1、在汽车电脑维修中信号发生器的应用(一) 黄亮 将使用信号发生器模拟常见发动机 ECU 喷油点火的方法及特点与大家分享。 所需工具： A 12 伏电源：要求带有开关，方便供电、断电，电流最好大于 2A，带有电流表与电压表就更好了。 B ECU 端子接口连接线：根据端子大小选择 C 信号发生器：用来产生转速信号（曲轴信号） ，使用的信号发生器为 SS-4 汽车信号发生器。如图如图 1 D 串联 470 欧电阻的发光二极管：用来代替执行器，观察 ECU 工作情况，接线及原理如图如图 2 最好将电源、发光二极管信号发生器等安装在一个小盒上，即方便使用又美观。如图如图 3 1 M154 ECU普桑、夏利
2、、长安、微型车等 ECU 型号：330 907 311A ECU 端口：55 脚 如图如图 4 M154 ECU 的供电端子为 P18，P27，P37，接 12V 电源，P2、为接地端子，油泵继电器控制端子为 P3，点火线圈控制输出端为 P1（直接点火车型为 P1 与 P20） ，喷油嘴控制端为 P16，P17，P34，P35，霍尔信号端子为 P49。油泵继电器、点火线圈、喷油嘴部件都为ECU 控制其回路接地（负触发） ，使用发光二极管监测工作状态。P49 接信号发生器的信号正。 此时将 ECU 供电接通，代表油泵继电器的发光二极管应该点亮几秒种，然后熄灭。这代表油泵的蓄压动作正常，如果不亮或
3、常亮就说明 ECU 对油泵继电器控制有问题。 信号发生器的操作步骤如下：选择“信号发生器”按 ENTER 进入 ，如图如图 5，再选择“2 标准方波”如图如图 6，频率控制 设定为 110 就可以。此时，代表油泵继电器的发光二极管应该点亮，代表点火线圈和喷油嘴的发光二极管应开始有规律的闪烁，如果不闪烁说明 ECU 损坏。 图 1 07-08-23, 07:41 图 2 图 3 发光二极管1LED发光二极管2LED发光二极管3LED发光二极管4LED发光二极管5LED喷 油 嘴1喷 油 嘴2喷 油 嘴3喷 油 嘴4油 泵 继 电 器 470欧 470欧 470欧 470欧 470欧12V 470
4、欧发光二极管6LED点 火 线 圈测试工具 470欧 470欧发光二极管7LED发光二极管8LED正 触 发1正 触 发2 图 4 2 带有防盗的 M154 ECU330907311K、E、L 等 ECU 型号：330 907 311K 如图如图 7 ECU 端口：55 脚 带有防盗的 M154 ECU 与不带防盗的 M154 ECU 相同之处： A 供电为 P18、P27、P37，接 12 伏，P2 脚接地 B 霍尔信号 P49 C 喷油嘴控制 P16，P17，P33，P34 带有防盗的 M154 ECU 与不带防盗的 M154 ECU 不同之处： A 点火线圈控制 带防盗的 ECU 的点火
5、控制端为 P20（直接点火车型为 P1 与 P20） B 油泵继电器控制 带防盗的 ECU 的油泵继电器控制端为 P22 模拟方法：将信号发生器的信号正（红）与 P49 连接，波形选择为“2 标准方波” ， “频率控制”调整为“1”至“4” （1.7HZ9.3HZ）之间即可，此时代表油泵继电器的发光二极管应该点亮，表示油泵开始工作，代表喷油与点火的发光二极管应该闪烁，表示开始喷油点火动作。应该注意的是信号输入不应该超过“频率控制 4” ，如果超过就会触发防盗而停止喷油点火。 M154 系统的 ECU 端子定义如下： 电源 18 27 37 接地 2=14=24（ECU 内部相连，接一个即可）
6、传感器接地 30 K 线 55 霍尔传感器 49 5V 12 喷油嘴 16 17 34 35 点火线圈 1（A，G 等不带有防盗的 ECU）20（K，E，L 等带有防盗的 ECU） 图 5 图 6 图 7 怠速阀 4 26 （步进电机 21 、 29） 油泵继电器 3（A，G）22（K，E，L） 碳罐电磁阀 5 水温信号 45 节气门 53 进气压力信号 7 进气温度 44 蒸发箱温度 39 爆震信号 11 车速信号 9 转速信号 54 故障灯 23 编码开关 52 、 8 主继电器 46 风扇继电器 31 氧传感器 28 常见故障：电源芯片 30358 损坏 点火驱动 30023 损坏 CPU B58468 损坏 怠速电机驱动 5205 损坏 24C02 数据丢失 本资料由: 黄亮的个人网站W W W . M 1 5 4 . C N 阳光汽车电子W W W . C A R M C U . C O M 提供
