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20XX年3月质量人个人述职报告.docx

上传人:林小宇 文档编号:1086385 上传时间:2019-11-12 格式:DOCX 页数:4 大小:17.59KB
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资源描述

1、20XX20XX 年年 3 3 月质量人个人述职报告月质量人个人述职报告 在股份公司我主管技术和质量工作,XX 年是股份公司 市场占有率提高、销量、产量不断加的一年,是质量稳中 有升的一年,XX 年我主要做了如下工作: 1、在总产量不断上升的时候,狠抓了质量工作 历史的经验告诉我们,产量攀升时最大的问题是与质 量的矛盾问题。过去生产过和不能有效受控,而质量监控 又不能及时反映质量状况,质量状态缺乏质量的数据评价, 而是粗放的模糊描述,导致在生产过程中不清楚质量水平, 不能自我约束,自我控制,导致发动机出厂以后才暴露出 大量的问题。基于前车之鉴,XX 年我们采取动态检查质量, 动态评定质量,动态

2、解决质量问题,用准确的数据描述并 预测未来用户使用的质量。对应这种想法,采用了动态质 量与碰头制度,解决当天现场发生的和潜在要发生的质量 问题;动态质量与评审,周汇总评价,适时分析出质量的状 态和要改进的方面;工艺纪律的针对性检查和未定的评审, 解决当前热点问题使生产过程可靠控制;将过去经常存在的 问题警示化发给基层,强调控制的重点。厂内周质量故障 分析会,与车厂的信息绿色通道等措施,均对质量的即时、 准确、存放、有数控制起到了积极的作用。 XX 年的质量指标(外场在线故障率、厂内试车故障率、 废品损失率、三包故障率)中,前三项 XX 年较以前有长足 的进步,但三包故障率指标完成的不好,究其原

3、因一方面 与三包故障期的延长有关,而更重要的一方面是我们新产 品的可靠性和寿命确定还有较大的差距,需要我们不懈努 力。 2、产量压力较大的情况下,狠抓了新品研究的工作 XX 年新品的研制项目比较多,既有对现有新产品的改 型换代长远发展的新产品,如 XXX 发动机和 XX 系列前驱动 变速器,又有研制和生产同时进行的,如超短发动机新产 品,在新产品研制上,除了教育干部职工提高对新产品的 高度认识外,主要强调了制定计划的科学性、合理性、现 实性;强调执行计划的严肃性;年初在制定计划时深入细致 的分析研究,使计划比较符合实际,在执行过程中即时检 查,协调出现的问题,强调任何单位、任何个人不能以任 何

4、理由不按计划完成试制任务,提高了计划的严肃性。另 外,定期与工具厂的新品例会等及时解决出现的问题,保 证计划的顺利实现。 XX 年完成 XX 样机 1 台的研制,超短发动机批量生产, 前驱变速器主要零部件均在制造过程中,XX 变速器改进五 档型进入批量生产。 3、技术准备工作和新产品结构的调整工作 技术准备工作先行于生产,技术准备工作要有预见性, 要有前瞻性,敏感地准确预测市场的变化,做好前期的能 力储备,为生产量的提高留下一定的提前期。对发动机从 零件到装试线进行生产线和逐工序测评,并结合新产品结 构调整和经济性分析,对生产线进行补充完善,专项技术 改造,涉及组织结构调整和新产品结构调整的生

5、产线进行 坚决的调整,对 204 车间齿轮线进行调整和专项技术改造, 对 207 和 212 车间曲轴线进行合并调整,对 211 和 213 车 间冲压焊接线进行了合并调整,这些,均使资源进行了优 化配置,发挥了资源的效益。 4、技术改造工作 完成亿元 XX 二期双加工和零部件生产的新产品规划工 作,配合 X 研究院完成可行性研制报告,进行初步设计。 对零部件的生产和生产线进行反复的调研和设计,并与国 内外厂家进行大量的交流,即将建成前驱变速器壳体线, 齿轮线和 XX 发动机的毛坯生产线。 对超短机的专用零部件进行生产线的设计,建成缸体 专用补充生产线,机油泵壳体生产柔性线和吸气管柔性线, 超

6、短机的装配试车线。完成前驱变速器的装配线。新的缸 体线协调,厂内安装和调试。 5、其他工作 XX 年完成技术攻关 项,质量攻关工作项,对压盘,油 封漏油,齿轮折断,涨紧轮响,分离轴承异响等 项外场的 重大质量故障攻关取得明显的成效。 狠抓了售后服务工作,强调以人为本的服务,改善软 硬件服务状态;与车厂建立了定期的售后服务走访制度,沟 通了和车厂的关系,为整机营销提供了保证或消除部分障 碍。 牵头与韩国两家公司进行了合资的谈判工作。 6、不足之处 自身的能力和水平有一定的差距,在协助总经理主管 的工作方面没有创新性的工作。对技术中心的工作未起到 应有的作用。质量改进工作尤其外场重大故障率的解决方 面指导和领导的不到位,成效不显著。技术进步工作还比 较薄弱,技术进步给生产和经营带来的贡献不大。技术人 材的培养,开发技术的掌握、新项目新技术的掌握还有较 大的差距。 7、XX 年重点工作 首先要抓好上产量的质量稳定和质量稳中提高工作, 对外场的主要故障要解决好,其次抓好新新产品的研制和 新新产品生产准备建线工作。重点抓好 XX 前驱动变速器的 工作。抓好生产线的整体规划工作新新产品建线,老 产品进一步提高生产能力,日产达 13001500 台;老线的新 产品结构调整工作。抓好新缸体线转产工作。

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