1、打造十大亮点 建设平安高速彭湖高速精心雕饰交安设施景观 作者（来源）：文/李拥军 图/陈林凤 日期：2010年8月20日 阅读次数：2729 打造十大亮点 建设平安高速彭湖高速精心雕饰交安设施景观 为建设“环境破坏小、耕地保护好、水土保持佳、循环利用适、田园风光美、特色文化浓、景观效果好、安全保障强”的赣鄱科技生态环保路景观高速路，彭湖高速兼顾安全和景观环保要求，坚持“安全、舒适、环保、节约、和谐”原则，坚持“关爱生命，以人为本、以车为本”设计理念，创新工作思路，统筹整体景观规划，围绕项目绿化、天桥、交安、房建四大景观建设，大量运用新材料、新技术、新工艺、新产品，精心打造交安十大亮点，努力塑造
2、人、车、路、环境和谐统一的彭湖景观路、平安路。 亮点一：省内率先使用GRC环保型复合隔离栅立柱 行驶在彭湖高速上，举目远眺，两侧隔离栅就像一道绿色的屏障，与远山、乡村、农田相得益彰，隔离栅上有的爬满了青藤，有的纠结着许多不知名的土生植物，与本土环境自然和谐地溶为一体。 为保护一方青山绿水，项目办在隔离栅的选材上煞费苦心，通过反复对比论证，率先省内使用由高耐候性PVC外壳、无机玻璃钢体和玻璃纤维、竹筋增强材料组成的GRC环保型复合隔离栅立柱。这种打破传统、与众不同的新产品，从根本上改变了钢式立柱和水泥立柱一统两侧的局面。它性能优良、外观新颖，与钢式隔离栅立柱相比，GRC复合隔离栅立柱具有不生锈，
3、防腐蚀、造价低，节能、环保、防偷盗等优点；与粗糙水泥立柱相比GRC隔离栅立柱具有新颖漂亮的外观，装饰效果好，韧性、弹性高。 亮点二：全省首次采用纳米喷塑护栏应用于新建高速公路 护栏作为高速公路第一道安全防护屏障，如何在保证安全的基础上，最低限度减少后期养护费用，降低使用成本，消除现有护栏板因锈斑污痕影响公路景观效果的弊端，彭湖高速通过多方调研，在反复论证的基础上，全面采用纳米喷塑护栏。 纳米喷塑护栏是采用高科技银系纳米复合材料在普通护栏板上进行喷塑处理的新产品。其表面分别设有防锈喷涂层，经900度的高温搪烧而成，具有色泽鲜艳、美观漂亮、防锈、防盐、耐高温、耐酸碱、抗腐蚀、寿命长、不褪色、坚固耐
4、用等优点，经测试，性能指标优于普通的镀锌、喷塑工艺，产品的耐久性增强，使用寿命延长等特点，经过喷塑处理的护栏板的使用寿命可以比普通护栏板提高5倍左右。同时其致密坚固、抗氧化性强的防护层，克服了现有技术中需在护栏板上定期涂覆防锈层的缺点。 亮点三：省内率先设计人性化卡通形象温馨提示标志牌 进入彭湖高速，您稍微留意，就会发现路上不时出现两个卡通形象。“请勿疲劳驾驶”，“进入保护区，请勿鸣笛”，以前生硬的禁令牌变成了憨态可拘的白鹭和梅花鹿卡通形象温馨提示牌。 传统高速公路标志标牌设计内容单一，特别是禁止标志与警告标志，语气生硬，缺乏人性化因素。为改变这一状况，彭湖高速精细策划，根据高速公路通过鄱阳湖
5、生态经济区及桃红岭梅花鹿自然保区段实际，借用白鹭及梅花鹿两种良禽、灵兽作为代表，请交通部科学研究院的环保景观专家精心设计，几易其稿，为司机和乘客创造温馨平安出行环境。 亮点四：省内率先采用玻璃钢声屏障 途径彭湖高速，在靠近桃红岭梅花鹿保护区、白鹭聚居地、附近乡镇村落路段，随处可见一道道绿色和天蓝色的玻璃钢声屏障，它隔断车辆喧哗，体现人文关怀，保护一方宁静；它生态环保，外形精致，独成风景。 这又是一个全新尝试，彭湖高速地处鄱阳湖湿地，途径梅花鹿保护区，沿线人口密集。项目结合路域景观和隔声、阻光要求，分别采用玻璃钢透明式声屏障与阻式声屏障，建起了一道与自然环境相得益彰的景观屏障。与传统声屏障相比，
6、玻璃钢声屏障凸显了六大优点：一是选材、结构新颖，暴露在环境中不会发生锈蚀现象；二是强度高，抗弯承载力强，不易变形；三是自重轻，可降低声屏障基础与立柱的强度设计要求及给现场安装带来方便；四是景观效果理想，可设计成各种不同的型式与环境相和谐；五是吸隔声效果理想，可满足多种噪声敏感点的要求；六是后期维护方便，不变色、易清洗、受破坏后易置换等，并节约钢材。 亮点五：省内率先使用微晶陶瓷珠雨夜型反光标线 8月5日晚，在彭湖高速项目办院内，只见机器轰鸣、人头攒动、灯火通明，彭湖高速雨夜反光标线场外试验段正在有条不紊展开。 这是一次全新的探索，也是一次大胆的尝试。为塑造一条平安高速，提高标线雨天、夜间反光诱
7、导效果，彭湖高速率先使用微晶陶瓷珠雨夜反光标线。传统的标线在潮湿或被雨水浸湿后反光效果差，雨天司机很难分清车道，尤其在没有照明的高速公路及国道上标线就失去指示和规范交通的作用，雨夜成了事故的高发区。而微晶陶瓷珠雨夜型全天候反光标线核心材料采用微晶陶珠，涂料采用热熔涂料。克服了传统标线的缺陷，即使在雨夜也能照常明亮反光，使车辆各行其道确保了雨夜行车安全，为进入彭湖高速的车辆安全加上又一道保险。 亮点六：省内率先采用弹性柱式轮廓标 柱式轮廓标作为用于指示道路前进方向、具有逆反射性能的交通安全设施。如何让做到能够承受车辆冲撞，碰撞后能迅速恢复原状，起到对车辆和柱式轮廓标的共同保护，使其免受损坏。围绕
8、这一思路，按照“容错”式交通标志设置原则，彭湖高速公路在挖方段不设置钢护栏，率先采用弹性柱式轮廓标。 弹性柱式轮廓标集中体现了安全和景观要求，一是由PVC塑料制成，立柱壁厚，而且柱体内部有三条加强筋，增加了柱体强度，结实耐用，抗冲击性能好；二是由模具制成，薄厚均匀，表面光滑，质量稳定，景观效果较好；三是柱体的三角形设计增强了坚固性和抗冲击性，弹性好；四是雨雪天气正常工作，并且安装简便、少有维护。 亮点七：省内率先采用不褪色弹性防眩板 2010年7月10日，在彭湖高速公路龙宫洞分离立交上，六家厂商的玻璃钢、塑料类型防眩板一字排开，只见一辆车厢上安装钢管的货车，以80公里时速对防眩板进行撞击。在反
9、复几次的试验中，一种不褪色弹性防眩板脱颖而出。 防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光，安装在中央分隔带上的一种交通安全产品。如何解决产品易撞断、易变色、易老化等质量通病，减少后期保养维护费用。彭湖建设者集思广益，组织人员到国内知名厂家进行调研，择优选择了具有代表性的六家产品，并集中进行试验，优中选优。 在不褪色弹性防眩板的设计上，彭湖建设者还寄托了筑路人的一种情怀，在防眩板两侧隽刻“彭湖高速”四个字，让冷冰的高速公路交安实施更加凝重，变成具有彭湖特色和特点的载体，这无疑增加了建设者的一种归属感。 亮点八：省内率先采用太阳能发光车道分流指示方案 在高速公路互通匝道的分道口，以往均采用设置标线的方
10、式对车辆安全行驶进行诱导，由于诱导性不强，安全防范效果差，容易产生交通事故。为妥善解决诱导性问题，彭湖高速分道口省内率先采用太阳能发光车道指示方案。 方案由发光车道指示器、柔性警示柱、防撞桶、标线组成。其中发光车道指示器采用太阳能供电，夜间自动发光闪烁，夜间可见视距达到1.2公里，指示效果好。柔性警示柱则突出了弹性好、压不坏、警示强特性，采用膨胀螺栓与路面固定，车辆碾压后能立即恢复原状。这种组合式指示方案，不仅警示效果和诱导性强，安全性能好，而且兼顾了景观美的要求，为打造景观路、平安路又增加了富有创新的一笔。 亮点九：省内视线诱导标率先采用反光珠式发射器 为保证全天候诱导效果，保障行车安全，为
11、用路者提供良好的服务，彭湖高速在视线诱导标上省内率先采用反光珠式发射器。 用作轮廓标的反光材料有反射器和反光膜膜两种,反光膜一般采粘贴方式安装在轮廓标上,易脱落。彭湖高速采用玻璃珠型反射器轮廓标,其发光强度好,逆反射系数值比一般的反光膜高20%,耐盐雾腐蚀、密封、耐高低温性性能好,在盐雾腐蚀下、高低温循环作用及车辆作用下，轮廓标用反射器无被水渗入的痕迹，反射器与轮廓标不产生剥落现象。 反光珠式发射器的采用彻底解决了车辆行车安全诱导问题，同时也解决了使用寿命问题。在此基础上，为确保轮廓标产品质量，在细节中体现彭湖景观特色，项目在轮廓标的选择上精心挑选，全线统一高标准采用法国施华法斯产品，尤其在互
12、通和连接线统一采用“太阳能无线同闪突起标”，此产品采用方向光技术，光束穿透性强，是目前节能效果最明显、且能在雨雾天产生最佳识认效果的设施。 亮点十：全省首次采用钢管预应力索防撞活动护栏 中央开口栅活动护栏，作为紧状态下车辆分流通道的交通设施，原先一般采用普通钢结构活动护栏，易在车辆撞击下造成另侧车辆发生次生交通事故，为消除这一隐患，彭湖高速公路在全省率先采用钢管预应力索防撞活动护栏应用于中央开口栅。 钢管预应力索式防撞活动护栏与传统的高速公路中央开口栅活动护栏相比，具有开启方便、外形美观、防盗等优点，最主要的区别在于本活动护栏具有较高的防撞能力，其防护等级达到我国高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTG D802006）中的Am级要求，即160kJ的防护能力，能有效防止事故车辆撞击造成对车辆本身及另一幅行驶车辆的伤害。 据悉，随着2010年7月31日油面摊铺全面结束，彭湖高速已全面转入标志标线等交通安全设施与桥梁伸缩缝施工冲刺阶段，施工单位正利用有限时间，迅速掀起决战30天施工高潮，全力冲刺9月5日全面竣工目标。
