1、ICs O3.220.30s 50中华 人 民 共 和 国 城 镇 建 设 行 业 标 准G1/T011-2012中低速磁浮交通车辆电气系统技术条件Te c h n i c a l s p e c i 1c a t i o n Fo r t h e e Ie c t r i c a l s y s t e 1n o Fm e d i m m a d l o w s p e e d m a g l e v v e h i c l e201106发布2013-0401 5白 色布发部设建乡城和房住国和土民人华中鄂鳃圉wwwwwwwwwwwwwwwwwwGr /T4112012刖 舀本标准按照GB/
2、T1.1-2009给出的规则起草。本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口。本标准起草单位:北京控股磁悬浮技术发展有限公司、 抹洲南车时代电气股份有限公司、 国防科学技术大学、 唐山轨道客车有限责任公司、 青岛四方车辆研究所有限公司、 北京全路通信信号研究设计院、铁道第三劫察设计院集团有限公司。本标准主要起草人:许义景 、 齐洪蜂、 陈高华、 陈贵荣、 刘少克、 李杰、 龙志强、 王永宁、 骆力、 张佩竹、孙吉良、 严云升、 刘贵、 王永刚、 扬慧俐、 姚生军、 张学山、 郑宝奎、 杨振龙、 膝一陛、 章国平、 张忠欣、 李大鹏、潘光
3、熙、 袁淑清、 张兴昭、 周元宝。wwwwwwwwwwwwwwwwwwG1/T41-2012中低速磁浮交通车辆电气系统技术条件1 范围本标准规定了中低速磁浮交通车辆电气系统的工作条件、 电气系统组成、 要求、 试验方法 、 检验规则、 标志、 包装、 运输和贮存。本标淮适用于中低速磁浮交通车辆电气系统及设备的设计、 调试和验收。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注 日期的引用文件,仅注 日期的版本适用于本文件。凡是不注 日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T2900.36 电工术语 电力牵引GB/T21413.108 铁路应用 机车车辆电
4、气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则GB/T21413.2z O08 铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则GB/T2141408 铁路应用 机车车辆 电气隐患防护的规定GB/T21563 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验GB/T24338。4 轨道交通 电磁兼容 第2部分:机车车辆 设备GB/T25122.110 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分:特性和试验方法GB/T2511910 轨道交通 机车车辆电子装置GB/T28029.1 牵引电气设备 列车总线 第1部分:列车通信网络CJ/T311z O09 城市轨道交通直线感应牵引电机技术条件CJ/T375
5、中低速磁浮交通车辆通用技术条件TB/T1507 机车电气设备布线规则TB/T1508 机车电气屏柜技术条件TB/T1484(所有部分) 机车车辆电缆TB/T3116 列车总线上的信息传送3 术语和定义GB/T2900.36、 GB/T21413.1、 GB/T21413.2、GB/T25119、GB/T25122.1和 CJ/T375界定的术语和定义适用于本文件。4 工作条件4.l 海拔:1400m 。4.2 工作环境温度:-25 +4o 。4.3 最湿月月平均最大相对湿度小于或等于90%(该月月平均最低温度为25)。4.4 生物条件应符合GB/T21狃3.1-2008中7.5的要求。4.5
6、化学活性物质应符合GB/T21狃3,1-2008中7.6的要求。4.6 机械活性物质应符合GB/T21狃3.1-2008中7.7的要求。1wwwwwwwwwwwwwwwwwwGI/T41120124.7 低温贮存温度不低于-40。4.8 振动和冲击应符合GB/T21563的要求。4.g 当电气系统设备使用条件超出上述规定条件时,需由供需双方另行商定。5 电气系统组成中低速磁浮交通车辆的电气系统由下列子系统组成:高压系统;牵引系统;悬浮系统;辅助电源系统;旅客信息系统;控制与诊浙车载运行6 要求6.1 亩压系6.1.1 高压6.1.2 供电500V 9006.1.3 受 流6.1.4 受 流6.
7、1.5 列车 中扩 大 。6.1.66.1.76.1.86.2应设置高应设有过电动范 围:故障进一步电抗器噪声应牵引系统6.2.1 牵引定额功率牵引定额功率应符合CJ/T375的要求。6.2.2 牵引变流器6.2.2.1 牵引变流器包含逆变器、 过压斩波器、 斩波电阻、 传动控制单元(DCU)及相关的电压和电流传感器等部件。6.2.2.2 列车牵引方式宜采用车控方式,每台牵引变流器驱动一节车辆中的所有牵引电机。6.2.2.3 牵引变流器应具有下列功能:车辆运行于牵引工况时,将输人的直流电压转换成变压变频(VVVF)的三相电压,用以驱动牵引电机;车辆运行于制动工况时,将直线电机输出的三相交流电压
8、转换成直流电压反馈给电网或供给制动电阻。2含测速定位系统)。用:接触良好,受于牵引系统过流保护。器及其他防雷击的措施。wwwwwwwwwwwwwwwwwwG1/T41120126.2.2.4 牵引变流器应具有直流过压、 直流欠压、 输人过流、 输出过载、 短路、 接地、 缺相、 三相电流不平衡、 过热等保护功能,所有故障可通过网络进行识别。6.2.2.5 牵引变流器宜采用绝缘栅双极晶体管(IGBT)功率元件、 热管强迫风冷。6.2.2.6 牵引变流器额定效率应大于或等于98%,噪声应小于75d B(A)。6.2.2.7 传动控制单元实现对牵引变流器及直线感应牵引电机的控制,通过列车通信网络与中
9、央控制单元通信,完成车辆控制和保护功能以及应急驾驶的控制,列车通信网络与中央控制单元通信应符合GB/T28029.1的要求。6.2.3 牵引电机6.2.3.1 牵引电机宜采用三相直线感应牵引电机。6.2.3.2 牵引电机的特性和功率应满足磁浮车辆的牵引和制动特性的要求。在额定工况下效率应达到70%。6.2.3.3 牵引电机的初级安装在车辆的转向架上,次级(感应板)固定在轨道上。初级与次级的电气参数应互相匹配。6.2.3.4 牵引电机应采用 自然风冷或强迫风冷。6.2.3.5 在正常运行和维护的情况下,电机设计应满足其大修期不少于60万公里或四年,在此周期内电动机可不进行解体维修。6.2.3.6
10、 次级(感应板)的型式和结构应适应车辆在不同运行区段对牵引力的要求。宜采用平板式感应板。6.3 辅助电源系统6.3.1 辅助电源6.3.1.1 辅助电源输出的交流电压应为三相AC380V、5o Hz 正弦波。输 出电压波形谐波失真(THD)应小于10%,频率稳定度应为1Hz 。6.3.1.2 在额定工况下,辅助电源的效率应大于或等于90%,负载功率因数不应小于0.85,噪声应小于75d B(A)。6.3.1.3 照明宜由辅助电源供电,照度应符合CJ/T375的要求。6.3.1.4 辅助电源应具有短路、 输人过压 、 欠压、 过流、 散热器过热、 缺相、 三相不平衡等保护功能。6.3.2 控制电
11、源6.3.2.1 控制电源标称电压DC110V,在故障状态下应保证列车的基本运行功能。6.3.2.2 控制电源在整个输人电压范围内应满是规定的输出特性,输出电压相对峰-峰纹波因数应小于10%,稳态调整率不应大于1%。6.3.2.3 控制电源应能对控制蓄电池进行浮充电。6.3.2.4 控制蓄电池欠压时,控制电源应能紧急启动。6.3.2.5 在额定工况下,控制电源的效率应大于或等于90%,噪声应小于75d B(A)。6.3.2.6 控制电源应具备短路、 输人过压 、 欠压、 过流、 散热器过热等保护功能。6.3.3 应急电源6.3.3.1 应急电源应由紧急逆变器和蓄电池构成。6.3.3.2 蓄电池
12、容量应满足列车在紧急通风及应急照明工况下工作至少30m i n 的要求。6.3.3.3 紧急逆变器的输出电压波形THD应小于或等于10%,额定效率应大于85%,负载功率因数应大于或等于0.75,噪声应小于75d B(A)。wwwwwwwwwwwwwwwwwwGr /T411-20126.3,3.4 紧急逆变器应具备短路、 输人过压 、 欠压、 过流、 散热器过热、 缺相、 三相不平衡等保护功能。6.4 旅客信息系统6.4.1 列车旅客信息系统应提供 司机与行车拄制凋度中心进行双向通讯、 首尾 司机室之 间的通讯功能。6.4.2 列车旅客信息系统应提供司机对乘客广播及 自动报站的装置。客室内应设
13、有扬声器,用于预告前方到站及其他重要的紧急通知。6.4.3 应考虑列车广播系统的冗余,一旦司机所在端的乘客广播控制器发生故障,司机可手动切换,由另一端司机室的乘客广播控制器承担广播6.4.4 旅客信息显示系统可与故障信息应能通过列车通信网络传送到司机室显示屏上显6.4.5 列车旅客信息,并应设有可显示前方到站,终点站等信息6.4.6 客室内应营,司机在乘客报营时应能立即讠6.4.7 列车两6.5 控制与6.5.1 控制系统、 车载运行控制系6.5.2 列车元(节点)为核心的分6.5.3 列车6.5.4 列车认可 。定并交用户6.5.5 列车应具6.5.6 故障诊断应件都应有采集并存储故障跟琮数
14、据的6.5.7 控制与诊断系,对故障综合进行评估,输出列车故障等级,并应给6.6 其他要求6.6.1 车辆电子装置在本标准未作规定的,应符合GB/T25119的要求。6.6.2 车辆用电力变流器在本标准未作规定的,应符合GB/T25122的要求。6.6.3 车辆电工器件在本标准未作规定的,应符合GB/T21狃3。l 和GB/T21狃3.2的要求。6.6.4 各电气子系统及设备的安全防护在本标准未作规定的,应符合GB/T21414的要求。6.7 布线要求6.7.1 车辆内电气屏柜的布线应符合TB/T1508的规定,车辆 电气设备布线应符合TB/T1507的要求。6.7.2 车辆上应采用无卤、 低
15、烟阻燃型导线,并应符合TB/T84的规定。6.7.3 各电路的电气设备连接线应采用多股铜芯电缆,电气耐压等级、 导电性能、 阻燃性能均应符合TB/T敬的要求,电缆所用材料在燃烧和热分解时不应产生有害和危险的烟气。诊断系统定时通信J设有线路 、 车站、 向导标志动报替和与司机的对讲装置。紧急情况下乘客置动 系络以 中送 的网络故障时实现应急驾驶的能力。、 找出故障原因,便于维护和检修 。每个节障信息的接口。障情况及各部件对高辅助控 制、 记录。wwwwwwwwwwwwwwwwwwGr /T411-2o 126.7.4 电线电缆的敷设应合理排列,汇集、 主、 辅、 控电路的电线电缆及通信敏感信号线
16、应分开布线,欺设人专用电线管、 槽内,并用线卡、 扎带等捆扎卡牢。穿越电器箱壳的线缆应用线夹卡牢,与箱壳临靠部位应加护套,电线管槽应安装稳固,防止车辆运行引起损伤。6.7.5 通信敏感信号线的弯曲半径不应小于5倍电缆外径;通信线应远离动力线0.5m ,离开DC110V控制线至少0.1m ,不应与60V以上的导线敷设在同一线管内。与其他电缆交叉时应尽量采用直角交叉;如果空间距离不能满足上述要求则应采取措施加强屏蔽。隔离体应单独接地,接地线应短于1m 。通信线的最末两端应接端接器,其阻值应与通信线的特性阻抗相匹配。6.7.6 电线电缆端头与接头连接应牢固、 导电良好,两接线端子间的电线不应有接头。
17、每根电线电缆的两端应有清晰耐久的线号标记 。6.7.7 绝缘材料应是防腐、 无味6.8 抗振动冲击性能磁浮交通车辆6.9 电谐兼容磁浮6.10 系系统4的要求 。试 验试 验a ) 被b ) 试o 试验7.2 车辆电子装车辆 电子装置的检7.3 车辆用电力变流器的检验车辆用电力变流器的检验项 目及方法应符合GB/T25122.1的要求。7.4 车辆电工器件的检验项回及方法车辆电工器件的检验项 目及方法应符合下列规定:a ) 车辆电工器件型式检验和例行检验项 目及方法应符合GB/T21姐3.2的要求。b ) 直线感应牵引电机检验项 目及方法应符合CJ/T311的要求。8 检验规则8.1 检验分类
18、应通过检验,证明设备符合本标准和相关产品标准的要求,检验分为:a , 型式检验:用于考核指定产晶的设计符合本标准及相关产品标准;7.1wwwwwwwwwwwwwwwwwwG1/T411-2012b ) 例行检验:用于检测材料和工艺故障、 确定设备功能正常;c ) 研究性试验:用于考核设备特殊性能与特性的选择性试验。8.2 型式检验凡具有下列情况之一者,应进行型式检验:a ) 新产品设计试制定型时;b ) 产品结构、 材料或工艺改变可能影响产品性能时;o 停产超过3年再恢复生产时;d ) 转厂生产的产品试制完成时; 国家质量监督部门提出型式检验的要求时。8.3 例行检验8.3.1 对每台出厂的产
19、品,制造厂都应进行例行检验。8.3.2 例行检验过程中,若有任意一项不合格,贝刂 该产品不合格。8.3.3 经用户和制造厂双方协商,用户可在交货的产品中进行抽样检查试验,以验证例行检验结果。8.4 研究性试验8.4.1 仅在制造商和用户要求对设计或某些性能需作进一步了解时,才进行此项试验,试验项 目可由制造厂 自定或与用户商定。8.4.2 研究性试验的结果不作为产品性能是否合格的判据。8.5 检验项目8.5.1 车辆电子装置的检验项目车辆电子装置的检验项 目见表1。表1 车辆电子装置的检验项目序 号试验或检查项 目型 式例 行条 款1外观检查GB/T25119-2010中12,2.l2性能试验
20、GB/T25119-2010中12.2.23低 温试验GB/T25119-2010中12.2.3钅高温试验GB/T251192010中12.2.45交变湿热试验GB/T25119-2010中12.2.56电源过 电压 、 浪涌和静 电放电试验GB/T25119- 2010中12.2.67电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T25119-2010中12.2.78射频干扰试验GB/T25119- 2010中12.2.89绝缘试验GB/T25119- 2010中12.2.9盐雾试验GB/T25119-2010中12.2.10振动冲击试验GB/T25119-2010中12.2.11水密性试验GB/T251
21、19-2010中12.2.12强化筛选试验GB/T25119-2010中12.2.13低温存放试验GB/T25119-2010中12.2.14注注注:标有“为强制性谳验;:标有“”的试验取决于用户与制造商之间的合同要求;:以上试验时,环境温度规定为2510。wwwwwwwwwwwwwwwwwwGI/T41120128.5.2 车辆用电力变流器的捡验项目车辆用电力变流器的检验项 目见表2。表2 车辆用电力变流器的检验项目8.5.3 车辆电工器件检验项目8.5.3.1 车辆电工器件例行检验项 目见表3。试验或检查项 目地 点型式试验例行试验条款外观检查制造厂GB/T251z z 。l z O10中
22、硅 。5.3.1尺寸和公差制造厂GB/T25122.l -2010中4.5.3.2称 重a J-L GB/T25122.1z O10中4.5.3.3标志检查沟造-、r 25122.1-2010中准.5.3.4冷却试验 峥上、P/Tu z 21-2010中4.5.3.5过滤器 的有辑J J确 造厂/车上G:k s 1氵1狙o 中 4泄溽町 r制追厂/车 上GB/Tz Wz 。1t O10中4.5.3.5.5保 护 和 测Er n 吗r 够-T25i F0中4.5.3.6轻刂饺町r 】JI22,L呻中7防均甄作122.i12011中碴 。 5.8.8g流试旺JL一后122.| 在。5.3.9封测卜
23、25122.1o 104.5.3.10卟试L1卩三1221座.5,3.11功鞘耗犭定L 彐22.112o 1o卜4.5.3.12供电过电压胛慰1量试验 1J1r -20f 中 3负 载 哭、试 验 1-z 51留 z r O中4.5.3.14绝 缘 电 耐、 髀制造厂GB/Tz Cz 。1f O10中4,5.3.15介 电 试 验冂辶、 制造厂琶 丿尻 r 10中 1s局部放 电试验X恐厂彐 丿矽T刀功1-2o 1o 中4.5.3.17安全要求检查 U沁- 3丿日 阮1221 2010中4,5.3.18振动和冲击试验涟/GB/T25122.1-2o 10中4.5.3.19电磁兼容试验制造厂/车
24、 上一GB/T25122.1-2o 10中4.5.3.20网压跳变试验制造厂/车上GB/T25122.l -2010中4.5.3,21供电短时中断试验制造厂/车上GB/T25122.1-2o 10中4,5.3.22均流试验制造厂/车 上GB/T25122.1-2010中4.5.3.23注1:标有“”为强制性试验;注2:标有“的试验取决于用户与制造商之间的合同要求。wwwwwwwwwwwwwwwwwwG1/T4112012表3 车辆电工器件例行检验项 目8.5.3.2 车辆电工器件型式检验项 目见表4。表4 车辆电工器件型式检验项 目序 号试验项 目条款1机械性能GB/T21413.2- 200
25、8中9.4.2电阻或阻抗测量GB/T21413.2-2008中9.4.3(气动 电器的)气密性GB/T21413.22008中9.4.4绝缘性能GB/T21413.2-2008中9.4.55保护装置和继电器的额定和动作检查GB/T21413.2-2008中9.4.6试验程序试验项 目条 款I一般工作特性工作限值GB/T21413.2-2008中9.3.3.1温 升GB/T21413.2-2008中9.3.3.2绝缘性能GB/T21413.2-2008中9.3.3.3工作性能GB/T21413.2-2008中9.3.3.4绝缘性能验证GB/T21413.2200s 中9.3.3.5温升验证GB/
26、T21413.2-2008中9.3.3.6耐振动和 冲击 能力振 动GB/T21413.2-2008中9.3.4.1冲 击GB/T21413.2-2008中9.3,4.2机械性能验证GB/T21413.2-2008中9.3.4.3绝缘性能验证GB/T21座13.2-200g 中9.3.4.4限值电流(如果有)确定限值电流GB/T21413.22008中9.3.5气候条件低 温GB/T21钅13.2-2008中9.3.6低温存放高 温交变湿热机械性能验证绝缘性能验证盐 雾V其他试验(如要求)电磁兼容性(EMC)GB/T21413.2-2008中9.3.7噪 声短路接通能力短时耐受电流注:试验程序
27、的每一纽都应在干净的、 新的(或整修复新)条件下进行试验。wwwwwwwwwwwwwwwwwwG1/T411-20128.5.4 直线感应牵引电机检验项 目直线感应牵引电机检验项 目见表5。表5 车辆电工器件型式检验项 目9 标志、 包装、 运输和贮存9.1 标志产品应有铭牌,至少标明下列 内容:a ) 产品型号和名称;b ) 主要技术参数;c ) 出厂序号;d ) 出厂年月; 制造商名 。9.2 包装包装应符合 以下要求:a ) 产品包装应能防潮,防尘和防止运输过程造成损伤;b ) 电子产品的包装还应注意防静电;c ) 产品出厂时应有合格证,对每个用户至少提供安装和使用维护说明一份;d )
28、备品和专用工具按供需双方协议规定提供 。序 号项 目型式检验出厂检验对应标准条文外观及外形尺寸的检查CJ/T311-2009中7.12初级绕组对钦芯绝缘电阻的测定CJ/T311 z O09中7.23初级绕组冷态直流电阻测定CJ/T311-2009中7.3在通风试验(对强迫通风冷却)CJ/T311 2009中7.45温升试验小时定颓CJ/T311-2009中7,5.1连续定额CJ/T311-2009中7.5,2挣态特性的测定CJ/T311-2009中7.67动态特性试验CJ/T311-2009中7.7耐震强度试验CJ/T311-2009中7,8初级绕组 匝间介 电强度试验CJ/T311-2009
29、中7.9初级绕组对铁芯及绕组相间的介电强度试验CJ/T311 2009中7.10初级绕组电抗值测量CJ/T311-2009中7.11称 重CJ/T311-2009中7.12浸水试验CJ/T311-2009中7.13注1:“”为应做项 目;注2:“艹”如果没有条件,可在装车时进行;注3:“艹关”不是所有直线电机的例行试验都做此项检验,具体要求参照7.13规定。wwwwwwwwwwwwwwwwww 乃勹 卩们I-遭g 12g 。弓运幼产晶鼬帝诵确疳嗷豳动遘眭榈宽。:挫嘟件对运飧看特殊婆寮瑙蝌明” 苡羼逞辩|时采| 蛳吼讠i 豇费潴持漭暄蒋嬖隶外氵 产桶麈毖铟遗厂钩霪鑫雍霜妊千梆o 潸潜、 宠破咖及
30、弱蚀溪气钾锦扬胼| ”愠澜贮醐匪低乎-J,0。换翔挪血鳋芦勰术架粹醐口一则wwwwwwwwwwwwwwwwww中华 人 民共 和 国城 镇 建 设行 业 标 准中低速磁浮交通车辆 电气 系统技术条 件CJ/T41-2012中 国标 准 出 版 社 出 版 发 行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址、 w w .s p c 。n e t 。c n总绵室:(010)642z s 323 发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)685239座6中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销开本88012BO1/16 印张1 字效20千字z Ol 息年s 月第一版 1s 年3月笫一次印刷书号:15s OGO孔073定价 18.元如有 印装差错 由本社发行 中心调换版权专有 侵权必究举报 电话:(010)6Bs 10107CJ/T 411-2012wwwwwwwwwwwwwwwwww
