1、 技术培训技术培训技术培训技术培训 产品信息产品信息产品信息产品信息 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 BMW 售后服牫售后服牫售后服牫售后服牫 除了工作手册外，产品信息中所包含的信息也是 BMW 培训资料的固定组成部分。 有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见 BMW 售后服牫的最新相关信息。 信息状态：2008 年 6 月 联系方式联系方式联系方式联系方式：conceptinfobmw.de 2008 BMW AG 慕尼黑慕尼黑慕尼黑慕尼黑，德国德国德国德国 未经未经未经未经 BMW AG（慕尼黑慕尼黑慕尼黑慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分的书
2、面许可不得翻印本手册的任何部分的书面许可不得翻印本手册的任何部分的书面许可不得翻印本手册的任何部分 VH-23 国际技术培训国际技术培训国际技术培训国际技术培训 产品信息产品信息产品信息产品信息 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 汽车领域的新技术汽车领域的新技术汽车领域的新技术汽车领域的新技术 车辆智能眼车辆智能眼车辆智能眼车辆智能眼 视野越大越安全视野越大越安全视野越大越安全视野越大越安全 自动行人识别功能提醒驾驶员注意前方行自动行人识别功能提醒驾驶员注意前方行自动行人识别功能提醒驾驶员注意前方行自动行人识别功能提醒驾驶员注意前方行人危险人危险人危险人危险 C
3、ID 和和和和 HUD 中的附加象形符号中的附加象形符号中的附加象形符号中的附加象形符号 有关本产品信息的说明有关本产品信息的说明有关本产品信息的说明有关本产品信息的说明 所用符号所用符号所用符号所用符号 为了便于理解并突出重要信息，在本产品信息中使用了以下符号： 包含重要安全说明和保证系统正常工作的必要信息，必须严格遵守。 ? 表示某项说明内容结束。 当前状况和国家规格当前状况和国家规格当前状况和国家规格当前状况和国家规格 BMW 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的变化促使我们继续开发车辆的系统或组件。 因此本产品信息中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。 本文
4、件仅介绍了左侧驾驶型车辆。 右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本产品信息的图示情况不同。 针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。 其它信息来源其它信息来源其它信息来源其它信息来源 有关各主题的其它信息请参见： - 用户手册 - 综合服牫技术应用。 目录目录目录目录 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 目的 1 简介 3 汽车领域的新技术 3 系统概览 5 系统电路图 5 BMW 7 系 F01/F02 系统电路图 6 功能 9 BMW 第二代夜视系统 9 工作流程说明 14 通过 iDrive 操作 15 系统组件 19 安装位置 / 部
5、件 19 服牫信息 23 技师参考信息 23 总结 27 知识要点 27 1 目的目的目的目的 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 针对实际应用的参考资料针对实际应用的参考资料针对实际应用的参考资料针对实际应用的参考资料 本产品信息提供了 BMW 第二代夜视系统这个驾驶员辅助系统的相关信息。 本手册为 BMW 售后服牫培训指定的培训内容提供补充。 它既适于自学也可用作参考资料。 准备技术培训和在培训中进行实际练习时，学员能够通过本手册进行 BMW 第二代夜视系统这个驾驶员辅助系统方面的维修工作。 有关导航系统和自适应前灯方面的基础技术知识和实际知识有助于更好地了解
6、在此介绍的系统及其功能。 2 3 简介简介简介简介 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 汽车领域的新技术汽车领域的新技术汽车领域的新技术汽车领域的新技术 BMW 第二代夜视系统在控制显示 CD 或中央信息显示屏 CID 上以黑白图像形式显示车辆前方路况。 BMW 第二代夜视系统是一种不具备主动式红外线照明功能的纯被动系统。 车辆前方物体温度不同，显示亮度也不同。因此，驾驶员能够及时识别出人、动物和车辆等不同散热物体。 远红外摄像机 FIR 通过识别特定波长范围红外线辐射的专用图像传感器接收这种红外图像。 通过控制单元内的智能运算法则自动识别图像中的行人。估算距离和
7、移动方向后，中央信息显示屏 CID 或平视显示屏 HUD 中出现相应符号，以提醒驾驶员注意前方有行人危险。 与具有红外线辐射功能的系统不同，这个 BMW 系统具有较强的防眩功能、工作范围较大且图像结构清晰。 该系统可为客户提供了以下优点： ? 突显步行人、骑车人、车辆和动物等不发光的散热物体 ? 通过显示前灯光束照射范围以外的道路情况更好地了解整体行驶状况 ? 改善光线阴暗时的视觉效果 ? 以符号形式提醒驾驶员，车辆前方有行人危险 ? 不会因对面来车的前灯灯光造成屏幕显示眩目 ? 对光线阴暗处的庭院和车库入口进行探测。 1 - BMW 第二代夜视系统 无论何时都必须根据能见度情况控制车速。BM
8、W 第二代夜视系统是一种支持系统，该系统根据驾驶员的驾驶方式使驾驶员更好地提前了解车辆前方的整体路况。? BMW 第二代夜视系统是一种不具备主动式红外线照明功能的被动系统。 其特点是作用范围较大且散热物体的黑白图像对比度较高。 此外该系统具有自动行人识别功能， 该功能用于提醒驾驶员注意前方有行人危险。 从 BMW 7 系 F01/F02 起可以安装 BMW 第二代夜视系统（SA 6UK） 。 4 5 系统概览系统概览系统概览系统概览 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 系统电路图系统电路图系统电路图系统电路图 下面几页列出了 BMW 第二代夜视系统的系统电路图。
9、左侧的图示始终与右侧的所属图例列表相对应。 具有相同或相似功能的组件在系统电路图上的位置相同。因此其位置序号相同。 BMW 7 系 F01/F02 的 BMW 第二代夜视系统在系统结构方面不存在国家或配置规格差异。 6 BMW 7 系系系系 F01/F02 系统电路图系统电路图系统电路图系统电路图 1 - BMW 7 系 F01/F02 系统电路图 7 索引索引索引索引 说明说明说明说明 索引索引索引索引 说明说明说明说明 1 第二代夜视系统摄像机 11 视频开关 VSW 2 中央网关模块 ZGM 12 电动机械式驻车制动器 EMF 3 脚部空间模块 FRM 13 右后配电盒 4 第二代夜视系
10、统控制单元 NVE PT-CAN 动力传动系控制器区域网络 5 驾驶员辅助系统操作单元 BEFAS K-CAN 车身控制器区域网络 6 组合仪表 KOMBI LIN-Bus 局域互联网总线 7 中央信息显示屏 CID D-Bus 诊断总线 8 车辆信息计算机 CIC Kl.31L 总线端 31 接地 9 控制器 CON Kl.15N 总线端 15 继续运行（电压） 10 接线盒 JB 控制单元连接控制单元连接控制单元连接控制单元连接 控制单元和摄像机控制单元和摄像机控制单元和摄像机控制单元和摄像机 第二代夜视系统控制单元和夜视摄像机通过下列导线连接： ? 专用 CAN 总线；诊断、编程和摄像机
11、控制 ? LVDS 视频；摄像机视频信号 ? CAM_POW； 由控制单元为摄像机供电， 加热对摄像机镜头 ? 接地；摄像机和控制单元共同接地，以排除干扰影响。 摄像机与控制单元之间的视频信号通过一个屏蔽的 LVDS 导线传输。在控制单元中信号转换为 dFBAS 信号（d=差分） ，然后根据配置型号传输至 CIC 或视频开关。 满足下列条件时为摄像机供电： ? 通过驾驶员辅助系统操作单元 BEFAS 上的按钮打开 BMW 第二代夜视系统 ? 晴雨传感器识别到光线阴暗。 BMW 第二代夜视系统控制单元由后部配电盒通过总线端 15N 供电。 PT-CAN 第二代夜视系统控制单元的 PT-CAN 连
12、接用于传输诊断和编程数据及读取 RLS（亮度） 、JB（行车灯状态，刮水器速度）和 ICM（车速和偏转率）信息。此外还通过 PT-CAN 向控制单元提供总线端状态以及车辆识别号（VIN） 。 8 9 功能功能功能功能 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 工作原理工作原理工作原理工作原理 BMW 第二代夜视系统摄像机是一种将热辐射转化为电信号的红外成像摄像机。 热成像首先经过传感器转化为电信号，然后通过一个图像处理软件转化为在控制显示或中央信息显示屏上可以看到的图像。 传感器元件根据温度情况按比例改变
13、电阻。 温度越高，电信号越强，象素越白。 几乎所有固态和液态物体都可以吸收和发出热量。 但人眼无法看到散发的热量，因为热辐射属于长波红外线范围。从物理角度来看，热辐射是波长 8 m 至 15 m 的电磁波。这种长波的红外线辐射称为远红外线 FIR。 与波长为 0.7 m 至 1.4 m 的近红外线系统相比，远红外辐射的作用范围更大。这些系统还需要一个与该波长完全相等的主动照明装置。FIR 系统主要由一个光学元件、一个热成像摄像机、一个控制单元和一个显示屏组成。 1 工作原理 索引索引索引索引 说明说明说明说明 索引索引索引索引 说明说明说明说明 1 车前路况 4 BMW 第二代夜视系统控制单元
14、 2 光学元件 5 控制显示 3 热成像传感器 BMW 第二代夜视系统通过前透镜探测特定波长范围内人、 动物或车辆等散热物体的红外线辐射。 10 行人识别原理行人识别原理行人识别原理行人识别原理 第二代夜视系统控制单元有 3 个处理器，其软件除了处理图像以供显示外，还用于自动识别行人。该软件搜索与人体形状相似的物体图像并将其归类为行人。 随后确定其位置、移动速度以及与车辆的距离。然后根据这些参数以及车速和偏转率分牰危险程度并触发警报。 在此通过中央信息显示屏 CID 或平视显示屏 HUD 上显示相应的象形符号来提醒驾驶员注意前方有危险行人，参见插图 2 或 3。 2 CID 内的象形符号 3
15、HUD 内的象形符号 这些区域随车速提高而变化并根据当前转向角（偏转率）追踪行驶方向。 为避免不必要地分散驾驶员的注意力，在此不通过符号显示所有在图像内识别出的行人。仅以信号形式显示那些直接处于车辆前方特定区域内的行人。 此外，行人位于车辆左侧和右侧延伸区域内且正向车辆正前方移动（有相撞危险）时，也会提醒驾驶员注意。 只要行人位于车辆正前方区域内，就会发出警告信号。对于位于延伸区域的行人来说，只有向车辆正前方区域方向移动时才会发出警告信号。 在最佳条件下能够自动识别距离 100 m 内的行人。 车速超过 100 km/h 时， 发出警告信号与行人通过之间的时间缩短，因此制动和避让绕行的反应时间
16、缩短。 车速低于 10 km/h 时系统停用行人识别功能。 更多信息请参阅最新版本的 BMW 车辆用户手册。? 11 不同显示形式不同显示形式不同显示形式不同显示形式 下表中汇总了 CID 和 HUD 两个显示屏内的不同显示形式。 情况情况情况情况 CID 显示显示显示显示 HUD 显示显示显示显示 1 危险区域内没有行人 2 一个行人位于车辆前较远处 3 一个行人位于车辆前较近处 4 一个行人从右向左穿越道路 5 一个行人从左向右穿越道路 12 CID 内可用性显示内可用性显示内可用性显示内可用性显示 大雨、温度极高或极低或者亮度波动很大等环境影响会限制第二代夜视系统的可用性。 只显示行人识
17、别功能不可用。 这个符号相当于功能栏中的“行人识别”按钮。? 4 - CID 内可用性显示 下表中列出了 CID 中的可用性显示可能出现的情况。 情况情况情况情况 象形符号象形符号象形符号象形符号 显示显示显示显示 1 驾驶员启用了行人识别功能且该系统可供使用 2 驾驶员启用了行人识别功能， 但是该系统不可用， 依然显示第二代夜视系统图像 3 驾驶员停用了行人识别功能， 依然显示第二代夜视系统图像 平视显示屏平视显示屏平视显示屏平视显示屏 HUD 内的象形符号内的象形符号内的象形符号内的象形符号 探测到系统警告区域内较远距离处出现行人时，行人符号与其下面的道路符号明显分开，这种情况称为远距离警
18、告。 5 远距离警告 行人进入系统警告区域内较近范围时，行人符号位于道路符号上。 这种情况称为近距离警告。 6 近距离警告 13 不带不带不带不带 HUD 车辆的警告信息车辆的警告信息车辆的警告信息车辆的警告信息 在不带 HUD 或 HUD 停用的车辆上， 警告符号在 CID 上显示。此外，警告开始时 CID 以黄色闪烁 3 次，以提醒驾驶员注意。 只要行人位于车辆正前方警告区域内或从左侧或右侧穿越道路时，就会显示警告信息。 信号流程信号流程信号流程信号流程 下图所示为警告信息的精确信号流程，结合后附表格阐明了其工作原理。 7 工作原理 索引索引索引索引 说明说明说明说明 1 以黄色显示的显示
19、屏 2 正常显示屏 3 周期约为 0.5 秒钟 4 行人位于危险区域期间持续显示警告符号，至少 3 秒钟。 14 工作流程说明工作流程说明工作流程说明工作流程说明 接通条件接通条件接通条件接通条件 按压驾驶员辅助系统操作单元 BEFAS 上的按钮即可启用 BMW 第二代夜视系统。 可能具备以下基本条件： ? 晴雨传感器识别到环境光线充足且行车灯关闭；按压 BEFAS 上的按钮约两秒钟后，BMW 第二代夜视系统进入准备状态。 在这两秒钟内控制显示中出现一条提示信息。 ? 晴雨传感器识别到环境光线不足且行车灯接通；按压按钮后 BMW 第二代夜视系统立即进入准备状态。 在以下情况下无法启用 BMW
20、第二代夜视系统： ? 行车灯已关闭且 ? 晴雨传感器识别到环境光线不足，且 ? 车速超过 5 km/h。 启用 BMW 第二代夜视系统后， 控制显示内显示一条信息，提示在夜间不接通行车灯的情况下无法使用该系统。 8 BEFAS 上的第二代夜视系统按钮 15 通过通过通过通过 iDrive 操作操作操作操作 调出设置调出设置调出设置调出设置 通过 iDrive 可选择和启用各项功能和设置。 请注意 BMW 车辆用户手册中有关 BMW 第二代夜视系统的详细操作说明。? 在 BMW 7 系 F01/F02 上可调出以下设置： ? 亮度 ? 对比度 ? 行人识别。 9 - BMW 7 系 F01/f0
21、2 上的 BMW 第二代夜视系统 调出菜单调出菜单调出菜单调出菜单 只有通过按压 BEFAS 上的按钮启用该系统后，才能调出“BMW 第二代夜视系统”菜单。 如果满足这些前提条件，则可以按以下方式调出该菜单： ? 按压控制器，控制显示上出现“BMW 夜视系统”菜单 ? 通过旋转控制器选择所需菜单选项，例如“亮度” ? 按压控制器，启用相关功能 ? 设置所需数值并按压控制器确认。 对比度和亮度对比度和亮度对比度和亮度对比度和亮度 客户可以自行调节这两个数值，调节范围为 0 % 至 100 %。 10 - 调节亮度 行人识别行人识别行人识别行人识别 可以启用或停用行人识别功能。 11 启用 / 停
22、用行人识别功能 16 视野范围视野范围视野范围视野范围 与不同视觉辅助系统比较与不同视觉辅助系统比较与不同视觉辅助系统比较与不同视觉辅助系统比较 近光灯在车辆前方的照射距离不超过 50 m。 . 卤素远光灯的正常照射距离约为 100 m。 氙气远光灯的照射距离约为 150 m。 但是在这个范围内只能看到穿着反光衣服的行人。 使用 BMW 第二代夜视系统时， 在图像中可识别到最远大约 300 m 的散热物体，与衣物反光与否无关。 自动行人识别的最大作用范围约为 100 m。 该距离由气候因素决定。例如，在浓雾或下大雨时第二代夜视系统图像中视野范围会减小。 无论何时都必须根据能见度情况控制车速。B
23、MW 第二代夜视系统是一种支持系统，该系统根据驾驶员的驾驶方式使驾驶员更好地提前了解车辆前方的整体路况。? 12 对比 BMW 第二代夜视系统和不同前灯的视野范围 17 18 19 系统组件系统组件系统组件系统组件 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 安装位置安装位置安装位置安装位置 / 部件部件部件部件 BMW 7 系系系系 F01/F02 内的安装位置内的安装位置内的安装位置内的安装位置 1 - BMW 7 系 F01/F02 第二代夜视系统安装位置 索引索引索引索引 说明说明说明说明 索引索引索引索引 说明说明说明说明 1 第二代夜视系统摄像机 3 驾驶员辅
24、助系统操作单元 BEFAS 上的按钮 2 第二代夜视系统控制单元 BMW 第二代夜视系统由摄像机、控制单元、摄像机清洗喷嘴、按钮和传感器系统组成。 20 部件部件部件部件 BMW 第二代夜视系统由以下部件构成： ? 带有摄像机支架（安装在肾形格栅内）和摄像机清洗喷嘴的第二代夜视系统摄像机 ? 第二代夜视系统控制单元 ? BEFAS 上的按钮 ? 传感器系统。 第二代夜视系统摄像机第二代夜视系统摄像机第二代夜视系统摄像机第二代夜视系统摄像机 热成像摄像机由一个加热式保护窗、一个光学元件和热成像传感器构成。热成像传感器由许多传感器元件组成。 每个图像象素都分配一个这样的传感器元件。这些传感器元件产
25、生一个取决于散热强度的电信号。 . 温度越高，所显示的相应象素越亮。系统根据电阻变化原理将散发的热量转化为电信号。 . 每秒钟最多可更新图像 30 次。为了确保图像质量不变，必须每隔大约 120-180 秒钟进行一次摄像机校正。校正过程可能最多持续 0.3 秒钟。因此显示屏上可能会出现图像短时静止的情况。 第二代夜视系统摄像机通过一个支架直接固定在左侧肾形格栅的装饰格栅后。 2 - BMW 第二代夜视系统摄像机 摄像机装有一个可识别远红外辐射范围（波长为 8 m 至 14 m）内散热物体的传感器。摄像机的分辨率为 324 x 256 象素。 最大视角为 24 度。摄像机工作的环境温度范围是 -
26、 40 C 至 + 80 C。 为了防止受到摄像机周围环境热量的影响，在此对图像传感器进行了隔热保护。 清洗喷嘴用螺栓固定在摄像机支架上，直接位于摄像机保护窗下方。它与前灯清洗装置直接连接，因此一起运行。 为防止保护窗口起水雾或结冰，保护窗口内侧安装了一个加热元件。加热装置以环形方式布置在保护窗口边缘上，摄像机视野范围以外。 21 BMW 第二代夜视系统控制单元第二代夜视系统控制单元第二代夜视系统控制单元第二代夜视系统控制单元 控制单元安装在 A 柱区域内有盖板的杂物箱后，车灯开关中心下方。 3 - BMW 第二代夜视系统控制单元 控制单元将来自摄像机的 324 x 256 像素原始图像转化为
27、以 720 x 480 像素显示的大图像。此外控制单元内还进行自动行人识别。诊断、编程和设码数据也通过控制单元传输给摄像机。 摄像机和保护窗口加热装置由控制单元供电。摄像机的原始图像数据通过 LVDS 导线传输至控制单元。控制单元的输出图像以 dFBAS 信号的形式提供给主控单元。 摄像机壳体盖板上带有 6 芯插接连接件。 4 - 6 芯插接连接件 驾驶员辅助系统操作单元驾驶员辅助系统操作单元驾驶员辅助系统操作单元驾驶员辅助系统操作单元 BEFAS 上的按钮上的按钮上的按钮上的按钮 用于打开和关闭 BMW 第二代夜视系统的按钮集成在 BEFAS 内。 5 - BMW 7 系 F01/F02 B
28、EFAS 上的按钮 22 23 服服服服牫信息牫信息牫信息牫信息 BMW 第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统第二代夜视系统 技师参考信息技师参考信息技师参考信息技师参考信息 摄像机轴向位置调节摄像机轴向位置调节摄像机轴向位置调节摄像机轴向位置调节 可通过支架上的调节螺栓调节摄像机轴向位置。 1 调节摄像机 在 BMW 新 7 系 F01/F02 上必须执行以下工作步骤： ? 打开发动机室盖（1） ? 取下前盖板上的唇形密封条（2） ? 翻开前灯盖板（3） ? 在车辆前固定好带有水平仪的前灯调节装置 ? 将内六角扳手（4）插入前盖板上的开口内并将摄像机调到所需要的位置； 图像中出现的线条
29、必须平行于水平仪。 ? 按照相反顺序进行组装。 有关拆卸摄像机的详细信息请查阅 BMW 维修说明。? 只能通过 BMW 诊断系统调节摄像机。 24 更换摄像机的保护窗更换摄像机的保护窗更换摄像机的保护窗更换摄像机的保护窗 因硬物撞击等造成损坏时可以在 BMW 授权维修车间更换保护窗，更换快速、简单且费用较低。 有关更换前透镜的详细信息请查阅最新版本的 BMW 维修说明。? 2 更换前透镜 摄像机垂直调节摄像机垂直调节摄像机垂直调节摄像机垂直调节 只能通过 BMW 诊断系统进行摄像机垂直调节。 详细信息请查阅 BMW 维修说明。? 更换摄像机清洗喷嘴更换摄像机清洗喷嘴更换摄像机清洗喷嘴更换摄像机
30、清洗喷嘴 摄像机上装有一个用于清洗保护窗的清洗喷嘴，该喷嘴与前灯清洗装置直接连接。 3 摄像机清洗喷嘴 更换清洗喷嘴时必须执行以下工作步骤： ? 拆卸保险杠饰板 ? 取下左侧肾形格栅的装饰格栅 ? 松开两个十字槽螺栓（1） ? 松开前灯清洗装置连接软管上的软管卡箍并将清洗喷嘴向前拉 ? 按照相反顺序进行安装。 详细信息请查阅 BMW 维修说明。? 25 系统损坏时的显示系统损坏时的显示系统损坏时的显示系统损坏时的显示 在 BMW 7 系 F01/F02 上系统损坏时向驾驶员显示以下警告信息： ? 组合仪表内的 CC 信息 ? 安装了 HUD 时，在 HUD 中显示同样的 CC 信息。 4 -
31、系统损坏时的显示 编程和设码编程和设码编程和设码编程和设码 软件初始化软件初始化软件初始化软件初始化 更换摄像机时必须通过输入一个授权代码 FSC 进行软件初始化。 订购新摄像机和新控制单元时必须提供底盘编号。? 摄像机通过控制单元进行编程。控制单元通过 FA-CAN 接收摄像机的编程数据。 控制单元通过“专用 CAN 总线”将这些数据继续传输给摄像机。 26 27 总结总结总结总结 平视显示屏平视显示屏平视显示屏平视显示屏 HUD 知识要点知识要点知识要点知识要点 以下表格汇总了 BMW 第二代夜视系统的重要信息。 学员可以利用该表了解本产品信息的主要内容并再次检查相关要点。 BMW 第二代
32、夜视系统是一种不具备主动式红外线照明功能的被动系统。它以清晰的成像效果超越了竞争对手的系统。 其特点是作用范围较大且散热物体的黑白图像对比度较高。 此外该系统具有自动行人识别功能，该功能用于提醒驾驶员注意前方有行人危险。 从 BMW 7 系 F01/F02 起可以安装 BMW 第二代夜视系统（SA6UK） 。 BMW 7 系 F01/F02 的 BMW 第二代夜视系统在系统结构方面不存在国家和配置规格差异。 BMW 第二代夜视系统通过前透镜收集特定波长范围内人、动物或车辆等散热物体的红外线辐射。 该系统可为客户提供了以下优点： ? 突显步行人、骑车人和动物等不发光的道路使用者 ? 通过显示前灯
33、光束照射范围以外的道路情况更好地了解整体行驶状况 ? 改善光线阴暗时的视觉效果 ? 自动识别行人并以符号形式发出警告 ? 不会因对面来车的前灯灯光造成眩目 ? 对光线阴暗处的庭院和车库入口进行探测。 日常理论和实际工作中的注意事项。 28 BMW 第二代夜视系统由以下部件构成： ? 第二代夜视系统摄像机 ? 第二代夜视系统控制单元 ? 肾形格栅内的摄像机支架 ? 摄像机清洗喷嘴 ? 驾驶员辅助系统操作单元上的按钮 ? 传感器系统。 只能通过 BMW 诊断系统调节摄像机。 更换摄像机时必须通过输入一个授权代码 FSC 进行软件初始化。 订购新摄像机和新控制单元时必须提供底盘编号。 BMW AG BMW 集团培训学院 技术培训 Roentgenstrasse 7 85716 Unterschleissheim 德国
