1、20XX20XX 年年 4 4 月毕业实习报告月毕业实习报告 在和邦达结缘之后，我一直在为自己“估价”，也 一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄 言，我只能说，在以后的日子里，我会尽 200%的努力，尽 200%的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼 着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往 前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的 邦达人而努力! 短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了 什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天 里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地 讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他
2、(她)们眼 睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语 里尽是关照。 从 1993 年的仅 4 名员工到今天的 500 多人,这样传奇 的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的 学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从 4 人到 500 多人, 再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块 磁石一样紧紧的吸引了我。 4 月 12 日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门 是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的 办公区域。第一站，4 月 12 日至 4 月 17 日上午，定舱部; 第二站，4 月 19 日至 24 日上午，拼箱部之美西航线;第三 站，4
3、 月 26 日至 28 日，美加整柜;第四站，4 月 29 日、30 日，美东、加拿大拼箱。 A 一步一步走向前专业技能的学习 作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼 高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情 况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传 真，接接电话什么的。4 月 12 日，实习的第一天，我就在 从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是 我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师 傅们工作的谨慎。 从 4 月 13 日，也就是实习的第二天到 4 月 17 日上午， 我在定舱部实习。这条代号为 06 的航线工作主要是从接受 定舱委托书开
4、始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公 司定舱，主要是通过传真、电话或者 EDI 等途径。然后等 船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发 入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。 4 月 19 日到 24 日上午和 4 月 29、30 日，我是在美西 拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习， 主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸 4-6 联;怎样 检查 SHIPPING20XX 里已输入的资料，特别注意货物的件、 重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、 预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操 作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
5、4 月 26 日到 28 日，实习范围是美加整柜。这条航线上 需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我 学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏 一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。 我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、 归档等等。 总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实 习指导书”里应该实习的 10 条内容，像了解航线基本情况， 接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我 就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。 本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作 的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了
6、 自己的动手能力。 B 一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照 十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅 的关心和关照。 首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真 的，在指导我实习的时候也比较有耐心。 其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个 都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟 和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。 最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直 很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个 人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴 梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的 问题和解决方法等等。 总之，那些个日子，每位师
7、傅对我都能尽心尽力地指 导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处， 一点一滴的温暖让我很感激她们。 从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输， 也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难， 让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能 无限地拓宽。 其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一， 大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比 较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要 的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在 招聘新员工的时候等等。 当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙” 之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。 实
8、习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感 受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业 和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你 的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着 大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认 真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力， 这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”! 短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一 些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年 轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可 以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已 经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业 发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户， 绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才 是创造品牌、增强实力的途径啊!竞争如激烈，我们靠什么 胜出?最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要 什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户 1+100 个 最优的服务!
