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《液压与气压传动》课件7 液压系统分析.pptx

上传人:bubibi 文档编号:21763252 上传时间:2024-04-23 格式:PPTX 页数:17 大小:384.99KB
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资源描述

1、概述概述1v液压系统应用与分析液压系统应用与分析v动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析 液压系统应用与分析液压系统应用与分析2(1)(1)液压液压元件元件的结构、工作原理、特点和各种基本的结构、工作原理、特点和各种基本回路回路的应用,的应用,了解液压了解液压系统系统的控制方式、职能符号及其相关标准。的控制方式、职能符号及其相关标准。(2)(2)结合实际液压设备及其液压原理图多读多练,掌握各种典型结合实际液压设备及其液压原理图多读多练,掌握各种典型液压系统的特点。液压系统的特点。阅读液压系统图步骤:阅读液压系统图步骤:全面了解设备的全面了解设备的功能功

2、能、工作循环和对液压系统提出的各种要求。、工作循环和对液压系统提出的各种要求。仔细研究液压系统中所有液压元件及它们之间的仔细研究液压系统中所有液压元件及它们之间的联系联系,弄清各,弄清各个液压元件的类型、原理、性能和功用。个液压元件的类型、原理、性能和功用。仔细分析并写出各执行元件的动作循环和相应的油液所经过的仔细分析并写出各执行元件的动作循环和相应的油液所经过的路线路线。液压系统应用与分析液压系统应用与分析3液压系统图的分析液压系统图的分析1.找出执行元件和动力元件2.找出多个子系统(基本回路)和关键元件3.分析子系统和关键元件的工作原理和性能4.分析子系统之间与关键元件之间的关系5.系统性

3、能分析6.液压系统性能的改进方向动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析4 组合机床是一种工序集中、效率较高的专用机床。它一般由通用部件(如动力头、动力滑台等)和部分专用部件(如主轴箱、夹具等)组合而成,具有加工能力强、自动化程度高、经济性好等优点,因而被广泛应用于产品批量较大的生产流水线中,如汽车制造厂的气缸生产线等。动力滑台是组合机床实现进给运动的一种通用部件,配上动力头和主轴箱后可以对工件完成钻、扩、铰、镗、铣、攻螺纹等孔和端面的加工工序。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析5YT4543型液压动力滑台由液压缸驱动,它在电气和机械装置的配合下可以实现各种自动工作循环。该动力滑台的台面

4、尺寸为0.45m0.8m,进给速度范围为0.060.66m/min,最大快进速度为7.3m/min,最大进给推力为45kN,液压系统最高工作压力为6.3MPa。1、找出执行元件和动力元件2、找出多个子系统(基本回路)和关键元件3、分析子系统和关键元件的工作原理和性能4、分析子系统之间与关键元件之间的关系5、系统性能分析YT4543型动力滑台液压系统原理图1背压阀 2顺序阀 3、6、13单向阀 4一工进稳流节流阀 5压力继电器 7液压缸8行程阀 9电磁阀 10二工进稳流节流阀 11先导阀 12换向阀 14液压泵6动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析(1)快进快进 快速前进时快速前进时,先按下

5、起动按钮,电磁铁电磁铁1YA1YA通电,先导阀阀1111左位左位接入系统,在控制油路驱动下,液动换向液动换向阀阀1212亦左位亦左位接入系统。由于快进时滑台负载较小,系统工作压力不高,因而变量液压泵变量液压泵1414输出最大流量,顺序阀顺序阀2 2仍处于关闭状态,这时液压缸液压缸7 7作差动连接。系统中的油液流动情况为:进油路进油路 变量液压泵变量液压泵1414单向单向阀阀1313换向阀换向阀1212(左位左位)行行程阀程阀8 8(右位右位)液压缸液压缸7 7左腔左腔;回油路回油路 液压缸液压缸7 7右腔右腔换向阀换向阀1212(左位左位)单向阀单向阀3 3行程阀行程阀8 8(右位右位)液压缸

6、液压缸7 7左腔左腔。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析7(2)一工进一工进 当滑台快进到预定的位置,滑台上的挡块压下行程阀行程阀8 8时,第一次工作进给便开始。这时,其余液压元件所处状态不变,但由于调速阀调速阀4 4接入系统,使系统压力升高,顺顺序阀序阀2 2打开;限压式变量液压泵限压式变量液压泵1414自动减小其输出流量,以与调速阀调速阀4 4的流量相适应。系统中油液流动情况为:进油路进油路 变量液压泵变量液压泵1414单向阀单向阀1313换向阀换向阀1212(左位左位)调速阀调速阀4 4电磁阀电磁阀9 9(右位右位)液压缸液压缸7 7左腔左腔;回油路回油路 液压缸液压缸7 7右腔右

7、腔换向阀换向阀1212(左位左位)顺序阀顺序阀2 2背压阀背压阀1 1油箱油箱。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析8(3)二工进二工进 当第一次工作进给结束,挡块压下行程开关,使电磁铁电磁铁3YA3YA通电时,第二次工作进给开始。此时,顺序阀顺序阀2 2仍打开;由于调速阀调速阀1010的开口比调速阀调速阀4 4小,系统工作压力进一步升高,限压式变量液压泵限压式变量液压泵1414的输出流量与调速阀调速阀1010的流量相适应,滑台的进给速度降低。系统中油液流动情况为:进油路进油路 变量液压泵变量液压泵1414单向阀单向阀1313换向阀换向阀1212(左位左位)调速调速阀阀4 4调速阀调速阀1

8、010液压缸液压缸7 7左腔左腔;回油路回油路 液压缸液压缸7 7右腔右腔换向阀换向阀1212(左位左位)顺序阀顺序阀2 2背压阀背压阀1 1油箱油箱 。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析9(4)停留停留 当滑台以第二工进速度行进到碰上死挡块时,便不再前进,开始停留。此时,油路状态不变,变量液压泵变量液压泵1414仍在继续运转,系统压力不断升高,液压泵的输出流量液压泵的输出流量减小至与系统(含液压泵)的泄漏量相适应。同时,液压缸左腔的压力亦随之升高,压力继电压力继电器器5 5动作并发信号给时间继电器(图图中未画出)经过时间继电器的延时,使滑台停留一段时间后再返回。滑台在死挡铁处的停留时间

9、由时间继电器调节。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析10(5)快退快退 当滑台按调定时间在死挡块处停留后,时间继电器发出信号,使电磁铁电磁铁1YA1YA断电、2YA2YA通电,先导阀先导阀1111右位右位接入系统,控制油路换向,使换向阀换向阀1212亦右位右位接入系统,因而主油路换向。由于此时滑台没有外负载,系统压力下降,限压式限压式变量液压泵变量液压泵1414的流量又自动增至最大,滑台便快速退回 系统中油液的流动情况为:进油路进油路 变量液压泵变量液压泵1414单向阀单向阀1313换向阀换向阀1212(右位右位)液压液压缸缸7 7右腔右腔;回油路回油路 液压缸液压缸7 7左腔左腔单向阀

10、单向阀6 6换向阀换向阀1212(右位右位)油箱油箱。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析11(6)停止停止 当滑台快速退回到原位时,挡块压下终点开关,电磁铁电磁铁2YA2YA和3YA3YA都断电,此时先导阀先导阀1111在对中弹簧作用下处于中位,换向阀换向阀1212左右两边的控制油路都通油箱,因而换向换向阀阀1212也在其对中弹簧作用下回到中位,液压缸液压缸7 7两腔封闭,滑台停止运动,变量液压泵变量液压泵1414卸荷。系统中油液的流动情况为:卸荷油路卸荷油路 变量液压泵变量液压泵1414单单向阀向阀1313换向阀换向阀1212(中位中位)油箱油箱。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分

11、析12性能分析性能分析 这个液压系统按其功能可以分解成由以下一些基本回路所组成:(1)限压式变量液压泵限压式变量液压泵、调速阀调速阀和背压阀组成的容积节流和背压阀组成的容积节流(2)背压的调速回路背压的调速回路,液压缸差液压缸差动连接的快速回路动连接的快速回路,电液换向电液换向阀的换向回路阀的换向回路(3)行程阀行程阀、电磁阀电磁阀和顺序阀顺序阀等组成的速度切换回路速度切换回路,调速阀调速阀串联的两次工进回路串联的两次工进回路(4)用电液换向阀用电液换向阀MM型中位机能型中位机能的卸荷回路的卸荷回路等。这些基本回路的功能决定了该液压系统的性能。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析13(1)

12、系统采用了“限限压式变量液压泵压式变量液压泵-调速调速阀阀-背压阀背压阀”式式容积容积-节节流调速流调速回路回路。它能保证液压缸稳定的低速运动(0.006m/min)、较好的速度刚性和较大的调速范围(100左右)。回油路上加背压阀可防止空气渗入系统,并能使滑台承受负向的负载。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析14(2)系统采用了限压式变限压式变量液压泵量液压泵和液压缸差动液压缸差动连接两项措施来实现快进快进,可得较大的快进速度,且能量利用也比较合理。滑台停止运动时,采用单向阀和M型中位机能中位机能的换向阀串联的回路来使液压泵在低压下卸荷,既减少了能量损耗,又使控制油路保持一定的压力,以保

13、证下一工作循环的顺利起动。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析15(3)系统采用了行程阀行程阀和顺序阀顺序阀实现快进快进快进快进与与工进工进工进工进的换接的换接,不仅简化了油路和电路,而且使动作可靠,转换的位置精度也比较高。两次工进速度的换接,由于速度比较低,采用了由电磁阀切换的调速阀串联电磁阀切换的调速阀串联的回路的回路,既保证了必要的转换精度,又使油路的布局比较简单、灵活。采用死挡块作限位装置死挡块作限位装置,定位准确,重复精度高。动力滑台液压系统分析动力滑台液压系统分析16(4)系统采用了换向换向时间可调的电液换向阀时间可调的电液换向阀来切换主油路,使滑台的换向更加平稳,冲击和噪声小。同时,电液电液换向阀的五通结构换向阀的五通结构使滑台进和退时分别从两条油路回油,这样滑台快退时系统没有背压,也减少了压力损失。17

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