1、员工 用水量按 50L/人d 计，生活用水量为 0.5m3/d，125m3/a，产污率按 80%计算，生活污水产生量为 0.4m3/d，100m3/a。 厂区地面不进行冲洗，平时只利用扫帚进行清理打扫，故不产生地面冲洗废水。 未预见用水按上述用水的 10%计算。水量预测及污水产生情况如表 1-9。 表表 1-9用水量预测及用水量预测及污水产生污水产生情况情况 项目项目类型类型单位单位 日最大用量日最大用量 (m3/d) 用水标准用水标准最大日排水量最大日排水量(m3/d) 生产用水 压铸机冷却循环用水m30.1- 脱模剂稀释用水m30.5- 生活用水办公生活用水10 人0.550L/人d0.4
2、 其他用水未预见用水 按上述用水的 10%计 0.11- 总计(m3/d)1.210.4 （2）排水：）排水： 本项目排水采用雨、污水分流制。 雨水：室外雨水经加盖明沟收集后排入市政雨水管网； 13 污水：项目生产过程中无废水产生；生活用水量 0.5m3/d，125m3/a，排污系数取 0.80，则生活 污水产生量为 0.4m3/d，100m3/a。 项目周边污水管网已建成，企业生活污水经豪特实业集团有限公司已建 20m3预处理池处理达 到污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级排放标准后排入市政污水管网，能满足区域污水 处理厂进水水质要求后，进入永兴污水处理厂处理达到城镇污水处理厂污
3、染物排放标准 （GB18918-2002）一级 A 标后，最终进入安昌河。 附图附图 1-2项目水平衡图项目水平衡图m /d （3）电气）电气 本项目用电采用厂区已建的供电系统。项目生产过程中的保温炉加热工序需用天然气做燃料， 本项目所用天然气来自中国石油天新燃气公司铺设的天然气管网，可满足本项目生产需求。 （4）消防消防 本项目消防系统主要依托整个厂区的消防系统，厂区消防系统由市政给水环管和生活给水环管 共同为室外消防栓系统供水；同时本项目厂房内配置手提式灭火器若干，置于消火栓箱内。因此， 已建消防系统能够满足本项目要求。 （5）公辅设施公辅设施依托依托情况及可行性情况及可行性 本项目依托原
4、有公辅设施情况及可行性分析见下表。 表表 1-10项目依托公辅设施情况及可行性一览表项目依托公辅设施情况及可行性一览表 序号序号公辅设施公辅设施建设内容建设内容依托情况依托情况可行性可行性 1 废水处理 （预处理 园区内已建设一座预处理池， 处理能力 20m3/d 本项目建成后总的废水最大日 废水产生 0.4m3/d，预处理池处 可行 14 池）理能力 20m3/d，已占用 5m3/d， 预处理池处理能力还剩 15m3/d0.4m3/d 满足本项目废水 处理需求，可以依托 2供水系统依托城市供水管网 本项目员工 10 人，同时考虑少 量生产过程中用水， 以及其它用 水，将新增用水 1.21m3
5、/d，园区 供水压力为 0.3MPa0.2MPa， 能够满足本项目需求， 依托合理 可行 3供电系统 园区已建供电系统，由市政电 网统一供电 本项目用电采用厂区已建的供 电系统， 原能够满足本项目需求 可行 4排水系统 项目周边污水管网已建成，园 区内的污水经预处理池处理 后，经市政管网排入永兴污水 处理厂处理达标后外排至安昌 河 项目所在地污水管网已铺设连 通， 本项目产生的污水与园区污 水一起经预处理池处理后， 经市 政管网排入永兴污水处理厂处 理达标后外排至安昌河。 依托合 理 可行 5 厕所、洗手 池等 园区内已建设厕所、洗手池等 设施，为园区人员提供服务 本项目员工 10 人，园区已
6、建设 厕所、洗手池等，可以依托 可行 （6）项目定员及工作安排）项目定员及工作安排 本项目劳动定员 10 人，年工作 250 天，两班倒，24 小时工作制，厂区不设食宿。 六、项目总平面布置六、项目总平面布置 根据项目总平面布置图，办公生活区与生产区分开布局，该厂区内由南侧出口往里，大门左侧 为机械加工区、库房、办公室；大门右侧依次为4#、3#、2#、1#四条全自动压铸生产线，最底部为 抛丸区、修模区及模具区；紧挨着为打磨区、产品清理区、原辅材料堆放区、成品区。生产车间内 生产工序布置流畅，整体功能分区布局清晰合理；厂界四周分布为消防通道，生产车间之间相互连 通，便于原料、工件车间转运，车间设
7、有两个出入口，方便物料运输及工作人员出入；生产车间内 按照生产工艺顺序布置，避免生产搬运的重复；厂区区域污水管网已建成，项目产生的污水经预处 理后进入市政污水管网，进入城市污水处理厂处理达标后外排。 项目总平面布置具体详见附图2。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目选址位于四川省绵阳市高新技术产业开发区河北-平武工业园，租赁四川豪特实业集团 有限公司闲置厂房进行项目建设，四川豪特实业集团有限公司在建设过程中，进行了环评，批复文 号为绵环审批2013374 号，租赁房取得了合法的环保手续。 本项目为新建项目，根据现场调查，目前厂房空置，尚无企
8、业入驻过，项目所在地无原有污染 情况及环境遗留问题，可用于本项目建设。 15 建设项目所在地自然环境社会环境简况建设项目所在地自然环境社会环境简况表（二）表（二） 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等） 一、地理位置一、地理位置 绵阳位于四川盆地西北部，东邻广元市、南充地区，南接德阳市、遂宁市，西连阿坝藏族羌族 自治州，北界甘肃省。宝成铁路纵穿南北，108国道横贯东西。市区位于东经1034510544，北纬 30423802，全市面积 20249km2，辖3区（含涪城区、游仙区、江油区）、6县
9、（含安县、北川、 平武、梓潼、盐亭、三台），此外还直辖绵阳高新技术产业开发区、防灾减灾产业园，经济技术开 发区、科技城现代农业科技示范区。 本项目位于四川省绵阳市高新技术产业开发区河北-平武工业园内，项目地理位置见附图1。 二、地形、地貌二、地形、地貌 项目所在区境内是以涪江、涪江及其支流冲积河谷平坝为主要地貌类型，由河漫滩和一级阶地 组成。 项目所在区为盆中丘陵区，地势西北高，东南低，其海拔高度为410-639m，丘陵是境内的主要 地貌类型，占幅员面积80%左右，其次为沿涪江、涪江的河谷平坝、谷地和侵蚀阶地。大地构造单 元属于扬子准地台四川台拗的川西台陷和川北台陷结合部，地质构造简单，褶皱开
10、阔平缓，没有大 规模断裂构造，但与构造有关的裂隙比较发育。出露地层单一，只有中生界白至系下统七曲寺组， 以及新生界第四系地层。 项目所在区境内大地构造单元位于扬子准地台(I级)西北部、四川台拗川西台陷(II级)戊泉山褶 束(IV级)与川北台陷的结合部。四川台拗地层发育具有明显的“双层结构”。基底岩系为元古代中 到晚期(距今8-10亿年)形成的变质岩及中、酸性杂岩体组成，沉积盖层由元古代震旦纪晚期(距今约 6亿年)以后的地层组成，厚度可达10km左右。区境出露地层较新，只有中生建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 项项目目名名称：称：268 省道宿迁段工程（宿城区段）项目省道宿迁段工程（
11、宿城区段）项目 建设单位建设单位(盖章盖章) ：宿迁市交通运输局宿迁市交通运输局 申报日期申报日期:2021 年年 3 月月 江苏省生态环境厅制江苏省生态环境厅制 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一 个汉字）。 2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3行业类别按国标填写。 4总投资指项目投资总额。 5主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医 院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质
12、、 规模和距厂界距离等。 6结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确 定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的 明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 1 一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况 项目名称项目名称268 省道宿迁段工程（宿城区段）项目 建设单位建设单位宿迁市交通运输局 法人代表法人代表冯如意联系人联系人卓主任 通讯地址通讯地址宿迁市洪泽湖路 151 号 联系电话联系电话0527-84*00传真传
13、真邮政编码邮政编码223800 建设地点建设地点宿城区中扬镇、屠园乡 立项审批部立项审批部 门门 江苏省发展和改革委员会批准文号批准文号 苏发改基础发 2015 1078 号 建设性质建设性质新建 行业类别行业类别 及代码及代码 E4813 市政道路工程建筑 占地面积占地面积 （平方米）（平方米） 71653 绿化面积绿化面积 (平方米平方米) 10748 总投资总投资 (万元万元) 7150.51 其中：环保投其中：环保投 资资 （万元）（万元） 192.82 环保投资占环保投资占 总投资比例总投资比例 2.70% 评价经费评价经费 （万元）（万元） 预期投产日期预期投产日期 原辅材料（包括
14、名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等） 原辅材料：钢材、水泥、生石灰、砂料、石料等施工材料。 主要设备：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、摊铺机、搅拌机等施工机 械。 水及能源消耗量水及能源消耗量 名名称称消耗量消耗量名名称称消耗量消耗量 水（水（m3/年）年）燃油（吨燃油（吨/年）年）无 电（万千瓦时电（万千瓦时/年）年）13.67燃气（标立方米燃气（标立方米/年）年）无 燃煤燃煤(吨吨/年年)其它其它无 废水排水量及排放去向废水排水量及排放去向 本项目废水主要为施工期的施工废水， 施工废水由隔油沉淀池
15、处理后回用， 不外排。 本项目不产生生活污水，施工期间不提供统一的住宿和吃饭，施工人员各自回家或在就 近的商铺解决吃饭和住宿问题，因此，本项目建设过程中不产生生活污水。 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 无 2 1.1 工程内容及规模：工程内容及规模： 1.1.1 项目由来项目由来 为保证省道通畅，完善区域干路网，加强区域交通联系，促进沿线经济社会发展， 拟新建 268 省道宿迁段工程项目，项目已于 2014 年编制了268 省道宿迁段工程环境 影响报告书，并于 2014 年 9 月 9 日取得宿迁市环境保护局批复（宿环建管201424 号）
16、。由于项目资金问题，道路铺设迟迟未开工。根据中华人民共和国环境影响评价 法第二十四条“建设项目的环境影响评价文件自批准之日起超过五年，方决定该项目 开工建设的，其环境影响评价文件应当报原审批部门重新审核”，故 268 省道宿迁段工 程项目需重新进行环境影响评价，并报宿迁市生态环境局审核。 现由于工程资金限制，宿迁市交通运输局拟投资 7150.51 万元，暂先仅建设 268 省 道宿迁段工程（宿城区段）项目。根据 268 省道宿迁段工程（宿城区段）设计规划， 建设公路等级为二级公路，建设长度为 4.777km，其中涉及 4 座桥梁总长度为 173.16m。 根据建设项目环境影响评价分类管理名录（
17、2020 年 11 月 30 日；生态环境部令部 令第 16 号）的类别划分，项目属于建设项目环境影响评价分类管理名录中“五十二、 130、等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不 含改扩建四级公路）”中其他类，需编制环境影响报告表。宿迁市交通运输局特委托江 苏海天节能环保工程咨询有限公司对该项目进行环境影响评价。我公司接受委托后，对 拟建项目现场进行了勘察及工程分析，依据环境影响评价技术导则和江苏省建设 项目环境影响报告表主要内容编制要求（试行）（2005 年 5 月）的要求，编制了该 项目的环境影响评价报告表。对项目产生的污染和对环境的影响进行分析，从环境保护
18、 角度评估项目建设的可行性。 1.1.2 工程概况工程概况 项目名称：268 省道宿迁段工程（宿城区段）项目 建设地点：宿城区中扬镇、屠园乡 项目性质：新建 项目投资：7150.51 万元 道路等级及建设规模：268 省道按照二级公路标准建设，268 宿城区段建设里程 4.777km，设计速度为 80km/h，设计双向两车道，路基宽度 15m，设置桥梁 4 座，共计 3 173.16m，其中中桥 2 座，全长 129.08m，小桥 2 座，全长 44.08m。全线共设置涵洞 32 道，其中圆管涵 30 道，箱涵 2 道。设置平面交叉 1 处。 表表 1-1 本项目道路设计标准一览表本项目道路设
19、计标准一览表 序号指标名称单位技术指标备注 一一基本指标基本指标 1起讫桩号K46+650K51+400 2公路等级二级 3设计速度km/h80 4主线永久征用土地亩166.63新增永久征地 二二路线路线 1路线总长km4.777 2路线增长系数1.049全线 3平均每公里转角数个/公里0.317 4圆曲线最小半径m1200 三路基、路面及排水 1路基宽度m15 2路基填方m3152128 3路基挖方m366178 四桥梁、涵洞 1设计荷载m/座公路-级 2特大桥m/座/ 3大桥m/座/ 4中小桥m/座173.16/4 5涵洞道2/30箱涵/圆管涵 五路线交叉 1分离式立体交叉处/ 2平面交叉
20、处1 1.1.3 项目规划设计方案项目规划设计方案 1、道路工程 （1）路线走向 268 省道宿迁段工程（宿城区段）项目起点位于夏洼桥，终点位于仓集与泗洪交界 处，桩号范围 K46+650K51+400，全长 4.777km。 4 （2）平面线设计 项目段共设置平曲线 1 个， 1 处平曲线不设超高。 2、标准断面设计 （1）标准横断面设计 本项目段采用二级公路设计标准，具体断面型式为： 路基全宽 15m，具体断面形式为:24.5m 行车道+22.5m 硬路肩+20.5m 土路肩 =15.0m。 图图 1-1 项目路基标准横断面项目路基标准横断面 （2）纵断面设计 本项目的纵断面设计标高采用道
21、路中心线处路面标高。全线共设竖曲线 146 处，最 大纵坡 3.0%，最小纵坡 0.12%，最大坡长 1367m，最小坡长 200m，平均每公里变坡点 个数为 2.441，竖曲线占路线总长 44.457%。 表表 1-2 纵断面设计指标一览表纵断面设计指标一览表 序号指标名称单位技术指标 1最大纵坡%3.0 2最小纵坡%0.12 3最小坡长 m 200 4最大坡长 m 1367 5竖曲线最小半径 凸形m4500 凹形m4500 6竖曲线最大半径 凸形m79700 凹形m95126.133 7竖曲线最小长度 m 93.480 8变坡点个数个147 9平均每公里变坡点个数个/公里2.458 5 1
22、0竖曲线占路线总长%44.457 （3）平纵组合设计 平纵设计时，注重平纵面线形的组合设计，力求平纵面线形指标间的均衡。在平曲 线与竖曲线组合时，尽量做到平包竖，采用透视图检验，经检验平纵组合良好后，方予 采用。 （4）超高、加宽设计 超高设计 本项目一般路段设置 2%的双向横坡，根据公路路线设计规范(JTG D20-2006) 要求，设计车速为 80km/h 时，不设超高最小圆曲线半径为 2500m。 加宽设计 按规范要求，本项目无需设置加宽。 3、路基设计 （1）路基压实标准 本项目采用重型击实标准，分层压实。行车道路路基压实度要求详见表 1-3。 表表 1-3 项目路基压实度表项目路基压
23、实度表 项目分类路面底面一下深度（cm）压实度（%） 填方路基 上路床03095 下路床308095 上路堤8015094 下路堤15092 零填及挖方路基 上路床03095 下路床308095 （2）路基填料 项目路基填料的强度和粒径要求详见表 1-4。 表表 1-4 项目路基填料强度和粒径要求一览表项目路基填料强度和粒径要求一览表 项目分类 路面底面以下深度 （cm） 填料最小强度 CBR （%） 填料最大粒径 （mm） 膨胀土掺 5%石 灰 处理后胀缩总率 填方路基 0306100 0.7% 30804100 801503150 1502150 零填及挖方路 基 0306100 30804100 （3）路基设计 6 本项目路基最小填土高度控制在 1.21.5m，路桥分界高度控制在 5.5m6.0m 左右。
