨并分别堆放，RAP(旧沥青混合料)材料与水泥稳定碎石材料不能混合。 8.1.2 下承层的裂缝、沉陷等病害，处理修复后，才能施工冷再生沥青混合料基层，横缝密集度10条/100m 的路段，不宜采用冷再生沥青混合料基层。 8.2 材料 8.2.1 拌合场应配备碎石破碎筛分机，对 RAP(旧沥青混合料)材料进行破碎并筛分，筛分系统至少应设置 3 档筛网, 并可连续将超大粒径的材料输送回破碎机。 8.2.2 铣刨料加工、存储场地均需用水泥或石灰等结合料做硬化处理，同时还需有防、排水设施。 8.2.3 用于上基层的铣刨料公称最大粒径为 26.5 mm，最大粒径不超过 31.5
37、 mm。铣刨料破碎筛分后，至少分成 0 mm9.5 mm 和 9.5 mm31.5 mm 两种规格。铣刨料不应有土块、植物等有害物质，也不应含有水泥稳定土等杂物。 8.2.4 铣刨料的质量应符合表 15 的要求。 表15 铣刨料质量技术要求 指标 单位 技术要求 砂当量，不小于 60 含水量，不大于 3 级配 实测 半刚性基层材料混入率，不大于 2 8.2.5 生产前应检测 RAP 料的含水量，根据含水量，调整生产配合比。 8.2.6 水泥宜采用强度等级为 42.5 的普通硅酸盐水泥， 水泥初凝时间宜大于 3 h， 终凝时间宜大于 6 h。水泥用量不宜超过总质量的 2。 8.2.7 饮用水（含
38、牲畜饮用水）可直接作为冷再生搅拌用水。 8.2.8 材料发生变化时应重新进行配合比设计，确保乳化沥青同 RAP 和集料等的配伍相容性和再生混合料的性能。 8.3 设备 8.3.1 拌和设备应是能按用量(以质量计)连续配料的连续式拌和机，拌和机生产量每小时宜不小于350 吨，并装有成品贮料仓。拌和设备的产量应和生产进度相匹配。 8.3.2 拌和设备的乳化沥青和水的供给系统应配备高精度的动态计量器，并能根据拌合机送料情况自动调节乳化沥青和水的喷入量，在喷洒延迟等方面能够精确控制。 8.3.3 矿粉、水泥均应有独立罐仓，并采用高精度计量系统。 8.4 配合比设计 8.4.1 厂拌冷再生沥青混合料的合
39、成级配应符合表 16 的要求。 DB34/T 29182017 12 表16 厂拌冷再生沥青混合料合成级配范围 筛孔尺寸 （mm） 各筛孔通过率 （） 粗粒式 中粒式 细粒式 31.5 100 - - 26.5 90-100 100 - 19.0 75-95 90-100 100 13.2 60-80 75-90 90-100 9.5 40-70 60-80 60-80 4.75 25-60 35-65 45-75 2.36 15-45 20-50 25-55 0.3 3-20 3-21 6-25 0.075 1-7 2-8 2-9 8.4.2 再生混合料试件成型宜采用旋转压实法，无试验设备时
40、可采用马歇尔法。 8.4.3 再生混合料配合比设计以劈裂强度及冻融劈裂强度比为控制指标，以孔隙率、马歇尔稳定度作为参考指标。 8.4.4 冷再生沥青混合料技术指标应符合表 17 的技术要求，并有良好的施工性能。 表17 厂拌冷再生沥青混合料技术要求 项目 单位 技术要求 试验方法 空隙率 8-12 T0706 劈裂强度（15），不小于 MPa 特重交通及以上等级 0.55 T0709 其他等级交通 0.5 干湿劈裂强度比 TSR，不小于 70 T0709 动稳定度，不小于 次/mm 1000 T0756 25磨耗试验，损失量 不大于 2 T0752 -10低温弯曲试验，破坏应变，不小于 150
41、0 T0715 8.5 拌和 8.5.1 施工前进行冷再生混合料的试拌，根据筛分情况调整设备或冷料比例。 8.5.2 先加水拌和，然后再喷入乳化沥青拌和，拌和时应控制好冷再生混合料的拌和时间，达到沥青与 RAP 和集料均匀裹覆。 8.5.3 拌和冷再生沥青混合料应均匀，混合料呈褐色、无花白料、无液体流淌现象、无水泥或矿粉结块成团现象，和易性良好。 8.5.4 冷再生混合料级配指标偏差值应符合表 18 的规定。 DB34/T 29182017 13 表18 厂拌冷再生沥青混合料级配允许偏差 指标 允许偏差 （） 31.5 mm 方筛孔的通过率 0 4.75 mm 方筛孔的通过率 7 2.35 m
42、m 方筛孔的通过率 5 通过 0.075 筛孔 2 乳化沥青用量 +0.25 总含水量 1 矿粉掺量 0.5 8.5.5 考虑到运输过程中，水分的散失，再生混合料的含水量宜比最佳含水量高 0.30.5。 8.5.6 根据现场材料及温度变化进行乳化沥青的调整，铣刨料中小于 0.075 mm 颗粒含量较大并且施工温度较高时，宜提高乳化沥青乳化剂的含量并适当增加用水量。 8.6 运输 8.6.1 拌和后的冷再生沥青混合料不宜进行储存，应马上运送至施工现场使用。宜采用载重量不小于20 吨的大吨位自卸车运输。运输车的运输能力，应比摊铺能力稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。宜待等候的运料车多于
43、 3 辆后开始摊铺。 8.6.2 运料车辆均有蓬布覆盖并扣牢，防止乳化沥青再生混合料在运输过程中水分散失而造成混合料提前破乳。 8.6.3 已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，或被雨水淋湿的混合料都应废弃。 8.7 摊铺 8.7.1 双车道施工时，应采用两台或以上相同型号的摊铺机组成梯队联合摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同的压实能力，摊铺间距一般为 10 m30 m，前后两台摊铺机轨道重叠 50 mm100 mm，保证纵向接缝为湿接缝。 8.7.2 摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按 24 m/min 予以调整选择，做到缓慢、均匀、不
44、间断的摊铺。 8.7.3 随时检查再生层厚度和含水量，含水量不合适应及时通知拌和站进行调整。局部离析和弹簧现象应及时处理。 8.8 压实 8.8.1 压实层厚度宜控制在 8 cm20 cm 范围内，超过此厚度范围宜采取分层施工的方法。 8.8.2 混合料摊铺后立即进行碾压。碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如果水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁大量洒水碾压。 8.9 养生 8.9.1 压实完成后应及时养生, 养生期不少于 3 天， 以冷再生沥青混合料中总含水量小于 2或可以用钻孔取芯机取出完整的冷再生沥青混合料上基层芯样作为结束养生工作的最终评判指标。 DB34/T 2918201
45、7 14 8.9.2 工地现场应配备足够数量的彩条布或 PU 薄膜类防雨卷材，在下雨前处于养生期的基层覆盖严密，并做好路肩排水。 8.9.3 养生期结束后，在上层沥青结构层施工前喷洒粘层油。 9 微表处 9.1 一般规定 9.1.1 微表处一般适用于沥青路面、桥面的预防性养护，可作罩面或车辙填充。 9.1.2 原路面应有充足的结构强度，路面强度指数为良好以上，原路面整体结构强度不足的，不应采用微表处罩面；原路面局部结构强度不足的，应根据具体情况选择合适的方法进行补强。 9.1.3 对原路面的拥包、推移、沉陷等病害应进行挖除或铣刨修复处理，根据病害发展深度确定修复深度，病害进行修复后才能进行微表
46、处施工。 9.1.4 采用微表处修复车辙时，车辙深度小于 15 mm，宜采用单层修复；车辙深度为 15 mm30 mm时，宜采用双层修复。 9.2 材料 9.2.1 微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，粗集料应采用玄武岩，细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒应筛除。 9.2.2 微表处用水应采用可饮用水，水中不含有害的可溶性盐类、能引起化学反应的物质和其他污染物。 9.3 配合比设计 9.3.1 应充分考虑原路面状况、交通量、气候条件、使用要求等因素，选择适合的微表处类型。微表处矿料级配范围应符合 JTG F40 的要求。 9.3.2 微表处混合料的各项技术
47、指标应符合 JTG F40 的要求。 9.4 摊铺 9.4.1 应采用专用微表处摊铺机施工，摊铺机应具备大功率双轴强制搅拌箱和精确的计量系统，摊铺槽应带有两排布料器，当采用微表处填充车辙时，还必须配有专用的 V 字形车辙摊铺槽。 9.4.2 根据施工方案调整摊铺槽宽度，尽量减少纵向接缝数量，纵向接缝应位于行车道标线处。 9.4.3 采用双层摊铺或者微表处车辙填充后再做微表处罩面时，首先摊铺的一层应至少在行车作用下成型 24 h，确认已经成型后方可在上面再进行第二层摊铺，当采用压路机碾压时，可根据实际情况缩短第一层的成型时间。 9.4.4 微表处车辙填充时，应调整摊铺厚度，使填充层横断面的中部隆
48、起 3 mm5 mm，形成冠状。 9.5 养护及开放交通 9.5.1 微表处混合料铺筑后，在开放交通前禁止一切车辆和行人通行。 9.5.2 微表处混合料达到开放交通时间后应尽快开放交通。 10 沥青混凝土薄层罩面 10.1 一般规定 DB34/T 29182017 15 10.1.1 薄层罩面施工路段路面结构强度符合设计要求，局部坑槽、拥包、推移、网裂等病害应深层铣刨、修复，根据病害发展部位确定铣刨修复的深度。 10.1.2 对于车辙深度15 mm 的路段，可直接铺筑沥青混合料罩面层；对于 15 mm车辙深度25 mm的路段，宜采用微表填充后，铺筑罩面层；车辙深度25 mm 或路面车辙变形隆起
49、的路段，宜铣刨修复上面层（或中上面层）后，再铺筑罩面层。 10.1.3 新铺罩面层与原路面及桥面伸缩缝纵向应衔接平顺， 避免跳车， 在路面接缝或桥面伸缩缝处进行浅铣刨处理。 10.1.4 在桥面施工罩面层前，应对桥面进行精铣刨处理（铣刨深度为罩面厚度）。 10.1.5 ECA-10 混合料摊铺前宜对路面表层进行铣刨处理，铣刨深度 5 mm8 mm。 10.2 材料 10.2.1 沥青胶结料应选择改性沥青。 10.2.2 粗集料应坚硬、耐磨、抗冲击性好，宜选用玄武岩集料。 10.2.3 ECA-10 混合料中需要加入易密实剂，易密实剂可降低沥青的黏度，改善沥青混合料在较低温度下的拌和性能。 10
50、.2.4 ECA-10 混合料中应掺加可提高抗裂性能及结构稳定性的聚酯纤维。 10.3 配合比设计 10.3.1 ECA-10 的级配范围应符合表 19 的要求，铺筑厚度宜为 2.5 cm。 表19 ECA-10 矿料级配范围 筛孔尺寸 （mm） 通过下列筛孔的质量百分率 （） 13.2 9.5 6.7 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075级配上限 100 100 50 40 36 30 25 20 12 8 级配下限 100 80 30 20 18 14 10 7 6 4 10.3.2 SMA、OGFC 的级配及配合比设计方法应符合 JTG F40 的要求。 1
