1、 MOOC 认识飞行-上海工程技术大学 中国大学慕课答案1-1-1 认识空气1、问题：1、1686 年，牛顿提出了牛顿内摩擦定律，其中，关于相邻两层流体作相对运动所产生的摩擦力说法错误的是选项：A、与两层流体的接触面积成正比B、与两层流体的速度梯度成正比C、与接触面上的压强有关D、与流体物性有关正确答案:【与接触面上的压强有关】2、问题：2、以下关于流线的说法错误的是选项：A、一般来说，流线不可能相交，不可能分叉B、对于定常流，流线是流体微团流动的路线C、流线谱的形状与流动速度有关D、流线每点上的流体微团只有一个运动方向正确答案:【流线谱的形状与流动速度有关】3、问题：3、理想流体是指选项：A
2、、忽略粘性作用的流体B、密度为常量的流体C、不考虑热传导性的流体D、考虑压缩性影响的流体正确答案:【忽略粘性作用的流体】4、问题：4、不可压流体是指选项：A、不考虑热传导性的流体B、考虑压缩性影响的流体C、忽略粘性作用的流体D、密度为常量的流体正确答案:【密度为常量的流体】5、问题：1、空气温度是指空气的冷热程度。选项：A、正确 B、错误正确答案:【正确】6、问题：2、弹性模量越大，流体越容易被压缩。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】7、问题：3、有风的天气，贴近地面处风速较低，这是由于空气的粘性作用。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】8、问题：4、流线和迹线可能重合。选项：A、正
3、确B、错误正确答案:【正确】9、问题：5、空气粘性力的大小取决于速度梯度、空气密度和接触面积，与气体性质无关。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】10、问题：6、随着高度增加，空气密度减小，空气压力减小。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】1-1-2 认识飞机1、问题：1、机翼上安装的可操纵翼面不包括选项：A、副翼B、升降舵C、后缘襟翼 D、前缘襟翼正确答案:【升降舵】2、问题：2、高速飞行性能好的机翼是选项：A、梯形翼B、后掠翼C、矩形翼D、椭圆翼正确答案:【后掠翼】3、问题：3、关于机翼的作用描述错误的是选项：A、机翼产生升力B、机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色C、操纵飞机
4、的俯仰和偏转D、机翼上安装的可操纵翼面主要有副翼正确答案:【操纵飞机的俯仰和偏转】4、问题：4、飞机动力装置的主要作用是选项：A、产生升力B、产生拉力或推力C、产生侧力D、为飞机用电设备提供电源正确答案:【产生拉力或推力】5、问题：1、尾翼可以操纵飞机的俯仰和偏转。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】6、问题：2、低速飞机通常采用大展弦比机翼。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】7、问题：3、后掠翼飞机和三角翼飞机都具有很好的低速性能。选项：A、正确 B、错误正确答案:【错误】1-1-3 连续性定理与伯努利定理1、问题：1、低速气流在同一流管中，流管收缩后将引起选项：A、总压增大B、静
5、压增大C、动压增大D、动压减小正确答案:【动压增大】2、问题：1、空气流过一流管时，流速大小与截面积成正比。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】3、问题：2、河道窄的地方水流湍急，这是连续性定理的体现。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】4、问题：3、能量守恒定律是伯努力定理的基础。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】1-1-4 飞行中的升力1、问题：1、在机翼上，升力的方向选项：A、平行于翼弦方向B、平行于相对气流方向C、垂直于翼弦方向D、垂直于相对气流方向正确答案:【垂直于相对气流方向】 2、问题：2、随着迎角的变化，关于升力变化的规律描述错误的是选项：A、升力系数随迎角增大始
6、终呈线性增加B、在临界迎角，升力系数达到最大C、超过临界迎角，气流绕流翼型会发生附面层分离D、升力系数综合表达了机翼形状、迎角等对飞机升力的影响正确答案:【升力系数随迎角增大始终呈线性增加】3、问题：1、气温升高使飞机的升力增大。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】4、问题：2、升力垂直于飞机重力方向，克服飞机受到的重力影响，使其自由翱翔。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】5、问题：3、迎角就是飞机飞行速度方向与翼弦之间的夹角。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】1-1-5 飞行中的阻力（一）1、问题：1、摩擦阻力的产生是由于选项：A、翼型前后压力差产生B、下洗作用C、空气的粘性
7、和飞机表面不绝对光滑D、附面层气流分离正确答案:【空气的粘性和飞机表面不绝对光滑】2、问题：2、在机翼上，阻力的方向选项：A、平行于相对气流方向B、垂直于翼弦方向C、平行于翼弦方向 D、垂直于相对气流方向正确答案:【平行于相对气流方向】3、问题：3、压差阻力的产生是由选项：A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑B、附面层气流分离C、由升力诱导出来的D、翼型前后压力差产生正确答案:【翼型前后压力差产生】4、问题：4、在较小迎角范围内，飞机的阻力主要是选项：A、诱导阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、干扰阻力正确答案:【摩擦阻力】5、问题：1、迎角越大，压差阻力也越大。选项：A、正确B、错误正确答案:【正
8、确】6、问题：2、干扰阻力在飞机总阻力中所占比例较小。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】1-2-1 飞机的平衡1、问题：1、下列哪个选项是影响飞机横侧平衡的因素选项：A、重心移动B、油门改变C、一侧机翼变形D、收放襟翼正确答案:【一侧机翼变形】 2、问题：2、以下关于俯仰力矩的产生说法错误的是选项：A、机翼产生俯仰力矩B、水平尾翼产生俯仰力矩C、垂直尾翼产生俯仰力矩D、拉力（或推力）产生俯仰力矩正确答案:【垂直尾翼产生俯仰力矩】3、问题：3、以下因素中不影响俯仰平衡的是选项：A、加减油门B、收放襟翼C、收放起落架D、两侧发动机工作状态不同正确答案:【两侧发动机工作状态不同】4、问题：1、
9、收放襟翼会引起飞机升力和俯仰力矩的变化，从而影响方向平衡。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】5、问题：2、俯仰运动是飞机绕立轴的运动。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】1-2-2 飞机的俯仰稳定性1、问题：1、飞机的俯仰稳定力矩主要由 产生选项：A、垂直尾翼B、水平尾翼C、机翼D、上反角正确答案:【水平尾翼】2、问题：2、飞机迎角改变时附加升力的着力点称为选项：A、中心B、焦点 C、重心D、轴心正确答案:【焦点】3、问题：1、俯仰阻尼力矩主要由平尾产生选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】4、问题：2、下垂的单摆是稳定的，因为其受到稳定力矩和阻尼力矩的共同作用。选项：A、正确B、
10、错误正确答案:【正确】1-2-3 飞机的侧向稳定性1、问题：1、以下不能产生方向稳定力矩的选项为选项：A、平尾B、垂尾C、上反角D、后掠角正确答案:【平尾】2、问题：1、方向稳定力矩主要是在飞机出现侧滑时由平尾产生的，而方向阻尼力矩主要由垂尾产生。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】3、问题：2、飞机的方向稳定性可以保持飞机的航向不变。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】4、问题：3、上单翼飞机横侧稳定性强，而下单翼飞机横侧稳定性弱。选项：A、正确 B、错误正确答案:【正确】5、问题：4、大型运输机在高空和低速飞行时由于稳定性发生变化易发生飘摆。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】
11、第一讲 单元测验1、问题：1686 年，牛顿提出了牛顿内摩擦定律，其中，关于相邻两层流体作相对运动所产生的摩擦力说法错误的是选项：A、与两层流体的接触面积成正比B、与两层流体的速度梯度成正比C、与接触面上的压强有关D、与流体物性有关正确答案:【与接触面上的压强有关】2、问题：以下关于流线的说法错误的是选项：A、一般来说，流线不可能相交，不可能分叉B、对于定常流，流线是流体微团流动的路线C、流线谱的形状与流动速度有关D、流线每点上的流体微团只有一个运动方向正确答案:【流线谱的形状与流动速度有关】3、问题：理想流体是指选项：A、忽略粘性作用的流体B、密度为常量的流体C、不考虑热传导性的流体D、考虑
12、压缩性影响的流体正确答案:【忽略粘性作用的流体】4、问题：不可压流体是指选项：A、不考虑热传导性的流体B、考虑压缩性影响的流体C、忽略粘性作用的流体 D、密度为常量的流体正确答案:【密度为常量的流体】5、问题：机翼上安装的可操纵翼面不包括选项：A、副翼B、升降舵C、后缘襟翼D、前缘襟翼正确答案:【升降舵】6、问题：高速飞行性能好的机翼是选项：A、梯形翼B、后掠翼C、矩形翼D、椭圆翼正确答案:【后掠翼】7、问题：关于机翼的作用描述错误的是选项：A、机翼产生升力B、机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色C、操纵飞机的俯仰和偏转D、机翼上安装的可操纵翼面主要有副翼正确答案:【操纵飞机的俯仰和偏转】
13、8、问题：飞机动力装置的主要作用是选项：A、产生升力B、产生拉力或推力C、产生侧力D、为飞机用电设备提供电源正确答案:【产生拉力或推力】9、问题：低速气流在同一流管中，流管收缩后将引起选项：A、总压增大B、静压增大C、动压增大D、动压减小正确答案:【动压增大】 10、问题：在机翼上，升力的方向选项：A、平行于翼弦方向B、平行于相对气流方向C、垂直于翼弦方向D、垂直于相对气流方向正确答案:【垂直于相对气流方向】11、问题：随着迎角的变化，关于升力变化的规律描述错误的是选项：A、升力系数随迎角增大始终呈线性增加B、在临界迎角，升力系数达到最大C、超过临界迎角，气流绕流翼型会发生附面层分离D、升力系
14、数综合表达了机翼形状、迎角等对飞机升力的影响正确答案:【升力系数随迎角增大始终呈线性增加】12、问题：摩擦阻力的产生是由于选项：A、翼型前后压力差产生B、下洗作用C、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑D、附面层气流分离正确答案:【空气的粘性和飞机表面不绝对光滑】13、问题：在机翼上，阻力的方向选项：A、平行于相对气流方向B、垂直于翼弦方向C、平行于翼弦方向D、垂直于相对气流方向正确答案:【平行于相对气流方向】14、问题：压差阻力的产生是由选项：A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑B、附面层气流分离C、由升力诱导出来的D、翼型前后压力差产生正确答案:【翼型前后压力差产生】15、问题：在较小迎角范围内，
15、飞机的阻力主要是选项： A、诱导阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、干扰阻力正确答案:【摩擦阻力】16、问题：下列哪个选项是影响飞机横侧平衡的因素选项：A、重心移动B、油门改变C、一侧机翼变形D、收放襟翼正确答案:【一侧机翼变形】17、问题：以下关于俯仰力矩的产生说法错误的是选项：A、机翼产生俯仰力矩B、水平尾翼产生俯仰力矩C、垂直尾翼产生俯仰力矩D、拉力（或推力）产生俯仰力矩正确答案:【垂直尾翼产生俯仰力矩】18、问题：以下因素中不影响俯仰平衡的是选项：A、加减油门B、收放襟翼C、收放起落架D、两侧发动机工作状态不同正确答案:【两侧发动机工作状态不同】19、问题：飞机的俯仰稳定力矩主要由 产生选
16、项：A、垂直尾翼B、水平尾翼C、机翼D、上反角正确答案:【水平尾翼】20、问题：飞机迎角改变时附加升力的着力点称为选项：A、中心B、焦点 C、重心D、轴心正确答案:【焦点】21、问题：以下不能产生方向稳定力矩的选项为选项：A、平尾B、垂尾C、上反角D、后掠角正确答案:【平尾】22、问题：空气温度是指空气的冷热程度选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】23、问题：弹性模量越大，流体越容易被压缩选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】24、问题：有风的天气，贴近地面处风速较低，这是由于空气的粘性作用选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】25、问题：流线和迹线可能重合选项：A、正确B、错误正确答
17、案:【正确】26、问题：空气粘性力的大小取决于速度梯度、空气密度和接触面积，与气体性质无关选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】 27、问题：随着高度增加，空气密度减小，空气压力减小选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】28、问题：尾翼可以操纵飞机的俯仰和偏转选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】29、问题：低速飞机通常采用大展弦比机翼选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】30、问题：后掠翼飞机和三角翼飞机都具有很好的低速性能选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】31、问题：空气流过一流管时，流速大小与截面积成正比选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】32、问题：河道窄的地方水流湍
18、急，这是连续性定理的体现选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】33、问题：能量守恒定律是伯努力定理的基础选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】 34、问题：气温升高使飞机的升力增大选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】35、问题：升力垂直于飞机重力方向，克服飞机受到的重力影响，使其自由翱翔选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】36、问题：迎角就是飞机飞行速度方向与翼弦之间的夹角选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】37、问题：迎角越大，压差阻力也越大选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】38、问题：干扰阻力在飞机总阻力中所占比例较小选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】39、问题
19、：收放襟翼会引起飞机升力和俯仰力矩的变化，从而影响方向平衡选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】40、问题：俯仰运动是飞机绕立轴的运动选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】 41、问题：俯仰阻尼力矩主要由平尾产生选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】42、问题：下垂的单摆是稳定的，因为其受到稳定力矩和阻尼力矩的共同作用选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】43、问题：方向稳定力矩主要是在飞机出现侧滑时由平尾产生的，而方向阻尼力矩主要由垂尾产生选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】44、问题：飞机的方向稳定性可以保持飞机的航向不变选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】45、问题：上单
20、翼飞机横侧稳定性强，而下单翼飞机横侧稳定性弱选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】46、问题：大型运输机在高空和低速飞行时由于稳定性发生变化易发生飘摆选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】2-1-1 飞机的操纵系统1、问题：1飞行操纵系统中主操纵系统在飞行中的功用是选项：A、用来操纵副翼、方向舵和升降舵的运动. B、操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动，以改变或保持飞机的飞行姿态C、操纵飞机沿纵轴、立轴和横轴运动，以改变或保持飞机的飞行姿态D、操纵飞机起飞、着陆和上升、下降.正确答案:【操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动，以改变或保持飞机的飞行姿态】2、问题：2、根据操纵指令传递方式的不同，可将飞行
21、操纵系统分为选项：A、人工飞行操纵系统和自动飞行控制系统.B、机械操纵系统和电传操纵系统.C、简单机械操纵系统(无助力)和助力操纵系统.D、主操纵系统和辅助操纵系统.正确答案:【机械操纵系统和电传操纵系统.】2-1-2 飞机纵向操纵原理1、问题：飞行员在驾驶舱中向前推驾驶杆，则选项：A、升降舵向上偏转，飞机低头B、升降舵向下偏转，飞机低头C、升降舵向上偏转，飞机抬头D、升降舵向下偏转，飞机抬头正确答案:【升降舵向下偏转，飞机低头】2、问题：使飞机绕横轴转动的操纵舵面是选项：A、升降舵B、方向舵C、襟翼D、副翼正确答案:【升降舵】3、问题：操纵飞机升降舵是为了使飞机选项：A、绕横轴转动B、使飞机
22、作起飞、着陆运动C、沿飞机横轴方向运动D、绕纵轴作旋转运动正确答案:【绕横轴转动】4、问题：飞机的“失速”是指选项：A、飞机飞行速度过快，飞机失去控制 B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速C、飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌D、飞机突然加速或减速，升力变化失控正确答案:【飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌】2-1-3 飞机侧向操纵原理1、问题：1、如果飞行员操纵驾驶杆，使其向前并向右，则选项：A、左边的副翼向上偏转，升降舵则向下偏转B、左边的副翼向上偏转，升降舵也向上偏转C、左边的副翼向下偏转，升降舵则向上偏转D、左边的副翼向下偏转，
23、升降舵也向下偏转正确答案:【左边的副翼向下偏转，升降舵也向下偏转】2、问题：2、使飞机绕纵轴转动的操纵舵面是选项：A、升降舵B、方向舵C、襟翼D、副翼正确答案:【副翼】3、问题：3、使飞机绕立轴转动的操纵舵面是选项：A、升降舵B、方向舵C、襟翼D、副翼正确答案:【方向舵】4、问题：4、飞行员在驾驶舱中蹬左舵，则选项：A、方向舵向左偏转，飞机机头向左偏转B、方向舵向左偏转，飞机机头向右偏转C、方向舵向右偏转，飞机机头向左偏转D、方向舵向右偏转，飞机机头向左偏转正确答案:【方向舵向左偏转，飞机机头向左偏转】5、问题：5、飞行员在驾驶舱中向左压驾驶杆时选项： A、副翼左上右下，飞机向左转弯B、副翼左
24、上右下，飞机向右转弯C、副翼左上右上，飞机向左转弯D、副翼左上右上，飞机向右转弯正确答案:【副翼左上右下，飞机向左转弯】2-1-4 增升装置1、问题：1、襟翼的基本功能是选项：A、延缓翼面气流分离B、协助副翼作滚转操纵C、提高临界迎角和升力系数D、改善起飞和着陆性能正确答案:【改善起飞和着陆性能】2、问题：2、襟翼是增升装置，通常在下列情况下放下选项：A、起飞和爬升时B、下滑和着陆时C、着陆和起飞时D、复飞和巡航时正确答案:【着陆和起飞时】2-1-5 增阻和配平装置1、问题：1、地面扰流板与飞行扰流板的区别是选项：A、地面扰流板只在地面用，而飞行扰流板只在空中使用B、地面扰流板只在地面使用，而
25、飞行扰流板在空中和地面都能使用C、地面扰流板在空中和地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用D、地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使用正确答案:【地面扰流板只在地面使用，而飞行扰流板在空中和地面都能使用】2、问题：2、大型飞机设有飞行扰流板，它的作用是选项：A、产生升力B、减轻驾驶员体力劳动C、产生升力并减轻驾驶员体力劳动D、当左右飞行扰流板动作相同时，作为减速器用；当左右动作不同时可帮助副翼操纵飞机滚转 正确答案:【当左右飞行扰流板动作相同时，作为减速器用；当左右动作不同时可帮助副翼操纵飞机滚转】3、问题：1、扰流板打开时，飞机机翼上的升力减小，阻力增加选项：A、正确B、错
26、误正确答案:【正确】4、问题：2、飞行扰流板只能在空中使用选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】5、问题：3、配平装置的功用是消除作用在飞机上的不平衡力矩，减小或消除操纵力选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】6、问题：4、利用飞行扰流板可以进行应急横滚操纵选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】2-2-1 直线运动操纵1、问题：1、飞机的陡升速度一般（ ）快升速度。选项：A、小于B、等于C、大于D、不确定正确答案:【小于】2、问题：2、要尽快达到某一高度层，应以（ ）速度爬升。选项：A、陡升B、快升 C、正常上升D、不确定正确答案:【快升】3、问题：1、为使飞机保持平飞，飞行员应用力抓紧
27、或捏紧驾驶盘。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】4、问题：2、下滑是指飞机在零动力或发动机处于慢车状态下进行可控下降的一种基本操作。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】2-2-2 盘旋操纵1、问题：1、飞机正（常转 ）弯的向心力是（ ）选项：A、飞机升力的垂直分力B、飞机升力的水平分力C、重力的水平分力D、侧力正确答案:【飞机升力的水平分力】2、问题：1、为了维持水平转弯，飞机的升力必须大于重力。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】3、问题：2、飞机盘旋时，飞机的速度和坡度越小，盘旋半径就越小。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】4、问题：3、保持盘旋的操纵要领是：用杆保持速
28、度和坡度，用舵保持不带侧滑，用油门保持高度。选项： A、正确B、错误正确答案:【错误】2-2-3 起飞操纵1、问题：1、为减小起飞滑跑距离，抬前轮的时机越早越好。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】2、问题：2、与螺旋桨飞机相比，喷气式飞机的起飞滑跑方向更容易保持。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】3、问题：3、为减小起飞滑跑距离，抬前轮时的带杆量越大越好。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】4、问题：4、飞机起飞滑跑过程中应始终保持两手紧握驾驶杆，双脚踏舵。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】2-2-4 着陆操纵1、问题：1、为了减少着陆滑跑距离，飞机进场时的速度越小越好。
29、选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】2、问题：2、飞机着陆过程中如果下滑角过小，应顶杆增大下滑角。选项：A、正确 B、错误正确答案:【错误】3、问题：3、飞机着陆时接地速度越大，着陆滑跑距离就越大。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】4、问题：4、飞机在接地前会出现机头自动下俯的现象，因此在接地前，需要继续向后带杆。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】5、问题：5、飞机两点接地后，应及早顶杆使飞机前轮接地，维持三点滑跑，以增加飞机的稳定性。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】第二讲 单元测验1、问题：飞行操纵系统中主操纵系统在飞行中的功用是选项：A、用来操纵副翼、方向舵和升降舵
30、的运动B、操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动，以改变或保持飞机的飞行姿态C、操纵飞机沿纵轴、立轴和横轴运动，以改变或保持飞机的飞行姿态D、操纵飞机起飞、着陆和上升、下降正确答案:【操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动，以改变或保持飞机的飞行姿态】2、问题：根据操纵指令传递方式的不同，可将飞行操纵系统分为选项：A、人工飞行操纵系统和自动飞行控制系统B、机械操纵系统和电传操纵系统C、简单机械操纵系统(无助力)和助力操纵系统D、主操纵系统和辅助操纵系统正确答案:【机械操纵系统和电传操纵系统】 3、问题：飞行员在驾驶舱中向前推驾驶杆，则选项：A、升降舵向上偏转，飞机低头B、升降舵向下偏转，飞机低头C、升降舵向上
31、偏转，飞机抬头D、升降舵向下偏转，飞机抬头正确答案:【升降舵向下偏转，飞机低头】4、问题：使飞机绕横轴转动的操纵舵面是选项：A、升降舵B、方向舵C、襟翼D、副翼正确答案:【升降舵】5、问题：操纵飞机升降舵是为了使飞机选项：A、绕横轴转动B、使飞机作起飞、着陆运动C、沿飞机横轴方向运动D、绕纵轴作旋转运动正确答案:【绕横轴转动】6、问题：飞机的“失速”是指选项：A、飞机飞行速度过快，飞机失去控制B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速C、飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌D、飞机突然加速或减速，升力变化失控正确答案:【飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去
32、升力而下跌】7、问题：如果飞行员操纵驾驶杆，使其向前并向右，则选项：A、左边的副翼向上偏转，升降舵则向下偏转B、左边的副翼向上偏转，升降舵也向上偏转C、左边的副翼向下偏转，升降舵则向上偏转D、左边的副翼向下偏转，升降舵也向下偏转正确答案:【左边的副翼向下偏转，升降舵也向下偏转】 8、问题：使飞机绕纵轴转动的操纵舵面是选项：A、升降舵B、方向舵C、襟翼D、副翼正确答案:【副翼】9、问题：使飞机绕立轴转动的操纵舵面是选项：A、升降舵B、方向舵C、襟翼D、副翼正确答案:【方向舵】10、问题：飞行员在驾驶舱中蹬左舵，则选项：A、方向舵向左偏转，飞机机头向左偏转B、方向舵向左偏转，飞机机头向右偏转C、方
33、向舵向右偏转，飞机机头向左偏转D、方向舵向右偏转，飞机机头向左偏转正确答案:【方向舵向左偏转，飞机机头向左偏转】11、问题：飞行员在驾驶舱中向左压驾驶杆时选项：A、副翼左上右下，飞机向左转弯B、副翼左上右下，飞机向右转弯C、副翼左上右上，飞机向左转弯D、副翼左上右上，飞机向右转弯正确答案:【副翼左上右下，飞机向左转弯】12、问题：襟翼的基本功能是选项：A、延缓翼面气流分离B、协助副翼作滚转操纵C、提高临界迎角和升力系数D、改善起飞和着陆性能正确答案:【改善起飞和着陆性能】13、问题：襟翼是增升装置，通常在下列情况下放下选项： A、起飞和爬升时B、下滑和着陆时C、着陆和起飞时D、复飞和巡航时正确
34、答案:【着陆和起飞时】14、问题：地面扰流板与飞行扰流板的区别是选项：A、地面扰流板只在地面用，而飞行扰流板只在空中使用B、地面扰流板只在地面使用，而飞行扰流板在空中和地面都能使用C、地面扰流板在空中和地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用D、地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使用正确答案:【地面扰流板只在地面使用，而飞行扰流板在空中和地面都能使用】15、问题：大型飞机设有飞行扰流板，它的作用是选项：A、产生升力B、减轻驾驶员体力劳动C、产生升力并减轻驾驶员体力劳动D、当左右飞行扰流板动作相同时，作为减速器用；当左右动作不同时可帮助副翼操纵飞机滚转正确答案:【当左右飞行扰流
35、板动作相同时，作为减速器用；当左右动作不同时可帮助副翼操纵飞机滚转】16、问题：飞机的陡升速度一般（ ）快升速度选项：A、小于B、等于C、大于D、不确定正确答案:【小于】17、问题：要尽快达到某一高度层，应以（ ）速度爬升选项：A、陡升B、快升C、正常上升D、不确定正确答案:【快升】18、问题：飞机（正常）转弯的向心力是选项： A、飞机升力的垂直分力B、飞机升力的水平分力C、重力的水平分力D、侧力正确答案:【飞机升力的水平分力】19、问题：扰流板打开时，飞机机翼上的升力减小，阻力增加选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】20、问题：飞行扰流板只能在空中使用选项：A、正确B、错误正确答案:【错
36、误】21、问题：配平装置的功用是消除作用在飞机上的不平衡力矩，减小或消除操纵力选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】22、问题：利用飞行扰流板可以进行应急横滚操纵选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】23、问题：为使飞机保持平飞，飞行员应用力抓紧或捏紧驾驶盘选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】24、问题：飞机盘旋时，飞机的速度和坡度越小，盘旋半径就越小选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】 25、问题：保持盘旋的操纵要领是：用杆保持速度和坡度，用舵保持不带侧滑，用油门保持高度选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】26、问题：为减小起飞滑跑距离，抬前轮的时机越早越好选项：A、正确B、
37、错误正确答案:【错误】27、问题：与螺旋桨飞机相比，喷气式飞机的起飞滑跑方向更容易保持选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】28、问题：为减小起飞滑跑距离，抬前轮时的带杆量越大越好选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】29、问题：飞机起飞滑跑过程中应始终保持两手紧握驾驶杆，双脚踏舵选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】30、问题：为了减少着陆滑跑距离，飞机进场时的速度越小越好选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】31、问题：飞机着陆过程中如果下滑角过小，应顶杆增大下滑角选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】 32、问题：飞机着陆时接地速度越大，着陆滑跑距离就越大选项：A、正确B、错误
38、正确答案:【正确】33、问题：飞机在接地前会出现机头自动下俯的现象，因此在接地前，需要继续向后带杆选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】34、问题：飞机两点接地后，应及早顶杆使飞机前轮接地，维持三点滑跑，以增加飞机的稳定性选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】3-1-1 大气数据仪表（一）1、问题：1.下列大气数据仪表中没有使用开口膜盒的是选项：A、气压高度表B、速度表C、马赫数表D、升降速度表正确答案:【气压高度表】2、问题：2.空速表上表示为警戒速度范围，即只有飞机处于平稳气流中，飞行员时刻处于戒备情况下才可在该范围内飞行的弧线是：选项：A、绿色弧线B、黄色弧线C、红色线段D、白色弧线
39、正确答案:【黄色弧线】3、问题：3.空速表是通过：选项：A、感受动压、静压来测量指示空速 B、感受静压、静温来测量指示空速C、感受动压、静温来测量指示空速D、感受全压、静温来测量指示空速正确答案:【感受动压、静压来测量指示空速】4、问题：4.测量飞机的指示空速利用下列哪种关系？选项：A、测量飞机到测距台的距离B、指示空速与静压关系C、指示空速与动压关系D、指示空速与静压和动压的关系正确答案:【指示空速与动压关系】5、问题：1.高度表的工作原理是：根据标准大气条件下高度与大气压力的关系，利用开口膜盒测量大气压力，从而表示出飞行的高度。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】6、问题：2.指示空速
40、主要反应的是大气中动压与空速的关系。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】7、问题：3.空速表的工作原理是：根据标准大气条件下空速与静压的关系，利用开口膜盒测量动压，从而表示出指示空速。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】3-1-2 大气数据仪表（二）1、问题：1、飞机静压孔发生堵塞，以下哪个仪表读数不会受到影响？选项：A、高度表B、地平仪C、空速表D、升降速度表正确答案:【地平仪】 2、问题：2、飞机上安装马赫数表的原因是选项：A、作为指示空速表的备用仪表B、作为真空速表的备用仪表C、当飞行速度超过临界马赫数时，根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况D、当飞行速度超过临界马赫数时
41、，空速表将由于飞机所受空气动力太强而导致损坏正确答案:【当飞行速度超过临界马赫数时，根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况】3、问题：1、马赫数指的是真空速与飞机所在高度的音速之比。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】4、问题：2、升降速度表的功用不仅仅是用于测量飞机升或下降时的单位时间内的高度变化量；它也用于飞机在平飞状态下，飞行员判断是否处于平飞姿态。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】5、问题：3、马赫数表的工作原理简单归纳为：利用毛细管对气流的阻滞作用，把气压变化率转变成压力差，利用开口膜盒感受压力差，从而测量飞机的马赫数。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】3-1-3 姿态仪表（一）1、问题：陀螺仪表的特性主要有稳定性及定轴性。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】2、问题：陀螺仪抵抗干扰力矩，力图保持其自转轴相对惯性空间方向稳定的特性，称为陀螺的稳定性。选项： A、正确B、错误正确答案:【正确】3、问题：陀螺仪受外力作用时，它的转动方向与外力矩方向相互垂直的特性，称为陀螺的进动性。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】3-1-4 姿态仪表（二）1、问题：转弯仪能指示飞机转弯方向和转弯角速度，是因为：选项：A、采用了单自由度陀螺感受飞机的偏转角速度；B、采用了单自
