1、模式的消失，代表着我国经济市场恢复了正常。 （二）项目建设有利条件（二）项目建设有利条件 项目承办单位已经培养和集聚了一大批具有丰富经验的项目产品 生产专业技术和管理人才，通过引进和内部培养，搭建了一支研究方 向多元、完整的专业研发团队，形成了核心技术专家、关键技术骨干 、一般技术人员的完整梯队。当地相关行业的前列，具有显著的人才 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行性研究报告 优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系， 并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资 金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。 （三）企业可持续发展的必然选择（三）企业可持续发展
2、的必然选择 投资项目的建设可以大幅度提升项目产品的生产、研发水平，有 利于促进我国相关行业稳定健康发展；项目承办单位具有较高项目产 品制造工艺技术、生产设备和新产品的研发能力，近年来，项目承办 单位在消化、吸收国际先进项目产品制造技术的基础上，持续加大对 项目产品生产技术及相关材料的研发投入，形成了在国内同行业领先 的技术优势。 （三）符合行业发展的客观需要（略）（三）符合行业发展的客观需要（略） 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行性研究报告 第三章第三章 市场需求预测分析市场需求预测分析 （一）车载充电器行业市场分析（略）（一）车载充电器行业市场分析（略） （二）区域内车载充电器行业发
3、展分析（略）（二）区域内车载充电器行业发展分析（略） 目前，区域内拥有各类车载充电器企业805家，规模以上企业49家 ，从业人员40250人。截至2017年底，区域内车载充电器产值176601.6 3万元，较2016年149295.49万元增长18.29%。产值前十位企业合计收 入86543.48万元，较去年76082.18万元同比增长13.75%。 区域内车载充电器行业经营情况区域内车载充电器行业经营情况 项目项目单位单位指标指标备注备注 行业产值万元 176601.63 同期产值万元 149295.49 同比增长 18.29% 从业企业数量家 805 规上企业家 49 从业人数人 4025
4、0 前十位企业产值万元 86543.48 去年同期76082.18万元。 1、xxx科技公司（AAA）万元 21203.15 2、xxx实业发展公司万元 19039.57 3、xxx科技公司万元 11250.65 4、xxx科技发展公司万元 9519.78 5、xxx实业发展公司万元 6058.04 6、xxx集团万元 5625.33 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行性研究报告 7、xxx科技公司万元 432.72 8、xxx科技发展公司万元 3548.28 9、xxx实业发展公司万元 3375.20 10、xxx集团万元 2596.30 区域内车载充电器企业经营状况良好。以AAA为例
5、，2017年产值21 203.15万元，较上年度18159.60万元增长16.76%，其中主营业务收入1 9524.96万元。2017年实现利润总额6078.15万元，同比增长15.21%； 实现净利润2008.73万元，同比增长14.66%；纳税总额108.25万元，同 比增长19.73%。2017年底，AAA资产总额38621.62万元，资产负债率57 .21%。 2017年区域内车载充电器企业实现工业增加值66788.62万元，同 比2016年59415.19万元增长12.41%；行业净利润15323.72万元，同比2 016年13697.79万元增长11.87%；行业纳税总额41991
6、.44万元，同比20 16年36400.35万元增长15.36%；车载充电器行业完成投资62901.31万 元，同比2016年56368.23万元增长11.59%。 区域内车载充电器行业营业能力分析区域内车载充电器行业营业能力分析 序号序号项目项目单位单位指标指标 1 行业工业增加值万元 66788.62 1.1 同期增加值万元 59415.19 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行性研究报告 1.2 增长率 12.41% 2 行业净利润万元 15323.72 2.1 2016年净利润万元 13697.79 2.2 增长率 11.87% 3 行业纳税总额万元 41991.44 3.1 20
7、16纳税总额万元 36400.35 3.2 增长率 15.36% 4 2017完成投资万元 62901.31 4.1 2016行业投资万元 11.59% 区域内经济发展持续向好，预计到2020年地区生产总值6000.03亿 元，年均增长8.95%。预计区域内车载充电器行业市场需求规模将达到 267891.38万元，利润总额82575.19万元，净利润22147.72万元，纳税 19044.24万元，工业增加值90226.09万元，产业贡献率12.89%。 区域内车载充电器行业市场预测（单位：万元）区域内车载充电器行业市场预测（单位：万元） 序号序号项目项目20182018年年20192019年
8、年20202020年年 1 产值 207455.08235744.41267891.38 2 利润总额 63946.2372666.1782575.19 3 净利润 17151.1919489.9922147.72 4 纳税总额 14747.8616758.9319044.24 5 工业增加值 69871.0879398.9690226.09 6 产业贡献率 7.00%11.00%12.89% 7 企业数量 96611791509 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行性研究报告 第四章第四章 建设规模和产品规划方案合理性分析建设规模和产品规划方案合理性分析 一、产品规划（略）一、产品规划（
9、略） 二、建设规模二、建设规模 （一）用地规模（一）用地规模 该项目总征地面积29034.51平方米（折合约43.53亩），其中：净 用地面积29034.51平方米（红线范围折合约43.53亩）。项目规划总建 筑面积31357.27平方米，其中：规划建设主体工程22544.26平方米， 计容建筑面积31357.27平方米；预计建筑工程投资2537.40万元。 （二）设备购置（二）设备购置 项目计划购置设备共计83台（套），设备购置费2434.88万元。 （三）产能规模（三）产能规模 项目计划总投资11547.11万元；预计年实现营业收入22164.00万 元。 泓域咨询MACRO/ 车载充电器
10、项目可行性研究报告 第五章第五章 车载充电器项目选址科学性分析车载充电器项目选址科学性分析 一、车载充电器项目建设选址原则一、车载充电器项目建设选址原则 为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根 据车载充电器项目选址的一般原则和车载充电器项目建设地的实际情 况，“车载充电器项目”选址应遵循以下原则： 1、布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动。 2、与车载充电器项目建设地的建成区有较方便的联系。 3、地理条件较好，并有足够的发展潜力。 4、城市基础设施等配套较为完善。 5、以城市总体规划为依据，统筹考虑用地与城市发展的关系。 6、兼顾环境因素影响，具有可持续发展的条
11、件。 二、车载充电器项目选址方案及土地权属二、车载充电器项目选址方案及土地权属 （一）车载充电器项目选址方案（一）车载充电器项目选址方案 1、车载充电器项目建设单位通过对车载充电器项目拟建场地缜密 调研，充分考虑了车载充电器项目生产所需的内部和外部条件：距原 料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情 况、基础设施条件及土地成本等。 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行性研究报告 2、通过对可供选择的建设地区进行比选，综合考虑后选定的车载 充电器项目最佳建设地点 车载充电器项目建设地，所选区域完善的基础设施和配套的生活设施 为车载充电器项目建设提供了良好的投资环境。 （二
12、）土地权属类别（略）（二）土地权属类别（略） 三、车载充电器项目建设区概况（略）三、车载充电器项目建设区概况（略） 四、场址建设条件四、场址建设条件 （一）地理条件（略）（一）地理条件（略） （二）地形地貌（略）（二）地形地貌（略） （三）水文条件（略）（三）水文条件（略） （四）工程地质条件（四）工程地质条件 1、根据建筑抗震设计规范（GB50011）标准要求，车载充电 器项目建设地无活动断裂性通过，无液化土层及可能震陷的土层分布 ，地层均匀性密实较好，因此，本期工程车载充电器项目建设区处于 地质构造运动相对良好的地带，地下水为上层滞水，对混凝土无腐蚀 性，各土层分布稳定、均匀而适宜建筑。
13、2、拟建场地目前尚未进行地质勘探，参考临近建筑物的地质资料 ，地基土层由第四系全新统（Q4）杂填土、粉质粘土、淤泥质粉土、 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行性研究报告 圆砾卵石层组成，圆砾卵石作为建筑物的持力层，Pk=300.00Kpa；建 设区域地质抗风化能力较强，地层承载力高，工程地质条件较好，不 会受到滑坡及泥石流等次生灾害的影响，无不良地质现象，地壳处于 稳定状态，场地地貌简单适应本期工程车载充电器项目建设。 （五）场地地震效应（略）（五）场地地震效应（略） （六）交通条件（略）（六）交通条件（略） （七）信息传输条件（略）（七）信息传输条件（略） 五、车载充电器项目用地总体要
14、求五、车载充电器项目用地总体要求 （一）车载充电器项目用地控制指标分析（一）车载充电器项目用地控制指标分析 1、“车载充电器项目”均按照项目建设地建设用地规划许可证及 建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照建设规划部门与国 土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。 2、建设车载充电器项目平面布置符合轻工产品制造行业、重点产 品的厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到工业车载充电器 项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）文件规定的具体 要求。 （二）车载充电器项目建设条件比选方案（二）车载充电器项目建设条件比选方案 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行
15、性研究报告 1、车载充电器项目建设单位通过对可供选择的建设地区进行缜密 比选后，充分考虑了车载充电器项目拟建区域的交通条件、土地取得 成本及职工交通便利条件，车载充电器项目经营期所需的内外部条件 ：距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业 配套情况、基础设施条件等，通过建设条件比选最终选定的车载充电 器项目最佳建设地点 车载充电器项目建设地，本期工程车载充电器项目建设区域供电、供 水、道路、照明、供汽、供气、通讯网络、施工环境等条件均较好， 可保证车载充电器项目的建设和正常经营，所选区域完善的基础设施 和配套的生活设施为车载充电器项目建设提供了良好的投资环境。 2、由车载充电
16、器项目建设单位承办的“车载充电器项目”，拟选 址在车载充电器项目建设地，所选区域土地资源充裕，而且地理位置 优越、地形平坦、土地平整、交通运输条件便利、配套设施齐全，符 合车载充电器项目选址要求。 （三）车载充电器项目用地总体规划方案（三）车载充电器项目用地总体规划方案 本期工程项目建设规划建筑系数71.88%，建筑容积率1.08，建设 区域绿化覆盖率7.24%，固定资产投资强度196.02万元/亩。 （四）车载充电器项目节约用地措施（四）车载充电器项目节约用地措施 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行性研究报告 1、土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展 必不可少的条件，
17、因此，车载充电器项目建设单位在利用土地资源时 ，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建 设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。 2、在车载充电器项目建设过程中，车载充电器项目建设单位根据 总体规划以及项目建设地期对本期工程车载充电器项目地块的控制性 指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局 ，最大限度地提高土地综合利用率。 六、车载充电器项目选址综合评价（略）六、车载充电器项目选址综合评价（略） 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可行性研究报告 第六章第六章 总图布置总图布置 一、车载充电器项目总平面布置方案一、车载充电器项目总平面布置方
18、案 （一）平面布置总体方案（一）平面布置总体方案 1、按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，车载充电器项目总 体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区 等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺 流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的 联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互 联系方便。 2、根据车载充电器项目建设单位发展趋势，综合考虑工艺、土建 、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建 设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。 （二）主要主体工程布置方案（略）（二）主要主体工程布置方案（略） （三）场区道路设计方案（略）（三）场区道路设计方案（略） （四）车载充电器项目建筑设计方案（略）（四）车载充电器项目建筑设计方案（略） （五）车载充电器项目建设区绿化设计（略）（五）车载充电器项目建设区绿化设计（略） （六）给排水布置方案（略）（六）给排水布置方案（略） 二、运输组成二、运输组成 泓域咨询MACRO/ 车载充电器项目可
