1、:62 特种设备安全技术2023年第6 期飞行塔类游乐设施中限速器的日常维护与定期检测李尚华何经纬张淳凯摘要近年很多飞行塔类游乐设施将电梯限速器引入到设备中，作为下行超速的保护装置。而游乐设施使用单位不同于电梯维护保养单位，对限速器日常使用和维护保养不熟悉。本文重点指出游乐设施使用单位对于限速器的维护保养。关键词限速器校验维护每次加注的润滑油不宜过多，应经常的少量的加注；另1含有限速器的飞行塔类游乐设施的现状飞行塔类游乐设施是一类最常见的游乐设施，每个游乐园都有一个或者多个不同的飞行塔类设备。在日常检验中发现，很多具有超速可能的飞行塔类游乐设施都安装电梯限速器进行超速检测。限速器普遍适用于电梯
2、，多年的使用充分证明限速器是非常可靠的安全保护装置。电梯限速器，有专业的电梯维保单位进行日常维护保养，电梯维保单位还定期对限速器动作速度进行校验，验证限速器能够在规定动作下动作，保护乘客安全。伴随着电梯行业的发展，与限速器相关的标准和规范都日益完善。而游乐设施生产和使用单位不同于电梯生产单位，对限速器的日常维护和检查不专业，甚至发现有些使用单位设备用了很长一段时间都不清楚限速器的日常维护和检查，根本不了解限速器的原理以及限速器在设备中的作用，更不清楚跟限速器相关的电气保护和机械保护，以至于一直都没有对限速器进行规范的维护和检查。一旦限速器或相关部件出现故障，根本就不能及时处理，直接造成游乐设施
3、事故。2限速器的日常维护要求电梯相关规则里面明确要求电梯维保单位最少每隔15天对电梯进行一次维护保养，在对电梯进行保养的时候就会对限速器进行检查，查看是否有异常情况；对于旋转轴销应经常挤加润滑油；对于离心甩动装置应定期清理上油，保持动作灵活；对于限速器的保护外壳应保持关闭，这样可以起到一定的防尘效果，防止形成油泥后对限速器的动作速度产生影响；对于棘爪也要经常的挤加润滑油、活动，防止因棘爪卡死而造成的动作失灵；当然限速器的防锈也是非常重要的，日常保养中也应注意限速器的防、除锈处理。在限速器的维护和保养过程中首先要注意铅封或漆封处不得移动或调整；其次收稿日期：2 0 2 3-0 3-1 3外限速器
4、绳槽内不得加注润滑油，同时也要清理绳槽内的钢丝绳留下的油泥。电梯限速器都处在设备间，使用环境好且相对稳定，飞行塔类游乐设施限速器处在露天环境，要承受各种天气影响，使用环境比较恶劣，长期的运行中更容易出现各种动作延迟或者动作卡阻等问题。所以，游乐设施使用单位应该借鉴电梯维保单位，严格对限速器进行日常维护保养和检查。每日查看限速器是否异常，做好防锈处理，定期对各部位进行清理，对旋转部件定期加油，维护保养的频率一定要高于电梯，建议每周进行一次维护保养。3限速器的定期检测要求在电梯行业，规范明确要求定期对限速器进行校验，而在游乐设施行业，相关标准和规范都没有来得及对限速器进行规定。以笔者多年检验的实际
5、经验，大部分使用单位都不清楚限速器动作速度校验，甚至设备使用说明书也没有明确限速器的校验。限速器的动作速度过小，伴随着设备的正常运行，限速器会出现一些误动作，造成设备非必要的停止运行，若此时设备上有乘客，给乘客带来不必要的恐慌；限速器动作速度过大或者因为卡阻不能动作，则危险状况也不能动作，即使能够动作，设备下行速度也已经过于偏大，带来的冲击也会加大，危险程度将会变大，对游客的危害就变大。所以使用单位应该定期对限速器进行动作速度检验，以保证在规定的速度下能够动作，对游客进行保护，不造成事故。国内游乐设施生产企业使用说明书中对于设备的自检一般都分为日检、周检、月检、季度检、半年检和年检，相关的检查
6、的项目不尽相同，周期最长的就是年度全面检查。游乐设施限速器使用环境比电梯限速器使用环境要差很多，个人建议游乐设施限速器的校验频率要大于电梯限速器的校验频率（TSGT5002一2 0 1 7 电梯2023年第6 期维护保养规则明确要求最少每两年校验一次），在规范的日常维护保养下，最低要求是将限速器的校验纳入到年度检查中，每年都对限速器进行校验。如果设备出现异常或者相关事故或者停用一段时间再准备启用时，应对设备进行全面的维护保养和全面检查，这时候就应该包含限速器的校验。同时在笔者这些年的检验经验中，没有见到游乐设施使用单位有能力对限速器进行动作校验，建议使用单位联系相应的电梯检验检测机构进行校验；
7、或者在当地找具有资质的电梯生产单位来对设备限速器进行校验。一旦出现动作速度超过正常动作范围，则请专业人员对限速器进行调节，如果调节没有效果，或者连续的两次校验都需要调节，建议更换同规格同型号的限速器。4结语综上所述，建议游乐设施制造单位明确限速器的使用维护保养和检查的要求，并告知使用单位；使用单位（上接第51 页）图3 中S1状态），顺时针回转，当吊臂回转至S2状态时，此时吊臂处在右前支腿与吊臂回转中心的连线上，此时汽车吊的倾覆线为图3 中L1线（L1为过右前支腿中心垂直于右前支腿与吊臂回转中心连线的一条线），右前支腿承受了整个汽车吊自重以及重物产生的绝大部分压力（也就是吊臂整个3 6 0 作
8、业过程中，此时右前支腿承受的压力最大），右前支腿将承受的压力传递到下方的地基上，下方的地基为松软的的浮土，而且未填平、夯实，导致地基无法承受压力而开始产生塌陷，由于驾驶员没能感受到右前支腿下方的地基开始塌陷，继续回转吊臂至S2状态，此时汽车吊的倾覆线由L1向L2转移，汽车吊的抗倾覆力矩也达到了最小值（由S2状态至S3状态，抗倾覆力矩减少了3 6.5%，见下方计算），再加上右前支腿下方地基的塌陷导致汽车吊失去了水平，最终导致汽车吊失稳向右侧倾覆。S2状态下汽车吊的抗倾覆力矩为：M2=（G+G 1+1 7 40 1 0）（7.3/2）2+（6.0 3/2）2 4.73HS3状态下汽车吊的抗倾覆力矩
9、为：M3=（G+G 2+1 7 40 1 0）6.0 3/2 3 H由S2状态至S3状态，抗倾覆力矩减少P=（M2-M3）/M2 1 0 0%=3 6.5%G一一汽车吊除去吊臂的重量G1S2状态下右前支腿至回转中心部分吊臂的重量C2S3状态下右侧两支腿连线至回转中心部分吊臂的重量G1 G 2,H=G+G 1+1 7 40 1 0 G+G 2+1 7 40 1 0特种设备安全技术应严格按照要求对限速器进行维护保养，定期进行速度校验，做好相应记录，确保设备安全运行。同时建议游乐设施检验机构在对该类设备进行检验时，仔细查看限速器的维护保养记录和定期校验记录，在有质疑时，可以要求使用单位重新进行维护保
10、养并对限速器进行校验，或者将限速器的校验作为一个补充检验，纳入到当次检验中。日常的监察和检查机构应督促使用单位严格执行相关要求，认真做好设备维护保养和检查工作。通过多方的共同努力和推进，一起维护游乐设备的安全。GB/T18161-2020飞行塔类游乐设施通用技术条件2】T S G T 50 0 2 2 0 1 7 电梯维护保养规则作者李李尚华何经纬张淳凯湖北特种设备检验检测研究院湖北武汉邮编43 0 0 7 1吊育和古前支腾与回转中心连线重合（52）图商方区吊做在车航方吊起（51）前进方向图3 吊臂作业过程中的位置示意3预防措施（1)建立严格的现场管理制度：根据现场管理制度，确保安全检查和操作
11、程序得到遵守。包括安排专业的现场管理人员和培训人员，对作业人员的操作进行严格监控和管理，确保作业人员遵守操作程序和安全标准。（2）建立安全检查制度：应定期对起重机和周围环境进行安全检查，并制定相应的安全检查制度和程序。包括对起重机的支腿、地面、操作系统和设备等方面进行检查，确保起重机运行的安全性。参考文献1】王福绵.起重机械技术检验 M.北京：学苑出版社，2 0 0 0.2王福绵.起重机械故障预防与故障分析 M.北京：北京理工大学出版社，2 0 0 8.3】钱夏夷，李向东.起重作业技巧与禁忌 M.北京：机械工业出版社，2 0 0 8.作者周永恒孙芒安徽省特种设备检测院安徽合肥?邮编2 3 0 0 51:63 参考文献9吊售和去前支脑与右新支脑连线垂直（53）：1区后方区创方区603079
