1、物流工程案例集物流工程案例集主讲：周竹萍主讲：周竹萍南京理工大学交通工程系南京理工大学交通工程系二十一世纪物流理论与实务前沿1物流工程案例集第1页案例一 家乐福选址一、案例背景 家乐福(Carrefour)经过45年不停发展、整合与创新，现在已成为全球第二大零售商，是当前世界上仅次于美国沃尔玛著名连锁超市集团。家乐福进入中国市场前，进行了大量第一手资料调查。它调查汇报显示，中国是含有全球最大消费潜力、令人向往市场。/10/22物流工程案例集第2页案例一 家乐福选址二、案例分析(一)位置分析(二)商圈调查(三)交通分析(四)竞争分析(五)商品线设计(六)管理体系/10/23物流工程案例集第3页案
2、例一 家乐福选址三、案例总结与启示 家乐福超市选址策略主要有以下几点：(1)城镇结合部十字路口 (2)严密细致商圈调查 (3)交通分析并努力拓展销售半径 (4)竞争分析 (5)依据目标用户调整商品线 (6)以门店为中心管理体系/10/24物流工程案例集第4页o资料起源：家乐福选址实例资料起源：家乐福选址实例http:/ 家乐福选址/10/25物流工程案例集第5页案例二 北京五道口易初莲花选址 一、案例背景易初莲花(LotusSupercenter)是由世界500强正大集团全资拥有上海易初商贸有限企业经营管理大型仓储式购物中心，在中国从事专业商业零售，包含大型购物中心选址、建设和管理工作。“Lo
3、tus”在汉语中意为“莲花”，象征纯洁、诚信和希望。位于北京市海淀区五道口易初莲花分店于10月开始试营业，其面积约12000平方米，其中包含小型便利店屈臣氏以及专卖店和餐饮设施。/10/26物流工程案例集第6页二、案例分析(一)地理位置和周围环境分析 该区域发展主要依靠清华、北大等高校，居住群和消费群比较单一，但消费能力属于中高档次，所以不容忽略，现已是众多零售商家追逐热点区域。案例二 北京五道口易初莲花选址/10/27物流工程案例集第7页案例二 北京五道口易初莲花选址/10/28物流工程案例集第8页二、案例分析(二)交通环境分析 交通便利，四通八达，向东至科技大学，向南可达知春路、北航、牡丹
4、园、北太平庄，向西至颐和园，向西北可达体育大学、上地，东北可达林业大学、农业大学、北沙滩。案例二 北京五道口易初莲花选址/10/29物流工程案例集第9页案例二 北京五道口易初莲花选址/10/210物流工程案例集第10页二、案例分析 (三)竞争环境分析 易初莲花距家乐福2.2km，距沃尔玛2.4km，与物美相距更近，这四大超市在分布上呈三角形状，相互之间距离均不超3km。由此看来，这一地域零售业竞争形势非常激烈，但各家销售业绩均不错。案例二 北京五道口易初莲花选址/10/211物流工程案例集第11页案例二 北京五道口易初莲花选址/10/212物流工程案例集第12页二、案例分析(四)商圈分析l竞争
5、者商圈比较 在设定各超市关键商圈时，认为家乐福关键商圈要大于沃尔玛和易初莲花，而沃尔玛和易初莲花关键商圈大小相仿。因为竞争相斥效应，认为各超市关键商圈半径略长于与相邻超市距离二分之一。案例二 北京五道口易初莲花选址/10/213物流工程案例集第13页案例二 北京五道口易初莲花选址/10/214物流工程案例集第14页二、案例分析(四)商圈分析关键商圈分析 经以上分析发觉，易初莲花关键商圈包含主要区域有清华大学、林业大学、北京语言大学、地质大学、华清嘉园、东升园和中关园部分地域，商圈大致呈矩形。从公交线路上看，关键商圈公交车程不超出4站。案例二 北京五道口易初莲花选址/10/215物流工程案例集第
6、15页案例二 北京五道口易初莲花选址/10/216物流工程案例集第16页二、案例分析(四)商圈分析l次级商圈分析 次级商圈主要是依据经验上4km距离和8站公交车程进行预测。如图1-6中椭圆形部分所表示，西至西苑，东至北沙滩，北至北京体育大学，南至蓟门桥。案例二 北京五道口易初莲花选址/10/217物流工程案例集第17页案例二 北京五道口易初莲花选址/10/218物流工程案例集第18页三、案例总结与启示 从北京五道口易初莲花选址分析来看：(1)易初莲花普通会选择消费能力旺盛、交通便利市区。(2)超市选址存在扎堆现象。(3)商圈分析和定位是选址不可缺乏主要内容。(4)冷静地进行商圈范围以内竞争对手
7、分析，才能知己知彼，百战不殆。案例二 北京五道口易初莲花选址/10/219物流工程案例集第19页o资料起源：刘平，四大超市巨头资料起源：刘平，四大超市巨头“火拼火拼”中关村，中关村，新京报。新京报。o整理：张圣禄、杨玥。整理：张圣禄、杨玥。o制作：梁慧玉制作：梁慧玉案例二 北京五道口易初莲花选址/10/220物流工程案例集第20页案例三 沃尔玛选址一、案例背景沃尔玛1996年进入中国，在深圳开设了第一家沃尔玛购物广场和山姆会员商店，经过发展，当前已经在30个城市开设了60家商场，包含沃尔玛购物广场、山姆会员商店、沃尔玛小区店三种业态。其中沃尔玛购物广场55家，山姆会员商店3家，小区店2家。沃尔
8、玛至今在华总投资额达17亿元人民币，创造了超出3万个就业机会，累计纳税逾15亿元人民币。沃尔玛成功取决于它经营管理许多独到之处，其中之一就是它独特选址方法。/10/221物流工程案例集第21页二、案例分析(一)商圈特征分析 普通来说，沃尔玛商圈主要特点是：(1)超大性 (2)交叉性 (3)复合性 案例三 沃尔玛选址/10/222物流工程案例集第22页二、案例分析(二)选址方法及选址标准 1.选址方法 2.选址标准 (1)从连锁发展计划出发 (2)选择经济发达城镇 (3)独立调置门店 (4)选择城镇结合部案例三 沃尔玛选址/10/223物流工程案例集第23页二、案例分析(三)市场调查分析 (1)
9、城市结构。(2)商业结构。(3)人口特征。(4)交通便利性 (5)可见度 (6)适用性案例三 沃尔玛选址/10/224物流工程案例集第24页二、案例分析(四)整体评价 (1)由市场调查委员会研究各潜在地点，搜集信息。(2)由一执行小组评定经济上可行性，然后由一财团评价该点。(3)由决议委员会评审决定。案例三 沃尔玛选址/10/225物流工程案例集第25页二、案例分析 (五)沃尔玛北京石景山店选址分析 沃尔玛中国企业在北京第一家店 石景山店，投资额为2亿元人民币，建筑面积超出370000平方米，可辐射区内人口达30多万。它商业半径到达10km，甚至更远。显然，沃尔玛选择石景山开首家店，并非作为普
10、通门店运作，而是作为它未来在北京市内蚕食鲸吞当地零售业总部所在据点，是其关键物流配送第一个基地。案例三 沃尔玛选址/10/226物流工程案例集第26页二、案例分析 1.区位分析案例三 沃尔玛选址/10/227物流工程案例集第27页二、案例分析 2.商圈确实定 石景山八角地域主要性在于，它位于最宽敞两条干道阜石路和石景山路中间，靠近五环路，在交通上辐射北边海淀区。假如在八角边街立住脚，海淀区就志在必得了。另外还能够借助于石景山游乐场吸引力，给沃尔玛提供大量潜在用户源。案例三 沃尔玛选址/10/228物流工程案例集第28页二、案例分析 3.潜在用户源分析西二三环(1)博望园、豪柏国际公寓、嘉莲苑、
11、紫苑阁、国兴家园(2)中海馥园、蝶翠华庭、久居名园 西三四环(1)博望园、豪柏国际公寓、嘉莲苑、紫苑阁、国兴家园(2)中海馥园、蝶翠华庭、久居名园 西四环外(1)中星公寓、永金里小区、海晖公寓、玉阜嘉园、玉海园、晋元庄小区(2)西景佳园、玉兴园、天辉公寓、八角北路住宅小区、百姓家园、龙德嘉园(3)玉海园、西兴花园、金苹阁、鲁谷小区、长安新城、万地名苑、百朗园(4)重兴园、海特花园、自由度、地铁古城家园、兆丰园、琳琅庄园、新月家园 案例三 沃尔玛选址/10/229物流工程案例集第29页二、案例分析 4.交通分析 石景山八角地域位于最宽敞两条干道阜石路和石景山路中，靠近五环路。除了石景山路偶然有车
12、流缓滞外，阜石路和八角东街从未堵过车。五环路和阜石路交会处是一座立交桥，向西引桥延伸至八角东街处恰好结束，车流可从这里路口进出。从石景山方向乘地铁去市区上班人越来越多，而石景山路上私人轿车也越来越多，他们中大部分将极难再在公主坟停留 这里也变得拥挤起来。而在石景山，在地铁站站口，在人们居室附近，商业网点正在慢慢兴起。案例三 沃尔玛选址/10/230物流工程案例集第30页二、案例分析 5.竞争对手分析 八角西街是石景山规划中商业街，那里最大两个商家是八角西单商场和物美综合超市。但西单商场客流量总上不去，而物美门口摆满了自行车，这说明它们商圈辐射能力并不大，只是基于附近几个街区。案例三 沃尔玛选址
13、/10/231物流工程案例集第31页三、案例总结与启示 沃尔玛选址标准为沃尔玛成功奠定了坚实基础，沃尔玛选址含有以下特点。(一)商圈调查(二)选址方法(三)市场调查分析和整体评价案例三 沃尔玛选址/10/232物流工程案例集第32页o资料起源：中国管理咨询网资料起源：中国管理咨询网o整理：王琳琳、张圣禄。整理：王琳琳、张圣禄。o制作：梁慧玉制作：梁慧玉案例三 沃尔玛选址/10/233物流工程案例集第33页案例四 上海世博会选址分析一、案例背景世界博览会是由一个国家政府主办，有多个国家或国际组织参加，以展现人类在社会、经济、文化和科技领域取得成就国际性大型展示会。89个组员国代表选出了世博会主办
14、地上海。上海世博会选址应该表达以下要求:1.快捷高效综合交通运输网络体系2.优良城市人居环境和亲水理念3.确保“流量经济”舒畅活络空间管理机制4.适应经济全球化要求公共安全系统5.抵抗灾害性天气高标准防灾体系/10/234物流工程案例集第34页二、案例分析(一)中心城区选址分析1.位置2.中心城区高昂土地置换成本3.中心城区超高强度交通流量压力4.中心区对突发灾害性天气承受能力相对脆弱5.黄浦江水环境治理过程较长案例六 上海世博会选址分析/10/235物流工程案例集第35页二、案例分析(二)选址新提议及有利条件分析依据国际经验和上海市实际情况，提议将世博会新址选在上海市临港新城，因为临港新城几
15、乎完美地符合黄浦江两岸择址标准，含有承接世博会整体优势。1.含有综合交通网络优势到，这里航空、铁路、海运、高速公路、内河航运、轨道交通等综合运输网络将初步形成，便捷区域内部交通体系与四通八达对外综合交通体系相得益彰，并可强化深水港、信息港、航空港“三港”联动发展格局。案例四 上海世博会选址分析/10/236物流工程案例集第36页案例四 上海世博会选址分析/10/237物流工程案例集第37页二、案例分析(一)中心城区选址分析 2.有利于彰显国际性港口城市会展功效 港新城既是洋山国际深水港组成部分之一，更是洋山国际深水港枢纽。若能将世博会园区建设与临港新城建设有机结合起来，走“以展兴市”之路，现有
16、利于彰显国际性港口城市会展功效，又有利于利用现有港口基础设施。3.有利于世博会后期开发和延伸开发 世博会选址于市中心区，即使有利于利用世博会机遇，推进上海旧城区更新改造，但选址于郊区一样有利于推进新城区开发 案例四 上海世博会选址分析/10/238物流工程案例集第38页二、案例分析(一)中心城区选址分析 4.有利于提升人居环境质量 临港新城既是上海城镇体系中新近确定三座新城之一，又是上海国际航运中心主要组成部分；既是上海面向全国及世界当代综合物流基地，又将成为相对独立、功效完善并含有自由贸易区特征，以当代物流业为产业依靠，有滨海特色中等规模城市。5.有利于降低开发建设成本 临港新城为新开发区，
17、其地域宽广，土地亦由滩涂围垦而成。滩涂资源是国有土地，既省去了征地费用和动拆迁费用支出，又减轻了政府协调难度。案例四 上海世博会选址分析/10/239物流工程案例集第39页二、案例分析(一)中心城区选址分析6.有利于形成城市化发展多重社会经济效应(1)符合世界大城市郊区卫星城镇发展大趋势。(2)符合上海城市化在二十一世纪地域扩展方向。(3)有利于经过城镇互动发展，改变市区与郊区二元结构，推进上海城镇一体化进程，完善城市结构体系。(4)有利于带动苏浙地区经济联动发展。7.有利于推进上海加紧实施海洋开发战略案例四 上海世博会选址分析/10/240物流工程案例集第40页三、案例总结与启示 在展览会正
18、式注册之前，国际展览局条约标准上是允许调整场址，这在国际和国内都有先例。只要不违反世博会宗旨、主题和运作程序，我们应该能够进行更为理智区位选择。案例四 上海世博会选址分析/10/241物流工程案例集第41页案例五 神龟峡旅游项目选址分析一、案例背景 黔江神龟峡旅游开发以“龟、谷、土家、峡韵”为主题，开发含有原始生态、峡谷风光、龟文化、土家文化为主，集观光、休闲度假、探险和民族风情体验为一体峡谷旅游区。二、案例分析(一)神龟峡旅游项目开发位置 黔江神龟峡旅游区开发项目选址在三峡腹地乌江画廊阿蓬江上，黔江两河镇至酉阳大河乡之间，项目区域东北 西南长约38km，宽约1.5km，项目建设主要是黔江两河
19、镇与酉阳交界细水村一段，长约18km。/10/242物流工程案例集第42页二、案例分析(二)神龟峡旅游项目开发选址主要影响原因分析 1.优越自然条件 神龟峡两岸断崖绝壁，似刀截斧斩，雄伟险峻，峡谷落差大。江水清澈似琉璃，峡谷岩溶地貌发育丰富，两岸森林植被原始茂密。其风光融奇、秀、幽、深、险、山、水、林以及土家、龟文化于一体。2.市场原因 神龟峡旅游项目以观光、探险、民族风情体验、绿色休闲度假为主。所以按年纪分，瞄准了青少年、中老年市场。3.社会原因案例五 神龟峡旅游项目选址分析/10/243物流工程案例集第43页三、案例总结与启示 旅游项目选址有其特殊性，其受自然条件影响比较大。与其它选址原因
20、类似是，一样要考虑自己目标客户、交通条件、竞争者、社会原因以及配套设施建设，这些方面都将影响到一个目标旅游景点最终经营情况。案例五 神龟峡旅游项目选址分析/10/244物流工程案例集第44页资料起源：冉群超，重庆市黔江区神龟峡旅游项目选址分析，重庆师范学院学报(自然科学版)，01期。整理：王冰、张圣禄。制作：梁慧玉案例五 神龟峡旅游项目选址分析/10/245物流工程案例集第45页案例六 保健品专卖店选址分析一、案例背景 保健品设置专卖店销售，已是一个不争事实。一瞬间，忽如一夜春风来，千家万巷专卖店开。但在专卖店繁荣背后，却有不少专卖店秋风扫落叶，静悄悄地关门，正如一句诗“轻轻我走了，不带走一片
21、云彩”所云。原因是什么？可能是多方面，有经营管理原因，有产品原因，但根本上还是选址原因，即选址不妥。开设专卖店，尤其是保健品专卖店，选址乃第一关键点。/10/246物流工程案例集第46页二、案例分析(一)保健品专卖店选址影响原因分析 1.产品类别 影响专卖店选址一个首要原因，也是最为主要原因就是产品类别。不一样类别产品，针正确目标人群不一样，专卖店选址要求也不一样。普通来讲，在市场上，当前有以下产品经过专卖店方式在销售。（1）中老年人保健用具。（2）美容养颜类产品。（3）学生用具。（4）其它类。案例六 保健品专卖店选址分析/10/247物流工程案例集第47页二、案例分析(一)保健品专卖店选址影
22、响原因分析 2.目标人群及其活动规律 影响专卖店选址第二个原因就是目标人群及目标人群活动规律。产品不一样，目标消费人群不一样，尤其是这些人群因为年纪、性格、工作、居住等各方面原因，他们社会活动规律是不一样。（1）老年人活动规律。（2）中青年女性人群。（3）学生案例六 保健品专卖店选址分析/10/248物流工程案例集第48页二、案例分析(一)保健品专卖店选址影响原因分析 3.功效定位和推广方式 专卖店功效定位和推广方式也影响着专卖店选址。专卖店功效定位能够简单地分为两种：店面销售型和人员推广型。店面销售型专卖店主要靠店面创造销售，所以，这类专卖店选址必须考虑目标人群人流量。只有大量目标人群光临，
23、专卖店才能创造更多机会。第二种是人员推广型，这种专卖店主要销售起源于与专卖店配套销售人员。案例六 保健品专卖店选址分析/10/249物流工程案例集第49页二、案例分析(二)保健品专卖店选址标准 1.存在标准 即专卖店整套装修、设计所表现形象、意识，要方便存在于消费者视觉范围内 2.中心标准 即专卖店选址在所属区域应该起到一个以点带面作用，形成一个会员管理中心、用户服务中心、产品配送中心等多个“中心”作用 3.服务标准 一定要考虑为用户提供服务方便性，尤其是专卖店以提供保健服务为主要销售项目标专卖店，4.风险标准 综合考虑风险程度案例六 保健品专卖店选址分析/10/250物流工程案例集第50页二
24、、案例分析(三)保健品专卖店选址分析 1.从专卖店类型看，门店销售型应该选择人流量较大位置，而有销售人员支持店面主要考虑形象展示和人员交通方便性，不用把人流量作为主要项目来考虑。2.依据产品选择位置。(1)中老年人保健产品店，能够首先考虑以下位置：老年人活动较多场所或小区，公园。(2)美容养颜类产品。这类产品主要针对人群为女性，所以选址必须考虑目标人群人流量，能够考虑选址有以下几方面：店中店，商业街/步行街 (3)大保健类产品。这类产品基本经过直销人员销售，选址能够稍微偏一点，但要考虑交通方便情况。能够考虑选址位置有：二类商业街道，平价药店，其它店铺。案例六 保健品专卖店选址分析/10/251
25、物流工程案例集第51页三、案例总结与启示 伴随人们生活水平日益提升，保健品成为现在很多人选择。保健品设置专卖店销售，成为一个热门选择，不过假如不重视选址或者选址不妥，往往就会事与愿违。专卖店客户分析十分主要，同时要找出最正确目标客户群，分析人们购置行为。同时，依据本身店面目标定位，选择适当策略进行分析。文中还分析了一些其它对选址有影响原因，这些往往能够依据店面实际情况作出特殊分析。总之，专卖店选址是个科学系统工程，要考虑问题太多，不一样情况要详细分析。案例六 保健品专卖店选址分析/10/252物流工程案例集第52页案例七 干洗店选址分析一、案例背景 当前我国洗衣网点数量平均每25万人才有1台干
26、洗机，远远满足不了消费者需求。毋庸置疑，洗衣业将是一个升值潜力极大行当，而巨大市场空间更让投资者垂涎三尺。即使该行业前景如此可观，不过在投资该行当同时，为了获取更大利润，一定要注意许多关键问题，其中选址工作显得尤为主要。干洗店店址选择是否合理，直接关系着经营利润甚至成败。好店址能够使生意兴旺起来，选址不妥也能够使生意萧条下去，甚至倒闭。对于地点选择，只凭直觉来判断，这是远远不够。/10/253物流工程案例集第53页二、案例分析(一)干洗店商业定位1.市场细化。对市场进行调查，细分消费客户群，寻求市场空白点；2.连锁店定位。防止盲目跟风，完全按照市场客观需求进行决议。3.市场功效分区。进行客户产
27、业结构分析，充分考虑消费者习惯，即他们对于衣服品位怎样，生活观念怎样。4.初步价格定位。进行经济走势分析，与周围同行价格进行比较，在统一价格基础之上左右浮动(不能超出50)。5.营销战略定位。选定营销方式，进行广告策略分析。6.外延产品定位。表达连锁店形象，制订物业管理。7.连锁店规模定位。分析需求能力，符合企业实力，目标以合理为标准，切勿盲目扩大。案例七 干洗店选址分析/10/254物流工程案例集第54页二、案例分析(二)干洗店选址分析 1.商圈调查。2.潜在客户及规律。3.交通地理条件。4.租金分析。案例七 干洗店选址分析/10/255物流工程案例集第55页二、案例分析(三)干洗店选址标准
28、1.小区居民区入口处或主要交通道路。干洗店目标用户为稳定居民，所以应考虑居民出入小区路线并把握客流规律。2.店铺面积普通在30100m2以内。刚开店时，不妨考虑在大型小区租个三五十平方米铺面。3.干洗店应确保开设在建筑物底层，普通不要设在夹层或二层，楼层间高度确保在3m以上。4.有足够配电功率、完善水电和消防设施等(额定电压220V)。5.干洗行业一个主要风险在于衣物损坏，这要求洗衣与收活儿人含有很强责任心。案例七 干洗店选址分析/10/256物流工程案例集第56页二、案例分析(四)常规地址分析 1.选择大型居住小区附近 要了解该小区居民类型、生活水平、消费水平、消费能力。洗衣店价位是否与该小
29、区人均消费能力匹配？洗衣店位置是否顺路很主要？2.选择工厂、机关、商号集中地段 这些消费者多会选择店铺形象好、价格中上、服务质量优良洗衣店。3.选择车站附近地段 所以在这些地段宜于开设中低级洗衣店。车站周围固定人员多为外地打工人员，此处洗衣店必须以价格取胜。4.选择大型衣饰商场附近案例七 干洗店选址分析/10/257物流工程案例集第57页二、案例分析(五)街区选择分析 1.拐角位置。位于两条街道交叉处，能够产生“拐角效应”，这往往是很理想干洗店地址。它优点是能够增加橱窗陈列面积，两条街道往来人流聚集于此，有较多行人光临。在此开一个干洗店会吸引更多用户前来消费。2.三叉路口。在这类位置开干洗店，
30、从各个角度看都十分显眼。不过，处于这一位置干洗店应尽可能发挥其优点，在干洗店正面入口处装潢、店名招牌、广告招牌、展示橱窗等要精心设计，把过往客人都吸引过来。3.交通方便地点。干洗店是为千家万户服务，为了方便四面八方用户，选择交通便利地址是至关主要。另外还要注意附近是否有停车场地。案例七 干洗店选址分析/10/258物流工程案例集第58页三、案例总结与启示 店址选择是否合理，决定着经营者利润。在选择店址时，必须了解店面周围人口密度和年纪结构等。选址应该充分考虑便利性标准，即以一个或多个住宅小区为重心，依据街区和主干道自然走向确定辐射范围。重心确定后，便要依据既定选址标准，在小区范围内寻找适当铺面
31、，还要考查该小区内干洗店数量，然后再依据现有情况确定铺面位置和面积。需要提醒是，干洗是一个季节性非常强行业，往往展现出“冬暖夏凉”态势。夏天人们穿衣比较薄弱，需要干洗衣服不多，很多人都是自己在家里洗一下。所以开店时候，怎样选择时机也是值得考虑。案例七 干洗店选址分析/10/259物流工程案例集第59页案例八 饭店选址分析一、案例背景 商业饭店创始人埃尔斯弥尔顿提出，饭店成功根本要素是“地点、地点、地点”。至今，他这一经验之谈已经为大多数饭店经营管理实践所证实，也依然为大多数人所赞许。这里，我们着重看看新建饭店项目地址选择。/10/260物流工程案例集第60页二、案例分析 (一)地理位置分析 良
32、好饭店地理位置内涵会伴随城市建设发展和饭店经营实践需要不停地发生改变。在做经济型饭店和公寓型饭店投资可行性研究时，就不能呆板地照搬饭店星级评定标准相关要求，应该详细情况详细处理，形成关于经济型饭店、公寓型饭店以及其它类型饭店良好地理位置衡量标准。案例八 饭店选址分析/10/261物流工程案例集第61页案例八 饭店选址分析二、案例分析 (二)区间差异分析 人均GDP增加速度越快区间，就越有利于新建饭店尤其是新建城市饭店今后经营，所以就越是新建城市饭店项目标可选地址。商务中心或旅客较多地方也是饭店选址备选地址。/10/262物流工程案例集第62页(三)交通条件分析 饭店地理位置决定了住店客人进出这
33、个城市或这个区域便利性；而饭店是否含有良好“可进入性”，则决定了客人进出这个饭店便利性。影响一个饭店“可进入性”原因有很多。1.忌左侧标准。2.忌左转标准。3.忌桥下标准。案例八 饭店选址分析二、案例分析/10/263物流工程案例集第63页二、案例分析(四)周围环境分析 在选择饭店地址时应该尤其重视饭店周围环境。一个饭店周围环境是否优美，对于饭店经营业绩含有极为主要意义。1.饭店拟选地址周围是否存在制约性有害污染源，包含空气污染源、水污染源、噪音污染源等。假如有这些污染源，而且污染程度较大时，就不宜作为饭店项目标地址。2.饭店拟选地址周围自然景观与人文景观观赏性。观赏性越好，而且其观赏性变差可
34、能性越小，则越适合作为饭店项目标地址。案例八 饭店选址分析/10/264物流工程案例集第64页二、案例分析 (五)城市发展规划分析 在选择饭店项目标地址时，不能不了解这个城市发展规划，而且对相关规划可能产生影响，还必须采取十分慎重态度。另外，在风景名胜区和一些旅游城市，还必须注意了解相关区域控制性规划。不少风景名胜区和旅游城市，在特定区间对建筑物高度都做出了详细要求，以保护旅游资源开发与利用。案例八 饭店选址分析/10/265物流工程案例集第65页二、案例分析 (六)土地发展情况分析 拟选饭店项目标地址假如是在城市内，应该对相关地质资料进行了解；假如是在风景名胜区、度假地，经常会没有相关区域基
35、当地质资料，这时就有必要进行专题调查。案例八 饭店选址分析/10/266物流工程案例集第66页三、案例总结与启示 饭店选址需要进行以下分析：(1)地理位置分析。(2)区间差异分析。(3)交通条件分析，同时遵照：忌左侧标准；忌左转标准；忌桥下标准。(4)周围环境分析。(5)城市发展规划分析。(6)土地发展情况分析。案例八 饭店选址分析/10/267物流工程案例集第67页案例九 摸清心思，留住脚步 从家乐福卖场布局分析卖场设计一、案例背景家乐福是全球第二大零售企业，1995年进入中国内地，截止到4月底，已在全国各地开设了60家大卖场，以超出150亿元年销售额成为我国大卖场业行业老大，以“开心购物家
36、乐福”为口号，实施“品牌店大卖场亚洲旗舰店”经营模式。内部管理模式灵活性和弹性，使得家乐福成为我国市场细分做得最好零售企业。家乐福每到一地，都成为当地本土超市对标和学习样板，在空间布局、商品结构、营销方式等等多方面，成为引领零售市场先锋。/10/268物流工程案例集第68页二、案例分析 (一)家乐福卖场布局及商品陈列特点 1卖场布局能充分发挥出自己优势 家乐福生鲜日配和日杂是其最具特色两个区域。如：生鲜区域装修格调考究，经营品种繁多，敏感性商品价格低得让人心跳.相反，家乐福服装区所占面积相对较小，且品种也较少。2陈列过渡十分自然，关联陈列比较合理 家乐福对于用什么样货架陈列什么样商品，都要经过
37、认真分析。另外，相关联商品组合在一起，巧妙地利用关联商品由一个区域向另一个区域过渡。案例九 摸清心思，留住脚步 从家乐福卖场布局分析卖场设计/10/269物流工程案例集第69页二、案例分析 (一)家乐福卖场布局及商品陈列特点 3商品陈列时颜色搭配合理 颜色搭配要求十分考究。在陈列时针对不一样商品，利用商品自有颜色进行区分及有机组合。4季节性商品陈列突出 家乐福会用很大面积去陈列凉鞋、凉拖鞋、凉席、空调被等。而反季商品只是做象征性摆放，如保健品在整个卖场只有五组单面货架，且每个单品只有一个陈列面。案例九 摸清心思，留住脚步 从家乐福卖场布局分析卖场设计/10/270物流工程案例集第70页二、案例
38、分析 (一)家乐福卖场布局及商品陈列特点 5考究卖场气氛营造，挑起用户强烈购置欲 家乐福充分利用灯光、POP以及特价商品、堆位等有机组合，把整个卖场气氛营造得非常浓郁，让用户一进家乐福便有一个购置冲动。6对陈列管理标准严谨且执行力强 家乐福在每一个商品右下角都会相对应地有一张货牌(标价签)。货牌上面除了标明常规品名、产地、价格等，还标明了商品陈列排面数。实际数量都与所标明排面数相吻合，这说明家乐福员工对商品配置表执行是非常到位。案例九 摸清心思，留住脚步 从家乐福卖场布局分析卖场设计/10/271物流工程案例集第71页案例九 摸清心思，留住脚步 从家乐福卖场布局分析卖场设计二、案例分析(二)家
39、乐福卖场布局分析 1家乐福二楼布置分析 在家乐福二楼主要是展示一些非食品商品。从二楼卖场入口进入最右边主要是家电(如电视机、空调、风扇等)和手机售卖区。在卖场中部主要划分为四部分：音像制品(书籍、VCD等)、家居用具(睡衣、拖鞋、拖帕等)、日惯用具(电池、水杯、饭盒等)、衣物(有品牌和无品牌成衣、内衣等)。在卖场最靠后左手位置主要是卫生洗化用具。/10/272物流工程案例集第72页案例九 摸清心思，留住脚步 从家乐福卖场布局分析卖场设计二、案例分析(二)家乐福卖场布局分析2家乐福一楼布置分析一楼是食品类。熟食、生鲜、速冻等最吸引顾客区域设置在门店最内部，一方面靠近后场作业区，其次还可以吸引顾客
40、走遍全场。/10/273物流工程案例集第73页案例九 摸清心思，留住脚步 从家乐福卖场布局分析卖场设计/10/274物流工程案例集第74页三、案例总结与启示 家乐福卖场布局特点以下：(1)两层卖场，先上二楼，再去一楼，确保用户游遍全场；(2)卖场布局能充分发挥出自己优势；(3)陈列过渡十分自然，关联陈列比较合理；(4)商品陈列颜色搭配合理；(5)季节性商品陈列突出；(6)考究卖场气氛营造，挑起用户强烈购置欲；(7)对陈列管理标准，严谨且执行力强。案例九 摸清心思，留住脚步 从家乐福卖场布局分析卖场设计/10/275物流工程案例集第75页案例十 填海造陆，海港物流显身手 港口后方物流园区规划一、
41、案例背景 某港口集装箱港区建设处于起步阶段，拟建设长约5km南北向大堤将岛屿和陆地连接，规划在大堤西侧，布置大型集装箱码头13个，吞吐能力1000万标准箱。大堤东侧水深较浅，适合填海造陆，能够形成大片陆地，如图7-1所表示。/10/276物流工程案例集第76页图7-1某港口集装箱港区规划图案例十填海造陆，海港物流显身手港口后方物流园区规划/10/277物流工程案例集第77页案例十 填海造陆，海港物流显身手 港口后方物流园区规划二、案例分析(一)港口物流区域功效设置 1港口前方用地 2海铁联运区 3危险品作业区 4物流服务区 5保税区 6综合配套服务区 7口岸服务区/10/278物流工程案例集第
42、78页1港口前方用地 可分为港口前方堆场、港口拆装箱库以及其它港口用地。港口前方用地需要6.25k，连岛大堤西侧集装箱港区规划土地面积在6.58k左右。2海铁联运区 海铁联运区按照处理100万标准箱能力考虑,应设置有铁路装卸线、站台、铁路集装箱堆场、拆装箱库场、调度场、停车场等。用地0.52k，道路及其它各方面用地按总面积40计，海铁联运区需要0.87k，应该布置1k左右。3危险品作业区 公路运输危险品区按照处理30万标准箱能力考虑，仓库面积大约需要0.1k，加上停车场、消防设施、隔离带等其它用地以及道路占地，则危险品作业区需要用地0.4k。案例十填海造陆，海港物流显身手港口后方物流园区规划/
43、10/279物流工程案例集第79页4物流服务区设堆场和仓库、拆装箱及拼箱作业场地、集装箱卡车运输场地、洗箱、修箱作业场地、物流加工厂房等。用地23k。5保税区面积不宜小于2k，应该再有34k发展余地。6综合配套服务区主要提供行政服务、金融通讯服务、人力资源服务、公共设施服务、生活服务。用地0.20.4k。7口岸服务区指口岸单位集中办公，实现口岸服务功效区域，主要是海关办理通关服务、商品检验、动植物检疫等业务，用地0.5k。总而言之，物流园区各功效区域用地应为6.111.3k，港口前方用地和物流园区总用地为12.3517.55k。案例十填海造陆，海港物流显身手港口后方物流园区规划/10/280物
44、流工程案例集第80页(二)物流区总体规划思绪1相关区域布置设计方案(1)方案1：将物流园区各功效区布置在连岛大堤东，紧邻集装箱码头，如图7-2。(2)方案2：物流园区一部分布置在堤东23k区域，大堤东其余部分布置临港工业，将园区其余部分置换到港区北部56k地域，如图7-3所表示。案例十填海造陆，海港物流显身手港口后方物流园区规划/10/281物流工程案例集第81页图7-2规划方案1图7-3规划方案2案例十填海造陆，海港物流显身手港口后方物流园区规划/10/282物流工程案例集第82页推荐采取方案1。在方案1总体思绪基础上，物流园区各功效区布置思绪，如图：图7-4物流园区各功效区域布置案例十填海
45、造陆，海港物流显身手港口后方物流园区规划/10/283物流工程案例集第83页2集疏运通道规划进港大道向北连接两条高速公路，可通往城市中心城区，西向经过规划跨海大桥连接相邻城市。在港区交通量较大时，应将进港大道连岛大堤一段全部高架，确保港区和物流园区之间道路通畅。集装箱港区向东规划有高速路通向机场，并连接后方高速公路。在区和物流园区之间布置若干条专用通道，从高架进港大道下方经过。案例十填海造陆，海港物流显身手港口后方物流园区规划/10/284物流工程案例集第84页案例十 填海造陆，海港物流显身手 港口后方物流园区规划三、案例总结与启示 港口后方物流园区规划需从港口各物流区设置入手，设计相关区域布
46、置，形成不一样总体规划思绪，同时注意集疏运通道规划。由本案例可知，对港口后方物流园区规划步骤是：1.进行港区和物流园区交通流分析；2.预测港口集装箱运输量组成；3.确定港口前方用地等七个功效区域作业量；4.给出每个功效区域用地规模参考值；5.设计多个方案，对比优缺点，选择最适当布置方案。/10/285物流工程案例集第85页案例十一 多功效空港 汉城仁川国际机场规划一、案例背景 汉城仁川国际机场是一座多功效当代化国际空港，位于汉城以西52公里处永宗岛上，占地面积5610公顷，1992年开工建设。/10/286物流工程案例集第86页案例十一 多功效空港 汉城仁川国际机场规划o 该机场一期工程已完成
47、，旅客运量为2700万人次年，货运量为170万吨年，飞机起降17万架次年。o 全部工程预计于完工，到时将到达旅客运输量为1亿人次年，货运量700万吨年，飞机起降53万架次年，其规模和客运量将在亚洲位居前列，见表7-1。/10/287物流工程案例集第87页汉城对位于市内金浦机场功效进行了调整，将其原来国际国内两用改为国内专用，而新建仁川机场则为国际专用机场。表7-1仁川国际机场与其它机场较分 类面积/百万平方米旅客流量/百万人次仁川国际机场1期13.927关西国际机场5.125香港国际机场12.535浦东国际机场9.520案例十一 多功效空港 汉城仁川国际机场规划/10/288物流工程案例集第8
48、8页二、案例分析(一)机场规划布局机场地域划分为三大区域：1.西部偏南为机场区，内设客、货运航站楼、跑道、机场配套设施综合体、交通中心等设施；2.机场区西、南侧为国际商务区，分别设两处国际商务中心；3.机场区东侧为机场后援基地，设有自由贸易区和机场城市广场(包含居住区)等。机场高速公路将各功效区相互连接，形成统一整体。国际机场专用铁路线在机场地域横贯东西，直抵航站楼(见图7-6及图7-7)。案例十一 多功效空港 汉城仁川国际机场规划/10/289物流工程案例集第89页图7-6仁川国际机场及周围地域发展规划/10/290物流工程案例集第90页图7-7仁川国际机场全景鸟瞰案例十一 多功效空港 汉城
49、仁川国际机场规划/10/291物流工程案例集第91页机场后援基地东侧为永宗岛开发地域。未来机场后援基地和永宗岛开发地域将发展成为机场综合城市，总面积约18平方公里，提供居住、物流、商业、通讯等设施。将机场地域西侧与永宗岛相连龙游岛及龙游岛以南舞衣岛，作为空港城综合功效延伸，规划建设国际旅游综合设施，发展有特色旅游休闲项目，包含疗养区、海上世界、游乐园等，凭借仁川国际机场优势，吸引国外游客。案例十一 多功效空港 汉城仁川国际机场规划/10/292物流工程案例集第92页(二)对外交通联络在仁川岛与永宗岛之间建设了永宗大桥，全长4.4公里，处理了机场与市内公路、铁路交通联络问题。当前在永宗岛与仁川以
50、南松岛新城市(规划中高科技信息产业城市)之间，拟建设第二跨海大桥。1高速公路。机场高速公路总长40.2公里，双向68车道，经永宗大桥进入汉城市区，并与通往韩国其它地域主要道路相连。2铁路。全长61.5公里复线，将连通汉城火车站、金浦机场，并与通往汉城市中心地铁相通。3轮渡。旅客可从仁川乘汽车渡轮到永宗岛码头，从该码头经滨海道路直达机场。案例十一 多功效空港 汉城仁川国际机场规划/10/293物流工程案例集第93页(三)机场设施规划布局1跑道。仁川国际机场将建设4条与南北盛行风向平行跑道。2停机坪。设有44个登机门，16个停机坪，可同时停放60架宽机身飞机。3空中交通管制塔。塔高100.4米，配
