1、收稿日期:2 0 2 3-0 2-0 1基金项目:南苏丹朱巴-伦拜克公路项目工程地质勘察技术服务(编号:G K 2 0 1 2 0 0 1)作者简介:吴卫卫(1 9 8 6-),男,山东淄博人,本科,高级工程师,主要从事岩土工程勘察、设计工作,高级工程师。非洲某公路工程筑路石料地质勘查与评估吴卫卫,岳 境,张利军,张 建(中化地质矿山总局 山东地质勘查院,山东 济南 2 5 0 0 1 3)摘要:筑路石料是公路工程建设中用量最大的筑路材料,把好原材料质量关是确保公路建设质量的前提。合理地对筑路石料进行地质勘查与评估将对项目的施工质量、成本控制等方面起到积极作用。在非洲大陆工程地质资料匮乏,工区
2、多无类似经验可循的条件下,通过对非洲某公路工程筑路石料进行的两次地质勘查工作,对沿线可行的矿区进行了矿山质量和石料等级评估,对比道路各结构类型用料标准,为各岩石所适用类型进行了综合评估;以期为类似海外工程起到借鉴作用,共同促进海外工程的顺利开展。关键词:筑路石料;地质勘查;石料场勘查;公路建材;非洲公路中图分类号:P 6 1 9.2 2 0.8 文献标识码:A 文章编号:1 0 0 6-7 9 8 1(2 0 2 3)0 7-0 0 3 3-0 51 引言筑路石料是公路工程建设中用量最大的筑路材料,把好原材料质量关,是确保公路建设质量的前提1。因此,在施工前期需根据设计文件和项目所在地自然地理
3、条件,对路线沿线潜在料场进行深入勘察,合理地对筑路石料进行地质勘查与评估将对项目的施工质量、成本控制等方面起到积极作用。在非洲大陆工程地质资料匮乏,工区多无类似经验可循的条件下2,本文以南苏丹某公路项目为例,笔者通过对研究区筑路石料进行的两次地质勘查工作,克服各种困难,对沿线可行的矿区进行矿山质量和石料等级评估,对比道路各结构类型用料标准,为各岩石所适用类型进行了综合评估;以期为类似海外工程起到借鉴作用,共同促进海外工程的顺利开展。2 项目概况2.1 工程概况南苏丹某公路项目路线总体走向大致呈南东-北西方向,全长约4 0 0 k m,是其国内重要的通道,道路大约建于1 9 9 1年,并经历多次
4、翻修,现路基宽1 21 6 m,路基比原地面高出约8 0 c m,砂石修筑路面,雨季凸凹不平、泥泞不堪;每年1 11 2月份,雨季结束,旱季来临之际,由南苏丹政府进行保养维护,路面比较平整,车辆具备基本的通行能力。道路两侧为原始热带丛林、类沼泽等,高大乔木、茂盛灌木与杂草密集丛生,途径地区人烟荒芜,零星分布村镇及原始部落。2.2 研究区工程地质条件非洲大陆前寒武纪地层广泛发育,占据了该大陆约8 0%以上的地区,南苏丹位于非洲古大陆中部,在地质历史上属于稳定大陆的核心部位,详见研究区区域地质图(图1)。南苏丹广泛分布前寒武纪地层,由变质程度不同的岩层组成,并受到不同程度的混合岩化作用和花岗岩化作
5、用3;其上覆盖广袤的第四系松散沉积物,广泛见于地表低洼部位;另外,在L a d u山岩体中局部残留少量海相沉积石灰岩。根据沿线工程地质调绘、工程地质钻探揭露及区域地质资料调查分析,研究区沿线首端6 0 k m两侧及尾端7 0 k m南侧存在零星岩体出露,主要为前寒武纪花岗岩、片麻岩,上覆第四系沉积层,厚21 0 m,其他研究区沿线存在广袤的第四系尼罗河冲洪积层。研究区常见的前寒武纪花岗岩、片麻岩经研究分 类 后,可 作 为 公 路 项 目 所 需 的 各 类 碎 石资源4。2.3 研究区气象条件南苏丹位于非洲内陆地区,属于热带草原气候,分为雨季和旱季。每年的5月到1 0月份为雨季,天气湿热,降
6、水量较大,气温保持在2 04 0之间;旱季从1 1月到次年4月份,空气干燥,降雨十分稀少,日常温度高达3 05 0。根据搜集到的气象资料,研究区年降水量为33 2 0 2 3年第7期内蒙古石油化工8 0 01 8 0 0 mm,平均年降水量约9 5 0 mm,一般空气相对湿度6 5%。1-冲积层;2-乌姆路瓦组(砂石、砾石);3-基底杂岩(a:未出露、b:出露);4-片麻岩组;5-片岩组;6-正长岩组;7-花岗岩;8-确定断层;9-推断断层;1 0-拟建公路;1 1-河流;1 2-城市;1 3-州界;1 4-里程桩号图1 研究区区域地质图2.4 研究区石料场地质勘查研究区石料场地质勘查工作共分
7、两次进行了常规踏勘,常规踏勘主要是技术人员在项目沿线2 0 k m范围之内现场踏勘寻找可见的料源,并综合考虑储量、运距等情况。项目明确了研究区沿线L a d u花岗岩山体、K 5 8东片麻岩山体、M v o l o附近岩体,可作为拟建公路项目的石料场;J u b a市区城建石料厂可作为项目备选。对圈定的石料场通过采用常规踏勘、实测剖面、路线地质调查、地质勘察、采样测试(包括物理指标样和化学指标样)等方法5-6,取得的主要地质成果如下:(1)勘查了L a d u花岗岩山体、K 5 8东片麻岩山体、M v o l o附近岩体的资源分布情况,采用平行断面法和水平投影法,分别估算了三处公路用石料的资源
8、量。(2)通过岩石化学指标、岩石物理指标、岩矿鉴定等分析测试成果,对沿线可行的矿区进行矿山质量和石料等级评估,对比道路各结构类型用料标准,为各岩石所适用类型进行了综合评估。3 研究区石料场评估3.1 L a d u花岗岩山体L a d u山位于朱巴市北2 7 k m处(主线K 1 2处西侧),是非洲稳定陆块上的一个中生代岩浆侵入体。矿区内矿石自然类型可分为三种:细-中粒正长花岗岩、中厚层结晶灰岩(捕虏体)、闪长玢岩(脉体),其中中细粒正长花岗岩为主要类型,占矿石总量的9 8%以上。本次选择石料勘查区位于L a d u山西南角,主要矿石类型为中细粒正长花岗岩,局部夹少量结晶灰岩,风化程度为中风化
9、,岩质坚硬,锤击声脆不易碎,完整性较好。通过对石料场取样进行试验,岩样试验指标如表1所示。由L a d u山中细粒花岗闪长岩石料物理检测指标(表1),按照 矿产地质勘查规范 建筑用石料类,岩石的单轴抗压强度、硫酸盐及硫化物、磨光值、坚固性、磨耗值(洛杉机法)均可满足建筑用石料类品质量要求8-1 0,碎石压碎指标(压碎值)可满足建筑用石料类品质要求,L a d u山石料矿石综合评价可达到普通建筑用石料的级品质量要求;按照43 内蒙古石油化工2 0 2 3年第7期 公路路面基层施工技术细则,其用作级配碎石的粗集料可满足所有等级公路基层和底基层的质量技术要求1 1。表1 公路用石料物理指标试验结果指
10、标石料场及岩性L a d u中细粒正长花岗岩K 5 8片麻岩Mv o l o花岗闪长岩Mv o l o辉绿岩单轴抗压强度MP a1 6 85 8.11 2 4.61 2 0.1坚固性(质量损失)%0.81.7吸水率%0.2 41.5 80.1 40.1 0饱和吸水率%0.2 41.5 80.3 30.2 4天然密度g/c m32.5 52.5 22.92.8 4饱和密度g/c m32.5 62.5 72.9 12.8 4干密度g/c m32.5 52.5 12.92.8 3孔隙率%0.0 30.0 4碎石压碎指标(压碎值)2 0.91 5磨光值5 14 6磨耗值(洛杉机法)2 5.43 2.6
11、沥青与矿料粘附性4级4级3级4级矿料+1%TR-5 0 0 S与沥青粘附性5级2级 L a d u山中细粒花岗闪长岩石料作为粗集料与沥青的粘附性指标为4级,加入一定量的抗剥落剂T R-5 0 0 S后,集料的粘附性能够提高到最好的5级,按照 公路沥青路面施工技术规范,作为沥青混合料用粗集料可满足高速公路和一级公路除表面层外的其他层次及其他等级公路的质量技术要求1 2;对于高湿热(年平均气温大于3 0、年降水量大于1 0 0 0 mm)的潮湿气候区,当使用不符合要求的粗集料时,宜掺加消石灰、水泥或饱和石灰水处理后使用,必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性较好的抗剥落剂,也可采用改性沥青的措
12、施,使沥青混合料的水稳定性检验达到要求。掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定1 3-1 4。通过平行断面法资源量估算,在矿区范围内求得公路用石料(中细粒正长花岗岩)矿控制的内蕴经济资 源 量+推 断 的 内 蕴 经 济 资 源 量 矿 石 量8 3 1.8 4万m3,其中控制的内蕴经济资源量7 4 1.9 9万m3,占总资源量的8 9%;推测的内蕴经济资源量8 9.8 5万m3,占总资源量的1 1%,其夹石与覆盖量为0,剥采比为0。3.2 K 5 8东片麻岩山体主线K 5 8 k m处主线向东约3 k m处有一处山体,区内矿体均产于片麻岩中,主要矿石类型为浅灰-淡肉红色片麻岩,局部夹
13、少量条带状变质中基性火山岩条带。矿体呈厚板锥状,平面上呈近椭圆形,长轴走向3 1 0,长5 8 0 m,出露宽3 2 0 m。总体形态顺山势而定,山脊部位厚3 5 m左右,风化程度为强-中风化,中风化部分岩质坚硬,锤击声脆不易碎,完整性较好。通过对石料场取样进行试验,岩样试验指标如表1所示。由K 5 8片麻岩石料物理检测指标(表1),按照 矿产 地 质 勘 查 规 范 建 筑 用 石 料 类D Z/T 0 3 4 1-2 0 2 0附录D、E,岩石的单轴抗压强度、硫酸盐及硫化物、磨光值、坚固性、磨耗值(洛杉机法)、碎石压碎指标(压碎值)可满足建筑用石料类品质要求;按照 公路路面基层施工技术细则
14、J T G F 2 0-2 0 1 5,其用作级配碎石的粗集料可满足除高速公路和一级公路以外的其他等级公路的各个层次的质量技术要求。K 5 8片麻岩石料作为粗集料与沥青的粘附性指标为4级,按照 公路沥青路面施工技术规范J T GF 4 0-2 0 0 4,作为沥青混合料用粗集料可满足除高速公路和一级公路以外的其他等级公路的各个层次的质量技术要求;该石料加入一定量的抗剥落剂T R-5 0 0 S后,集料的粘附性能反而降低到2级,对于高湿热(年平均气温大于3 0、年降水量大于1 0 0 0 mm)的潮湿气候区,高速公路和一级公路的表面层不建议该石料作为沥青粗集料使用。通过平行断面法资源量估算,在矿
15、区范围内求得公路用石料(片麻岩)矿控制的内蕴经济资源量+推断的内蕴经济资源量矿石量2 8 8.0 9万m3,其中控制的内蕴经济资源量2 0 0.2 9万m3,占总资源量的7 0%;推测的内蕴经济资源量8 7.8 0万m3,占总资源量的3 0%;矿体顶板剥离量(第四纪残坡积)2.5 9万m3,剥采比0.0 1。3.3 M v o l o附近岩体此石料场位于M v o l o县,施工道路主线A l u a k-l u a k(主线K 3 2 0处南侧)附近向南拐,上路距离前2 0 k m适宜通行,其余部分道路冲沟较多,局部需修复,岩石出露较多,多为深成侵入岩浆岩及热接触变质岩,平均开采深度3.5
16、0 m,揭露地层主要以花岗闪长岩、辉绿岩为主,风化程度为强-中风化,中风化部分岩质坚硬,锤击声脆不易碎,完整性较好。通过对石料场取样进行试验,岩样试验指标如表1所示。受跨国携带样品的数量限制,该矿区带回国内石料较少,由M v o l o花岗闪长岩、辉绿岩主要石料物理检测指标(表1)参考L a d u山中细粒花岗闪长岩石料物理检测指标并结合工程经验,按照 矿产地质勘查规范 建筑用石料类D Z/T 0 3 4 1-2 0 2 0附录D、E,该石料可满足建筑用石料类品质量要求,碎石压碎指标(压碎值)可满足建筑用石料类品质要求,M v o l o花岗闪长岩、辉绿岩综合评价可达到普通建筑用石料的级品质量
17、要求;按照 公路路面53 2 0 2 3年第7期吴卫卫等 非洲某公路工程筑路石料地质勘查与评估基层施工技术细则J T G F 2 0-2 0 1 5,其用作级配碎石的粗集料可满足所有等级公路基层和底基层的质量技术要求。M v o l o花岗闪长岩、辉绿岩石料作为粗集料与沥青的粘附性指标为34级,按照 公路沥青路面施工技术规范J T GF 4 0-2 0 0 4,作为沥青混合料用粗集料可满足高速公路和一级公路除表面层外的其他层次及其他等级公路的质量技术要求;对于高湿 热(年 平 均 气 温 大 于3 0、年 降 水 量 大 于1 0 0 0 mm)的潮湿气候区及高速公路、一级公路,当使用不符合要
18、求的粗集料时,宜掺加消石灰、水泥或饱和石灰水处理后使用,必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性较好的抗剥落剂,也可采用改性沥青的措施,使沥青混合料的水稳定性检验达到要求。掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。通过平行断面法资源量估算,在矿区范围内求得公路用石料(花岗闪长岩、辉绿岩)矿控制的内蕴经济资 源 量+推 断 的 内 蕴 经 济 资 源 量 矿 石 量7 1 8.6 5万m3,其中控制的内蕴经济资源量6 3 1.7 3万m3,占总资源量的8 8%;推测的内蕴经济资源量8 6.9 2万m3,占总资源量的1 2%,矿体顶板剥离量(第四纪残坡积)8.4 2万m3,剥采比0.0 1
19、。4 结论在非洲大陆工程地质资料匮乏、工区多无类似经验可循的条件下,通过对研究区筑路石料场的地质调查和评估,对沿线可行的矿区进行了矿山质量和石料等级的评估,对比道路各结构类型用料标准,为各岩石所适用类型进行综合评估如下:(1)L a d u山中细粒花岗闪长岩石料可满足建筑用石料类品质要求,其用作级配碎石的粗集料可满足所有等级公路基层和底基层的质量技术要求,作为沥青混合料用粗集料可满足高速公路和一级公路除表面层外的其他层次及其他等级公路的质量技术要求;对于高湿热的潮湿气候区,必要时可在沥青中掺加耐热、耐水、长期性较好的抗剥落剂,也可采用改性沥青的措施,使沥青混合料的水稳定性检验达到要求,掺加外加
20、剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定;矿区矿石储量8 3 1.8 4万m3,剥采比为0。(2)K 5 8片麻岩石料可满足建筑用石料类品质要求,其用作级配碎石的粗集料可满足除高速公路和一级公路以外的其他等级公路的各个层次的质量技术要求,作为沥青混合料用粗集料可满足除高速公路和一级公路以外的其他等级公路的各个层次的质量技术要求;对于高湿热的潮湿气候区,高速公路和一级公路的表面层不建议该石料作为沥青粗集料使用;矿区矿石储量2 8 8.0 9万m3,剥采比0.0 1。(3)M v o l o花岗闪长岩、辉绿岩石料可满足建筑用石料类品质要求,其用作级配碎石的粗集料可满足所有等级公路基层和底基层的质量技
21、术要求,作为沥青混合料用粗集料可满足高速公路和一级公路除表面层外的其他层次及其他等级公路的质量技术要求;对于高湿热的潮湿气候区及高速公路、一级公路,必要时可在沥青中掺加耐热、耐水、长期性较好的抗剥落剂,也可采用改性沥青的措施,使沥青混合料的水稳定性检验达到要求,掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。矿区矿石储量7 1 8.6 5万m3,剥采比0.0 1。通过对研究区的调查和评估,在肯定成果的同时,研究工作也难免存在不足,由于跨国携带样品的数量受到限制,各矿区采取的样品数量不多,特别是物理指标综合测试样数量较少,建议项目施工部现场试验室在石料使用过程中通过现场试验加强石料质量控制。作为
22、岩土工程者,希望同行能不断总结海外地质勘察经验和方法,从而更好的促进海外工程项目的顺利开展。参考文献1 魏道新.基于X R D技术的施工前期筑路石材岩性识别与料场勘察J.西南大学学报(自然科学版),2 0 1 3,3 5(8):1 4 4-1 4 9.2 李世杰,王晓龙.海外公路工程项目的碎石料源勘察 及 加 工 场 选 址 浅 述 J.建 筑 机 械,2 0 2 2(3):1 7-2 2.3 温小亚.某废弃建筑石料矿山地质环境综合治理探讨J.化工矿产地质,2 0 2 2(3):4 8-5 2.4 周孝宇.高速公路筑路石料的地质普查与评估J.广东建材,2 0 1 7,3 3(1 1):7 3-
23、7 4.5 吴文慧.公路石料的勘探、选址与加工的技术探讨J.山西交通科技,2 0 1 1(6):2 5-2 7.6 申文环.山东省鱼台县王鲁盆地盐矿成矿条件及找 矿 前 景 分 析 J.内 蒙 古 石 油 化 工,2 0 2 0,4 6(4):3 5-3 7.7 王朝金.山东省泰青威线天然气管道地质灾害特征及防治措施J.化工矿产地质,2 0 2 0(3):5 9-6 58 何胜飞,刘晓阳,许康康,等.中东部非洲地质构造单元与成矿区带划分J.地质与勘探,2 0 1 8,5 4(6):1 1 5 3-1 1 7 0.9 应巩邦,汪日灯,申景辉.红土砾料在南苏丹朱巴国际机场改造项目中的应用研究J.路
24、基工程,2 0 1 6(1):1 1 0-1 1 3.63 内蒙古石油化工2 0 2 3年第7期 1 0 赫鹏飞,曹华.北非地区特提斯洋演化特征及对油气 成藏的控制 J.内 蒙古 石 油 化 工,2 0 1 8,4 4(5):1 2 0-1 2 4.1 1 J T GF 4 0-2 0 0 4:公路沥青路面施工技术规范S.中华人民共和国交通部,2 0 0 41 2 D Z/T 0 3 4 1-2 0 2 0:矿产地质勘查规范 建筑用石料类S.北京:中华人民共和国自然资源部,2 0 2 01 3 J T G/TF 2 0-2 0 1 5:公路路面基层施工技术细则S.北 京:中 华 人 民 共 和
25、 国 交 通 运 输部,2 0 1 51 4 戴岳.建筑石料的部分性能指标探析J.江西建材,2 0 2 2(1):4 3-4 4+4 7.G e o l o g i c a l e x p l o r a t i o na n de v a l u a t i o no f s t o n e c o n s t r u c t i o ni na nA f r i c a nh i g h w a yP r o j e c tW uW e i w e i(S h a n d o n gE x p l o r a t i o nI n s t i t u t eo fC C GMB,S h a
26、 n d o n g,2 5 0 0 1 3,C h i n a)A b s t r a c t:R o a db u i l d i n gs t o n e i s t h e l a r g e s t a m o u n to f r o a db u i l d i n gm a t e r i a l s i nh i g h w a ye n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o n.T h eq u a l i t yo fr a w m a t e r i a l si st h ep r e m i s et oe n s u r e
27、t h eq u a l i t yo fh i g h w a yc o n s t r u c t i o n.R e a s o n a b l eg e o l o g i c a l e x p l o r a t i o na n de v a l u a t i o no f r o a dc o n s t r u c t i o ns t o n ew i l l p l a yap o s i t i v er o l e i nt h ec o n s t r u c t i o nq u a l i t ya n dc o s t c o n t r o l o f t
28、 h ep r o j e c t.W i t h t h e l a c ko f e n g i n e e r i n gg e o l o g i c a l d a t a a n dn os i m-i l a re x p e r i e n c e t o f o l l o w,t h i sp a p e r e v a l u a t e s t h eq u a l i t yo f t h em i n e a n d t h eq u a l i t yo f t h e r o c kg r a d e,a n de v a l u a t e s t h ea
29、p p l i c a t i o no f t h e r o c kt ob ea r e f e r e n c e f o r s i m i l a ro v e r s e a sp r o j e c t s,t op r o m o t e t h e s m o o t hd e v e l o p m e n to fo v e r s e a sp r o j e c t s.K e yw o r d s:R o a db u i l d i n gs t o n e,g e o l o g i c a l e x p l o r a t i o n,s t o n e
30、f i e l de x p l o r a t i o n,h i g h w a yb u i l d i n gm a t e-r i a l s,a f r i c a nr o a d s(上接2 4页)精确计算天然气视临界参数、压缩因子及密度等参数,将现有井与计划新钻井目的层纵向上分成足够多段,采用按深度增量迭代的方法逐段计算因地层流体重力产生的附加压力,直至计算至计划新钻井目的层深度,即可获得满足工程需要的压力值与压力系数,从而指导泥浆密度的确定。参考文献1 李娜.普光气田压力计算方法研究D.成都:西南石油大学,2 0 1 2.2 李爱芬.油层物理学M.山东东营:中国石油大学出版
31、社,2 0 1 1:.3 陈家琅,陈涛平.石油气液两相管流M.北京:石油工业出版社,2 0 1 0:.4 唐建荣,熊钰,乐宏,等.气藏工程技术M.北京:石油工业出版社,2 0 1 1:.C a l c u l a t i o nM e t h o do fF o r m a t i o nP r e s s u r eC o e f f i c i e n t o fC o n n e c t e dG a sL a y e rW a n gL o n g(I n s t i t u t eo fP e t r o l e u mE n g i n e e r i n go fZ h o n
32、g y u a nO i l f i e l d,P u y a n g4 5 7 0 0 0,C h i n a)A b s t r a c t:T h e f o r m a t i o np r e s s u r ec o e f f i c i e n t i s t h ed e c i s i v ep a r a m e t e ro f t h ed r i l l i n gm u dd e n s i t y.A p-p r o p r i a t em u dd e n s i t yc a nr e d u c e t h e i n t r u s i o no f
33、 g a s l a y e rm u d,r e d u c e t h ep o l l u t i o n t o t h e r e s e r v o i r,a n di m p r o v e t h ep r o d u c t i v i t yo fg a sw e l l su n d e r t h ep r e m i s eo fp r e v e n t i n gb l o w o u t sa n de n s u r i n gs a f e t y.I f t h eh e i g h td i f f e r e n c e i s l a r g e,
34、t h e f o r m a t i o np r e s s u r e c o e f f i c i e n t a t d i f f e r e n t d e p t h s i sd i f f e r e n t u n d e r t h e a c t i o no f f l u i dg r a v i t y.I f t h em u dd e n s i t yo f t h en e wd r i l l i n g i sd i r e c t l yd e t e r m i n e db yt h ep r e s s u r ec o e f f i c
35、 i e n to ft h e a d j a c e n tw e l l,i t o f t e nc a n n o tm a t c h t h e f o r m a t i o np r e s s u r e.T h em a i n i d e ao f t h e c a l c u l a t i o nm e t h o do ff o r m a t i o np r e s s u r ec o e f f i c i e n td e s c r i b e d i nt h i sp a p e r i s:a c c o r d i n gt o t h e
36、f o r m a t i o np r e s s u r ed a t ao b t a i n e di nt h e c o n n e c t e dg a s l a y e r,b a s e do n t h en a t u r a l g a sh i g hp r e s s u r ep h y s i c a l p r o p e r t yc a l c u l a t i o nm e t h o d,i t-e r a t i v e l yc a l c u l a t e t h ef o r m a t i o np r e s s u r ea td
37、i f f e r e n tp o s i t i o n sa n dd i f f e r e n td e p t h s i nt h ec o n n e c t e dg a sl a y e ra c c o r d i n gt ot h ed e p t hi n c r e m e n ta n dp r e s s u r ec o e f f i c i e n tt oo b t a i nr e s u l t st h a tm e e te n g i n e e r i n gn e e d s.K e yw o r d s:p r e s s u r ec o e f f i c i e n t;m u dd e n s i t y;r e s e r v o i rp r o t e c t i o n;h i g hp r e s s u r ep h y s i c a l p r o p e r t i e s73 2 0 2 3年第7期吴卫卫等 非洲某公路工程筑路石料地质勘查与评估
