1、I DC中华人民共和国行业标准 C J J / T 3 1 0 一2 0 2 1备案号J 1 6 3 4 一 2 0 2 1高速磁浮交通设计标准S t a n d a r d fo r d e s i ， o f h i gh一 s p e e d m a gl e v t ra n s it2 0 2 1 一 0 6 一 3 0 发布2 021 一 1 0 一 0 1 实施中华人 民共和国住房和城 乡建设部发布wwwwwwwwwwwwwwwwww中华人民共和国行业标准高速磁浮交通设计标准S t and a r d fo r d e s i ，of h i g h 一 s P e e d m
2、agle v t r a n s i tC J J / T3 1 0 一2 0 2 1批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部施行日 期:2 0 2 1 年1 0 月1 日中国建筑工业出版社2 0 2 1 北京wwwwwwwwwwwwwwwwww 中华 人民共和国行业标准 高速磁浮交通设计标准S t a n d a r d for d e s i g n o f h i g 卜s P e e d ma g l e v t r a n s i t C I J / T3 1 0 一 2 0 2 1中国建筑工业出版社出版 、 发行 ( 北京海淀三里河路9 号) 各地新华书 店、 建筑书店经销 北京红
3、光制版公司制版 北京同文印刷有限责任公司印刷开本:8 5 0 毫米X 1 1 6 8 毫米 2 0 2 1 年 7 月第一版1 / 3 2 印张:10%字数:2 74 千字2 0 2 1 年 7 月第一次印刷 定价: 80. 00元 统一书号:1 5 1 1 2 3 6 8 9 0 版权所有 翻印必究如有印装质量问题，可寄本社图书出版中心退换 ( 邮政编码 1 0 0 0 3 7 )本社网 址: hi tP: 刀www ca b P. co 网 上书店: h t t p : / / www. c h in a- b u i ld i馆. com.。 nwwwwwwwwwwwwwwwwww中华人
4、民共和国住房和城乡建设部 公告2 0 2 1 年第 1 1 1 号住房和城乡建设部关于发布行业标准 高速磁浮交通设计标准的公告 现批准 高速磁浮交通设计标准为行业标准，编号为CJJ / T3 1 0 一 2 0 2 1 ，自2 0 2 1 年 1 0 月1日 起实施。 本标准在住房和城乡建设部门户网站( www.rnoh u r )公开，并由住房和城乡建设部标准定额研究所组织中国建筑出版传媒有限公司出版发行 。中华人民共和国住房和城乡建设部 2 0 2 1 年 6 月 3 0日wwwwwwwwwwwwwwwwww前 、 曰 根据建设部 关于印发 2 0 0 6 年工程建设标准规范制订、修订计划
5、( 第一批) ) 的通知)(建标 2 0 0 6 7 7 号) 的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本标准。 本标准的主要内容是:1 总则;2术语和符号;3行车组织与运营管理;4限界;5线路;6轨道结构;7隧道结构;8车站;9供电系统;10通信及信息系统;11 运行控制系统;12售检票及环境设备监控系统;13 给水排水;14 防灾与救援系统;巧车辆基地;16环境保护。 本标准由住房和城乡建设部负责管理，由同济大学负责具体技术内容的解释。 执行过程中如有意见或建议，请寄送同济大学 ( 地址: 上海市曹 安公路4 8
6、00号同心 楼5 13室; 邮 政编码: 2 0 1 8 0 4)。 本 标 准 主 编 单 位:同济大学 本 标 准 参 编 单 位:中国铁路设计集团有限公司 上海市政工程设计研究总院 ( 集团) 有限公司 中铁上海设计院集 团有限公司 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 上海磁浮交通发展有限公司 西南交通大学 中铁二院工程集团有限责任公司 中铁宝桥集团有限公司 电子科技大学 上海大学wwwwwwwwwwwwwwwwww上海建工 ( 集团) 总公司中铁二十三局集团有限公司中车株洲电力机车研究所有限公司上海电缆研究所本标准主要起草人员: 吴祥明 林国斌 盛雄伟胡
7、叙洪刘万明罗湘萍张文明周质炎万建军曾国锋沈月荣姚金斌陆继诚张延翔李小江曹文宏徐银光易思蓉陈克坚郑 国萃何大海诩烽晨虞秦王丰华叶方洼辉林林 严培 良 罗奇峰 王利暖 高庆宝 杨志豪 史黎明 王美华 吉敏廷 严云升 朱志伟 邓长胜 王绍银 杜磊 徐俊起 李晓龙 王霄华 李毅本标准主要审查人员:钱清泉 冯燕媛 谢卫民 龙志强陈小鸿黄靖宇徐瑞华申伟强沙玉林朱守钧祁玉华王 立 天沈志军王长林边晓春任敬东樊勇陈开先王志荣孙国鑫谈长青唐连福胡杰刘志刚李君乔宗昭朱正清田宝华洪少枝林宗 良张振纲王益民李力鹏袁亦兹陈峙廖志明翁秀玲秦峰沈一兰杨海生袁建军高定刚金宇朱莉莉仲建华徐金平张佩竹终来生王晓保靖仕元葛琼玻平炼
8、王简wwwwwwwwwwwwwwwwww目次1 总则 12 术语和符号 。 3 2 . 1 术语 3 2 . 2 符号 93 行车组织与运营管理 16 3 . 1 一般规定 1 6 3 . 2 行车 组织 1 6 3 . 3运输能 力 。 1 7 3 . 4 车站行车和客运工作组织 1 74 限界 18 4 . 1 一般规定 ， 。 一1 8 4 . 2 制定限 界的技术 参数 1 8 4 . 3 车辆限界和设备限界 。 ， 1 9 4 . 4建筑限 界 。 1 95 线路 22 5 . 1 一般规定 。 2 2 5 . 2 平面 2 2 5 . 3 纵断面 2 4 5 . 4舒适度检验 。
9、。 2 6 5 . 5道岔区 线路 2 9 5 . 6 线路交叉、用地及安全设施 。 2 96 轨道结构 31 6 . 1 一般规定 。 3 1 6 . 2 梁跨布置和 轨道定子排布 31 6 . 3 设计荷载 3 2wwwwwwwwwwwwwwwwww42 46 47 48 48 49 50 51 52 53 55 56 56 58 59 63 63 64 66 69 71 72 74 76 78 80 82 82 8486 6 . 4 功能区容许变形和制造误差 6 . 5 轨道梁支承结构 。 . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . 6 构造要求7 隧道结构，
10、 7 . 1 一般规定 7 . 2 荷载 7 . 3 隧道总体布置 。 . . . . . . . . 7 . 4 隧道线路 7 . 5 隧道横断面 7 . 6 隧道工程结构 . . . . . . . . . 7 . 7 工程防水与结构耐久性8 车站 8 . 1 车站布置 &2 车 站平纵断面设计 . . . . . . . . . . . . . . . . 8 . 3 车 站建筑9 供电系统 。 . 。 . . . . 9 . 1 一般规定 9 . 2 变电所 9 . 3 牵引系 统 9 . 4 定子铁芯和 定子 绕组 9 . 5 接触轨 9 . 6 动力与照明 9 . 7 电 力监控系
11、 统 。 . . . . . . . . 9 . 8 电缆 9 . 9 电 磁兼容 9 . 10防雷与接地 . . . . . . . . 1 0 通信及信息系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 .2通信系统信息系统n运行控制系统wwwwwwwwwwwwwwwwww n. 1 一般规定 8 6 n . 2 运行控制系 统总 体 。 。 8 8 n. 3 中 央控制子系 统 9 0 n . 4 分区 控制子系统 9 1 n. 5 车载运行控制子系统 9 3 1 1 . 6 运行控制核心网 9 5 n . 7 车地无线通信
12、子系统 。 95 n . 8 车辆基地运行控制的 设计要求 9 712售检票及环境设备监控系统 98 12. 1 一般规定 。 9 8 12. 2 票制及管理模式 。 9 8 1 2 . 3 自 动售检票系统构成 9 9 1 2 . 4 自 动售检票系统功能 9 9 12. 5 车站终端设备配置 1 01 12. 6 系统接口 和 接地要求 。 101 12 . 7 环境与设备监控系统 1 0113给水排水 103 1 3 . 1 一般规定 1 0 3 1 3 . 2 给水 。 1 0 3 1 3 . 3 排水 。 。 1 0 5 13. 4 车辆基地给水排水 1 0 8 13. 5 上水及卸
13、污系统 1 1 01 4 防灾与救援系统 1 12 14. 1 一般规定 1 1 2 14 . 2 建筑防 火 1 12 14. 3 消防给水与灭火设施 1 15 14 . 4 防 烟、 排烟系 统与事 故通风 。 。 1 1 8 1 4 . 5 火灾 自 动报警系统 1 1 8 1 4 . 6 沿线应急疏散设施 1 2 0 14. 7 灾害及侵限监测 1 2 1wwwwwwwwwwwwwwwwww 14. 8 防灾通信 122巧 车辆基地 124 15. 1 一般规定 1 2 4 巧. 2 车辆基地的 规模及总平面布 置 125 巧. 3 车辆运用整备及检修设施 1 2 6 15. 4 维修
14、设施 1 2 9 15. 5 材料库 1 2 91 6 环境保护。 131 16. 1 一般规定 1 3 1 16. 2 生态环境 。 。 1 3 1 16. 3 声环境 1 3 2 16. 4 大 气环境 。 1 3 3 16. 5 水环境 1 3 3附录A 限界 134附录B 轨道结构荷载值 . 。 144附录C 隧道净空面积、阻塞比 151本标准用词说明 。 1 54引用标准名录 1 55附:条文说明 1 59wwwwwwwwwwwwwwwwwwCo n t e n t s1 Od gdo口八卜U只U八卜Ul1 11esl一esl，1Ge n e r a l P r o v i s i
15、o n sT e r ms a n d S y mb o l s门/008 OU OJ CJC乙9口9自庄工只UO口Q口11 11 f.1111上11 lesl lesl 1.19曰9曰9自0白9目99曰Od CO Cj 2 . 1 Te r l l l s . . . . . . . . . 。 。 。 . 。 。 。 。 。 二。 。 二。 。 . 。 。 . 。 。 。 . 。 。 。 。 。 2 . 2 S y mb o l s3 O P e r a t i n g0 r g a n i z a t i o na n dMa n a g e me n t 3.1 G e n e r a
16、lR e q u ir eme n ts . . . . . . . . . . . . . 3 . 2 O P e rat i n g O 垠a n i z a t i o n 3 . 3 Tra ff ic C a p a ci t y . . . . . . . . 3 . 4 T r a i n O P e r a t i o n a n do 啥a n i z a t i o n o f P a s s e n g e r S t a t i o n Wo rki n g 一4 G a u g e 4 . 1 G en er al R eq ui re m e n ts . . .
17、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 . 2 Te c h n i c a l P a ra m e t e r s o f G a u g e C a l c u l a t i o n 4 . 3 Ve h i c l e G a u g e a n d Eq u i P m e n t G a u g e 4 . 4 S tr u ct u r e G a u g e . 5 L i n e 5.1 G e n e ra 1 R eq ui r ements . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
18、. 2 H o r i z o n t a l a l i g nm e n t 5 . 3 Ve r t i c a l P r o fi l e 5 . 4 Com for t C h e c k i n g 5 . 5 G ui d e w a y S 初tc h s Loc at io n 。 。 5 . 6 o v e r p a s s ， L a n d- u s e a n d Saf e t y Fac il it ie s 一6 G ul d e w a ys tr u ct u r e 。 G e n e ral R e q u i r e m e n t s Bea m
19、 S P a n a n d S t a t o r A rr a n g e me n t，.二n乙、).).八U叹U内b(1 1 1.1wwwwwwwwwwwwwwwwww32 42 46 47 48 48 49 50 51 52 53 55 56 56 58 59 63 63 64 66 69 71 72 74 76 78 80 82 82846 . 3 L o a d 0 . 。 。 . 。 。 . 。 。 ， ， ， ， ， 二， ， 6 ， 4 T o 1 e r a n c e sa n dD e v i a t i o n so f F u n c t i o nA r e a
20、 s6 .56 .6G u i d e w a y S u p p o r t i n g S t r u c t u r eT e c t o n i c R e q u i r e m e n t s7 Tu n n e l s t r u c t r u e 7 . 1 G ene ra l R equi re m ents . . . . . . . . . . 7 . 2 L o a d 7 . 3 G e n e r a l D e s i g n o f T u n n e l 7 . 4 A l i g nm e n t 7 . 5 C ros s-s e c t i o n
21、7 . 6 S t r u c t u r e 7 . 7 Wa t e r p roo f a n d S t r u c t u r e D u ra b i l i t y8 S t a t i o n 8 . 1 S t a t i o n Layou t 8 . 2 S t a ti o n P l a n e a n d P r o fi ! e。 。 。 。 . 。 。 。 . 。 。 。 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 8 . 3 S t a t i o n B u i l d i 吧59 P o w e r s u p p l ys y
22、 s t e m 9.1 G e n e ra 1 R eq u ir eme n ts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 . 2 S u b s t a t i o n 9 . 3 P rop u l s io n S y s t am 9 . 4 S t a t o r Cor e a n d S t a t o r Wi n d i ng 9 . 5 PO 、 v e r Ra i l 。 。 。 。 。 。 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
23、 。 。 。 。 。 . 。 。 。 。 。 。 。 9 . 6 Power d e v i c es fo r Light i 眼 a n d o t h e r 助ul p m e nt s i n S t a t i o n 9 . 7 Pow e r Mo n i t o r i ng S yst em 9 . 8 C a b l e. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . 。 。 。 . 。 。 。 。 。 。 . 。 。 。 . 。 。 。 。 。 。 . 。 。 。 . 。 9 . 9 E le c t rom a g n e ti c 助m p
24、 a ti b il it y 9 . 1 0 L i g h t n i n g P rot e c t i o n a nd G ro u ndi n g1 0 C o m mu n i c a t i o n a n d I n for m a t i o n S y s t e m1 0 . 1 Cornm u n i c a t i o n S y s t e m1 0 . 2 I n forma t i o n S 邓t e m1 1wwwwwwwwwwwwwwwwww八匕只U QO nU 11 Cj叹d口d tlQ口0门0曰OJQ口OJQ以Q口0口1 1 O p e r a ti
25、 o n C o n t r o l S y s t e m 1 1 . 1 G e n e r a l R e q u i r em e n t s 1 1 . 2 G e n e ral L a you t o f O C S ” ” ” . ” ” . ” ” . 1 1 . 3 C e n t r a l Con t rol S u b s y s t e m 1 1 . 4 D e c e n t ral i z e d Co n t rol S u b s y s t e m 1 1 . 5 V e h i c l e Con t r o l S u b s yst e m 1 1
26、 . 6 O C S C o r e Ne t w o rk 1 1 . 7 T r a i n-t o- Wa y s i d e R a d i o C o rnrn u n i c a t i o n S u b s y s t e m 1 1 . 8 ( C S i n Ve h ic l e Ba s e ” 二 二 二”. 1 2 Au t o ma t i c F a r e C o l l e c t i o n S y s t e m a n d B u i l d i n g Au t o ma t i o n S y s t e ms 1 2 . 1 G e n e ra
27、 l R e q u i r e m e n t s 1 2 . 2 T i c k e t T ”e a n d Ma n a g em e n t Mo d e 1 2 . 3 Com p o si ti o n . ” 二 ” 二 二 二 . ” 二 二 1 2 . 4 F u n c ti o n s 。 。 ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ， . ， . 1 2 . 5 A rr a n g e m e n t o f T e 种 n a l D e v i c e s i n S t a t i o n 1 2 . 6 I n t e
28、 r fa c e a n d G rou n d i n g 1 2 . 7 B u i l d i n g A u t o m a t i o n Sys t e ms1 3 Wa t e r S u P p l y a n d D r a i n a g e 1 3 . 1 G e n e ra l R e q ui r em e n ts . . . . ” . “ ” 二 ” 二 . . ” 二” . 1 3 . 2 Wa t er S u p p ly ” ” ” 二 ” “ 1 3 . 3 Wa t e r D rai n a g e 1 3 . 4 Wa t e r S u p
29、 p l y a n d D rai n a g e i n Ve h i c l e Bas e 1 3 . 5 Up b o u nd a n d E xcr em e n t a l o f V e h i c l e1 4 Di s a s t e r P r e v e n t i o n a n d Al a r m 1 4 . 1 G e n e ral R e q ui r e m e n t s” ” “ “ ” ” ” ” ” ” ” “ ” ” 1 4 . 2 B u i l d i ng F i r e P r o t e c t i o n 1 4 . 3 Wa t
30、e r S u p p l y for F i r e P rot e c t i o n and E x t i 飞u i s h F i r e 1 4 . 4 S l n o k e P r e v e n t i o n ， S m o k e E x c l u d e a n d E n l e r g e n c y Ve n ti l a ti o n . . . . . . . . . . . . . ， . . . . . . . . . . . . . . . . 9 8 9 8 9 8 9 9 9 91 0 11 0 11 0 11 0 31 0 31 0 31 0 5
31、1 0 81 1 01 1 21 1 21 1 21 1 51 1 81 2wwwwwwwwwwwwwwwwww 14. 5 A ut o m atic Fi re A Larm 衍st e m 1 18 14. 6 E va cuat io n Facil iti es al ong Li ne 1 20 1 4 . 7 Mo n i t o r C a l a m i t i e s a n d I n c u r s i o n ， 1 2 1 1 4 . 8 D i s a s t e r P r e v e n t i o n Cor n r o u n i c a t i o n
32、1 2 21 5 Ve hicle B a se 1 2 4 15. 1 G en er al R eq亩 re m ents 1 24 巧. 2 Scal e and G en er alLayout 。 125 1 5 . 3 V e h ic le R e a d in e s s W o r k s h o p a n d M a i n te nan c e Fac il it ie s 1 2 6 1 5 . 4 M a in t e nan c e Fac ili t ie s o f O t h e r S y s t e m s 1 2 9 15. 5 M at er ial
33、 St or age 1 291 6 En vir o n me n t Pr o tecti o n 1 3 1 16. 1 G en e ra l R equi re m ents 。 。 1 31 16. 2 E co lo gl ca l E nvir o nment 131 16. 3 Noise E n vironln e nt 1 3 2 16. 4 A ir E nvir o nln e nt 1 3 3 16. 5 Wa t er E nvi ronln e nt 1 3 3A ppendix A G auge 134A p Pen dix B Val ues of G ul
34、dew ay L oad 144A p p e n d i x C C l e a r a n c e o f T u n n e l ， T u n n e l D i m e n s i o n R atio 1 5 1E x p l a n a t i o n o f Wo r d i n g i n T h i s S t a n d a r d 1 5 4L is t o f Q u o t e d S t a n d a r d s 1 5 5A d d i t io n :E x P l a n a t i o n o f P r o v is i o n s 。 1 5 91
35、3wwwwwwwwwwwwwwwwww1 总则1 . 0 . 1 为统一高速磁浮交通设计技术标准，使高速磁浮交通设计符合安全可靠、技术先进、经济合理、环保节能的要求，制定本标准 。1 . 0 . 2 本标准适用于采用常导电磁悬浮、长定子直线同步电机牵引、运行速度不高于 S O O k m /h 的新建高速磁浮交通工程的设计。1 . 0 . 3 高速磁浮交通工程的设计年度，可根据客流特点，分为初、近、远期三期。初期应为交付运营后第五年，近期应为交付运营后第十年，远期应为交付运营后第二十年。1 . 0 . 4 高速磁浮交通工程的建设规模、车站线路、 设备容量、枢纽车站及车辆基地的占地面积应按远期规
36、模确定。对于可分期建设的工程和可分期配置的设备，宜分期建设和配置。1 . 0 . 5 高速磁浮交通工程的正线宜按一次建成双线设计;设计速度应根据线路性质、客流特征、车站分布等因素确定。1 . 0 . 6 高速磁浮线路走向应符合城市综合交通体系规划、城市轨道交通线网规划要求，并应与其他交通系统有机衔接。1 . 0 . 7 车站分布应根据城市布局、 运输需求、功能定位、 技术作业要求和工程条件等因素综合比选后确定。车辆基地的选址宜靠近始发和终到列车较多的车站，并应根据远期要求确定。1 . 0 . 8 各子系统的设计应满足同一轨道双向行车要求;正线应采用全封闭、全立交。1 . 0 。 9 高速磁浮交
37、通轨距应为 2 8 0 0 mm。1 . 0 . 10 高速磁浮交通工程抗震设防烈度应根据国家地震安全性评价结果确定。1 . 0 . n联络线、车辆基地出人线、其他辅助性线路的设计速度wwwwwwwwwwwwwwwwww应根据其功能需求及所处的自然条件，经综合比选后确定。1 . 0 . 12 机电设备应满足功能要求、技术经济合理，并应标准化、系列化。1 . 0 . 1 3 高速磁浮交通应设置自 然灾害及异物侵限监测系统， 根据沿线气象条件、地理环境及具体工程情况，应合理设置风、雨、雪、地震及异物侵限监测设施。1 . 0 . 1 4 高速磁浮交通的基础网 络设施、 信息系统等网络应实行国家网络安
38、全等级保护制度。密码产品和密码技术的使用和管理应符合国家密码管理的规定。1 . 0 . 1 5 高速磁浮交通车辆应符合现行行业标准 高速磁浮交通车辆通用技术条件CJ/ T 3 67的要求。1 . 0 . 16 高速磁浮交通设计除应符合本标准外，尚 应符合国家现行有关标准的规定。wwwwwwwwwwwwwwwwww2 术语和符号2 . 1 术语2 . 1 . 1 高速磁浮交通 h i g h- s p e e d m a g l e v t r a n s it 采用直线同步电机驱动，定子设在轨道上的磁浮交通。2 . 1 . 2 磁浮线路 m a g l e v l i n e 由磁浮轨道、道岔
39、、桥梁、隧道及其他建筑物构成的，供磁浮列车按规定速度行驶的构筑物和设备的总称。2 . 1 . 3 运行模式o p e r a t i o n a l m o d e 按自 动化程度划分有自 动模式和人工模式;按列车运行功能的完整性划分有正常运行模式和降级运行模式;按运行目的划分有正常运行模式和维护运行模式。2 . 1 . 4 正常运行模式 n o r m a l o p e r a t io n m o d e 按计划运行图的行车模式。2 . 1 . 5 降级运行模式d e g r a d e d o p e r a t i o n m o d e 由于技术或非技术原因导致低于列车正常运行速度
40、的行车模式。2 . 1 . 6 维护运行模式 m a in t e n a n c e o p e r a t io n rn o d e 以维护为目的行车模式。2 . 1 . 7 辅助停车区 a u x i l i a r y s t o p p i n g a r e a 因运行或技术上的原因可能导致列车非时刻表停车的正线区域 。2 . 1 . 8 轨道梁g u i d e w a y s u p p o r t i n g b e a m 具有轨道功能面、 承受列车荷载并将其传递到支承结构的梁式或板式结构。2 . 1 . 9 长波偏差l o n gw a v e d e v i a t
41、i o n 在一个梁跨范围内，依据离散的轨道梁测点值进行内插计算出的拟合曲线，拟合曲线与理论曲线之间的误差。wwwwwwwwwwwwwwwwww2 . 1 . 1 0 短波偏差 S h o r t- w a v e d e v i a t i o n 在一个梁跨范围内， 依据离散的轨道梁测点值进行内插计算出的拟合曲线，实际测点值与拟合曲线之间的误差。2 . 1 . 1 1 轨道功能面 g u i d e w a y f u n c t i o n a l p l a n e 轨道上实现磁浮列车悬浮、导向、支承和滑行的工作面。2 . 1 . 1 2 定子面s t a t o r p l a n
42、e 长定子铁芯下表面形成的功能面，与车辆的悬浮磁铁构成悬浮间隙。2 . 1 . 1 3 导向面g u i d a n c e p l a n e 轨道结构两侧引导列车运行方向的轨道功能面，与车辆的导向磁铁构成导向间隙。2 . 1 . 1 4 滑行面s l i d i n g p l a n e 支承下落列车的轨道功能面。2 . 1 . 1 5 功能 面不 平 顺度 i r r e g u l a r i t y o f f u n c t i o n p l a n e 以轨道功能面上某一点与其沿线路方向间距 1 . o m的相邻两测点差值计算表示，是反映功能面平顺胜的指标。2 . 1 . 1
43、 6 空间里程S p a c e m il e a g e 线路中心线上的点到线路起点的线路空间曲线长度。2 . 1 . 1 7 平面里程p l a n m i l e a g e 线路中心线上的点到线路起点的线路平面曲线长度。2 . 1 . 1 8 横坡扭转率t o r s io n 单位长度内线路横坡角的变化率。2 . 1 . 1 9 侧向加速度 l a t e r a l a c c e l e r a t i o n 平行于轨面且与线路中心线垂直的加速度分量。以线路前进方向为参照，加速度分量指向左侧为正、指向右侧为负。2 . 1 . 2 0 法向加速度 n o r m a l a c
44、c e l e r a t io n 垂直于轨面的加速度分量。法向加速度垂直分量与重力加速度方向相同时为正，反之为负。2 . 1 . 2 1 牵引变电所 p r o p u l s io n s u b s t a t io n 从中压供电网络受电，通过变流装置向牵引分区供电的变电wwwwwwwwwwwwwwwwww站。主要包括牵引控制系统、牵引模块。2 . 1 . 2 2 轨旁变电所t r a c k-s i d e t r a n s f o r me r S u b s t a t i o n 布置在轨道线路旁，为高速磁浮交通沿线用电设施提供动力、照明电源的降压变电所。2 . 1 . 2
45、 3 接触轨变电 所 s u b s t a t i o n f o r p o w e r r a il 为接触轨系统提供直流电源的变电所。2 . 1 . 2 4 牵引分区 p r o p u l s i o n s e g m e n t 线路上划分的只能有一列列车运行的牵引区段。2 . 1 . 2 5 牵引 模块 p r o p u l s i o n b l o c k 位于牵引变电所内，为牵引分区提供可控的牵引功率的装置，包含所有为长定子直线电机提供牵引电能的牵引系统部件，是变流器单元和控制、监视功能的组合。 根据模块中变流器单元的输出功率不同，可分为不同功率等级的模块 。2 . 1
46、 . 2 6 变流器单元c o n v e r t e r u n it 牵引模块中的功率变换装置，将工频电源变换成可变频率、相位和电压幅值的牵引电能，由输人开关、输人变压器、变流器功率单元、相应的冷却装置、输出变压器、输出开关和变流器控制系统组成。2 . 1 . 2 7 牵引控制系统 p r o p u l s io n c o n t r o l s y s t e m 牵引系统中所有自动化元件及其闭环与开环控制功能的总称。由电机控制系统单元、定子开关站内的轨旁牵引控制装置、变流器控制单元及变流器外围控制单元等组成。2 . 1 . 2 8 电机控制单元m o t o r 。 o n t r
47、 o l u n it 用于实现闭环或开环控制和管理功能的设备。包含资源和运行模式管理、车辆导引控制、推力控制、主从协调和通信等功能。2 . 1 . 2 9 变流器控制单元c o n v e r t e r c o n t r o l u n i t 根据电机控制系统设定的指令控制相应的变流器，执行变流器的开环与闭环控制 ，使变流器单元输出合适 的牵引电能 。wwwwwwwwwwwwwwwwww2 . 1 . 3 0 定子开关站S t a t o r S w i t c h S t a t i o n 用于切换轨旁馈线电缆组与对应定子段的连接，实现对磁浮列车定子段分段供电的轨旁设备。2 . 1
48、 . 3 1 定子段S t a t o r s e c t i o n 直线电机长定子绕组的馈电点和星形点之间的部分。2 . 1 . 3 2 长定子绕组l o n g s t a t o r c o i l 由长定子电缆经专用弯制机弯制而成，按一定的排布规律嵌人定子铁芯的齿槽内，形成直线电机的定子部分。通以三相交流电后产生交变移动磁场，驱动列车运行。2 . 1 . 3 3 定子绕组接地线g r o u n d in g w i r e o f s t a t o r 。 0 1 1 将轨道梁上单侧的定子绕组接地套管连接起来，在梁的两端与梁的接地点相连，最终通过墩柱与大地相接，将定子绕组上的感应
49、电流接地。2 . 1 . 3 4 长定子电缆l o n g S t a t o r C a b l e 用于弯制长定子绕组的一种特殊电缆。有较好的弯曲性能且弯曲成形后不易变形，其绝缘层外的护套层因传导感应电流的需要而采用半导电橡胶材料 。2 . 1 . 3 5 定子段换步方法s t a t o r s t e p p in g me t h o d 磁浮列车在经过同一轨道一侧的两相邻的定子段时，馈电电流从一个定子段切换到另一定子段的方法。亦称为定子段换流方法 。2 . 1 . 3 6 单端供电S i n g l e f e e d in g 定子段由一个牵引变电所的一个变流器单元通过一组馈电回
50、路供电的方式。2 . 1 . 3 7 双端供电d o u b l e f e e d i n g 定子段由两个牵引变电所的各一个变流器单元通过一组馈电回路两端供电的方式。2 . 1 . 3 8 馈电电缆f e e d e r 。 a b l e 实现牵引模块输出侧和定子开关站的电缆终端柜之间连接的电缆 。wwwwwwwwwwwwwwwwww2 . 1 . 3 9 安全牵引切断开关 s a f e p r o p u l s i o n s h u t- o f f s w i t c h 执行运行控制系统发出的指令，实施安全牵引切断的动作装置。2 . 1 . 4 0 连接电缆 c o n n
