1、AG21G21 G22 G21 G22年G21 G22月G21 G22日星期三G23 G24 G25 G26 G27G28G29 G23 G24 G25 G26 G27 G2A G28 G23 G29 G2A G2B G2C G2D G25 G2B G2C G2EG21 G2F小时读者热线：G30 G31 G21 G21 G32 G32责任编辑：项玮视觉设计：董春洁目击G21 G21 G21 G21上海国际航运中心的港湾里今天迎来了一艘特别的远洋巨轮：近看，让人只能抬头仰望；上船，像是走进了一座大学校园：教室、图书馆、宿舍、篮球场、健身房等一应俱全。这就是交通部和上海市共同投资，中海工业（江苏
2、）有限公司打造的世界上最大最先进的远洋教学实习船“育明号”。今天上午，这所“海上移动校园”正式移交给上海海事大学投入教学、科研和散货运输运营。具有全球航行能力这艘G21 G22 G23万吨远洋教学实习船是上海市G24 G25 G26 G26年和G27 G25 G26 G27年重大工程项目，投资G27 G28 G29 G2A亿元，经过两年紧锣密鼓的设计建造，顺利完成一系列试验试航工作，如今正静静等待航海学子的召唤。整条船长G2B G23 G2C G28 G2C米，宽G2A G27 G28 G27 G2D米，型深（吃水）G2B G2E G28 G29 G25米，实习船吨位世界第一，设备世界一流，采
3、用全新节能型母船开发，拥有当今船界最新设备仪器，同时具备全球航行能力。生产和教学一体化浅蓝色的甲板上，洁白的“海上教学楼”足有G2B G2B层楼高。“与普通的远洋散货轮相比，高耸的船舱是最大看点。”“育明号”总建造师王如华告诉记者，别看远洋轮船航程万里，额定船员仅需二三十人。而“育明号”要求特殊，需供G2B G2D G25名学生船员出海实习，并搭载G21 G2E G23 G25 G25吨散装货物，因此舱位数量、航海设备大大提升。同时，新船开创了生产、教学一体化的新模式，航行无限航区，承担着教学实习、科学研究、国际交流和散货运输四大功能，可在上课实训同时赴全球码头“跑货”，大大分担了养船成本。双
4、层驾驶台保安全走进船舱，迎面是螺旋而上的楼梯，犹如一只优美的鹦鹉螺，教室、研究室、阅览室、健身娱乐房等逐层环绕四周。船舱的顶端两层，上下各有一个G24 G23 G25平方米的自动化驾驶舱：十多米长的宽大操作台上，只有四个操作位，轻轻拨动方向盘，巨轮就能迎风破浪。两套驾驶舱不浪费吗？中海工业有限公司副总经理李正建解释说，这是方便航海学员独立操作。若遇紧急情况，就像在驾校学开车一样，顶层驾驶舱的“教练船长”会踩下“备用刹车”双层驾驶台对船舶航行安全均有保障。生活设施温馨舒适双层驾驶台背后，是一座别具一格的“海上篮球场”；甲板以下的健身房里，有数台跑步机、乒乓球台，以及羽毛球场；多功能厅里，卡拉G2
5、F G30设备齐全，可供学生们航海之余自娱自乐。而素有“笼子”之称的船舱宿舍，在床、储物柜、灯具等的设计上，运用温馨舒适的色彩搭配，以轻巧、灵活、多功能为准则适应学生住舱特有的环境，减少“笼子”产生的压迫感。首次带领同学上船参观的上海海事大学教师安骥，边讲解边由衷感叹，“与十多年前建造的老一代教学实习船相比，新船实在是太壮观了。你们看，除正常运输功能外，实习船还配备有全船计算机网络教学系统，G2B个与生产驾驶台具有同样功能的航海教学训练室、G2B个轮机功能测试室。另外，主甲板上还设有紧急状态下的直升机悬停平台和G21艘共G24 G25 G25座的救生艇”育明轮远洋教学船上午移交投入教学科研运输“海上移动校园”可航行全球本报记者马亚宁文孙中钦摄G21教学船的上层甲板采用玻璃穹顶设计便于采光G21船上学生卧室像大学寝室G21教学船内的螺旋楼梯G21上海海事大学学生在驾驶室参观G21二层甲板上设有篮球场G21育明轮是世界上最大最先进的远洋教学实习船G21育明轮上配备了直饮水系统G21学生在参观甲板上的通信系统
