1、第11章 安全疏散l11.1 安全疏散设计的基本原则l11.2 允许疏散时间及安全疏散距离l11.3 安全出口l11.4 疏散楼梯和楼梯间l11.5 避难层与自升飞机停机坪l11.6 消防电梯11.1 安全疏散设计的基本原则l安全疏散设计的目的l安全疏散设计的基本原则安全疏散设计的目的l建筑物发生火灾时，为了避免建筑内部人员因火烧、烟气中毒及建筑构件倒塌破坏而造成伤害，为了给消防指战员迅速扑救火灾及抢救遇人员提供方便条件，在建筑设计时需要认真考虑安全疏散问题。l安全疏散设计是建筑防火设计的一项重要内容，应根据建筑物的使用性质、容纳人数、面积大小及人们在火灾时的生理和心理状态特点，合理地设置安全
2、疏散设施，为人员的安全疏散提供有利条件。安全疏散设计的基本原则l在建筑物内的任意一个部位，宜同时有两个或两个以上的疏散方向可供疏散。l疏散路线应力求短捷通畅，安全可靠，避免出现各种人流、物流相互交叉，杜绝出现逆流。l在建筑物的屋顶及外墙上宜设置可供人员临时避难使用的屋顶平台、室外疏散楼梯和阳台、凹廊等，因为这些部位与大气连通，燃烧产生的高温烟气不会在这里停留，这些部位可以基本保证人员的人身安全。安全疏散设计的基本原则l疏散通道上的防火门，在发生火灾时必须保持自动关闭状态，防止高温烟气通过敞开的防火门向相邻防火分区(或防火空间)蔓延，影响人员的安全疏散。l在进行安全疏散设计时，应充分考虑人员在火
3、灾条件下的心理状态及行为特点，并在此基础上采取相应的设计方案。11.2 允许疏散时间及安全疏散距离l允许疏散时间l安全疏散距离允许疏散时间l允许疏散时间：指建筑物发生火灾后，使处于危险区域的人员安全撤离火场并抵达安全区域所需的时间。l对高层民用建筑，允许疏散时间通常只有57min；对一、二级耐火等级的公共建筑，允许疏散时间通常只有6min；对三、四级耐火等级的建筑，允许疏散时间只有24min。影响允许疏散时间的因素疏散时间识别时间反应时间路程时间预动作时间影响允许疏散时间的因素影响允许疏散时间的因素l轰燃；l高温烟气及缺氧对人员的威胁；l建筑构件的倒塌破坏。影响安全疏散距离的因素l发生火灾时高
4、温烟气对人的影响。据火场实测，人在烟雾中通过的极限距离一般不超过30m，故从房门（或住宅户内）到最近的安全出口距离不宜超过30m。l使用建筑物的人员素质情况。如医院病房楼、托幼建筑等，使用这类建筑的人不是病人就是小孩，都缺乏独立疏散能力，故此类建筑应从严要求。影响安全疏散距离的因素l人员密集程度。人员密集的建筑物发生火灾时容易出现拥挤、混乱等情况，此类建筑的安全疏散距离宜短不宜长，短则便于疏散，长则易发生伤亡事故。l人员对疏散路线的熟悉程度。一般来说，发生火灾时熟悉疏散路线的人不易受阻，不熟悉疏散路线的人容易惊慌，且不易找到出口，影响疏散时间。从房间内最远点到房门或住宅户门的距离l为了保障房间
5、内的人员允许迅速疏散，从房间内最远点到房门或住宅户门的距离不宜超过15m。l对人员密集的公共场所，如商场营业大厅、附设在高层建筑内的影剧院、餐厅、大型会议室等，考虑其特殊使用要求，从房间内最远点到房门的距离通常不宜超过30m。从房门（或住宅户门）到最近安全出口的距离l对一般民用建筑来说，从房门（或住宅户门）到最近安全口的距离，不应大于表11-1的要求。l高层民用建筑房间门或住宅户门至最近的安全出口的最大距离，见表11-2的要求。为了保证跃廊式住宅建筑的人员能够迅速安全疏散，当小楼梯设在户外时，其安全疏散距离应从户门算起；当小楼梯设在户内时，其安全疏散距离应从最远的一个房门算起。小楼梯的一段疏散
6、距离可按1.5倍水平投影计算。11.3 安全出口l安全出口的设置原则l安全出口的数量l安全出口宽度疏散楼梯平面布置原则l疏散楼梯宜设置在标准层（或防火分区）的两端，以便于为人们提供两个不同的疏散路线。l疏散楼梯宜靠近电梯设置。发生火灾时，人们习惯于利用经常走的路线进行疏散，而电梯则是人们经常使用的垂直交通运输工具，靠近电梯设置疏散楼梯，可将常用疏散路线与紧急疏散路线相结合，有利于人们快速进行疏散。如果电梯厅为开敞式时，为避免因高温烟气进入电梯井而切断通往疏散楼梯的通道，两者之间应进行防火分隔。l疏散楼梯宜靠外墙设置。这种布置方式有利于采用带开敞前室的疏散楼梯间，同时，也便于自然采光、通风和进行
7、火灾的扑救。疏散楼梯竖向布置原则l疏散楼梯应保持上、下通畅。高层建筑的疏散楼梯宜通至平屋顶，以便向下疏散的道路发生堵塞或被烟气切断时，人员能上到屋顶暂时避难，等待消防部门利用登高车或直升机进行救援。l应避免不同的人流路线相互交叉。高层部分的疏散楼梯不应和低层公共部分（指裙房）的交通大厅、楼梯间、自动扶梯混杂交叉，以免紧急疏散时两部分人流发生冲突，引起堵塞和意外伤亡。l设置可供临时避难使用的安全区域。对于二、三十层以上的高层建筑来说，宜在各设备层中（或每隔十层左右）用耐火极限不低于1.50h的楼板和2.50h的墙体及甲级防火门，划分出一定面积的空间，并使其与疏散楼梯相连，其空调系统须单独设置，此
8、外尚应设有排烟、照明、通讯及灭火设施。在发生火灾时，当楼梯间内的人流发生拥挤或堵塞时，该空间可以起到缓冲和暂时避难的作用。直通室外地面门布置原则l门应向疏散方向开启，但房间内人数不多时（如60人以下，而且通过每樘门的人数不超过30人），因疏散条件比较缓和，也可不严格限制。l供人员疏散使用的门，不应采用悬吊门、推拉门，严禁采用旋转门。l当门开启时，门扇不应影响人员的紧急疏散。l人员密集的公共场所，疏散门不应设置门槛，紧靠门1.4m范围内不应设置踏步，观众厅的太平门宜安装自内向外开启的自动门闩。各种房间人口密度l房间名称人口密度l人员密集房间（剧院、会堂等）12l教育用房（如教室等）0.71l商业
9、用房（百货商场、市场等）0.20.5l办公用房0.20.5l住宿用房0.10.2l食堂、餐厅等0.50.8人流密度和行走速度的关系民用建筑安全出口的数量l民用建筑一般均应设置两个或两个以上的安全出口，这样做的目的是保证建筑物起火时，一旦其中一个出口被火封死，另外一个出口仍可使用，不致使人陷入绝境。l对于人员密度超过1.2人/m2的建筑物，如剧场、电影院、多功能餐厅等，应按每个安全出口的平均疏散人数不超过250人计算确定。当容纳人超过2000人时，其超过2000人的部分，可按每个安全出口的平均疏散人数不超过400人计算。民用建筑安全出口的数量l对层数不多（指三层及三层以下）、占地面积不大、使用人
10、数又很少（均有疏散能力）的小型建筑，可设一个安全出口；除医院、托儿所、幼儿园以外的二、三层建筑物，当上层容纳人数不多、占地面积又不大时，也可只设一部疏散楼梯；五层及五层以下的组合式单元住宅（或宿舍），每个单元可只设一部疏散楼梯，当超过六层时，每个单元的楼梯间均应通至平屋顶。百人宽度指标l百人宽度指标：每百人在允许疏散时间内，以单股人流形式疏散所需的疏散宽度。 为疏散人数(即100人)； 为允许疏散时间，min； 为单股人流通行能力（平、坡地面为43人/min；阶梯地面为37人/min）； 为单股人流宽度，5560cm。民用建筑百人宽度指标l学校、商店、办公楼、候车室等民用建筑的底层疏散外门、楼
11、梯和走道的各自总宽度应按表11-3的要求计算确定。l剧院、影院、礼堂等人员密集的公式场所，其观众厅的疏散内门和观众厅外的疏散外门、楼梯和走道的各自总宽度，应按表11-4的要求计算确定。对于人员更密集的体育馆观众厅的疏散门以及观众厅的疏散外门、楼梯和走道的各自总宽度，应按表11-5的要求计算确定。民用建筑百人宽度指标l当建筑物使用人数不多，其安全出口的宽度经计算数值又很小时，为便于人员疏散、首层疏散、外门、楼梯和走道尚应满足最小宽度的要求。l普通民用建筑疏散走道和楼梯的最小宽度不应小于1.1m；不超过六层的单元式住宅一侧设有栏杆的疏散楼梯，其最小宽度可不小于1m。l人员密集的公共场所，其疏散门的
12、最小宽度不应小于1.4m，室外疏散小巷的宽度不应小于3m。民用建筑百人宽度指标l电影院、剧场、礼堂、体育馆等观众厅内的疏散走道宽度及座席排列应满足下列要求：剧院、电影院、礼堂、体育馆等人员密集的公共场所，其观众厅内疏散走道的宽度应按其通过人数每百人不小于0.6m计算确定，但最小净宽不应小于1m，边走道不应小于0.8m。在布置座席时，为了疏散方便，横走道之间的座位排数不宜超过20排，纵走道之间的座席不宜超过18个，如果前后排座席的距离大于或等于900mm时，每排的座席数可增至50个，因为这样的宽度（含座席所占空间）可作为疏散通道使用。高层民用建筑百人宽度指标l高层民用建筑的疏散外门、走道和楼梯的
13、各自总宽度，应按1m/百人计算确定。l高层民用建筑首层疏散外门和走道的净宽不小于表11-6的要求。11.4 疏散楼梯和楼梯间l疏散楼梯l楼梯间具有一定防火、防烟能力，且能作为竖向紧急疏散使用的楼梯，称为疏散楼梯。设置室内楼梯的专用房间称为楼梯间。楼梯间对楼梯可以起到一定的保护作用，有利于人员的安全疏散。疏散楼梯的基本防火要求l疏散楼梯应具有一定的防火、防烟能力。为此，疏散楼梯应设有楼梯间（室外楼梯除外），且楼梯间应设有采光、通风及防排烟设施。l除通向避难层的疏散楼梯外，疏散楼梯应上下直通，较高的建筑物疏散楼梯应至平屋顶，有地下室的建筑物在首层与地下室之间应设有分隔设施，在首层应设有直通室外的出
14、口。疏散楼梯的基本防火要求l疏散楼梯不应采用螺旋楼梯和扇形踏步，但踏步上下两级所形成的平面角不超过10，且每级离扶手0.25m处的踏步宽度超过0.22m时，可不受此限。室外疏散楼梯的防火要求l为方便疏散，室外疏散楼梯宜设置在建筑物走道的端部，因为发生火灾时这里一般不会受到烟、火威胁，它既可供室内人员紧急疏散使用，又可供消防人员扑救火灾使用。l室外疏散楼梯和每层出口处平台，均应采用非燃烧材料制作，平台的耐火极限不应低于1.00h，楼梯段的耐火极限不应低于0.25h，在楼梯周围2m的墙面上，除疏散门外，不应设其它门窗洞口。疏散门不应正对楼梯段。l室外疏散楼梯的净宽不宜小于80cm，其倾斜角不宜大于
15、60,栏杆扶手高度不应小于1.1m。剪刀楼梯的基本防火要求剪刀楼梯的基本防火要求l剪刀楼梯应具有良好的防火、防烟能力，为此，剪刀楼梯宜在防烟楼梯间内，其具体要求与普通疏散楼梯及防烟楼梯间相同。l为确保剪刀楼梯的使用安全，其梯段之间，应设置耐火极限不低于1.00h的非燃烧体实心墙分隔。剪刀楼梯的基本防火要求l高层民用建筑的剪刀楼梯间应为防烟楼梯间，在楼梯间入口处应分别设置前室，对于高层塔式住宅，如分别设置前室。在面积的使用上确有困难时，可设一个前室，但两部楼梯应分别设置加压送风系统，以确保前室的楼梯间是无烟区。l为便于疏散，消防电梯不宜与剪刀楼梯共用一个前室。楼梯间的基本类型普通楼梯间l普通楼梯
16、间为不封闭的开敞式楼梯间，这种楼梯间在发生火灾时不能阻挡烟气进入，因此安全可靠程度不大。l适用于11层及11层以下的单元式住宅；建筑高度不超过24m的普通多层公共建筑及丁、戊类厂房。楼梯间的基本类型封闭楼梯间l封闭楼梯间系指设有能阻挡烟气的双向弹簧门的楼梯间。因为这种楼梯间有墙和门与走道分隔，故相对来说是比较安全的，但因这种楼梯间只设有一道门，当疏散人员连续进入楼梯间时在门扇开启处会留有缝隙，难以保证不使烟气进入楼梯间，所以，对这种楼梯间的使用范围仍应加限制。楼梯间的基本类型封闭楼梯间l适用于1218层单元住宅；10层通廊式住宅；医院、疗养院病房楼；高级多层旅馆；不超过5层的公共建筑；建筑高度
17、不超过32m的二类高层民用建筑；甲、乙、丙类厂房和建筑高度不超过32m的高层厂房。楼梯间的基本类型防烟楼梯间带阳台的防烟楼梯间楼梯间的基本类型防烟楼梯间带凹廊的防烟楼梯间楼梯间的基本类型防烟楼梯间外墙防烟楼梯间及前室楼梯间的基本类型防烟楼梯间带封闭前室的防烟楼梯间楼梯间的基本类型防烟楼梯间l适用于一类高层民用建筑；建筑高度超过32m的二类高层民用建筑；11层及11层以上的通廊式住宅及建筑高度超过32m ，且每层人数超过10人的高层厂房。防烟楼梯间的防火要求l为缓冲疏散人流，防止烟气进入楼梯间，在楼梯间入口处应设置前室，或利用阳台，凹廊开敞部位来代替前室。l为满足缓冲疏散人流及防排烟要求，前室面
18、积，公共建筑不应小于6m2，居住建筑不应小于4.5m2；当与消防电梯合用时，公共建筑不应小于10m2，居住建筑不应小于6m2。l为防止烟气进入楼梯间，前室应设置防排烟设施。如前室靠外墙布置，或利用阳台、凹廊作为开敞前室时，可采用自然排烟方式；如前室不靠外墙布置，并呈封闭状态时，可采用机械防排烟方式。防烟楼梯间的防火要求l通向前室和楼梯间的门应采用乙级防火门，并向疏散方向开启。l防烟楼梯间前室的内墙上，除在同层开设通向公共走道的疏散门外，不应再开设其它孔洞。楼梯间及前室内不应设烧水间、可燃材料储藏室、非封闭的电梯井、可燃气体管道、易燃和可燃液体管道。楼梯间内不应有影响疏散的凸出物。封闭楼梯间的防
19、火要求l封闭楼梯间应靠外墙布置，并能直接进行天然采光和自然通风。l高层民用建筑和高层工业厂房的封闭楼梯间应采用乙级防火门，并向疏散方向开启。l为保证封闭楼梯间的防烟效果，应避免在楼梯间的内墙上随意开窗、挖洞。封闭楼梯间的防火要求l在楼梯间内不应设有影响疏散的凸出物，各种可燃气体管道及易燃、可燃液体管道亦不应从楼梯间穿越。l当楼梯间的底层紧连主要出口时，可利用乙级防火门将走道隔开，形成包括门厅及部分走道在内的扩大的封闭楼梯间。11.5 避难层与屋顶自升飞机停机坪l避难层l屋顶自升飞机停机坪避难层是超高层建筑中专供发生火灾时人员临时避难使用的楼层。如果作为避难使用的只有几个房间，则这几个房间称为避
20、难间。屋顶直升机停机坪是发生火灾时供直升机抢救疏散到屋顶平台上的避难人员的停靠设施。这种消防设施多设在超高层建筑的屋顶之上。敞开式避难层l敞开式避难层不设围护结构，为全敞开式，一般设在建筑物的顶层或屋顶之上。l这种避难层采用自然通风排烟方式，结构处理比较简单，但不能绝对保证本身不受烟气侵害，也不能防止雨雪的侵袭。为此，这种避难层只适用于温暖地区，在我国北方大部分地区都不适用。半敞开式避难层l半敞开式避难层，四周设有防护墙(一般不低于1.2m)，上半部设有窗口，窗口多用铁百页窗封闭。l这种避难层通常也采用自然通风排烟方式，四周设置的防护墙和铁百页窗可以起到防止烟火侵害的作用。但它仍具有敞开式避难
21、层的不足，故也只适用于非寒冷地区。封闭式避难层l封闭式避难层，周围设有耐火的围护结构（外墙、楼板），室内设有独立的空调和防排烟系统，如在外墙上开设窗口时，应采用防火窗。l这种避难层设有可靠的消防设施，足以防止烟气和火焰的侵害，同时还可以避免外界气候条件的影响，因而适用于我国南北方广大地区。避难层的设置条件、面积指标与设置数量l凡建筑高度超过100m的写字楼、旅馆、综合楼等均应设置避难层。l在不致过分拥挤的前提下，考虑我国人员的体型特点，人均避难面积应保证不小于0.2m2/人。l自建筑物首层至第一个避难层或两个避难层之间不宜超过十五层。国内避难层设置示例建筑名称 楼层数设避难层（区）的层数广东国
22、际大厦6223、41、61深圳国际贸易中心50 24、顶层深圳新都酒店2614、23深圳罗湖联检大厦115、10（层高5m）上海瑞金大厦299、顶层上海希尔顿饭店425、22层北京国际贸易中心3920、38北京京都大厦5223、42、51北京京城大厦5128、29层以上为公寓、敞开天井沈阳科技文化活动中心3215避难层的防火构造要求l为保证避难层具有较长时间抵抗火烧能力，避难层的楼板宜采用现浇钢筋混凝土楼板，其耐火极限不应低于2.00h。l为保证避难层下部楼层起火时不致使避难层地面温度过高，在楼板上宜设隔热层。l避难层四周的墙体及避难层内的隔墙，其耐火极限不应低于3.00h，隔墙上的门应采用甲
23、级防火门。l避难层可兼作设备层，但设备层集中布置。避难层的安全疏散避难层的安全疏散l为保证避难层在建筑物起火时能正常发挥作用，避难层应至少有两个不同的疏散方向可供疏散。l通向避难层的防烟楼梯间，其上下层应错位布置，这样处理无论何时穿越避难层，都要经过避难层，且水平行走一段路程后才能上楼或下楼，从而提高了利用避难层临时避难的可靠程度。同时，使上、下层楼梯间不能相互贯通，减弱了楼梯间的“烟囱”效应。避难层的通风与防排烟l采用铁百页窗的半敞开式避难层，其铁百页窗可以按建筑物的东南西北四个方向分别控制，也可以根据常年主导风向分别控制。其开启方式可以手动，也可以由消防控制中心遥控。当建筑物起火时，关闭迎
24、风面的铁百页窗，防止烟气卷入，同时打开背风面的铁百页窗，利用风力造成的负压自然排烟。避难层的通风与防排烟l封闭式避难层如果采用独立的机械通风排烟系统，则进行防排烟设计时，应将封闭式避难层划分单独的防烟分区。封闭式避难层宜采用机械加压送风排烟方式，保证使避难层处于正压状态，这样处理既可达到排烟的目的，又可供给众多避难人员所需要的新鲜空气。避难层的固定灭火系统l避难层应设置固定灭火系统（包括室内消火栓给水系统、自动喷水灭火系统等），固定灭火系统的能保护避难层不受火灾侵害。l为保证固定灭火系统正常运行，避难层应设置水泵接合器，用以补充楼内消防用水之不足。直升机的有关技术数据l民用直升机由于机型、功率
25、不同，性能也有差异。它的最大飞行速度多数在200250km/h之间，少数达300km/h；巡航速度一般为150200km/h，个别达250260km/h；悬停升限通常为20003000m。 民用直升机的全长为842m，全高为2.7612.7m，空重89027300kg，总重为150038000kg。屋顶直升机停机坪防火设计要求l起降区（直升机可以在其上起飞或着陆的场地）面积的大小，主要取决于可能投入使用的最大直升机的全长。为了直升机的安全降落，屋顶场地面积为直升机全长的1.52.0倍的平方值。在这一范围内不应设有高出平屋顶的塔楼、烟囱、旗杆、航标灯杆、金属天线等障碍物。l起降区场地的耐压强度一
26、般由直升机机轮的动荷载和静荷载以及起落架的构造来确定。设在高层建筑屋顶上的起降区的场地强度，必须考虑各种荷载的冲击作用，并保证直升机在降落时不致使场地遭到破坏。屋顶直升机停机坪防火设计要求l在起降区内应划出一定范围的地盘作为直升机着陆的区域。接地区宜漆以实线，并设明显标志。标志可为黄色或白色。l为保证直升机在夜间也能顺利起降，应设置着陆灯、导般灯及泛光灯等标志。屋顶直升机停机坪标志屋顶直升机停机导航灯泛光灯的设置直升机进行屋顶救援的缺点l下冲气流的影响：直升机的下冲气流使大量的烟气和热量通过敞开的窗户返回建筑中，造成呼吸困难和能见度降低。l增强火灾的可能性：下冲气流撞击邻近的建筑物产生了风流的
27、管道效应和空气旋流。大量的新鲜空气可能被驱到受影响的楼内，并为火灾提供了氧气。直升机进行屋顶救援的缺点l妨碍云梯的救援工作：直升机的下冲气流影响云梯的稳定性，对在云梯顶部工作的消防队员的安全构成了潜在的威胁。l引发松动的物体从高处坠落：下冲气流引起了松动物体的下落和脱落。这对消防队员构成了危险。云梯顶部的操作和云梯操作员最易受到攻击，因为他们不能离开他们的位置，也不能在操作中进行遮挡。直升机进行屋顶救援的缺点l螺旋的噪音打断了火灾地面信息：直升机螺旋桨的巨大噪音明显妨碍了所有火灾地面信息。NFPA关于1980年发生在洛衫矶MGM大酒店的火灾调查报告也证实了螺旋桨噪音对火灾地面信息的破坏性影响。
28、直升机进行屋顶救援的优点l直升机反应迅速，能在很短的时间内到达火场。l在直升机上，驾驶员可以对下面的情况有一个鸟瞰。因此他可以对火灾的扩大和发展作出更加准确的估计，如果需要可实现紧急救援。l当受害者在云梯达不到的高度，且内部救援不可行时，直升机进行救援可能是唯一可行的选择。直升机进行屋顶救援时运作上的问题l建筑物及其周围的高度l着火位置l幸存者的位置l到达和离开大楼的清晰区域l能见度和光亮度l风和天气条件l火场周围的空气密度l救援方法11.6 消防电梯l高层建筑一旦发生火灾，要求消防指战员必须迅速到达起火部位，并尽快组织扑救。普通电梯电源没有保障，且又不防火，不防烟，故只能依靠疏散楼梯进行攀登
29、，利用疏散楼梯攀登楼层，不仅体力消耗很大，而且还会受到避难人流的阻挡，难以组织有效的灭火战斗，故在高层建筑中设置消防电梯是非常必要的。消防电梯的技术要求l为确保发生火灾时不使高温烟气进入电梯井内，消防电梯间应设前室，其面积、居住建筑不应小于4.5m2；公共建筑不应小于6m2。当与防烟楼梯间合用前室时，其面积，居住建筑不应小于6m2；公共建筑物不应小于10m2。l为便于自然排烟，消防电梯间的前室宜靠外墙设置。为便于消防人员迅速而有效地利用消防电梯，在首层应设直通室外的出口。若受条件限制难以设置直通室外的出口时，可设置不穿越其它房间的走道通向室外，但此通道的长度不应大于30m。消防电梯的技术要求l
30、为保证消防电梯的安全可靠性，电梯间前室的门应采用乙级防火门或防火卷帘，但合用前室的门不能采用防火卷帘。l消防电梯的载重量不应小于800kg。扑救高层建筑火灾常以战斗班为单位，一个消防战斗班，78人，每个人均全副武装，若消防电梯的载重量过小，会影响高层建筑火灾的顺利扑救。l为确保消防电梯及其机房的绝对安全，消防电梯井、机房与相邻普通电梯井、机房之间采用耐火极限不低于2.00h的非燃烧体隔墙隔开，如必须在隔墙上开门时，应采用甲级防火门。消防电梯的技术要求l消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。根据这一要求，高度不超过60m的建筑，宜选用速度为1m/s的电梯；高度不超过
31、90m的建筑，宜选用速度为1.5m/s的电梯；高度不超过120m的建筑，宜选用速度为2m/s的电梯。l为提高消防电梯自身的安全可靠程度 ，其轿厢的内装修应采用不燃内装修材料，严禁采用易燃、可燃内装修材料。消防电梯的技术要求l为保证消防电梯在灭火过程中能正常运行，并不致受到灭火用水水流和水蒸汽的威胁，消防电梯应采用一级负荷供电，其动力控制电线、电缆应采取防火、防水措施。l为便于与外界取得联系，消防电梯轿厢内应设专用电话。为便于消防人员及时控制并使用消防电梯，还应在首层设置专供消防队员使用的操纵按钮。火灾时，此按钮一经使用，平时使用的控制按钮即告失效，并使电梯降到首层，以保证消防人员使用。消防电梯的设置范围l一类公共建筑；l高度超过32m的其它二类公共建筑；l塔式住宅；l十二层及十二层以上的单元式或通廊式住宅。消防电梯的设置数量l当每层建筑面积不大于1500m2时，应设一台；l当大于1500m2，但不大于4500m2时，应设两台；l当大于4500m2时，应设三台；l消防电梯应设在不同的防火分区内。
