1、小学生购买食用零食情况调查报告北斗小学黄冠鸣、陈叶、杨钟源、潘籽聿、利逸朗等 辅导老师黄培辉一、主题的确定：在学生的日常生活中，许多孩子都有贪吃零食的习惯，甚至达到了“只吃零食不吃饭”的程度。家长也抱怨这种不良习惯影响了孩子的健康成长。针对此种情况，我们组织学生开展以“小学生食用零食现状调查”为主题的实践活动，帮助学生树立正确的饮食观、健康观，并了解食用零食与自身健康成长的关系。二、对象规模时间地点：1、对象：学校46年级全体学生2、规模：46年级学生共计794人全部参加活动，占学校总人数的65%。3、时间：2015年10月14日11月10日，活动具体时间为综合实践活动课时间及上学、放学的课余
2、时间。4、地点：学校活动室、学校周边及社区。三、活动目的：1、通过活动，了解学生食用零食现状以及食用零食对学生健康成长的影响，以此增强学生的健康意识、自我保健意识、环保意识。2、在活动过程中对学生进行健康、环保意识教育，并从中体验自我成长与社会的关系。3、引导同学们用科学知识、科学的方法学会探究，培养同学们的科学探究精神。4、使学生学会从实际出发，通过认真踏实的探究，实事求是地获得结论的科学态度。四、活动内容及过程：第一周：活动准备1、各小组聘请大队辅导员、中队辅导员、老师、家长等有关人员做小组指导教师。2、进行问卷调查：你平时爱吃什么零食，为什么爱吃这些零食？填写调查表。3、讨论目前食用零食
3、存在的状况。4、小组成员提出对吃零食感兴趣的问题，指导教师帮助小组形成具有一定科技探究性的小问题、小课题。第二周：指定小组活动方案1、小组合作商讨活动方案。2、小组根据活动要求，以及组内成员的特长进行分工。3、制作活动记录表、统计表。4、根据分工准备照相机、dv摄像机等活动工具。第三周：展开科技实践活动搜集组：1、根据问卷表统计出学生最喜爱的几种零食并搜集其对身体的利弊影响的资料。2、搜集资料：何种零食对身体有益，何种零食对身体无益。调查组：1、调查零食的定义及种类。2、吃零食的习惯与健康的关系。3、我校学生在学校周边购买零食吃的情况是怎样的？4、我校学生在家庭生活中购买零食吃的情况是怎样的？
4、5、科学选择食品与日常生活。采访组：1、对医院儿科医生进行采访，了解贪吃零食与健康的关系。2、安排食品安全部门专家进行讲座，了解食品安全相关知识。展示组：1、组织各小组成员代表召开交流会，交流各自活动成果，并以中队会形式在各班开展宣传展示活动。2、根据活动成果制作宣传单，在学校、家庭、社区进行宣传。第四周：书写活动报告，展示活动资料。1、书写活动报告。2、对活动进行总结，向老师和同学们汇报活动情况。五、活动成果简介：1、各活动小组在老师的指导下完成科技实践活动，形成具有一定科学价值、教育意义、借鉴意义的活动报告。2、活动建议在老师的指导下发送到相关单位、部门，达到了预期的目的。3、活动成果在学
5、校、社区进行宣传，对引导学生正确对待和食用零食起到了一定的指引作用。小学生爱吃零食情况调查课题提出：最近学校门口出现了许多卖零食的小摊点，上放学时，不少小学生顺便买一包零食在回家的路上吃或者在学校吃，这一举动引起了我们的注意。我们通过观察，发现了小学生买的零食的大都是一角钱、二角钱的或是没有生产厂家注明的、没有生产日期及保质期标识的三无产品，我们决定进行深入调查，分析小学生的爱吃零食情况，并提出合理化建议。调查题目：小学生爱吃零食情况调查调查时间：2015年10月调查人：黄冠鸣 吴雨桐 吴崇恩 陈叶 杨钟源 潘籽聿 利逸朗调查目的：1、了解小学生平时爱吃什么零食，吃零食的花销。2、市场上的食品
6、是否符合卫生安全法、食品的价格小学生能否承受。3、了解目前吃零食现象是否影响了小学生的身心发展。调查过程：我们调查了五年级的小学生和一些商店几一些小卖部。（一）我们先发问卷给五年级的一部分小学生，然后收回问卷进行统计。经过统计有大多数小学生喜欢吃辣食，但大多数小学生不太关注食品是否是三无产品，甚至有些小学生连三无产品是什么都不知道。我们共调查了比较受同学们欢迎的八类零食产品。有巧克力、辣食、薯片、果冻、糖果（软）、糖果（硬）、话梅肉、干脆面。其中的巧克力占总数的11.43%，辣食占总数的34.29%，薯片占总数的2.86%，果冻占总数的11.43%，糖果（软）占总数的14.29%，糖果（硬）占
7、总数的11.43%，话梅肉占总数的11.43%，干脆面占总数的2.86%。而且现在有许多小卖部还在大量出售三无产品和一些过期食品。现在有许多小卖部在卖一些一角钱的零食，而且有许多小学生大量食用这些食品，重的导致得了一些病症，轻的也会导致几天拉肚子。发现了小学生最喜爱的前五名辣食的品牌，最受喜爱的是“卫龙”牌辣食面筋，第二喜爱的是“好老婆”牌辣食拉面、面筋、双胞胎辣条，第三喜爱的是“御品豆腐”牌辣片、辣块，第四喜爱的是“樱桃肉”牌辣块，第五喜爱的是“香油牛肉丝”牌辣条。可以说有许多小学生非常爱吃辣食，而且经常买辣食。（二）调查各超市商店、小卖部虾条薯片的价格、品牌。下面是我们调查的虾条薯片的品牌
8、和价格：品牌价格喜爱程度品牌价格喜爱程度妙脆角（小）0.9元很喜欢喜盈盈（便利）1.5元一般妙脆角（中）1.8元很喜欢喜盈盈（大）4.2元比较喜欢妙脆角（大）2.7元很喜欢可比克（大桶）10.0元特别喜欢上好佳（小）0.5元一般可比克（中桶）5.0元特别喜欢上好佳（大）1.7元比较喜欢可比克（小桶）2.5元特别喜欢咪咪0.5元一般猫咪0.1元不太喜欢亲亲0.8元比较喜欢劣制虾条 通过上面的调查反应出许多小学生特别喜欢吃可比克桶装薯片，但因为这种薯片价格比较贵，所以很少有小学生买可比克桶装薯片，但小学生依然特别喜欢这种薯片。很喜欢的是妙脆角角状油炸彭化食品，同学们喜欢它是因为这种角状油炸彭化食品
9、外形特别，口味多种多样，可以随心所欲地挑选出自己喜爱吃的口味品种，所以同学们很喜欢这种妙脆角角状油炸彭化食品。虽然现在许多小卖部在卖一些劣质虾条，但劣质虾条并没有多少小学生买，因为这种虾条虽然价格便宜但口味不好，很多小学生向于追求味道和口感，再说现在家庭都富裕了，很多小学生用大量的零花钱买零食，而且很多家长又不反对自己的孩子买零食吃。（三）小学生每日买零食消费多少元。由于现在很多家长过量给孩子零花钱，导致现在许多小学生变成了小胖墩。下面是我们小学生每日买零食消费零花钱数据统计：项目不吃零食1元以内12元23元34元人数046912百分比0.00%8.00%12.00%18.00%24.00%项
10、目45元56元67元810元10元以上人数54424百分比10.00%8.00%8.00%4.00%8.00% 我们调查50人，通过上面的调查可以看出小学生都爱吃零食，平均每人每天消费2到7元，大多数学生在2到4元。小学生们都用适量零花钱买零食，以满足自己的胃口或当成午饭和饭后甜点食品，也有些小学生买来零食在学校上课时偷偷吃零食来打发上课闲余时间。另外还有许多小学生向我们反映他很喜欢喝可乐，他的好朋友们很喜欢喝雪碧、醒目、美年达。调查建议：为了使小学生不在受过期食品和三无产品的危害，我们建议各位班主任请在班里宣传并教育各位小学生不要去买那些过期食品或三无产品，从根本上去灭绝那些买卖过期食品和三
11、无产品的小卖部和小摊点。还要教育广大的小学生们尽量去买那些在商店里卖的由正规厂家生产的零食产品。还要让小学生们不要把大量零花钱浪费在买零食上面，要尽量用零花钱去买学习用品和学习书籍，以充实自己的生活，加以增强自己的学习能力。为什么学生喜欢去买？分析： 1. 零食基本上都是包装简单，色彩鲜艳的三无产品，很不卫生但价格低廉，一般在1-3元，学生都能承受。2. 零食大部分为膨化食品和油炸食品，还有一些甜食和饮料，热量高又没营养。为了增加口感，加了许多添加剂，对身体都发育非常不利，但很合孩子们的胃口。3. 绝大多数吃零食者，都爱把零食包装随意扔掉，对环境造成破坏。甚至少数学生把零食带到教室，影响大家学
12、习。 结论：小学生喜欢买零食吃的主要原因有:1、家庭生活水平提高，家长都溺爱孩子，让孩子兜里装着零花钱，大手大脚地花。2.小学生年龄小，自制能力差， 容易被五花八门的零食包装、鲜艳的色彩，诱人的香气所吸引。3、商家为了挣钱，采用抽奖、赠送小礼物等各种促销方式，欺骗吸引孩子们消费。4、一些同学不吃早饭，到放学时早已饥肠辘辘，难以抵挡美食诱惑。建议：小学生乱买零食，浪费金钱、影响健康、污染环境，危害非常大，为了帮助大家拒绝零食，还校园洁净，还身体健康，我给老师和家长以下建议：1、控制零花钱。使学生兜里没钱，不得不远离零食。 2、老师和家长要加强教育，使其认识危害，正确对待零食，养成良好的饮食习惯。
13、3、保证早餐质量，让学生吃得饱，吃得好，保证营养，不给零食可乘之机。4.联合工商管理部门，治理周边小商小贩，让三无产品远离校园安全提醒：在学校周边出售的各种小零食，辣、酸、咸、甜，大多口味比较重，对孩子诱惑力大。吃完这些零食再吃正餐，孩子会感觉味道淡，长此以往容易引起食欲减退，造成营养不良，最终会影响健康。校园周边出售的“三无”小食品，大都在黑作坊生产，主要成分为淀粉、味精和香精，当中含有过量的防腐剂和人工色素，过量地摄入，会造成人体毒素沉积，对神经系统、消化系统等都会造成伤害。作为家长，应该多教育孩子，正确选择消费场所，到信誉好的商场、超市购物，尽量避免选择兜售商品的地摊、流动商贩等；选择外
14、观卫生、标签清晰、有明确的厂名和厂址、成分标注完全、较为著名的品牌产品购买，不要购买商标和产品标准号模糊不清，没有厂名、厂址的产品；注意查看产品包装上的生产日期和保质期，不购买过期的产品。对于颜色过于鲜艳、着色太浓，气味刺鼻，可致嘴唇、手指染色的小食品，学生和家长一定要谨慎购买，尽量不要食用，一旦发现“三无”产品，要及时向工商部门申诉举报。9祽祽第斯山脉的背风坡，温湿润西风在安第斯山的西坡降了大量的地形雨，爬过山后，空气中水汽含量少，空气下沉过程中温度升高，空气更加干燥，形成了特殊的温带大陆性气候区。【点睛】世界上大部分的热带雨林气候是在赤道附近，终年受赤道低气压带影响下形成的。但在远离赤道的
15、热带大陆东岸的迎风坡地区(南北回归线附近)，因为风从海洋吹来，沿岸又有暖流经过，湿热空气受山地的抬升作用，降水较多，也形成终年高温多雨的热带雨林气候，例如非洲马达加斯加岛的东部，巴西东南沿海等地。回答时最好加上地处热带这个前提条件。34（1）亚欧、非洲、消亡、图中地质构造为褶皱，由板块碰撞挤压形成（2）A（3）c b a【解析】试题分析：本题考查地壳的物质循环和板块的分布以及边界，板块的边界有生长边界和消亡边界。（1）地中海处于亚欧板块与非洲板块消亡边界，消亡边界为挤压碰撞形成，生长边界为张裂形成。挤压碰撞形成褶皱、断层等，张裂形成海岭、断层等。（2）侵入岩可形成金属矿，沉积岩形成背斜，背斜是
16、良好的储油构造，可能有石油，所以该题选A。（3）根据岩层的形成顺序，下面的岩层比上面的岩层形成早，c断层切断的岩层最早，所以c断层形成最早，a切断最上面岩层，说明a断层形成最晚，所以断层形成的先后顺序为c、b、a。【点睛】不同边界形成不同的地貌类型、车辆使用、后勤办公用品管理陈荣进叶剑军、胡小宝办公室各科室、船舶2013年112月消除安全隐患，进行技术革新马振胜陈松元安全技术部各船舶2013年112月做好生产计划科学合理安排与调度张朝喜袁燕钦拖轮生产部各船舶2013年112月能源单耗指标完成马振胜张朝喜各船舶拖轮生产部2013年112月考核总结阶段对全年节能减排（降耗）工作进行检查、评比、总结
17、陈敦林马振胜张朝喜、黄剑锋安全技术部办公室拖轮生产部、各船舶2012年12月底2013年1月初附件3 港服公司2013年节能降耗（减排）工作指标分解船名功率统计时间主机运转时间(小时)耗油量(kg)耗油率 (kg/小时)主机作功2012年兆瓦小时油耗2013年下降目标2013年指标目标值(兆瓦小时油耗)ABCDEFJK温拖123522012年680.00 87840129.18 1599.36 54.92 1%54.37 温拖229422012年686.45 112747164.25 2019.54 55.83 1%55.27 温拖329422012年635.00 107138168.72 1
18、868.17 57.35 2%56.78 温拖529422012年616.50 108700176.32 1813.7459.93 6%56.20 温拖629422012年56.006799121.41164.7557.50温拖829422012年73.0011300154.79214.7757.50甬港拖723522012年595.50 89415150.15 1400.62 63.84 5%60.65本年累计3342.45523939156.75 9080.94 57.70 1.38%56.90 备注:1、F=E/D,J=BD/1000,K=E1000/J。造等政策措施的不断推出与落实，我
19、国工业增速逐步企稳，严峻形势将得到部分缓解，新一代信息技术、高端装备制造等新兴产业将成为经济增长新亮点。三、项目建设有利条件近年来，项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人；企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位，同时，xx省又是相关行业在国内的生产基地，这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会展和
20、网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。第二章 项目概论一、项目概况（一）项目名称窑炉配件项目（二）项目选址xxx工业园（三）项目用地规模项目总用地面积55107.54平方米（折合约82.62亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数70.31%，建筑容积率1.30，建设区域绿化覆盖率7.66%，固定资产投资强度163.44万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积55107.54平方米，建筑物基底占地面积38746.11平方米，总建筑面积71639.80平方米，其中：规划建设主体工程54990.43平方米，项目规划绿化面积5487.93平方米。（六）设备选型方案项目计
21、划购置设备共计161台（套），设备购置费7279.88万元。（七）节能分析1、项目年用电量1186885.84千瓦时，折合145.87吨标准煤。2、项目年总用水量29509.27立方米，折合2.52吨标准煤。3、“窑炉配件项目投资建设项目”，年用电量1186885.84千瓦时，年总用水量29509.27立方米，项目年综合总耗能量（当量值）148.39吨标准煤/年。达产年综合节能量57.71吨标准煤/年，项目总节能率29.64%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xxx工业园发展规划，符合xxx工业园产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控
22、制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资18598.95万元，其中：固定资产投资13503.41万元，占项目总投资的72.60%；流动资金5095.54万元，占项目总投资的27.40%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入39355.00万元，总成本费用29608.60万元，税金及附加381.75万元，利润总额9746.40万元，利税总额11472.48万元，税后净利润7309.80万元，达产年纳税总额4162.68万元；达产年投资利润率52.40%，投资利税率61.6
23、8%，投资回报率39.30%，全部投资回收期4.04年，提供就业职位851个。（十二） 万邦远洋企业管理有限公司 网址：国际海员基本常识海员前景1、高级海员就业现状 尺有所短，寸有所长。海员作为一种特殊的国际性职业，收入高、致富快。 国际上近年来出现海员难招的趋势，海员需求缺口愈来愈大，这成为中国剩余劳力的机会。 海员工作环境相对比较艰苦，有关数据显示，当人均国民收入达到3000美元时，就不容易找到海员了。目前，国际船队在发达国家和中国港台等地区招募船员越来越困难，而中国劳动力资源丰富，工资相对较低，由此形成了国际船员的劳务输出市场。 高级海员主要从事三副和三管轮及以上岗位；普通海员一般以体力
24、劳动为主，多从事水手长、水手、机工长、机工、厨师和服务生等岗位。高中毕业的学生经过3-4年航海类院校的学习，取得航海类专科以上学历证书，并通过国家海事局海船船员适任证书统考，取得相应的适任证书，即可成为一名航行全球的高级海员；而普通海员一般只需进行为期四五个月的短期培训即可。现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运就降低了成本，增加了收益。 目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速
25、崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率100%供给与需求的比例是1：4。 海员不仅挣的多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。一是培训就业率比任何重点大学都高；二是投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。 现代船舶设备先进，信息化程度高，避碰抗风能力强，国际航运船的事故发生率为0.3%,远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几
26、百米长；船上工作环境很好。另外，海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。 伴随中国改革开放的成功进行及加入WTO进程的实践，中国航运市场已融入世界航运市场的浪潮，紧跟步伐，在国际航运市场演绎重要角色并越来越受国际市场的青睐与认同。国际海员劳务作为国际航运业的附属品，作为航运业的重要人力资源构成，普遍引起世界各大航运企业的重视和关注。中国作为发展中国家，地大物薄，人力资源尤其丰厚。近年来，由于中国自身经济的持续健康稳定发展和越来越多的国外知名航运企业进入中国市场，导致中国的高级海员需求量迅
27、猛增加，缺口越来越大，航运业必将成为一个就业前景广泛，福利待遇好的朝阳行业。2、海员培养能力有限 中国目前有航海院校30余家，培训机构30余个，共计74家。据统计，我国航海教育机构目前的培养能力年均大约6450人。按层次分，本科约为2750人，专科约1300人，职教及中专约2400人。培养任务由30多家航海教育机构承担，其中从事本科以上层次航海教育的机构有6所院校，从事专科层次教育的有8所院校，从事中专（技）层次教育的有20多家。各层次的学制本科4年，专科一般为3年，中专为23年。因国家教育管理体制的调整，一些学校还处在并转改制之中。 随着外派海员业务的发展，我国海事院校海员培养规模在不断扩大
28、，随着全球海员劳务市场对中国海员需求的增加和中国航运业自身对海事人才需求的扩大，海事院校同其他类型的院校一样，也逐年扩大招生规模，为航运业培养了更多的后备人才。仅大连海大、上海海大、集美大学、武汉理工等四大传统航海院校1998年到2005年毕业生数量将近翻了一番，达到2500人左右，这是历史上从未有过的数字。尽管如此，近年来我国航海专业毕业生仍一直供不应求。如果能继续扩大培养规模、提高培训质量，海员外派必将成为我国对外劳务合作的新增长点。 根据交通部科教司组织的“2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究”的预测结果，不计研究生，在最近5年内年均需要航海人才数量为7880人，与实际培
29、养能力6450人相比，相差达1400多人。该研究还表明，目前本科层次及中专以下层次的培养规模与预测需求差距相对较小，而专科或高职层次的差距则较大。 事实上我国航海教育的培养规模不能满足海运业需要的问题在最近几年就已经有比较明显的反映。大连海事大学最近6年的毕业生供求关系统计结果，能供应的毕业生数量仅为计划需求的44。据上海海事大学、南通航运职业技术学院、广州航海高等专科学校等航海教育机构反映，其毕业生数量与海运企业的需求计划也有类似的差距。3.海员需求量不断增大 随着我国改革开放的深入发展，特别是中国加入世界贸易组织后，我国海员对外劳务合作的发展步伐不断加快。据有关部门统计，1998-2004
30、年，我国海员输出的年平均增长率超过13.8%。据波罗的海国际航运分会（BIMCO）和国际航运联合会（ISF）2000年4月公布的人力资源调研报告，2000年国际航运业共需要海员181.9万人, 其中高级船员46万人, 普通船员63.9万人, 而目前国际海员劳务市场能提供的高级船员为40.4万人, 普通船员52.3万人。这表明，高级船员短缺5.6万人,普通船员短缺11.6万人。如果按照全球舰队规模年增长率1%，海员培养和供给量仍按过去5年的增长速度计算，那么到2010年高级船员将短缺14.6万人,而普通船员则短缺25.5万人，但事实上，这些普通船员中还包括了无资格或无船舶工作经历需要更换的船员、
31、不能在特定船舶供职或即将离职的富余人员。因此，严格来说，具有一定文化水平、懂英语、航海技术熟练的普通海员根本没有达到需求量，恰恰相反，今后的10年乃至以后，市场对合格的普通船员的需求量与对高级船员的需求量一样会持续增长。 我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，交通和能源一直作为经济发展的重要基础产业，为此，航运在中国的社会经济发展中起着重要的作用。随着航运业的不断发展，航运人才最紧缺：（以上海港为例）上海港去年发展势头强劲，集装箱吞吐量突破1100万标准箱，成为仅次于中国香港特区和新加坡的世界集装箱第三大港，这为上海加快建成国际航运中心奠定了重要的物质基础。但同时，
32、人才缺口也是巨大的。截至去年末，上海拥有港口、船运、航道、口岸等各类相关专业人才21.7万名。据专家预测，到2012年，航运人才总量必须有30万名，这样年均增幅就必须达到3.3%。亚洲是至今世界劳动力最富余的地区之一，仅日本、新加坡、韩国和中国香港、台湾为海员绝对不足国家（地区）。目前海员输出主要集中在菲律宾、印度、印尼、缅甸和中国等国家，这一地区向世界商舰队提供了大约31%的高级船员和54%的普通船员。2004年，我国派出的船员数量总计逾41.776万人。但是，与我国的人口数量相比，我国海员输出的数量和规模远远没有达到理想的水平。我国对外贸易加大,航运事业发展迅猛,海员技术人才越来越紧缺,而
33、我国具有人口高达13亿,每年初中、高中、中专、大学等各所学校的毕业生高达9000多万，至今好多大学生还为找工作而忙碌着,我国海员人口只有12万人左右,而今几年国际航运紧缺人才高达20万人次.据统计我国国内船舶就任“三副”一职的工资在06年人民币90000元/年、07年为人民币108000元/年、08年为人民币120000元/年、今年130000元/年，这其中还不包括海员的福利待遇及其他方面的收入，由此可以看出海员这个行业还是一个处于发展之初的朝阳行业。4、海员福利待遇好，前景广阔（工资） 早在以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界
34、，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。 海员是一个国际性的职业，是在（具备远洋能力的）大型货轮上，从事船舶驾驶和轮机操纵及维护的工作，船舶一般多在1000-200000吨之间，配备20名左右的工作人员，既有航海经验丰富的船长，也有技术全面的轮机长、大副等干部，装备有现代化的通讯设备及安全设施，海上航行安全舒适。远洋货船有干散货船（含矿砂船、煤船等）、集装箱船、滚装船、冷藏船、杂货船、木材船、油船、化学品船、液化气船、旅游船、拖轮、推轮、驳船等，在国内外已形成非常发达的产业。 高级船员的工资状况：三副三管轮1800-2700美金，二副二管轮2700-3500美金，大副大管轮3800-4
35、800美金，船长轮机长5200-7000美金，且收入一直呈上升的趋势。 2009年国际海员收入参考（1）自由船员，私有公司统一参照表（2008年）（2）中远集团：上海远洋，三副7000元/月左右，大远6800，广远6500，天远最次不到6000，香港远洋大概7500元/月左右。（3）中海集团： 上海5000TEU集装箱以上，三副12000元/月以上，30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月，散货船等等工资三副小于8000。（4）地方远洋公司，河北远洋，浙江远洋，江苏远洋等等三副一般7000不到。（5）外派公司，中远劳务，中海劳务，厦门海隆等等三副工资都在10000左右，如果是外派超级油
36、轮12000左右，超大集装箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右。单派，三副可以达到1700美金/月，要求英语，计算机较强当然业务扎实那是一定的。三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右，大副外派价格18000元/月左右，船长25000元左右，中海集装箱船长工资一个标箱1美金，5000TEU=5000美金，8000以上标箱船长一年收入有70万人民币，三副也有25万左右，个体外派到新加坡环球公司-三副1700美金/月。海员知识高级海员分为管理级和操作级管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有） 操作级：二副，二管轮，三副，三管轮. 普通海员又称支持级水手长，机工长，一
37、水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 船上组织系统远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员1924人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。 1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。 2、轮机部。主要负责主机、
38、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。 船上人员职责管理级船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。 大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载
39、计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。 轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。 大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。 操作级二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。 三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
40、 二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。 三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。 支持级水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。 木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。 一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。 二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。 机工：在
41、轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。 服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。 厨师：负责船员的伙食工作。 海员晋升制度：诚信、专业、高效、共赢情报网管理团队和中商情报网的战略合伙人一直致力于为客户提供高价值的企业咨询服务解决方案。 服务内容研究咨询行业研究报告、行业投资咨询报告、市场调查项目咨询项目计划、可行性研究、价值分析、风险分析、商业计划书、项目融资、资金申请、资产评估、政府项目立项、产业园区规划咨询投行咨询PE及VC投资咨询、IPO咨询专项咨询消费者研究、渠道研究、营销咨询、管理咨询、市场进入策略咨询竞争情况调研竞争对手调研及监测、竞争策略研究、
42、竞争环境研究、监测、企业战略研究、市场营销/促销策略分析、合作伙伴调研数据库咨询中国行业财务数据库、中国企业财务数据库、产品进出口数据库中商情报网在调查工作中能够很好的借助国家部办委、行业协会等部门的资源为客户提供服务；高层访谈的执行能力，能够访问国家各个部委为企业提供全方位的政策导向、行业规划；多年来针对工业领域的企业及用户调研的庞大数据库资源，历史数据和企业、用户数据非常丰福。国内权威市场研究公司，具有行业内良好知名度。拥有多项自主开发的研究模型及专项咨询产品，提供专业化的“市场研究整体解决方案”由国际专家和本土行业专家组成的资深项目团队，为客户提供精准的研究服务。权威数据采集渠道，持续1
43、0年的数据监测，7年的国内市场研究经验，超过1000多个市场研究案例。中商情报网订购单回执表单位名称部门联系人联系电话地址、邮编手机E-MAIL传真报告名称:“2013-2018年中国环保燃料行业市场调查及投资决策报告”报告格式: PDF电子版或印刷版付款方式: 银行 邮局 支票 其他定购数量: 份 请选择报告版本： 1. PDF电子版 9500元/份2. 印刷版 9500元/份3. PDF电子版+印刷版 9800元/份总计金额万 仟 佰拾元 （小写： 元）预计付款日期 年 月 日指定账号开户行：中国工商银行深圳黄贝支行开户名：深圳中商智汇咨询服务有限公司帐 号：40000 2180 92000 40881 备注：此帐户可开具增值税普通发票开户行：中国工商银行深圳黄贝支行开户名：深圳中商智业投资顾问有限公司帐 号：40000 2181 9200 122593 备注：此帐户可开具增值税专用发票开户行：中国建设银行北京丰台支行开户名：中商智汇（北京）咨询有限公司帐 号：1100 1016 2000 5303 4444备注：此帐户只可开具增值税普通发票款到后，发票随后寄发。此账号为唯一指定账号。联系方法电话：400-666-1917 传真：（0755）25407715深圳地址：深圳市福田区红荔路1001号银盛大厦7层 邮编：5
