1、87CHINARADIO2023.6FacilityConstruction设施建设对无线电监测车改造的探讨文丨内蒙古自治区无线电监测站孟水仙摘要：为贯彻落实“十四五”国家无线电管理和发展规划和省级无线电监测设施建设规范和技术要求（试行）相关规定，基于内蒙古自治区11个盟市无线电监测站移动监测车的实际情况，本文提出了两种升级改造方案一一采用进口设备升级或国产+进口设备升级，并在相同预算的前提下，以国产主流厂家设备作选型，以监测测向系统指标为参照，比较了两个方案的优劣。关键词：无线电监测车车辆改装系统升级改造方案0引信“十二五”，“十三五”这十年，是我国无线电监测设施大发展时期，全国各地现有的移
2、动无线电监测车大部分都是在这个期间建设的。内蒙古自治区11个盟市监测站的11辆无线电监测车均是在2 0 14年至2 0 15年完成建设的。然而，随着信息化技术的高速发展和无线电应用的快速普及，现有的移动监测设备已无法满足当下无线电监测的新要求。为达到省级无线电监测设施建设规范和技术要求（试行）二类移动监测站性能指标要求，落实“十四五”国家无线电管理和发展规划中，至“十四五”末实现不低于2 0%的移动和可搬移监测站监测测向频段拓展至8.2 GHz的规划部署，必须尽快敲定移动监测车的升级改造方案，扩大监测车监测及测向频率的覆盖范围，以做好未来本地区的重大活动保障工作，提升本地各监测站快速响应和有效
3、处理突发事件的能力。本文基于内蒙古地区监测站的现实情况，结合国家相关政策要求，提出并探讨了两种移动无线电监测车的升级改造方案，以期对其他地区移动监测车的升级改造工作提供参考。1移动无线电监测车基本信息概述“固移结合”是无线电监测设施建设的基本原则。移动无线电监测车是无线电管理的重要机动手段，用以弥补固定监测覆盖不足和满足现场工作需要，具体用途主要体现在3个方面：一是辐射源搜寻定位。通过与固定监测站协同配合，以移动、逼近的监测作业方式对未知、不明无线电信号及辐射干扰源进行搜寻和定位。二是监测网的拾遗补缺。根据任务需要，在固定监测站的监测盲区，临时设点或组网监测，以确保对目标监测区的全覆盖。三是应
4、急机动监测。内蒙古自治区无线电管理局通过协调、调动各盟市监测站的移动监测设备，提升本地区对突发事件的响应速度和解决效率，优化自治区的无线电监测网配置。2移动无线电监测车的改装要求工信部无线电管理局发布的省级无线电监测设施建设规范和技术要求（试行）中对二类移动监测站的指标要求可作如下总结：（1）基于过往无线电管理遇到的各类情况，移动监测车的改装除需满足改装后监测车的技术性能良好、应用功能齐全、自动化作业程度高及系统运行稳定、可靠等基本条件，确保能够独立完成无线电监测、测向、交会定位、信号分析等各种无线电监测作业应用外，还应针对设备装车应用的特点，充分考虑车辆配重、行驶安全、抗颠防震、电磁兼容、操
5、作使用方便性以及车辆上牌可行性等多种因素。（2）移动监测车作为各类监测测向设备、通信设备、控制设备和监测技术人员的承载体，应首要确保安全性，这就要求改装后的监测车必须满足载重要求，且具有良好的减震性。在此基础上，还应确保车上有合理、舒适的工作空间，以便于监测人员顺利开展工作。（3）具体而言，车辆改装后，其内部布置应达到安全、兼容、实用、简洁、舒适、易维护的要求；外观应满足合规、合理、统一和美观的要求。CHINARADIO2023.688设施建设FacilityConstruction3内蒙古地区各监测站原车基本情况介绍无线电移动站（移动监测车）一般选用轻型公路车或者越野车作为承载平台。2 0
6、14年-2 0 15年内蒙古自治区无线电管理局配置的11辆移动监测车，选用的是同款同规格的丰田“普拉多”进行改装的。当时的集成设备主要有DDF255监测测向接收机（频率范围：监测2 0 MHz-3.6GHz;测向2 0 MHz-3GHz）、HE500监测天线（垂直极化：2 0 MHz-3.6GHz）、ADD197测向天线（垂直极化：2 0 MHz-1.3GHz，水平极化：40 MHz-1.3GHz）。普拉多车的主要参数如下：长宽高(mm)478018551890、轴距（mm）2 7 9 0、整备质量（kg）2 310、额定总重量（kg）2 9 50、最大功率（kW）2 0 2、最大扭矩（N m
7、）38 1、气缸数V6。4移动无线电监测车升级改造方案针对原车情况，提出了两种车辆升级改造方案：一是仅采用进口设备进行升级改造；二是使用进口+国产设备进行升级改造。4.1进口设备升级改造方案进口设备升级改造方案主要是对R&SDDF255监测测向接收机进行选件升级，使其具备2 0 MHz一8.2GHz的测向能力和2 0 MHz-26.5GHz的监测能力（见图1至图3）。利用原有ADD197测向天线利旧设备R&SDDF255测向机R&SHE500监测天线R&SADD197测向天线通过选件升级后垂直极化：2 0 MHz3GHz垂直极化：2 0 MHz1.3GHz监测范围：2 0 MHz-26.5GH
8、z水平极化：40 MHz1.3GHz测向范围：2 0 MHz8.2GHz新增设备R&SHF9070M蓝测天线R&SADDO75测向天线垂直极化：8 0 0 MHz26.5GHz垂直极化：1.3GHz8.2GHz图1进口设备升级改造方案主要设备HE500监测关线ADDO75测尚关线蓝ADD197.GPS天线测简关线图2 进口设备升级改造方案俯视图车内宽度6301050支撑腿控制器600工控机电控单元IN600/路由器灭火滋体9998火火传感器（内置）综合控制单元电池单元（内置）灭火控制器（外置）DDF255接收机图3进口设备升级改造方案机柜布局和HE500监测天线，加配ADD075测向天线（1.
9、3-8.2GHz）和HF907OM监测天线（8 0 0 MHz-26.5GHz）。集成后，乘坐5人时的满载质量约为2840kg，小于额定总重量2 9 50 kg，有约110 kg载重余量。89CHINARADIO2023.6FacilityConstruction设施建设利旧设备R&SDDF255测向机R&SHE500监测天线监测范围：2 0 MHz3GHz垂直极化：2 0 MHz3GHz新增设备测向天线监测天线接收机测向机垂直极化：2 0 MHz18GHz监测范围：8 0 0 MHz26.5GHz监测范围：2 0 MHz26.5GHz监测范围：2 0 MHz18GHz水平极化：40 MHz-
10、1.3GHz图4国产+进口方案主要设备4.2国产+进口方案国产+进口的升级改造方案是对原DDF255监测测向接收机和HE500监测天线利旧，作低频段监测接收机使用，而后加配国产监测接收机（2 0 MHz一26.5GHz）和微波监测天线（3-2 6.5G H z）、国产测向机（2 0 MH z-18 G H z）和测向天线（2 0 MHz-18GHz）。集成后，乘坐5人时的满载质量约为2 8 9 0 kg，小于额定总重量2 9 50 kg，有约6 0 kg载重余量（见图4至图6）。4.3两个设计方案的比较使用进口设备升级改造方案和使用国产+进口设备方案各有优缺点，为根据实际情况选用最佳方案，下面
11、以相同预算为前提，以国产主流厂家设备作选型，参照监测测向系统指标，比较两方案的优劣。两方案的系统指标情况如表1所示。由表1各项监测系统指标计算结果可知，两方案均能满足省级无线电监测设施建设规范和技术要求（试行）中二类移动监测站的指标要求，但在扫描速度、HE500全向蓝测天线微波监测天线GPS天线国产测向天线图5国产+进口方案俯视图车内宽度6301050支撑腿控制器600工控机国产测向机国产接收机电控单元IN600/路由器灭火灌体灭火传感器（内置）综合控制单元电池单元（内置）灭火控制器（外置）DDF255接收机图6 国产+进口方案机柜布局同频信号分离能力、测向频率范围三方面，国产进口方案优于进口
12、设备升级改造方案。从整体机柜布局来看（见图3、图6），国产+进口方案比进口设备升级改造方案多一台监测接收机和CHINARADIO2023.690设施建设FacilityConstruction表1系统指标对比表指标名称进口设备升级改造方案国产+进口方案二类移动站标准监测频率范围20-26500MHz20-26500MHz20-18000MHz垂直极化：2 0-8 2 0 0 MHz垂直极化：2 0-18 0 0 0 MHz垂直极化：2 0-18 0 0 0 MHz测向频率范围水平极化：40-130 0 MHz水平极化：40-130 0 MHz水平极化：40-130 0 MHz频率稳定度110-
13、711073107(0 45）相位噪声-110dBc/Hz-110dBc/Hz-105dBc/Hz(fc=1GHz)10kHz(fc=1GHz)10kHz(fc=1GHz)10kHz(fc=1GHz)实时中频带宽80MHz80MHz40MHZ噪声系数15dB(20MHz-3GHz),15dB(20MHz-3GHz)15dB（2 0-30 0 0 MH z)（实时带宽2 0 MHz）20dB(3-26.5GHz);20dB(3-18GHz)20dB(3-18GHz)15dBV/m（2 0-30 0 0 MH z)15dBV/m（2 0-30 0 0 MH z)15dBV/m(20-3000MHz
14、)监测灵敏度20dBV/m(3-6GHz)20dBV/m(3-6GHz)20dBV/m(3-6GHz)25dBV/m(6-26.5GHz)25dBV/m(6-26.5GHz)25dBV/m(6-18GHz)20dBV/m（2 0-30 0 0 MH z)20dBV/m（30-30 0 0 MH z)20dBV/m(30-3000MHz)测向灵敏度25dBV/m（3-6 G H z)25dBV/m（3-6 G H z)25dBV/m(3-6GHz)30dBV/m(6-8.2GHz)30dBV/m(6-18GHz)30dBV/m(6-18GHz)2（2 0 30 0 0 MH z,2（2 0 30
15、 0 0 MH z,R.M.S，无反射环境）3(303000MHz,R.M.S,R.M.S，无反射环境）3（3 6 G H Z,R.M.S,无无反射环境）测向准确度3（3 8.2 G H z,R.M.S反射环境）5（3 18 G H z,R.M.S，无无反射环境）5(618GHZ,R.M.S,反射环境）无反射环境）测向时效1ms（单次突发信号）1ms（单次突发信号）5ms（单次突发信号）同频信号分离个数（D/入 1）5个最小同频信号分辨角度（D/入 1）20100GHz/s扫描速度（2 5kHz步进）100GHz/s50GHz/s（可扩展到2 0 0 GH/s）二阶截断点60dBm60dBm.
16、50dBm（低失真模式；中频带宽OMHz）三阶载断点20dBm20dBm10dBm（低失真模式；中频带宽OMHZ）中频/镜像抑制100dBm100dBm90dBmAM、F M、C W、A S K、PS K、AM、F M、C W、A S K、PS K、AM、F M、C W、A S K、PS K、调制测量能力DPSK、Q A M、F S K、MS K 等DPSK、Q A M、F S K、MS K 等DPSK、Q A M、F S K、MS K 等一台测向接收机，机柜高度增加2 U，整车质量约增加50kg。总体而言，使用进口设备升级改造方案的优点为：（1）对原有DDF255进行选件升级，最大限度利用原有核心设备和原装天线。（2）有更多的空间和载重余量。使用国产+进口方案的优点为：（1）有监测接收机、测向接收机，可同时进行监测和测向任务。（2）无须走进口论证采购流程。5小结基于内蒙古自治区的实际情况，目前考虑优先选用国产+进口方案对原车进行升级，以落实“十四五”国家无线电管理和发展规划安排部署，达到省级无线电监测设施建设规范和技术要求（试行）中二类移动监测站各项指标要求，切实提升本地区的无线电监测水平。
