1、中国造船行业发展现状、运行格局及投资前景分析报告（智研咨询） 造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体（或称载台，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢FRP船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等）、舣装（如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等）、轮机（船用主机，如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等）及电机。2021年全球造船新接订单量增幅明显，2021年全球造船新接订单量达11985万载重吨，较2020年增加了6462.0万载
2、重吨，同比增长117.00%。2014-2021年全球造船新接订单量统计资料来源：中国船舶工业行业协会、智研咨询整理 相关报告：智研咨询发布的中国造船行业市场全景调研及未来趋势研判报告 全球造船大国主要有中国、日本、韩国等，2021年中国造船新接订单量达6231万载重吨，较2020年增加了3748万载重吨；韩国造船新接订单量达4061万载重吨，较2020年增加了1607万载重吨；日本造船新接订单量达1283万载重吨，较2020年增加了867万载重吨。2014-2021年中、日、韩三国造船新接订单量统计（万载重吨）资料来源：中国船舶工业行业协会、智研咨询整理 2021年中、日、韩三国造船新接订单
3、量总和占全国造船新接订单总量的96.58%，其中中国造船新接订单量占全国造船新接订单总量的51.99%，较2020年增长了7.03%，占比最大；韩国造船新接订单量占全国造船新接订单总量的33.88%，较2020年减少了10.55%；日本造船新接订单量占全国造船新接订单总量的10.71%，较2020年增长了3.17%。2014-2021年中、日、韩三国造船新接订单量占比（%）资料来源：中国船舶工业行业协会、智研咨询整理 随着全球造船新接订单量的增加，手持订单量也随之增长，2021年全球造船手持订单量达20360万载重吨，较2020年增加了4366.0万载重吨，同比增长27.30%。2014-20
4、21年全球造船手持订单量统计资料来源：中国船舶工业行业协会、智研咨询整理 分国家来看，2021年中国造船手持订单量达9798万载重吨，较2020年增加了2584万载重吨；韩国造船手持订单量达6706万载重吨，较2020年增加了1313万载重吨；日本造船手持订单量达3086万载重吨，较2020年增加了342万载重吨。2014-2021年中、日、韩三国造船手持订单量统计（万载重吨）资料来源：中国船舶工业行业协会、智研咨询整理 2021年中、日、韩三国造船手持订单量总和占全球造船手持订单总量的96.22%，其中中国造船手持订单量占全球造船手持订单总量的48.12%，较2020年增长了3.02%，占比
5、最大；韩国造船手持订单量占全球造船手持订单总量的32.94%，较2020年减少了0.78%；日本造船手持订单量占全球造船手持订单总量的15.16%，较2020年减少了2.00%。2014-2021年中、日、韩三国造船手持订单量占比（%）资料来源：中国船舶工业行业协会、智研咨询整理 虽然2021年全球造船手持订单量和新接订单量在增加，但完工量却有所下滑，2021年全球造船完工量为8602万载重吨，较2020年减少了229.0万载重吨，同比减少.59%。2014-2021年全球造船完工量统计资料来源：中国船舶工业行业协会、智研咨询整理 分国家来看，2021年中国造船完工量达4164万载重吨，较20
6、20年增加了424万载重吨；韩国造船完工量达2466万载重吨，较2020年增加了26万载重吨；日本造船完工量为1690万载重吨，较2020年减少了568万载重吨。2014-2021年中、日、韩三国造船完工量统计（万载重吨）资料来源：中国船舶工业行业协会、智研咨询整理 2021年中、日、韩三国造船完工量总和占全球造船完工总量的96.72%，其中中国造船完工量占全球造船完工总量的48.41%，较2020年增长了6.06%，占比最大；韩国造船完工量占全球造船完工总量的28.67%，较2020年增长了1.04%；日本造船完工量占全球造船完工总量的19.65%，较2020年减少了5.92%。2014-2021年中、日、韩三国造船完工量占比（%）资料来源：中国船舶工业行业协会、智研咨询整理智研咨询专注产业咨询十五年，是中国产业咨询领域专业服务机构。公司以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。为企业提供专业的产业咨询服务，主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。
