1、深入了解“宝沃好贵”，发现宝沃汽车不为人知的一面近日每天上班进出电梯，看到的都是“宝沃好贵”的广告，洗脑式的营销方式，让宝沃汽车深深的烙印在我的心中，但也不由的心声疑惑，宝沃好贵？是真的贵吗？还是真的好？为何宝沃会自称“好贵”呢，满心的好奇，决定深入了解一下。为了了解“宝沃好贵”是好？是贵？我预定了一台宝沃BX7试驾，提到的车是一辆7座版宝沃BX7，4715/1911/1690mm的车身尺寸颇具优势，宝沃BX7内饰十分吸睛，不仅设计简洁大方，用料和工艺水平都不错。大面积的软材质包覆很显档次中控台下方的木纹饰板摸起来很有质感，如12.3寸中控大屏，360全景影像、夜视系统等高科技配置应有尽有。拥
2、有七重安全防护，全方位刚性车身，全维度智能驾驶安全系统，以及全智能远程安全防护功能，大大加强了行车的安全性。车尾的线条同样简洁简洁，双边共出的排气凸显出一丝运动感。18寸的五辐式轮毂，搭配的刚刚好。然后仔细翻看了宝沃BX7的相关参数和报价， 在售的数款车型价格集中于15万-20万元之间，最便宜的入门车型不到13万元，最昂贵的BX7 TS车型的起步价格也不超过30万元。宝沃好贵？这个价格不算贵呀单从一款车型判断“宝沃好贵”是好还是贵，难下定论，索性又去了解了一下宝沃Bx5，我喜欢外观霸气的，宝沃Bx5应该算是流线型设计，尤其是侧面的线条，配合新款的轮毂，看起来非常的流畅，离地间隙还是比较高的，通
3、过性还是不错的。前脸我觉的应该用清秀来形容，看起来就像个年轻小伙，有冲劲，也很时尚动感，BX5以象征德国勇气与力量、天生具有王者之姿的飞鹰作为设计灵感，并在全新设计语言的指导下，形成了沉稳大气的独特型格，并曾荣获德国红点设计大奖，就冲这个霸气的外观也是看的出来 的价值不菲呀。宝沃BX5所配备的8英寸高清彩色中控触摸屏，显示效果更加清晰多样。采用多点触控操作方式，极易上手。其界面的UI设计逻辑亦简单清晰：屏幕左侧为功能主菜单目录单选区，主页右侧可任由车主根据习惯和喜好个性化定制丰富功能与APP服务。内饰的设计体现了广告的好字还有豪字，确实是一分价钱一分货。从宝沃BX5来看，宝沃好贵？真的是品质很
4、好，车感很高贵。探寻“宝沃好贵“的过程中，我还发现了宝沃新款车型宝沃BX3，新车外观设计方面延续了家族式设计风格，前脸采用六边形中网搭配直瀑式进气格栅，镶嵌式菱形车标位于中网中央。车身配色方面，BX3提供琥珀橙-玛瑙黑、琥珀橙-月光白、宝石红-玛瑙黑等双色动感车身设计，车尾横置式尾灯，排气尾喉则采用隐藏式设计。此外，新车还可选装天窗和不同样式的轮毂。内饰方面，BX3基本沿用了BX5的造型设计，悬浮式中控屏，屏幕下方为横向排列的空调出风口。新车在挡把周围增加了多媒体控制、水杯架、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能按键。此外，BX3还配备360全景辅助泊车系统、B-Link智能互联系统，车主通过
5、手机蓝牙连接即可解锁车辆。动力上，BX3搭载代号为BWE414A的1.4T发动机，最大功率为110Kw（150马力），最大扭矩250Nm，除最低配采用6档手动变速箱以外，其余三款车型均匹配爱信6速手自一体变速箱。值得一提的是，BX3全系采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架系统。从BX3整体的造型及定价来看，显然是瞄准了年轻消费者群体，因此，“宝沃好贵”，对于宝沃BX3来讲，个人认为真的是好而不贵。 了解到这里，我还发现宝沃汽车在A、B柱加强钢板及前防撞梁等位置应用了1,500Mpa热成型钢。1,500Mpa相当于一枚硬币面积上承受2头大象的重量，是装甲车和航母的钢板强度标准。这里应该“宝沃好贵”广告中提到“贵”的其中一点吧，总之，对于宝沃汽车，我个人评分还是很高的，值得购入。
