1、装在一个金属或塑料的罩壳内的滑触线。导电体安装在罩壳的两侧或顶部，根数可根据需要而定，一般安装 37 根。集电器安装在配合紧凑,滑动灵活的小车上，随着运输设备的移动，拖着集电器上的电刷与导电体接触，每根导电体之间的距离为1824mm，所以阻抗值很低，这对降低线路损耗非常有利。集合式安全滑触线一般用于小容量的起重运输设备；如作为地面运输小车，电动葫芦等的供电滑触线，并可在弯道上运行，最小曲率半径为 900mm，户内及户外均可使用。集合式安全滑触线的导电体材料均为铜，截面积为 1070mm2，额定电流为 50300A，支持点距离为 2m。制造厂交货标准长度为 4m。罩壳有塑料和镀锌钢板两种，供用户
2、选用。宝钢热轧厂将热轧带卷送往冷轧厂的运输车就是采用罩壳为 2mm 镀锌钢板有 57 根导体、相间距离为 24mm 的集合式安全滑触线。热轧带卷为环状单向运输线，十余辆运输车按单一方向将带卷送往冷轧厂堆料间，整个运输线全长超过 1km，滑触线安装在围墙内侧的地面上，为了在必要时让车辆通过运5输线，在通道口的一段滑触线可以抬起让车辆通过，运行十分安全可靠，目前国内已有多家制造厂生产类似产品。二、 软电缆供电方式采用软电缆向起重运输设备供电是一种普遍采用的方式，过去，一般都是采用园形软电缆向小型起重机、电动葫芦和电动运输车等小容量负荷供电，但结构型式比较单调、运行距离短，用途受到很大限制。在宝钢工
3、程中引进了许多种用软电缆向起重运输设备供电的型式，首先是普遍采用了扁形软电缆，电缆的芯数和截面可随需要而定，同一根软电缆中既有动力线，也有控制线，防护层也可根据环境确定，如炼钢厂内向钢水包车供电的软电缆，其外护层可包缠细钢丝和石棉层，以防钢水喷溅损坏软电缆。扁形软电缆工作时不会象园形软电缆那样缠绞在一起，从而提高了使用寿命。软电缆还可以提高电压等级向大容量负荷供电，宝钢原料场所有的堆、取料机，就是采用 3KV 扁形软电缆供电的。此外，在起重机上从大车向小车送电的线路绝大多数均是采用扁形软电缆，所以软电缆的用途是十分广阔的。现在国内电缆制造厂也开始生产扁形软电缆，就是 3KV 的扁形软电缆也能生
4、产出来的。现将几种常用的软电缆供电方式，简单介绍于下：1 悬挂式：各种起重机或电动运输车辆均可采用悬挂式软电缆供电，最简单也是过去常用的方式是将一根钢绳在两端拉紧，软电缆用钢圈或瓷环套在钢绳上的方式向起重运输设备供电，现在普遍使用的是将软电缆分段吊挂在一个带轮子的电缆小车上，小车在形导轨上或 I 字钢导轨上滑行，这些导轨同起重机的轨道平行，起重机前进时拉着一个个电缆小车前进，后退时推着一个个电缆小车后退，将软电缆收拢在一起。采用软电缆给起重机供电的缺点是每一台起重机要专用一根电缆，如同一跨度内有二台起重 机时必须从两端分别向每台起重机供电，若同一跨度内有三台或三台以上起重机时，供电就比较困难了
5、，当然也可以将软电缆悬挂在起重机的另一侧或通过设在端部的起重机再向中间的起重机供电，但这样做势必增加供电线路或软电缆的长度，所以对桥式起重机来就，不如滑触线灵活。采用软电缆供电的方式，一般都是用于无法安装滑触线的地方，也有为了施工安装方便，如对年运行时间不长的检修用起重机，往往也采用软电缆供电。此外，对一些大吨位起重机，如炼钢厂内的铸锭起重机，吨位均在 300 吨以上，单台起重机装机容量均在 1000KW 以上，在日本对这样大的起重机往往在起重机上装有降压变压器，滑触线可以采用 3KV 供电。在德国，对大吨位起重机仍是采用 380V 电压的电动机，因为过去西德政府规定起重机供电电压不能大于 5
6、00V， （现在德国提供的报价中，已采用3KV 电压向起重机供电） 。因此为了满足线路电压降不超过允许值，就采用软电缆来供电，因为软电缆的感抗值比滑触线小得多，也不随截面积成比例变化，例如日本生产的 600V 三芯普通电缆，当截面积从2mm2 到 325mm2 间，电阻值的变化范围为 11.6420.076/km ，而感抗值的变化，范围仅为60.09920.0728/km。所以只要选用足够大的导体载面积和根数，是能够把电压降限制在允许值以内的。下表说明软电缆供电方式比滑触线供电方式的电压降要小：假定计算负荷电流为 1200A，起重机运行的计算长度为 200m，要求线路电压降小于 5%（不考虑电
7、源线路部分的电压降） ，比较采用型钢滑触线，刚性滑触线、带辅助线的低阻抗滑触和软电缆几种供电方式时的电压降计算结果列于下表：7计算电流为 1200A 滑触线计算长度为 200m 对各种型式的滑触线电压降u%名 称 规 格 额定电流A计算电流A计算长度m相间距离mm阻抗 IA/km电压降u%滑触线制造厂型钢滑触线角钢 50505 辅助线扁铝 10061490 1200 200 380 0.1495 16 4% 设计手册表 30-21钢性滑触线F45/600铜 600mm2 1432 1200 200 150 0.1675 18.3% 德国 VAHLE钢性滑触线 铜 540mm2 1640 120
8、0 200 400 0.2485 27.2% 日本古河H 型安全滑触线 铜 081317 1250 1200 200 150 0.127 13.9% 德国 Wamofler低阻抗滑触线钢性滑触线 340 mm2辅助电缆 2150 mm21520 1200 200 400 0.0462 5.05% 日本日立软电缆 软电缆 4（3250 mm21200 1200 200 - 0.124/4=0.031 3.39%从上表可以看出采用软电缆供电的电压降最小，其次为低阻抗滑触线，其它型式的滑触线都无法满足电压降的要求，但是软电缆供电方式投资太高，且安装困难，目前的趋势是对太容量起重机采用 3KV 滑触线
9、供电。82, 卷筒式：对一些在地面上行驶的电动运输车或起重机等，在无法采用滑触线供电时，往往采用卷筒式软电缆供电，在运输车前进时，将卷筒上的软电缆放置于地面上，在返回时由卷筒上的电动机或弹簧的作用力将软电缆收回到卷筒上，如果行程很长时，还可采取供电电源在全行程的中段供电方式，即运输车从端部开始运行时，顺行驶方向卷筒开始卷取软电缆，待通过中间供电点后，卷筒又改为将软电缆放置于地面上，在运输车返回时亦是如此。采用卷筒式软电缆供电，一般不受行程的限制，如宝钢原料场的堆取料机就是采用卷筒式 3KV 软电缆供电的，全行程为 600 余米，采用中段供电后，软电缆的长度仅为全行程的一半，非但节省了大量软电缆
10、，还可减小卷筒直径和驱动电机容量。卷筒的传动方式要根据行程长度、软电缆截面和所需的卷取力矩而定，通常有弹簧驱动、电动机驱动和重锤式几种。三、 起重运输机械的供电设计设计人员在为起重机设计滑触线或软电缆供电时，需进行计算的内容有：负荷电流计算、线路电压降校验，对滑触线来说还要根据起重机台数和供电点位置确定计算长度，此外，对一些以起重机作为主要生产设备的滑触线来说，还应该校验在发生三相短路时滑触线的动稳定性。为了进行计算，首先要得到每台起重机的电动机容量进行负荷电流计算，并从滑触线制造厂得到不同相间距离的阻抗值进行电压降校验，如要进行动稳定校验时，制造厂应提供滑触线的弯曲应力和抗弯矩数据，然后设计
11、人员根据相间距离和支持点间距来验算耐受的三相短路冲击电流是否小于配电系统中的最大短路电流。1 负荷电流计算起重机的负荷电流可采用二项式计算方式来确定，即根据起重机上所有电动机的总容量及其中三台最大电动机的容量采用不同的系数 b 和 c 来进行计算。在计算时应将不同工作制下的用电设备额定功率统一换算到暂载率为 25%时的额定功率进行计算。在选定三台最大电机的功率时，如有双电机同时驱动时（大吨位起重机的主卷扬往往采用双电机驱动）应将这两台电动机的容量合在一起当作一台电动机容量。计算公式如下：有功功率 P=CPnx+bpn KW9无功功率 Q=Ptg KVAR视在功率 Sjs= KVA2QP负荷电流
12、：I=S/ u A3式中：P nx电动机中最大 3 台电动机的设备容量之和Pn所有电动机和设备容量之一U线路电压，一般均为 380VC,b二项式计算中的系数：对繁忙工作的起重机取 C=0.25,b=0.22对中级工作制的垆 理机，取 C=0.15,b=0.15对仅在检修时使用的起重机，取 C=0.2，b=0.06cos 取 0.5，则 tg 为 1.73在计算负荷后，若计算电流小于一台最大电动机的额定电流时，应以最大一台电动机的额定电流来选用滑触线。计算实例：在三台桥式起重机，其设备总容量为 Pn=450KW，其中三台最大电动机的功率之和为 Pnx=225KW，工作制度为繁忙工作制，取 C=0
13、.25,b=0.22, cos=0.5 ，tg=1.73，线路电压为 u=380V。则P=CPnx+bpn=0.25225+0.22450=155.25KWQ=ptg=155.251.73=269KVARS= = =310.6KVA2QP2695.1I= S/ u=310.6103/ 380=472A3所以计算的负荷电流为 I=472A，并按此计算电流来选用滑触线。根据国外资料负荷电流的计算方法比较简单，现介绍于下：根据每台起重机的电动机额定电流，乘以暂载率系数和多台起重机的同时系数，即：负荷电流（I）=额定电流（I H）暂载率系数（FED ）同时系数（F）1陕 西 省 西 咸 新 区 泾 河
14、 新 城 正 阳 大 道 市 政 工 程汽车吊安全施工方案承建单位：南京第十建筑工程公司正阳大道项目经理部编制人：审核人：日 期：陕西省西咸新区正阳大道 汽车吊安全专项方案1目录一、编制依据 .2二、工程概况 .2三、施工准备 .2四、汽车吊施工安全要求 .3五、起吊流程 .5六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项 .7七、劳动力配备与安全教育 .7八、安全保证措施 .8陕西省西咸新区正阳大道 汽车吊安全专项方案2汽车吊安全施工方案一、编制依据1.1 汽车吊的出厂检测报告、产品说明书建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80 一 91）建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012）建筑施工
15、安全检查标准 （JGJ 59-99） 1.2 国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。二、工程概况三、施工准备 3.1、使用情况本工程汽车吊主要使用于钢筋原材料、半成品、小构件、松散材料、模板、钢筋笼、钢筋砼管和雨水管道的吊装，吊运顶管工作井内土方。根据需要选择使用汽车吊的型号分别为16 吨、25 吨，汽车吊参数见汽车吊参数表 。3.2、人员准备：每辆汽车吊各配置相应信号工和司索工。3.3、施工机械使用前的准备1、汽车吊进场前，必须向项目部提供汽车吊的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。2、汽车吊司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。3、汽车吊使用工班与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。3.4 技术准备1、由项目部工程部制定汽车吊施工方案 ，技术人员负责对汽车吊作业人员进行安全工 程 名 称 陕西省西咸新区泾河新城正阳大道工 程 地 址 陕西省咸阳市泾河县崇文乡建 设 单 位 陕西省西
