1、普通汽车服务物流框架规划提议（分汇报八普通汽车服务物流框架规划提议（分汇报八）年11月28日，萧山机密物流框架规划提议讨论稿物流框架规划提议讨论稿本文内容由远卓管理顾问提供，未经远卓管理顾问书面许可，他人不可使用、更改和向第三方传输。集团一体化市场物流咨询项目集团一体化市场物流咨询项目普通物流的建设与管理框架第1页说明说明普通服务物流体系结构是集团战略一个主要组成部分，是在未来促进制造业务连续发展主要伎俩。本汇报在普通渠道战略规划确定后，就普通物流建设与管理框架作出初步提议，其沟通汇报主要内容包含：普通物流发展战略普通物流建设与管理框架本汇报只对普通分销物流发展、建设及管理等方面作出框架性提议
2、，对普通物流详细设计方案，还需要在业务正式开启时，利用外部专业物流咨询与规划企业来完成详细搭建工作。2 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第2页本沟通汇报主要包含三部分内容本沟通汇报主要包含三部分内容1.普通物流发展战略普通物流发展战略2.普通物流建设与管理框架普通物流建设与管理框架3 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第3页集团着眼于未来，制订了以汽车产业链客户界面为切入点，集团着眼于未来，制订了以汽车产业链客户界面为
3、切入点，逐步建立汽车零配件分销物流服务能力战略逐步建立汽车零配件分销物流服务能力战略在第一步在第一步基础上基础上以大规模连锁经营方式从零部件市场渠道建设切入汽配流通领域，建立直接抵达终端零售商全国最具规模、覆盖最广零部件流通网络，凭借规模效应取得并保持竞争中优势，使渠道取得领先地位 提供高质量配送等服务，创造客户价值，取得客户忠诚，并在流通中深入培养和强化渠道网络、物流基础能力、品牌影响和客户资源等优势，推进业务延伸，为整车厂和国外系统供给商提供服务 第一步第一步第二步第二步最终将促最终将促进制造业进制造业务连续发务连续发展展资料起源：商业计划书4 Bexcel Management Cons
4、ultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第4页进口零部件国产OEM零部件国产非OEM零部件连锁平台连锁平台加盟店加盟店自营店快修店加盟店1 12 2连锁仓储式分销中心普通汽车服务企业业务发展战略是从零配件分销业务向为普通汽车服务企业业务发展战略是从零配件分销业务向为整车厂和国外系统配件供给商提供渠道增值服务方向延伸整车厂和国外系统配件供给商提供渠道增值服务方向延伸为终端零售商提供零配件配送为独立维修厂提供零配件配送和技术支持发展汽车快涵养护加盟店，为加盟店提供零配件配送和技术支持为国外系统配件供给商提供面向终端为国外系统配件供给商提供面向终端各种基于渠道增
5、值服务各种基于渠道增值服务为整车厂提供为整车厂提供OESOES体系配送服务体系配送服务5 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第5页普通企业物流模型分为连锁分销模式和整车厂服务模式二普通企业物流模型分为连锁分销模式和整车厂服务模式二大类大类连锁分销模式连锁分销模式销售流通采购大量供给商大量供给商国外系统供给商国外系统供给商零售商零售商快修店快修店配送分发组货整车厂整车厂特约维修站特约维修站整车厂服务模式整车厂服务模式两种模式能够共享物流平台6 Bexcel Management Consultants All
6、 Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第6页依靠于分销渠道建设，普通服务最终将形成全方面供给链依靠于分销渠道建设，普通服务最终将形成全方面供给链管理模式，并成为普通服务独特关键竞争力管理模式，并成为普通服务独特关键竞争力 供给链供给商仓库、制造厂家或地域集散中心最终用户以有形资产为基以有形资产为基础服务础服务以资产为基础（运输力量、仓储能力）以业务活动为基础（如：货物管理、转运、仓储管理、包装、贴标签、发装等）信息服务信息服务应用软件开发和应用，如交易/运行系统 （包含订单处理、货物追踪、仓库管理等）提供物流信息，支持客户决议和管理系统咨询和服务（为客户开发、安装和管理系统）
7、财务服务财务服务资金结算（如：单据审查、支付、开具发票和帐单等）财务管理（如：资金管理、租赁、保险、外汇服务等）(客户客户)产品服务产品服务终端客户资源（如：经销商、快修店、新客户开发、售后服务等）产品管理与技术支持（如：产品推广、产品线选择与组合、产品需求提取、产品设计等）7 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第7页本沟通汇报主要包含三部分内容本沟通汇报主要包含三部分内容1.普通物流发展战略普通物流发展战略2.普通物流建设与管理框架普通物流建设与管理框架8 Bexcel Management Consul
8、tants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第8页普通现阶段物流模式是经典厂商物流模式，即物流围绕本普通现阶段物流模式是经典厂商物流模式，即物流围绕本身业务展开、联络两端并以终端网络为导向身业务展开、联络两端并以终端网络为导向供给商供给商普通汽车普通汽车服务总部服务总部DCDCDCDC物流中心物流中心物流中心物流中心门店门店门店门店门店供给商供给商供给商供给商供给商供给商供给商供给商供给商供给商q不一样于第三方物流重视本身物流资源利用、围绕两端展开，普通物流围绕本身展开q起步阶段不设置物流中心，物流运作以DC为中心，供给商直接配送到DCq当规模发展到一定阶段，可在
9、适当地点设置34个中心仓库作为物流中心，供给商货物配送至物流中心整个物流以终端网络需求为驱动力，物流开展以终端网络为导向9 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第9页总部必须建立一个逻辑总库，能够不设置物理仓库，也可总部必须建立一个逻辑总库，能够不设置物理仓库，也可在以后分设成几个物理中心库在以后分设成几个物理中心库可供货量可供货量逻辑仓库逻辑仓库DC库存DC库存DC库存DC库存物流中心库存物流中心库存物流中心库存物流中心库存门店库存门店库存门店库存门店库存门店库存可供货量可供货量可供货量可供货量可供货量可供
10、货量可供货量可供货量可供货量可供货量q企业能够实时控制库存q物流关注主要内容q企业逻辑仓库应该包含终端仓库库存，这是把握真正需求关键q信息系统终端不能延伸到时，可采取由经销商采购订单附库存情况方式管理q供给商能经过协议形式给出大致可供给量情况作为库存参数设置基础q在信息系统联网情况下，能够将供给商成品和在制品情况纳入系统管理逻辑仓库库存包含自有逻辑仓库库存包含自有逻辑仓库库存包含自有逻辑仓库库存包含自有仓库和门店仓库库存仓库和门店仓库库存仓库和门店仓库库存仓库和门店仓库库存10 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管
11、理框架第10页物流管理要件包含仓储、组货、配载三个步骤物流管理要件包含仓储、组货、配载三个步骤仓储仓储仓储仓储组货组货组货组货配载配载配载配载仓储仓储仓储仓储组货组货组货组货配载配载配载配载供给商普通物流服务平台零售 终端11 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第11页仓储步骤设计主要包含仓库设计和库存规划两个方面仓储步骤设计主要包含仓库设计和库存规划两个方面仓库设计仓库设计库存和作库存和作业规划业规划仓库选址仓库选址仓库地址选择在消费者聚集区域，对服务半径内零售终端（客户）配送成本最低仓库规模仓库规模依据
12、销售量、库存周转率等原因综合设计仓库存放区域大小，同时设计进货区、作业组货区、出库区仓库类型仓库类型综合考虑成本和效率设计仓库自动化程度，能够是自动仓库、人工仓库、混合仓库存放模式依据货物特点和仓库库容可扩展性，能够选择普通货架、立体仓库、集装堆堵仓库，并进行货位设计期量标准期量标准期量标准设计更多依赖于物流运作速度，包含安全库存、采购批量、采购频度等参数作业节拍作业节拍作业节拍设计主要考虑货物在仓库中停留时间，有效率较低入库存放发送模式，有高效率交叉运输模式相互作用仓储组货配载12 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建
13、设与管理框架第12页组货步骤需要考虑组货节点和组货方式组货步骤需要考虑组货节点和组货方式组货节点组货节点供给商配送仓库零售商供给商配送仓库零售商中心仓库q托盘设计：托盘设计：综合考虑强度、容积、可回收性、可组合性q识别技术：识别技术：可采取应用成本较低、当前比较通行条码，提升分拣效率q组货对象组货对象：面向终端组货q组货依据：组货依据：终端客户一个订单能够安排屡次组货，在客户需求和供给商送货之间平衡早期组货步骤设在DC所在地配送仓库，按照终端需求计划和配送机会组货设置中心仓库后，组货节点应向上移动到中心仓库，直接面对终端组货，以提升组货规模经济性，仅少许配送仓库组货仓储组货配载组货方式设计组货
14、方式设计13 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第13页配载步骤主要考虑服务半径、配送路线和配送频次配载步骤主要考虑服务半径、配送路线和配送频次服务半径：服务半径：服务半径主要是至配送时间，而不是距离服务半径不是规则圆，而是依据客户分布而设定不规则区域道路通畅情况是服务半径主要考虑原因配送路线：配送路线：配送路线是连接多个终端线路设计路线需要统筹考虑，计算出成本最低几条路线覆盖全部网点在没有返程运输情况下，普通比较经济是环形路线，三角形或多角形路线，最不经济是直线往复路线配送频次：配送频次：配送频次指每七天
15、送货次数，普通作为配送平台应天天送一次货，能够降低库存积压配送频次越高，效率越高，但对管理要求也越高仓储组货配载14 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第14页普通企业物流规划和建设标准普通企业物流规划和建设标准效率优先，兼顾成本效率优先，兼顾成本循序渐进，逐步完善循序渐进，逐步完善由于终端网络非自有，为控制风险，基本不提供铺货资金，终端库存贮备不足，需要通过增加配送频次以提高客户满足度高效率配送系统是区别于一般批发商核心竞争力供给商网络布局和结构存在很大变数，面对单个供给商、少数供给商、大量供给商等不一样
16、情况下，物流中心结构安排不一样终端网络布局和结构短期内难以明确，配送中心设置、配送路线安排仍存在较大不确定性15 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第15页对普通企业物流设施建设提议对普通企业物流设施建设提议仓储配货仓储配货配送中心：配送中心：DC所在地配送仓库设置，在现阶段应考虑采取租赁方式，在销售规模到达一定水平后再考虑自建仓库降低起步阶段固定投资水平销售扩大时，仓库变更设计成本较低DC投资不成功所造成沉淀资产较少在当地土地含有较高投资价值时，能够考虑在现阶段直接自建仓库物流中心：物流中心：物流中心仓库主要考虑自建，也可与整车厂和国外系统供给商合建物流中心仓库选址至为关键：中心仓库设置应使总体物流成本最低，便于向服务DC配送在单一供给商，如整车厂，提供OES配送中心库应建在整车厂仓库附近，或者直接代管供给商配件仓库，作为组货中心在存在35个关键供给商（可用20/80标准评价）情况下，可在这几个关键供给商附近建立中心仓库，并自建长途运输能力进行对送若DC配送仓库所在地位置适当，中心仓库应优先考虑选取16 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved普通物流的建设与管理框架第16页
