1、DTL100/63/2*200X 胶带输送机安装施工组织设计编 制: 科 长: 安 检 科: 生 产 科：总 工: 机电矿长： 生产矿长：二一三年五月二日DTL100/63/2*200X 胶带输送机安装施工组织设计一、 工程概况：马蹄沟煤矿三采区开拓工程已全部完工，现设备材料已基本到位，运输机上山准备安装 DTL100/63/2*200X 胶带输送机一台。为确保该项目工程保质保量安全顺利完成，特编制施工组织设计，望各施工单位及人员严格按本设计执行。二、施工领导小组：为了使安装工程能够顺利完成，特成立以下领导小组：组 长：王志强副组长：李 俭 朱自新 李良年 陈振华成 员：朱明生 马治科 张云吉
2、 张景荣 张玉龙 张军义王建刚 莫 栋 卢东星 王 冰 刘 彤1、总指挥：李 俭负责整个安装工程的指挥协调工作。2、机电技术组：组 长：朱明生组 员：张玉龙 张军义 朱兴畔 王建刚 莫 栋 王芝琼 卢东星 王 冰 刘 彤3、调度专业组：组 长：马治科组 员：王小龙 贾 强 李小龙4、材料供应组：组 长：李国庆组 员：周廷学 史伟宏 5、安全检查组：组 长：张景荣组 员：孙万斌 朱喜荣 崇立国6、施工组：组 长：袁延杰组 员：姜永春 马新辉 郭首生 任晓峰 张 斌三、施工前的准备工作1、设备材料到货检查验收：设备到货后由机电动力科组织专业技术人员进行验收，清点设备、材料数量，检查产品合格证、矿用
3、产品安全标志、防爆合格证、随机技术资料，核对设备安装尺寸，保证设备质量和技术性能。2、检查施工所用工器具，要完好，保证安全、可靠、灵活。并安装好JM-28 慢速绞车。3、检查 JY-4 型运输绞车及 JM28 型慢速绞车，检查制动系统、信号系统；紧固地脚螺栓、地锚绳卡等。4、检查 JY-4 型运输绞车及 JM28 型慢速绞车有无断丝、死弯现象，磨损是否超限，鸡心环完好，绳卡不少于 5 个、绳卡紧固、背帽齐全。5、巷道中设临时信号，为拉运胶带和安装提供联络。6、由生产技术科提前标定好巷道中心线及皮带中心线，在机头、尾打注好起吊锚索。7、施工前对减速器、电机、滚筒等安装尺寸等再复核一次，防止发生差
4、错。8、煤仓上口必须棚堵严实。9、施工前组织施工单位及有关人员学习本组织设计、掌握质量标准，落实安全措施，明确任务及责任。四、主要工程量：1、按设计图纸施工好基础。2、安装 JM-28 慢速绞车 1 台，钢丝绳 550m。3、安装 DTL100/63/2*200X 下运式胶带机一套（含电控） 。四、施工步骤及方法（一） 、施工步骤基础施工设备验收设备组装吊装就位单体试车连锁试车运行。（二） 、施工方法1、准备工作：由生产技术科准确标定巷道中心线及带式输送机中心线，标定出煤仓中心线及变坡点位置，给出输送机转载点和卸载点，并提前一月安排施工队按图纸要求施工好机头、机尾基础，机电动力科做好地脚螺栓尺
5、寸的核对。在浇筑过程中联系企管科按图纸要求施工好基础配筋。2、安装程序：（1）按顺序将各部件运到安装位置：机头传动部分缓冲装置托架及托辊拉紧装置机尾部分。（2）根据已确定的基准点，顺序安装机头部、缓冲装置、中间架、机尾及机尾牵引装置。（3）安装中间架前，应先把下层输送带铺好并连好接头。（4）各部分安装好后，装上铰接托辊和下托辊，最后把上层铺好、接头、张紧。五、质量要求：1、 滚筒横向中心与输送机纵向中心应重合偏差不应大于2mm。2、滚筒轴线与输送机纵向中心的垂直度偏差不应大于2/1000。3、滚筒轴线的水平偏差不应大于1/1000。4、两滚筒轴线的平行度不应大于0.4mm。5、设备的标高对安装
6、基准线的允差偏差为1mm。6、机头架距顶板大于 0.8m，机头、机尾及中间架牢固、可靠、支稳、 垫平。7、输送机安装成一条直线，零部件完好、齐全、紧固。8、安装结合面要清理干净，接触严密，不留内隙。9、所有输送带扣必须接好，以保证运行时输送带不偏斜。10、所有紧固件必须拧紧，不得松动。11、托辊上表面应位于同一倾斜面上，在相邻三组托辊之间其高低差不大于 2.12、每隔 21 米安装一组挡煤装置。13、拉线开关装置及防跑车装置按电气系统接线图要求安装，拉线开关每隔 50 米安装一组，装在行人侧。14、清扫器清扫面应与输送带接触，其接触长度应不小于带宽的 85%。六、调试运转设备试车前，必须清理干
7、净周围杂物，保证场地洁净，道路畅通，并由施工负责人组织对设备及其附置装置等详细检查一次，合格后方可进行。试车时要在上下出口位置设置警示牌，非试车人员禁止入内，设专人看护，试车人员必须听从统一指挥。1、试运转的步骤：（1）电气系统、制动装置、操作控制系统和信号系统均经模拟操作检查，其工作性能灵敏、正确、可靠。（2） 盘动各运动机构，使传动系统的输出、输入轴旋转一周，不应有卡阻现象；电动机的转动方向应与皮带机的运转方向相符。（3）皮带机设备试运转应由部件至组件，由组件至单机，由单机至全输送线，且应先手动后电动，从低速至高速，由空负荷逐渐增加负荷至额定负荷的步骤进行。（4） 空负荷试车时间4-6 小
8、时，且不少于2 次，试车中发现异常应立即停机，排除故障。（5） 每次开机与上次停机的时间间隔应满足电器设备、减速器、液力偶合器的要求，一般每小时启动次数不超过四次。2、 空负荷应符合的要求：（1）驱动装置的运行平稳；（2）减速器、油温和轴承温均不应超过技术规定，轴承温升不应超过滚动轴承温升，不应超过40，最高温不应超过80。润滑和密封良好。（3）空负荷试运转的时间不少于1 小时，且不少于二个循环。七、劳动力组织及工序安排（一）劳动力组织：工种 工种电工 钳工 绞车工 普工 工长 合计 备注人数 1 10 2 60 2 75采用两班工作制，每班工作 12 小时，总计工日：1500 个。（二）工序
9、安排：（附后）八、施工安全技术措施 （一）总则为了保证该项工程安全顺利完成，特制定本安全技术措施。1、所有工作人员都必须戴安全帽、穿工作服、袖口扎紧；2、该项工程由总指挥统一协调指挥，任何人不得各行其事，自作主张；3、严禁“三违”行为的发生，不得违章操作，违章指挥，违犯劳动纪律；4、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度和停送电制度。5、每项工作必须明确负责人，负责人既为安全负责人。6、施工机尾基础时要放小炮，必要时利用风镐或人工进行开挖，保护好煤仓壁龛。（二）提升运输安全措施1、对运输沿线各台绞车从安装固定、完好性能等进行一次全面检查，并进行两次以上各种保护试验。2、对钢丝绳进行一次全面检查
10、（包括绳经、磨损情况、锈蚀、打弯、鸡心环、绳卡等） ，若发现问题应及时处理，整改后由运输组验收后方可安排运行。3、清理有碍运输的一切杂物，并经专业组组织对全程巷道及轨道进行一次统一验收，合格后方可运输，轨道接头间隙不大于5mm，高低左右错距不得大于 2mm，轨枕间距不大于 600mm，轨道接头出轨枕间距不大 480mm，托绳轮完好，不得使用简易道岔。4、设备装车后，不得偏心、偏长，固定要牢固可靠。5、对绞车信号进行专项检查（要求声光信号齐备） 。 6、绞车司机必须经过专门培训，持有效证件上岗，要有熟练的操作技能，监护司机要认真监护，发现问题，要迅速果断处理。7、认真区分信号，听不清信号不得开车
11、，严禁人喊开车或违章指挥。8、严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，严禁违章指挥、违章作业。9、平巷运输推车时，同向运行间距不得小于 100m。采用人员拉运时，人员必须站在大件前方 5m 以外，严禁人员站在两侧。10、设备最大外形尺寸与岩帮不少于 100mm。11、各种大件必须绑扎牢靠，并经跟班领导、调度员、安检员及项目负责人签字验证安全可靠、万无一失时由调度室下达指令，方可提升。12、所有大件提升时，巷道与井筒下方不得有人或行人，并关好下方挡车门（栏） ，做到提升过程安全可靠，严禁人员跟随或两边看运等。13、采用慢速（运输）绞车提升时，重车每次提升一辆，空车每次提升两辆，严禁超挂。（三）起
12、吊安装安全技术措施1、清理施工现场杂物，对阻碍施工的一切杂物清理干净；2、吊装前必须检查绳索是否完好，是否捆绑好，要统一信号，并检查信号的完好性，吊装指挥应确定一人，站在所有人员都能看到的位置，使用明确的信号指挥，严禁人员同吊装设备升降或从吊起的设备下通过。3、使用千斤顶起重时，千斤顶应放平整，并在其上下垫上坚韧的木料，但不得使用沾有油污的木料或铁板垫衬，防止打滑，预防千斤顶的滑落或损坏，发生危险，必须随重物的升起及时在重物下垫保险枕木。4、不得倒置或侧置使用千斤顶。5、用作起吊而架设的起重横梁，要求安全可靠，起吊重物时必须是垂直上升，严禁斜吊，必须保证重物完全脱离开运输车辆后，车辆方可移动。
13、6、发现钢丝绳断丝磨损、超限时要及时更换。7、使用锚链（圆环链）起重时，必须装上联接螺栓，并拧紧螺母，严禁使用报废锚链起吊设备。8、起吊高度必须超过最大外形高度的 500mm 以上。9、起重时应将绳套捆绑在设备重心点以上，不准把设备外凸处（如 手柄等）当作吊装挂绳用。10、施工过程必须专人指挥，禁止各行其事。（四）气割电焊作业安全技术措施1、入井和作业前对氧气瓶、乙炔瓶、电焊机进行检查、必须保证设备完好。氧气瓶和乙炔瓶必须分装分运，不得同易燃易爆品同车运送。运到作业地点后，氧气瓶、乙炔瓶必须直立直放在焊割点进风侧 10 米以外，同时保持 5 米以上的安全距离，胶管不准安装三通接头，另接焊枪。2、作业前，先清理干净作业地点周围 20 米范围内的浮煤及其他易燃易爆物，焊线上不得有油迹，并对顶板鳞皮、片帮必须处理彻底，必要时设临时支护。3、作业前，接洒水管路到作业地点再洒水降尘。同时必须准备灭火砂箱、两台干粉灭火器等灭火器材，无供水条件的地点，必须准备不
