1、厦门环东海域区域项目整体定位物业发展建议及发展战略将环东海域环东海域打造成“海峡先锋城市”城市升级先锋：第三代可持续海湾新城海西先锋：占位海西城市群核心增长极，打造海西综合服务中心厦门先锋：打造成大厦门城市新中心，与老城形成双核驱动主动占位，面向未来，先行创新2环东海域发展机会挖掘3区域发展战略与整体定位4国际案例研究5区域功能定位与分区研究内容6起步区初步策略1项目属性界定和核心问题我们的研究范围：厦门环东海域以同安湾为中心，跨集美、同安、翔安三区的滨海新城，总面积205平方公里涉及分区规划面积/长度陆域集美区10平方公里同安区37平方公里翔安区67平方公里陆域合计114平方公里海域91平方
2、公里海岸线58.5公里原貌现状愿景同安湾环东海域集美区同安区翔安区区域内部资源：海、湾、溪、岛、山等自然资源丰富，是厦门市后备土地储备资源最丰富的区域，但同时存在部分待拆迁村落2006年5月15日，环东海域开始养殖清退，经过退垦还海、岸线整治和海底清淤，扩大了水面面积，提高了海水质量环东海域湾区资源尚未被充分开发利用，是价值较高的内湾东西溪、埭头溪、官浔溪、龙东溪等四条河流穿越，埭头溪的护岸将建成水体景观天马山规划建设体育公园，面积达6000亩；美人山规划建设科技园步行通廊；大帽山将建森林体育公园目前，这两个都是半岛，规划中要各挖一条渠形成全岛四条溪流：东西溪、埭头溪、官浔溪、龙东溪西靠三座山
3、：天马山、美人山、大帽山两个岛海内湾埭头溪官浔溪溪东龙溪西东天马山大帽山美人山丙洲岛琼头外部交通状况：区域是闽三角的交通走廊所在地，外部交通便利序号已建交通现状距离（公里）沈海高速同安和马巷两个入口，沈海复线规划建设中集美大桥到马巷出口18公里高崎国际机场1983年10月通航，飞行区等级为4E级7东渡港4个主要泊位，从事内贸集装箱业务27海沧港拥有通达40多个世界主要港口的海上航线39五通海空联运码头2008年8月31日建成启用，现正在扩建10序号在建交通状距离（公里）厦门新站09年底，与福厦铁路一起投入使用5五通海空联运码头在建的厦门新站39公里27公里10公里5公里同安出口马巷出口3公里内
4、部交通状况：主要道路和桥梁已实现通车，交通通达性好序号已建成通车现状集美大桥2008.07通车滨海大道直通中洲大桥同集路现有交通同安大桥2007.03通车丙洲大桥桥体通车，护栏在建中中洲大桥2008.07通车海翔大道立交桥在建中翔安大道西滨立交在建中序号在建现状1马新大桥规划，未动工2火炬大桥规划，未动工3翔安隧道年底通车潘涂站蔡店站西柯枢纽站后田站东亭站美峰站231区域产业现状：已建成大量通用厂房，包含若干工业园区，但总体入驻率不超过10%，其余基本为待开发原始用地 园（建成）模入 入企性思明工业园总建面75.55万平方米，共建44栋通用厂房已进驻40余家企业，占10%电子信息、LED光电、
5、轻工产业、机械制造、湖里工业园总建面78.73万平方米，69栋10%轻工、电子、食品同安工业园通用厂房建筑面积18.15万平米，9栋光电、印刷、包装、机电轻工业园规划面积约13.4平方公里通士达首先入驻轻工、电子、印刷火炬工业园（三期）总建面约50万平方米10%光电、轻工机械、电气电子和印刷 园（在建）模入 入企性东海科技园3.67平方公里，围绕美峰水库共建8栋高层/SOHO办公、试验、研发资料来源：环东海域指挥部、业内人士访谈湖里园思明园东海科技园通士达同安园火炬园（三期）友达光电房策网包括各类最新方案、报告、提案等专业文档约100万份，包含万科、龙湖、世联、中原、易居、风火等数百家品牌房地
6、产企业内部资料。房策网包括房地产企业管理、房地产管理工具、房地产研究报告、房地产前期策划、房地产营销策划、房地产广告推广、房地产销售、商业地产、旅游地产、产业地产、住宅操盘、工程管理、房地产基础知识等多个栏。【2012-20132012-2013房地产营销策划大全房地产营销策划大全】畅销9年，2012年官方震撼推出，整合千G海量资料全新呈现！中国唯一9年来每月更新最新资料！中国唯一提供在线预览阅读的房地产知识产品！全国统一客服热线：400-675-1587 企业QQ:800018087 VIP会员超值送！地产人必备资料库人造沙滩护岸红树林绿化绿化区域内景观配套：人造沙滩和红树林正在进行试验段建
7、设，绿化到天马路口附近已经基本做好，但是海岸线还没有整治配套划状林158.4公年底完成人造沙滩4.4公里1.46公里的试验段正在施工，全部预期明年9.8完成绿化沿海西大道的景化现完成100万平米，大树1万多棵，主要集中在起步区区域内其他配套：建发四星酒店已在建，但游艇码头未有动工迹象，区域内教育医疗、生活设施等配套也未有明确的动工时间表潘涂中学（已有）潘涂二小（已有）双十中学（规划中，优质中学）试验小学（规划中，优质小学）学校游艇码头、高尔夫酒店（建发、宝龙）建发的四星级酒店（已经在建）宝龙海上餐厅（拟建）21121中澳游艇码头（已经拿地，未动工，有退地意向）凯歌高尔夫122政府对环东海域的发
8、展预期不断提升：新目标是打造“四高”的滨海新城区，“岛外的建设一定要超过岛内”/吹沙造地，建设市政道路、桥梁，修整海岸线，清理杂乱海域养殖，通用厂房建设 拓展城市发展空间改善海洋生态环境承接产业转移直接对接岛内的滨海新城调整环东海域的规划，目前在进行国际招标，但交标时间延后目标发展措施根据厦门的“十一五”规划，到“十一五”末期，要在岛外形成100平方公里的新城区，将全市建成区拓展到230平方公里规划n未来的环东海域将以工业为主导n开发环东海域新城区，是为了承接台湾高新产业西移n环东海域工业园区的建设，为岛内制造业向岛外转移创造了条件n改善海洋环境是环东海域综合整治建设工程的目的之一张昌平省长：
9、环东海域的建设一定要超过岛内，片区的规划建设一定要按照高起点、高标准、高品位的理念和要求于伟国书记：努力把环东海域片区建设成为集居住、商务、旅游、现代产业为一体的高标准、高品位的滨海新城区，产业园区的面积要控制，时期2004年2006年2009年未明确定义、定位环东海域政府导向定位模糊，档次不高，厦门的次中心定位为高起点、高标准、高品位、高层次的滨海新城区政府表示：环东海域一线海景楼面地价不低于4500元/平方米，二线楼面地价在2200元/平方米左右，而开发商则相对接受3000元/平米以内的价格序号开商情 联发 其在五缘湾的地块对应 特房 地块在后田片区，面积20多万平米，6.8号因为征地拆迁
10、未能交地，预计9.8号会再次开拍 英皇 意向 红星美凯龙意向 金地 地块在丙洲片区，大概500亩 宝龙 意向地块，拟建度假村154362区域属性界定：区域现状成熟度较差但自然资源及交通优势明显的城市级滨海新城，政府打算提升片区的整体档次和形象 拥有丰富的自然资源及后备土地储备资源 交通走廊所在地，初步形成便捷的内外部交通路网自然资源及交通优势明显 最初对环东海域的定位以工业为主导 2009年张昌平省长和于维国书记考察环东海域：一直认为一定要按照高起点、高标准、高品位的理念和要求规划建设环东海域政府高规格的规划意向 现状只有通用厂房和村落，没有形成大规模住宅区，而且通用厂房的使用率不到10%，没
11、有人气 没有学校、生活等配套设施 新的规划预计年底能出来，但目前进度较难控制区域陌生，开发时间不明确 陆域规划面积114平方公里，海域面积91平方公里，滨海岸线长58.5公里，约占厦门生活总岸线的30%。大规模环湾新城海西经济圈副省会城市世联认为：环东海域发展的整体目标是“高起点、高标准、高品位、高层次”的滨海新城，其成功发展必须兼顾政府、居民、企业三方利益城市决策者政府高起点、高标准、高品位、高层次完成厦门海湾型城市布局提升区域形象、打造滨海新城土地价值最大化利用，实现价格预期目标分解区域发展目标构成利益攸关者市民高品质的居住、良好的生态环境、城市功能的完善等建设参与者企业企业的社会责任感；
12、一定的利润目标改善居住环境提高活动空间以企业的社会责任感参与城市开发和建设区域发展目标聚焦把环东海域打造成高起点、高标准、高品位、高层次的现代滨海新城获得合理开发利润高起点、高标准、高品位、高层次的规划区域目标实现面临的核心问题R2n高层次、高品位的复合型滨海新城n高起点、高标准、高品位、高层次的规划n政府对土地的价格预期n土地价值最大化利用:做一片，好一片，精一片n新城现状:产业园区，以及大量民房的形象n轻工业+海景资源的区域驱动力n土地流拍，以及开发商的开发的困境n缺乏导向的、遍地开花的土地出让策略我们想要什么？vs核心问题：整体定位核心问题：整体定位R1区域现实情况区域发展目标：把环东海
13、域打造成高起点、高标准、高品位、高层次的现代滨海新城实现从现状到目标的途径是我们解决问题关键世联认为：环东海域发展的问题关键在于对区域价值认识不清，区域自身没有明晰的定位！核心问题导出环东海域的价值和发展机会决定了整体定位和发展方向；核心问题1：环东海域的潜在价值和成长机会？核心问题2：环东海域的整体定位、功能分区和产业选择？核心问题3：环东海域的发展路径和起步区策略？“我是谁”“应长成什么样”“如何长成预期的模样”参考案例，结合厦门市场的现状，确定环东海域的整体定位；确定环东海域的功能分区和产业选择；环东海域发展的成长路径；起步区该如何操作？环东海域的价值和机会挖掘是本报告重点解决的问题！城
14、市级规模没有清晰的思考角度缺乏正确的思考方法目前对区域价值认识不清是导致区域没有清晰定位的最主要原因！必须占位于比城市自身更高的层级寻找机会从区域甚至国家的层面寻找必须从城市发展的角度思考问题从大厦门的城市发展角度思考必须从成熟的案例中寻找规律借鉴国内国际成熟案例区域价值认知难点：2环东海域发展机会挖掘3区域发展战略与整体定位4国际案例研究5区域功能定位与分区研究内容6起步区初步策略1项目属性界定和核心问题从可能对厦门城市发展产生重大影响的三个维度对环东海域发展的潜在机会进行挖掘（从城市层面向区域层面解构）在中国，政策优势将对一个新城发展起到最为关键的作用厦门城市机会挖掘政策机会环东海域机会挖
15、掘对海西经济区的发展趋势进行分析从海西城市群发展的层面寻找大厦门的城市发展机会从厦门的城市发展困局和方向进行分析从大厦门城市发展的角度寻找环东海域的发展机会层面一：层面二：层面三：从海西城市群的发展格局中寻找大厦门的发展机会海峡西岸城市和经济格局海西格局之于大厦门的发展机会挖掘今年5月14日，国务发文：海西经济区的战略定位为“两岸人民交流合作先行先试区域”，预示着海西经济区发展的重大利好国务院发布了关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见海西经济区的战略定位为：两岸人民交流合作先行先试区域，服务周边地区发展新的对外开放综合通道，东部沿海地区先进制造业的重要基地，我国重要的自然和文化旅游中
16、心；从历史看，由于对台关系的不稳定，福建省的发展相对滞后于珠三角和长三角；由于福建省重要战略地位，国家对于福建省的重大基础设施投入较少。 海峡两岸空运补充协议(2009.04.26)； 海峡两岸金融合作协议(2009.04.26)； 海峡两岸共同打击犯罪及司法互助协议(2009.04.26)； 海协会与海基会就陆资赴台投资事宜达成共识(2009.04.26)； 海峡两岸空运协议(2008.11.04)； 海峡两岸食品安全协议(2008.11.04)； 海峡两岸邮政协议(2008.11.04)； 海峡两岸海运协议(2008.11.04)； 海峡两岸关于大陆居民赴台湾旅游协议(2008.6.13)
17、 海峡两岸包机会谈纪要（2008.6.13）2008年以前2008-20092009.5.142009.7.27n马英九出任国民党任主席后抛出“正视现实、建立互信、搁置争议、共创双赢”十六字诀，希望两岸在此原则下，共同追求和平繁荣。n马英九上任后，2008年至今海峡签订了9个协议，达成1个共识，两岸交流愈发顺畅；可以预见，国家将加大对海西经济区的投资力度，未来一段时间海西经济区将会成为国家的重点发展区资料来源：根据国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见整理城乡公共设施建设交通设施投入能源基础设施投入 打造内地到福建的便捷交通走廊； 以厦门港、福州港为主，布局合理的东南沿海地区港口
18、发展格局 集中力量加快海峡西岸经济区高速公路网建设；加快建设北京至福州高速公路； 将海峡西岸经济区铁路发展项目纳入国家中长期铁路网调整规划，加快建设温福、福厦、厦深、龙厦、向莆铁路，规划建设北京至福州、昆明至厦门高速铁路以及城际铁路和一批港口铁路支线 完善厦门、福州等机场两岸空中直航的设施条件 加强沿海能源基础设施建设； 合理布局沿海大型煤电，适时推进超临界、超超临界火电建设，加快推进宁德、福清核电等项目建设； 积极发展风力、潮汐等新能源。 进一步完善电网建设； 布局建设石油储备基地和煤炭中转基地。加强台湾海峡油气资源的合作勘探和联合开发； 加快输气管网建设 加强城乡公共设施建设，提高路网密度
19、； 推进福州、厦门、泉州等城市轨道交通发展，提高城市道路标准。 进一步健全城市道路桥梁、供水、供气、防洪、污水和垃圾处理等市政基础设施功能； 加强水源与供水工程建设； 切实解决沿海岛屿供水问题，适时推进向金门、马祖等地供水、供电及铺设海底通信缆线工程建设。可以预见，国家对于海西经济区的发展寄予了较高的期望，希望能台海关系的改善能够推动海西的经济发展和的产业结构升级资料来源：根据国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见整理大力发展现代农业促进农业结构优化升级，构建现代农业产业体系；加快农业科技创新；大力发展畜牧业、园艺业、林竹产业、水产业等优势产业；大力发展品牌农业；加强闽台农业合作
20、。创新体系建设支持信息、医药、生物、新材料、新能源、海洋等领域应用基础研究；鼓励、支持台商投资高新技术园区；建设海峡西岸高新技术产业带，使之成为承接台湾高新技术产业与技术转移的载体先进制造业基地坚持走新型工业化道路;着力发展先进制造业;加快发展高新技术产业，着力应用高新技术提升传统优势产业。实施品牌带动战略；鼓励建立与台湾产业配套的材料中心。现代服务业积极承接台湾现代服务业转移；合作建设物流配送或专业配送中心；发展软件服务外包、动漫游戏产业，培育承接服务外包业务的专业企业；积极发展信息服务业；积极发展面向台湾及海外的会展业。进一步整合旅游资源，加强旅游景点及配套设施建设现代化海洋产业开发基地推
21、进临港工业、海洋渔业、海洋新兴产业等加快发展；合理布局发展临港工业；推广名优新品种和生态养殖模式，建设生态型海水养殖和海水产品加工基地。加快渔港建设。完善台湾海峡防灾减灾体系。加强海洋科技中试基地及研发平台建设产业结构升级海峡西岸经济区在全国城市和经济发展格局中具有重要的战略意义：它受到长三角、珠三角、台湾三大经济圈辐射，能够引领东部城市群的崛起，是中国沿海经济区的新的增长热点 海峡西岸经济区的统计范围包括：闽浙赣粤4省及所辖21市，即福建省的福州、厦门、莆田、三明、泉州、漳州、南平、龙岩、宁德9个市，浙江省的温州、金华、衢州、丽水4个市，江西省的赣州、抚州、鹰潭、上饶4个市，广东省的汕头、潮
22、州、梅州、揭阳4个市。长三角经济区珠三角经济区台湾经济区经济综合体概念城市群概念全国战略布局意义对接台湾，完成从环渤海湾到珠江三角洲整个沿海一线的完整发展布局，以东部发展带动中西部良性互动。4省21市，以福建省为主体，以海西城市群推进与长江三角洲和珠江三角洲的区域协作。与珠三角和长三角两个经济区衔接，依托福州、厦门、泉州、温州、汕头五大城市所形成的对外开放、协调发展、全面繁荣的经济综合体。世联研究了成熟城市群的发展演变案例，总结规律如下：由此判海峡西岸经济区的的发展趋势，并寻找厦门在其中的发展机会发展阶段规律1：不同发展阶段的城市群呈现不同的特征；规律3：城市群中各城市功能定位差异化，分工明晰
23、，城市层级拉开；规律5：产业圈层明晰，城市群不同板块聚焦其优势产业；城市功能产业功能规律2：城市群演变过程中由单核向多核多心转变，城市更加一体化；规律4：中心城市功能升级转换，升级前的功能外移到下一层级的城市中；规律6：产业梯级形成，中心城市聚焦服务业，向外梯级布局产业。珠三角城市群演变案例见附件1海西城市群正从城市群雏形期向成长期进行转变，每个城市都面临最大的发展机会，城市结构和格局将会发生巨大变化雏形期成长期成熟期特征：各城市间的交通脉络初步打通，建立相向联系各中心城市经济发展迅猛城市建筑物高密度聚集各城市间基础设施初步一体化城市间社会、文化交流加快人口流动加快，向中心城市聚集特征：交通、
24、信息网络更加完善，开始建立双向或多向联系各城市基础设施进一步完善产业聚集逐渐形成，不同产业开始分别向不同城市迁移，城市分工进一步深化特征：与其它城市群对接，形成城市绵延区，进入更高一层的发展阶段交通、信息网络架构成熟，城市间往来迅速、密集，呈多向联系产业聚集度高，城市分工明确，形成互补效应阶段指标城市群雏形期人均GDP小于3000美元海峡西岸成长期人均GDP大于3000美元，小于10000美元珠三角成熟期人均GDP大于10000美元旧金山湾区大都市圈城市群的发展过程及阶段性特征海峡西岸海峡西岸珠三角城市群珠三角城市群旧金山湾区旧金山湾区大都市圈大都市圈发展阶段城市功能产业功能目前海峡西岸已经形
25、成以福州和厦门为双核的“两核两圈”城市格局福州厦门漳州泉州温州汕头高雄台北 海西城市群蓝图：一带：沿海城镇密集带；四轴：西部山区发展轴、北部福武发展轴、中部核心发展轴和南部厦龙发展轴；双极：依托一北一南两大中心职能地区形成的福州大都市区和厦泉漳大都市区；多核：多个区域次中心的海西城市群空间结构；福州厦门双轴带动，建设海西中心城市：n以厦门为中心的闽西南城市群，整合厦门、泉州、漳州、龙岩等地市发展，支撑厦门都市区成为海西城市群中重要发展极。n以福州为中心的大都市区，增强中心城市的综合竞争力，形成区域经济的增长极、集聚中心和辐射中心，带动闽东、闽北、浙南发展。海峡西岸发展的总体规划延伸两翼、对接两
26、洲，拓展一线、两岸三地，纵深推进、连片发展，和谐平安、服务全局。两核两圈发展阶段城市功能产业功能交通网络正在建立，未来3-5年海西的交通网络联通长三角和珠三角，联通中西部，并可能直接对接台湾 时速:200公里/小时，预留250公里/小时提速条件。 本方向铁路为温福铁路、京福高铁 可门港铁路支线与温福铁路实现全面接轨 温福铁路6月30日开通，福州到上海只需要5小时； 时速:200公里/小时，预留300公里/小时提速条件。 本方向铁路为福厦铁路、厦深铁路 福厦铁路预计11月30日通车，届时厦门到泉州只需半小时，厦门岛福州1.5小时； 厦深高铁预计2011年通车北通道：对接长三角南通道：对接珠三角西
27、通道：对接中西部东通道：对接台湾岛 时速:350公里/小时。 本方向铁路为京台高铁、昆台高铁； 7月28日合肥至福州铁路项目建议书获国家发改委正式批复，2009年底控制性工程动工建设，2014年全线建成，福州到武夷山一个多小时 规划台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道。 时速:200公里/小时，预留约300公里/小时提速条件。 本方向铁路为龙厦铁路、赣龙复线、鹰厦铁路、峰福铁路 向莆铁路将乐段建设用电全部完工 向莆铁路东新赣江特大桥开始架设钢梁发展阶段城市功能产业功能海峡西岸经济圈各个城市之间的紧密度加强，城市空间进一步融合，台湾纳入海峡西岸主要城市2小时交通经济圈内 黄色是半日交通经济
28、圈 红色2.5小时交通经济圈 红色箭头表示一日交通经济圈蓝色是半小时交通经济圈绿色是2小时交通经济圈继续推进“三纵八横”高速公路主骨架建设，加快建设中心城市绕城高速公路，配套建设高速公路支线和连接线，实现各县（市）一小时内通达高速公路，逐步实现县县通高速公路目标。铁路公路海路航空港n空中1小时经济圈：辐射到长三角、珠三角、华中地区；进一步整合民航资源和完善机场发展布局n建设武夷山机场二期工程和厦门高崎国际机场三期，续建三明支线机场，推进宁德民航支线机场前期工作n在建铁路项目“3干2支”，总里程328.67公里，总投资270.6亿元；n福厦铁路预计11月30日通车；n厦深铁路，到深圳3小时，预计
29、2011年建成；n京福高速铁路预计年底开始动工建设；n海上1小时经济圈：辐射到金门、彭湖列岛；n今年4月22日，厦门台湾海上客运直航首航发展阶段城市功能产业功能 人才流动顺畅 大大扩大了人流的活动空间交通问题是制约福建经济发展的最根本问题之一，海峡西岸经济区的交通改善将使福州、泉州等城市的重要性不断增强，并使内陆腹地城市纳入海西大发展的格局中客流物流城市格局厦门经济特区乃至福建的经济发展相对长三角、珠三角较落后的根本原因之一：福建多山地，交通相对阻塞并且耗时长，这大大限制了福建各个城市的发展，也使福建的市场腹地狭小，市场容量难以打开交通状况的改善将从根本上改变福建省的经济格局n扩大原材料的来源
30、；n扩大消费市场;n降低物流成本;n大宗货物运输方面占有绝对明显优势n对外对接长三角、珠三角以及台湾，扩大内部腹地n对内内部各个城市交流增强，形成1小时城市交通圈 n港口支线的建设更能发挥港口的作用福州：成为海西最大的客运中心泉州：中心地位大大增强漳州：港口、农业优势能够进一步发挥台湾：市场腹地范围扩大中西腹地：与沿海城市直接对接对产业的影响： 制造业成本降低 物流业快速发展 临港产业能够深入腹地 旅游业形成整体 高端服务业范围扩大发展阶段城市功能产业功能【机会1】：海峡西岸城市群目前的双核格局将向多核多圈格局转变，厦门应主动占位核心，避免自身比较优势的降低 拉通沿海岸线东部重要城市（福州、泉
31、州、厦门、汕头、温州）连接紧密，形成区域经济共同体； 福建省内福州、泉州、厦门、漳州等城市形成整体，城市经济圈范围扩大福州厦门漳州泉州温州汕头高雄台北五核三圈交通网络的建成将使海峡西岸经济区真正成型在多核多圈的发展格局中厦门必须占位核心，巩固自身的地位。核心城市数量增加圈层影响力扩大 泉州的重要地位凸显； 温州、汕头成为区域核心城市 福州都市区与厦漳泉都市区融合为一个圈层，并向中西部扩张； 三个区域圈层相互影响力加强。机会威胁厦门的城市影响力辐射范围扩大，形成都市圈规模效应；发展阶段城市功能产业功能腹地城市功能：农业、生态、文化旅游二线滨海城市功能：工业承接、生态旅游海峡西岸港口群、交通枢纽中
32、心、商贸、金融、信息服务业从城市功能角度看，依据城市的区位、经济状况、城市建设情况可以把福建省的城市划分为3个层次，而目前厦门具有最高的首位度功能定位沿海城市福州省会城市，政治行政中心，高校集中，高科技产业相对发达厦门“全国的厦门”：在全国具有较高的知名度，中国最早的经济特区之一，在福建城市首位度极高，居住型港口旅游城市泉州福建的泉州：经济实力最强，制造业发达，民营经济之都漳州现代农业龙头，花卉、水果产业莆田港口工业新城，石化产业，高科技产业等，发展速度快宁德闽浙边贸商城，因交通不发达，片区相对落后，但依山临海，资源较强山区城市龙岩沿海与内地的过渡带和经济走廊，矿产资源丰富，水资源丰富三明花园
33、型重工业城市，旅游资源丰富南平旅游业、农业、工业，发展相对综合，辐射力较弱。 海峡西岸城市群东部滨海城市以港口、制造业、商贸产业等为主，以福州、厦门为中心向周边辐射； 二线滨海城镇以工业承接和生态旅游为主； 腹地城市则主要为农业、生态、文化旅游等。发展阶段城市功能产业功能由城市群案例分析可知，发展成熟的城市群需要具备以下十大城市功能：行政中心成熟城市群十大城市功能文化中心现代农业高新技术制造业创意信息金融中心商贸中心旅游休闲娱乐服务城市功能主要类型： 政治功能 文化功能 经济功能 社会功能 生态功能发展阶段城市功能产业功能序号城市功能珠三角成熟城市群目前已相对成型规划发展方向1行政中心广州福州
34、福州2文化中心广州福州、厦门福州、厦门3现代农业肇庆漳州漳州、南平、宁德4制造业东莞、佛山泉州、三明、龙岩泉州、三明、龙岩5高新技术广州、中山、江门、惠州福州、厦门福州、厦门、莆田6商贸中心香港、深圳、佛山、中山、江门福州、厦门、泉州福州、厦门、莆田、宁德7金融中心香港、深圳-？8旅游休闲肇庆、珠海、惠州厦门、南平、三明厦门、南平、三明9娱乐服务珠海、澳门、-？10创意信息中心香港、深圳-厦门海峡西岸城市群的城市功能目前尚不完善，目前金融、娱乐服务和创意信息中心三种功能需要弥补发展发展阶段城市功能产业功能高端要素集聚功能金融服务功能科技创新功能功能文化引领功能 【机会2】：海西需要通过城市功能
35、的升级转换，完善海西经济区的城市功能布局，厦门作为综合服务中心型城市存在发展机会n处于工业化中期，产业结构面临调整和转移n承接厦门中高端产业转移，区域工业的主要承担者n承接厦门低端产业转移，并发挥地理优势发展生态农业、旅游、休闲度假产业n未来的金融、娱乐、创意信息服务、高新技术产业、物流中心等综合服务中心城市机会厦门：综合服务中心漳州：农业、休闲旅游基地泉州：工业及技术创新基地综合服务中心城市一个城市的综合服务能力越强，集聚辐射的能力就越强，资源配置的范围就越广，资源配置的能力也越强。城市群与城市国际化功能转移发展阶段城市功能产业功能从产业功能看，吻合成熟城市群产业发展规律，海西经济区将由单中
36、心单一产业结构向多中心综合产业结构模式演变制造贸易制造制造制造手工业农业手工业农业高新科研贸易金融服务高新教育制造贸易制造旅游制造制造科技研发贸易金融服务教育文化重工制造高新旅游制造制造工业化时期后工业化时期信息化时期SSS模式MSS模式MMM模式单一功能单中心单一产业结构城市群模式；制造业是城市群主导产业，中心城市影响范围与程度有限，周边城镇成为中心城市的产业配套与附属。多功能单中心单一产业结构城市群模式；随着中心城市产业转型，周边城市产业升级，腹地城市受到区域辐射影响，承担低端制造业的转移。该时期城市群涵盖整个制造业链条，产业结构趋同。多功能多中心综合产业结构城市群模式；原有中心发展规模有
37、限，专业型城市兴起，与其形成多中心模式，各主要城市产业结构独立且互为补充，城镇产业进行专业化细分，城市群形成综合性多层次产业网络结构。发展阶段城市功能产业功能目前海西经济区产业分工明晰，九个地市都以第二产业为主，而福州、厦门第三产业发展水平最高厦门：国家经济特区，闽南经济、文化中心，已构建了拥有国际性港口的海湾型风景城市框架，跻身全国城市综合实力十强市泉州：以工业为主，产业集群水平不断提高，经济总量居全省之首漳州：三产发展比较均衡，农业经济相对比较发达，未来定位为生态工贸港口城市资料来源：福建省统计年鉴类别福州厦门泉州漳州龙岩三明莆田南平GDP 197413752288863 556 551
38、514 473增速 15.1%16.1%16%15.2%16%15.4%16.5%15%常住人口676 243 774 474 276 262 283 288人均GDP29318565952966418261201862096318188164232007福建各市经济情况(单位：亿元、万人、元）数据来源：各地市统计年报2007福建各市三产发展比重（单位：%）发展阶段城市功能产业功能海峡西岸城市群已基本形成以福州、厦门为核心层，对外辐射的产业格局福州厦门泉州核心对内服务中心、对外窗口 第一圈层次级辐射中心第二圈层专业产业基地、专业市场福州为政治、经济、文化教育、交通中心厦门将重点发展国际经济、金
39、融、贸易、航运、信息服务等服务业，成为海峡西岸城市群的综合服务中心泉州将成为闽南工业基地，进入后工业化时代，产业逐渐向技术密集型转变，人力密集型产业逐渐迁出泉州向漳州及其他城市转移漳州承接了闽南港口的重要组成部分及厦门的部分产业转移人力密集型的原材料、配件基地，同时发展具有地方特色的生态农业、食品加工等第二圈层依靠廉价的人力资源，对原材料进行低附加值的粗加工，以集群优势、低成本、低利润取胜依靠人才、信息、技术、成本优势，完成产品的深加工，提高产品附加值第一圈层核心层依靠便捷的交通枢纽、优良的社会环境、高级人才的聚集、与国际接轨的大平台建设，提高凝聚与展示优势资料来源：文献检索；世联分析莆田三明
40、宁德漳州南平龙岩发展阶段城市功能产业功能相比福州都市区，厦门都市区更加成熟，其在技术、信息、市场等方面可对漳州、泉州进行辐射和产业转移，促进自身产业升级漳州1.优势地域广阔，大量可利用土地商务成本较低生态资源比较好2.劣势人才匮乏，劳动力素质较低信息渠道狭窄工业基础薄弱商务环境较差厦门、漳州、泉州优、劣势对比泉州1.优势工业产业基础较好产业配套能力强市场开放程度较高2.劣势商务成本较高产业相对低端劳动力素质较低厦门1.优势人才丰富信息渠道广阔商贸频繁高新技术产业成熟工业产业基础较好2.劣势市域面积太小，限制了产业布局人口和经济总量较小发展阶段城市功能产业功能与国际化都市相比，厦门二、三产业比例
41、接近，需要推进产业结构的优化升级，大力发展第三产业规模以上工业产值企业数量（家）200万-1亿16121亿-2亿1863792亿-10亿14810-50亿3850亿以上72008年厦门十强企业销售额（亿元）戴尔435建发股份338国贸控股256象屿集团176金龙汽车141友达光电139翔鹭石化97正新橡胶76厦工机械/厦门航空/2008年沿海五城市产业结构图示n国内沿海城市二三产比例接近，经济越发达三产比例越高n在90年代初，国际一线都市的第三产业比重基本达到70%以上n台湾省2007年的第三产业比重也达到67.4%发展阶段城市功能产业功能n处于工业化中期，产业结构面临调整和转移n未来将承接厦
42、门中高端产业转移，区域工业的主要承担者n未来将承接厦门低端产业转移n发挥资源优势发展生态农业、旅游、休闲度假产业n利用地理优势，发展对台贸易，形成两岸经贸合作基地n首位度高，区域向心力增强n在产业调整过程中逐渐将部分产业外迁n矿业能源基地，为闽西南提供能源n发挥生态资源环境优势，发展农业、旅游观光产业厦门区域综合服务中心泉州制造业中心、港口龙岩矿业基地林业基地福州、莆田、南平、三明、宁德漳州农业休闲、劳动密集型工业发展高端服务业【机会3】：作为区域综合服务中心，厦门需要承接产业升级，大力发展第三产业，尤其是高端服务业 2008年厦门人均GDP9018美元，而当人均GDP大于10000美元时，高
43、端服务业将迅速发展。 厦门、漳州、泉州、龙岩逐渐形成城市分工局面，上下游产业链衔接初步呈现，经济上呈现互补；形成区域综合服务中心后，资金流、信息流向厦门汇聚，厦门都市区辐射福州都市区，发挥其在海西经济区中的作用。发展阶段城市功能产业功能与发达城市相比，厦门的高端服务业比例较低，需要大力发展 高端服务业是现代都市产业的核心部分主要包括创新金融、现代物流、网络信息、创意设计等领域 包括以下17大类：科技、教育、总部经济、金融、三四方物流、休闲旅游业、医疗保健、文化娱乐、咨询信息、创意设计、节庆、展会、IT资讯、订单采购、商务活动、企业服务业（智力资本、商务活动）、专业中介等内涵 技术密集、知识密集
44、、资本密集、高附加值、高聚集性 “五高”的特征：高智、高效、高资（本）、高收（益）、高时（尚）低资源消耗、低环境污染等特征。 高端服务业通常指智力化、资本化、专业化、效率化的服务业特征在发达国家，高端服务业已占GDP50%左右，特大城市通常占60%以上，而发展中国家仅占20%左右。高端服务业在不同国家中表现是不同的。在发达国家，金融占的份额很重，其次是科技、信息等；而北京以金融、信息为主，广州以展会，上海以金融、工业设计等为主产生背景 高端服务业是指在工业化比较发达的阶段产生的，主要依托信息技术和现代管理理念发展起来的，知识和技术相对密集的服务业 人均GDP达到10000美元以上。作用 从90
45、年代起，高端服务业已成为服务经济的动力源泉，占服务业收入的比例为70%； 高端服务业在中国人均收入超过1000美元的今天，它已经成为经济发展的引擎，它对经济的带动作用通常比一般商业服务业高1030倍。城市占GDP比重(%)高端服务业主要表现行业纽约 66%以上 金融、文娱、总部经济 金融、节庆、会展、高端物流伦敦 70%左右 金融、总部经济、设计 金融、高端物流、设计、节庆展会东京 60%左右金融、总部经济、工业设计 金融、高端物流、旅游展会苏黎世70%以上金融、工业设计 金融、工业设计法兰克福 70%左右金融、高端物流 金融、展会、高端物流首尔62%左右 金融、动漫、现代服务业 金融、动漫、
46、物流等新加坡60%左右金融、现代物流等 金融、现代物流北京约40%金融、文化、信息 金融、文化信息展会、高端物流上海约30%金融、设计、文化、创意等 金融、高端物流、展会信息、创意广州约30%展会、金融、设计、咨询 展会、高端物流、展会信息、创意厦门约18%金融、现代物流、信息、网络主要城市高端服务业比重发展阶段城市功能产业功能【机会4】：厦门具备最佳的台商台资基础，在承接台湾的产业转移上具备最佳优势，在金融服务业上已具备先发优势 2007年台湾工业产值占GDP的313，其中制造业就占了273，而制造业中的最耀眼之星就是以信息电子产业为集中代表的科技产业。而这之中最具有国际影响力的是半导体产业
47、与液晶面板产业两大门类； 友达光电落户厦门火炬（翔安）产业区，是全球最大的液晶显示器制造商，配套4家台湾企业：达运精密工业、辅讯光电、峻凌电子、州巧科技；同时有中华映管、新晶电等其他知名台企。台湾三大优势产业高科技产业生物医药业生态农业金融服务业n台农（厦门）农牧有限公司、詹家柚果园、芳都杨桃观光果园等都有台湾农业企业参与，发展休闲农业；n自2005年5月28日厦门口岸进口首批台湾水果以来，截至目前已超5,000吨，仅2009年前5月就进口2,139吨，占全部进口量的近一半。n台湾服务业比制造业具有更大规模，2007年服务业产值占GDP的比重高达674，其中金融保险业当年产值高达131万亿元新
48、台币，所占GDP份额就高达998，远高于制造业的任何产业。n2008年11月20日，香港富邦银行入股厦门商业银行，其母公司台湾富邦金控成为首家经第三地投资大陆银行业的台湾金融机构n2008年12月17日，君龙人寿保险股份有限公司开业，是厦门金融业第一家具有台资背景的法人机构。n同年，台湾统一综合证券设立了厦门代表处。n今年6月19日上午，首届“闽台科技创新（生物医药）高峰论坛”在福州大学召开。 ？发展阶段城市功能产业功能在承接台湾产业转移的过程中，金融服务可以说是最迫切的需求，可以预见两岸的金融业合作会越来越频繁金融机构与制造业相结合经营金融机构与台商有着密切的关系n台湾金融机构与台商有着密切
49、的关系，台商从其发展之初，即与台湾银行有资金往来，台湾金融机构对其背景与历史掌握较为深入。n台湾金融机构对多数台商都有完整的信用评估报告，如果是信誉良好的台湾金融机构所掌握的原始资料就更加充分，而这些资料对大陆金融机构贷款给台商的初期征信工作将会有莫大的帮助。n台湾金融机构具有与制造业相结合的经营特点，基础扎实。台湾主要的民营金融机构实际上都发端于制造业，一般都有一个或多个企业集团参股或控股。 n这些企业集团有着庞大的制造业投资，一方面制造业可以免受银行“雨天收伞”的困扰，一方面银行也可以提高资金的贷放效率。n国泰、富邦等金融控股公司是两者结合较好的案例，国泰在房地产，富邦在电信业上都经营得有
50、声有色，集团产业链非常雄厚完整。 对目前的两岸经贸来说，金融业合作才是最需要开展的工作，尤其是两岸产业正在面临新的转型时，台商对资金调度与融通便利性的需求更加迫切。截至2008年6月底，台湾各种金融机构的分支机构合计达5974家，对总面积只有35万平方公里、总人口2300万的台湾来说，其密度足以排人世界前十。 台湾服务业比制造业具有更大规模，2007年服务业产值占GDP的比重高达674，其中金融保险业当年产值高达13.1万亿元新台币，所占GDP份额就高达9.98，远高于制造业的任何产业。发展阶段城市功能产业功能总结【机会3】：作为区域综合服务中心，厦门需要承接产业升级，大力发展第三产业，尤其是
