1、青旅在线项目建议1.国外在线旅游业态与Nasdaq市场相比，网络股业绩纷纷下滑的背景下，在线旅游服务一技独秀。根据Nielsen/NetRatings的报告，美国在线旅游业的在2001年1月完成了12亿美元的收入，比半年前9.4亿美元的增长29%。其中有2500万人通过PC订购在线旅游服务，其中有30%的工作电脑用户，15%的家庭电脑用户浏览了网上旅游站点。此外，通过网上业务而带动的网下交易，如通过电话、传真、mail形式的交易完成了6.8亿美元的收入。根据在线旅游的研究机构PhoCusWright公司的报告，美国2001年在线旅游交易额将达200亿美元，比98年25亿美元增长8倍。在线旅游市
2、场呈现高速增长的势态，根据Nielsen/NetRatings的报告，在线旅游的主要前5个网站的浏览量上涨了42%，与此相比较的是，在Ecommerce领域内其它各种形式的购买行为呈现下降趋势。在美国最主要的前5名在线旅游服务的供应商如下表所示：表12001年1月主要在线旅游服务供应商的市场调查情况排名公司注量人数（万人）市场份额1.Travelocity8,7218%2.Southwest4,1014%3.Expedia4,8011%4.Priceline3,409%5.Delta3,018%数据来源：Source: Nielsen/NetRatings and Harris Interac
3、tive在证券市场的反应来看，大多数互联网公司的股票价格急速下跌的同时，在线旅游股票却是在迅速走高。很多投资者都在认为，这些股票价格可能会升得更高。从今年初到目前为止，在线旅游网站T公司的股票价格已经迅速上升近三倍，而同时，其竞争对手Expedia公司的股票价格已经呈四倍增长。如下图如示，为以DETA为基数的各主要在线旅游的股票的走势的比较。其中，包括Expedia(expe); Southwest(luv); Delta(DAL);Traveocity(tvly); Nasdaq(IXIC)。从美国在线旅游服务的定位来看，在线旅游服务的目标客户或所提拱的产品涉及到三个竞争性的领域，但每个目标
4、客户之间只有微小的差别。1传统旅游服务的供应商的E化，如American Airlines (AMR), Marriott (MAR) Hertz和Southwest Airlines (LUV)，目标为以品牌与奖励服务为中心的忠实客户。其中，Southwest Airlines (LUV)在该领域为为领先者，无论在交易额、收入或客户满意度方面。2在线旅游中介服务供应商，如Expedia (EXPE), Travelocity (TVLY) and Cheap Tickets等，目标为寻找价格与旅行方式平衡的客户。其中，Travelocity (TVLY)是该领域内最大的服务供应商。3消费者价
5、格驱动型，如P (PCLN), Hotwire，目标是极端追求低消费的客户，愿意牺牲品牌的服务和各种多样化的旅游方式而追求最低价格的目标群体。其中，P (PCLN)在此领域为领先者，但即使P (PCLN)在Travelocity (TVLY)品牌知名度下挣扎的形式下，Hotwire的也逐步发展起来。然而，网上旅游公司用以吸引客户的最主要法宝机票打折将很快失去意义，因为各航空公司正在争取建立自己的渠道，通过互联网向客户提供廉价机票。如美国各主要的航空联盟成立了Orbitz来抵制Travelocity (TVLY)的发展，并拒绝向Travelocity (TVLY)支付订票佣金网上旅游公司另一个潜
6、在的威胁是航空公司正在与各饭店组成同盟关系，联手销售机票。从收入与支出模式来看，以典型的服务供应商Expedia (EXPE)为例，其收入分为三大类，即中介收入、商业收入、广告收入等。其中中介收入主要是从航空机票、旅店和汽车的租金中提取的佣金收入，此外还有递票服务的收入；商业收入主要是批发旅店与机票方面与网上零售之间价差的收入；广告收入指在线广告方面的收入。在收入结构上Expedia (EXPE)产生了较大的变化，中介收入逐步减少，从1999年中期65%下降到2000年未的29%，而商业收入方面，从1999年中期的2%上升到60%，广告收入方面，从33%下降到11%。支出包括向机票代理商或相关
7、服务商支付的费用，网上欺诈性的购买行为的赔付，向提供数据保存与信息处理的费用以及维持自身运营中心与呼叫中心运作的费用。此后，对商业收入业务的成本而还有向信用卡公司支付的手续费。 2.国内在线旅游业态旅游网站曾被公认为最适合电子商务的行业，原因有二：一是旅游业较少涉及支付和配送环节；二是中国旅游市场巨大的潜力。这个利好使一些大的旅行社纷纷触网，中旅投资了意高旅游网，国旅投资了华夏旅游网，中青旅投资了青旅在线。据统计，目前我国有300多个专业旅游网站，拥有注册会员百万人，中国旅游资讯网、携程网、青旅在线等一批具有相当实力的旅游网站发展势头看好。同时，通过竞争也有一部分网站死掉了，如精灵旅游网、飞锐
8、旅游网、上路旅游网等。由于政策壁垒的限制，旅游电子商务三大赢利点机票、订房、旅游线路，控制在传统旅行社手中，网上与网下并购和合并成了在线旅游服务商发展的必经之路。如携程旅行网”并购第一在订户中心“现代运通公司”； e龙并购“LOHOO”等。国内在线旅游方面，最具有实力的应是携程、青旅在线、e龙LOHOO三家，其经营模式也各有不同。这种经营模式的选择，很大程度上取决于各自所掌握的资源，为了在未来的博弈中拥有最大的筹码，他们还会将“上网”进行到底，将“并购”进行到底，甚至，将“传统”进行到底。携程公司是第一家吸纳国内外创业投资成立的高科技旅游服务公司，主要的业务是的休闲、商务旅游。携程网每月收入大
9、约为3000万左右，若达每个月4000万，携程网将盈利。该公司2000年10月并购现代运通商务旅游公司，后者是国内是最大的电话订房中心，会员总量超过40万。携程网主要是三大类业务，订房、机票预订、旅游路线推销等房时一间房子的差价有几十块。订房是携程最大的业务，占70%多，利润80%多，在旅游路线上只是介绍。e龙公司原是最早在中国互联网行业中推出以“城市生活”为核心的.com公司，向广大网民提供消费指南服务，2001年5月公司完成管理层回购，并融资1000万美元。2000年初以e龙、亿唐、亿国为代表的网站曾经掀起过一个城市消费网站的发展高潮，一年后的今天，亿唐早已在市场上悄无声息，亿国已转型为B
10、 to C模式，此次e龙收购Lohoo后，转向了消费服务和商务旅行服务为两大主营业务相结合的运作模式。其中据说LOHOO的订房业务在E龙业务中占到60%以上，LOHOO的订房业务发展很快，已从当时的3000间夜发展到目前的4万间夜，利润率为10-15%，订房的均价是500元间夜。E龙在商务旅行上，很大部分业务是通过代理渠道来的，如小旅行社、贸易公司、大的银行等进行。消费服务指E龙卡销售，E龙卡覆盖到全国上千个城市的商旅服务，100多个城市的上千家酒店，发行量达150万张。据悉，e龙已向包括中国移动通信、IBM、宝洁等公司的几十万客户提供消费与旅行服务。 E龙消费卡与商务旅游的紧密结合，形成了E
11、龙的核心竞争力，但由于管理层的不稳定与资金层面的馈乏，E龙的经营面临较大的困难。青旅在线，为青旅控股的提供在线旅游服务的电子商务平台，于2000年6月正式开通，网上提供丰富的旅游咨询、信息查询、票务、酒店和旅游产品预定、旅游用品购买、旅行代理、旅游招徕等服务。作为整合青旅母体的工具，中青旅将其票务、订房两大块业务分割给了青旅在线，中青旅的母体将作为青旅控股旅游产业的核心和后台，以青旅在线和中青旅连锁作为电子网络和实体网络两大销售平台，三者通过信息管理系统有机地联系在一起，形成规模优势。2000年青旅在线完成了销售收入4100多万元，2001年预计实现销售收入1.5亿元，初步实现盈利。表1国内主
12、要在线旅游服务商的比较表价格品种服务青旅携程E龙青旅携程E龙青旅携程E龙旅游线路优优劣一般优一般优一般一般订房一般优优一般优优优优优机票劣优一般一般优优优优一般3.青旅在线盈利模式评述事实上，电子商务的最佳应用应该在买方主导市场。消费者通过网络来比较商品的价格与服务，而商家也通过电子商务来减少中间环节，直接面对最终用户以提高效率、降低成本。从这种意义出发，在线旅游服务最有效的垂直型的网站之一。青旅在线，致力于为客户提供商务旅行、休闲度假旅游、个性化旅游（或称自选旅游）的产品和服务，作为中青旅的提供在线旅游服务的电子商务平台，实现网上网下的综合服务，在在线旅游服务方面具有强的竞争能力。（1）市场
13、结构集合商务旅游者、休闲度假旅游者和个性化旅游者的需求，产生批发的规模效应，成为大型的旅游批发商，旅游业务、产品的研发中心，是旅游需求的前台。初前定位于集合散客需求方面。（2）商业模式青旅在线建立了“T”型商业架构，即“T”型旅游服务提供商，“T”的横杠表示平台2004年7月2004年7月 机密机密 企业体制、产权结构、管理模式、组织结构 改革方案（修正稿） 企业体制、产权结构、管理模式、组织结构 改革方案（修正稿） 中国铁路物资总公司 明确战略 优化组织 提升综合竞争力战略咨询项目 中国铁路物资总公司 明确战略 优化组织 提升综合竞争力战略咨询项目 第2页 2004-7-17 中国铁路物资总
14、公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 声明声明 新华信项目组于6月24日、25日两天与中铁物资总公司各位领导就 总公司体制改革方案进行了沟通和充分讨论，并利用会后近两周的时间 就细节问题与相关领导进行了再度访谈。 本修正稿在完善过程中，充分听取了总公司领导提出的建议，并本 着独立公正的态度就相关问题进行了专题研究。同时，项目组与新华信 资本运作咨询中心、投资银行专业人士就可能上市方案对中铁物资业务 重组和产权改革的方案进行了深入探讨，提出了中铁物资体制改革的最 终建议方案。但不排除在上市运作过程中对该方案进行进一步的修正与 调整。 新华信项目组于6月24日、25日两天与中铁物资总公司各位
15、领导就 总公司体制改革方案进行了沟通和充分讨论，并利用会后近两周的时间 就细节问题与相关领导进行了再度访谈。 本修正稿在完善过程中，充分听取了总公司领导提出的建议，并本 着独立公正的态度就相关问题进行了专题研究。同时，项目组与新华信 资本运作咨询中心、投资银行专业人士就可能上市方案对中铁物资业务 重组和产权改革的方案进行了深入探讨，提出了中铁物资体制改革的最 终建议方案。但不排除在上市运作过程中对该方案进行进一步的修正与 调整。 第3页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 本次报告内容 第一部分 本次报告内容 第一部分 ?针对针对6月月24、25日研讨
16、会相关问题的答复及调整意见日研讨会相关问题的答复及调整意见 第二部分第二部分 ?中铁物资企业体制及产权改革方案中铁物资企业体制及产权改革方案 第三部分第三部分 ?中铁物资管理模式及组织结构改革方案中铁物资管理模式及组织结构改革方案 第4页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 ?针对针对6月月24、25日研讨会相关问题的答复及调整意见日研讨会相关问题的答复及调整意见 第一部分第一部分 第5页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 6月月24、25 日研讨会中关于总公司体制改革方案涉及的问题集中体现 在六个主要方面，
17、其中业务重组涉及的板块划分问题包括 日研讨会中关于总公司体制改革方案涉及的问题集中体现 在六个主要方面，其中业务重组涉及的板块划分问题包括. 1、油品板块作为独立的板块运作的必要性和时机问题、油品板块作为独立的板块运作的必要性和时机问题 2、房地产板块作为独立板块运作的战略性意义、房地产板块作为独立板块运作的战略性意义 3、国际板块的业务划分、国际板块的业务划分 4、中铁商贸、油品、物流、国际板块的实现形式问题、中铁商贸、油品、物流、国际板块的实现形式问题 一、业务板块的划分问题一、业务板块的划分问题 第6页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 商贸板
18、块的重组和组织结构调整由于其业务的重要性以及传统模式的根 深蒂固，成为此次体制改革方案的焦点 商贸板块的重组和组织结构调整由于其业务的重要性以及传统模式的根 深蒂固，成为此次体制改革方案的焦点 5、商贸板块下的事业部形式针对不同业务的实现方式及步骤、商贸板块下的事业部形式针对不同业务的实现方式及步骤 6、原、原“集采专供集采专供”贸易业务的垂直化管理和组织结构模式贸易业务的垂直化管理和组织结构模式 7、现有以区域特征划分的二级子公司形式的调整问题，需要充分考虑 财务、资金、资产、人员的相关影响，提出过渡性的解决方案 、现有以区域特征划分的二级子公司形式的调整问题，需要充分考虑 财务、资金、资产
19、、人员的相关影响，提出过渡性的解决方案 8、分公司的形式是否适应中铁物资相关业务的模式，需要提出可能的 区域布点选择和资源整合的思路 、分公司的形式是否适应中铁物资相关业务的模式，需要提出可能的 区域布点选择和资源整合的思路 二、组织结构调整及管理模式问题二、组织结构调整及管理模式问题 第7页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 总公司领导对上市的重要性和必要性有了基本的共识，希望对上市需 要的相关业务重组及组织结构调整有更明确的解释；同时，关于总公 司组织部门的设置还存在一些意见 总公司领导对上市的重要性和必要性有了基本的共识，希望对上市需 要的相关
20、业务重组及组织结构调整有更明确的解释；同时，关于总公 司组织部门的设置还存在一些意见 11、资本运作中心与投资管理部的设置问题、资本运作中心与投资管理部的设置问题 12、组织部门调整的具体时间表（项目辅导期工作）、组织部门调整的具体时间表（项目辅导期工作） 9、总公司哪一块业务可以上市？上市的潜力如何？难度和风险有多大？、总公司哪一块业务可以上市？上市的潜力如何？难度和风险有多大？ 10、上市对相关业务的盈利状况、资产状况、发展潜力、组织结构和管理 层有什么要求？ 、上市对相关业务的盈利状况、资产状况、发展潜力、组织结构和管理 层有什么要求？ 四、总公司组织部门设置四、总公司组织部门设置 三、
21、上市方案的论证三、上市方案的论证 第8页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 * 新华信最后提交的中国铁路物资总公司战略发展规划报告中对总公 司中长期（10-15年）战略发展规划、3年发展计划、核心业务扩张模式 以及新业务的发展模式有详细论述 * 新华信最后提交的中国铁路物资总公司战略发展规划报告中对总公 司中长期（10-15年）战略发展规划、3年发展计划、核心业务扩张模式 以及新业务的发展模式有详细论述 * 新华信提交的中铁物资人力资源规划方案中对包含薪酬激励在内的 人力资源管理办法中有较为详细的描述，更为细节的岗位设置、岗位评 估、考核指标体系、薪
22、酬激励等方案需要通过专门的人力资源项目运作 来确定 * 新华信提交的中铁物资人力资源规划方案中对包含薪酬激励在内的 人力资源管理办法中有较为详细的描述，更为细节的岗位设置、岗位评 估、考核指标体系、薪酬激励等方案需要通过专门的人力资源项目运作 来确定 此外，公司领导希望能够在公司整体发展战略、具体业务战略以及薪 酬激励方案方面能够提出更细化的方案 此外，公司领导希望能够在公司整体发展战略、具体业务战略以及薪 酬激励方案方面能够提出更细化的方案 五、发展战略与业务战略的明确五、发展战略与业务战略的明确 六、薪酬激励方案的细化六、薪酬激励方案的细化 第9页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明
23、确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 关于油品业务作为独立的板块运作的必要性和时机问题，新华信的 意见是其剥离必然建立在两个前提之上 关于油品业务作为独立的板块运作的必要性和时机问题，新华信的 意见是其剥离必然建立在两个前提之上. 巩固铁路市场的需求巩固铁路市场的需求发展社会油品业务的需求 由于油品业务形成的业务量和资金流对于各商贸子公司开展社会化 的业务起着重要的支持作用，其剥离必然需要满足一定的条件，选 择成熟的时机从商贸板块中划分出来。 发展社会油品业务的需求 由于油品业务形成的业务量和资金流对于各商贸子公司开展社会化 的业务起着重要的支持作用，其剥离必然需要满足一定的条件，选 择成熟的
24、时机从商贸板块中划分出来。 为了巩固铁路油品市场，中铁物资 公司必然会争取在油品业务的供应 链两端开展相关资本和资产运作， 其资产状况、业务模式的改变和对 运作能力的要求必然需要其独立于 其他商贸业务，成立独立的油品公 司，并根据铁路局的分布建立相应 的分公司来运作； 为了巩固铁路油品市场，中铁物资 公司必然会争取在油品业务的供应 链两端开展相关资本和资产运作， 其资产状况、业务模式的改变和对 运作能力的要求必然需要其独立于 其他商贸业务，成立独立的油品公 司，并根据铁路局的分布建立相应 的分公司来运作； 随着社会油品批发市场的开放， 中铁物资需要建立、收购相关的 油品物流设施，在资本需求、资
25、 产结构、业务流程和人力资源方 面都与其他商贸业务运作有较大 差异。因此，当社会市场业务开 始成熟运作时必然要求油品业务 的独立； 随着社会油品批发市场的开放， 中铁物资需要建立、收购相关的 油品物流设施，在资本需求、资 产结构、业务流程和人力资源方 面都与其他商贸业务运作有较大 差异。因此，当社会市场业务开 始成熟运作时必然要求油品业务 的独立； 1 第10页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 因此，油品业务在现阶段仍然保留在中铁商贸公司，在前述两个条 件还未具备的前提下，仍然保持原有的业务运作和管理模式，即仍 由各地子公司经营结算，油品处作为业务
26、指导部门统一管理和调度 因此，油品业务在现阶段仍然保留在中铁商贸公司，在前述两个条 件还未具备的前提下，仍然保持原有的业务运作和管理模式，即仍 由各地子公司经营结算，油品处作为业务指导部门统一管理和调度 1 中铁商贸公司中铁商贸公司 油品业务油品业务 机电配件业务机电配件业务 社会钢材贸易业务社会钢材贸易业务 装备接运业务装备接运业务 铁路装备事业部铁路装备事业部煤炭贸易事业部煤炭贸易事业部 铁路专供业务铁路专供业务新培育业务新培育业务 钢轨事业部钢轨事业部油品部油品部钢材贸易部钢材贸易部汽车贸易事业部汽车贸易事业部 现有各子公司经营油品、钢材业务保持不变现有各子公司经营油品、钢材业务保持不变
27、 第11页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 房地产业务作为独立板块来运作，需要成立专项小组就中铁物资 现有土地资源的使用状况、潜在利用价值、开发资源需求、开发 规划与方案进行全面研究 房地产业务作为独立板块来运作，需要成立专项小组就中铁物资 现有土地资源的使用状况、潜在利用价值、开发资源需求、开发 规划与方案进行全面研究 2 1、中铁物资现存土地、中铁物资现存土地600多万平方米，其中下辖多万平方米，其中下辖18个材料厂拥有仓储面积个材料厂拥有仓储面积140 万平方米。现辖土地都为国家无偿划拨用地，其真实价值没有计入中铁物 资的资产，如果能有效的实
28、现现存土地的合理开发，可能成为中铁物资净 资产增加及实力加强的最有效途径； 万平方米。现辖土地都为国家无偿划拨用地，其真实价值没有计入中铁物 资的资产，如果能有效的实现现存土地的合理开发，可能成为中铁物资净 资产增加及实力加强的最有效途径； 2、随着国家土地政策管理日益趋紧，相关土地可开发条件及土地出让金缴纳 成本需要做进一步的估算，制定相关规划、采取相关措施，以降低日后土 地开发成本和最大限度的实现土地开发回报； 、随着国家土地政策管理日益趋紧，相关土地可开发条件及土地出让金缴纳 成本需要做进一步的估算，制定相关规划、采取相关措施，以降低日后土 地开发成本和最大限度的实现土地开发回报； 3、
29、需要对现存、需要对现存600多万平方米的土地开发方案做进一步的调研，初步确定土 地开发的用途和开发规划，细分市场及区域市场的相关研究，以便在商贸 板块上市过程中明晰对相关土地资产的处理，并明确可划归房地产板块开 发使用的土地。 多万平方米的土地开发方案做进一步的调研，初步确定土 地开发的用途和开发规划，细分市场及区域市场的相关研究，以便在商贸 板块上市过程中明晰对相关土地资产的处理，并明确可划归房地产板块开 发使用的土地。 房地产业务应该抓紧时机，开始专项规划房地产业务应该抓紧时机，开始专项规划 第12页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 国际战略作
30、为中铁物资的重要战略构架之一，其思想应该体现在中铁 物资各业务板块的运作中，但为了充分利用中铁物资现有的进出口资 源，避免不必要的竞争，对二级子公司业务的界定与整合是必要的 国际战略作为中铁物资的重要战略构架之一，其思想应该体现在中铁 物资各业务板块的运作中，但为了充分利用中铁物资现有的进出口资 源，避免不必要的竞争，对二级子公司业务的界定与整合是必要的 3 中铁进出口: 国际市场中铁进出口: 国际市场 集中开发国际市场集中开发国际市场，参与多层次的国 际经济贸易与合作，包括实物贸易、服 务贸易、对外技术与劳务输出以及对外 合作等； ，参与多层次的国 际经济贸易与合作，包括实物贸易、服 务贸易
31、、对外技术与劳务输出以及对外 合作等； 逐步建立海外经营网络逐步建立海外经营网络，可以选择兼 并收购的方式拓展海外渠道和建立海外 产业； ，可以选择兼 并收购的方式拓展海外渠道和建立海外 产业； 在中铁进出口公司层面引入战略投资 者，实现贸易、资源和资本方面的合 作； 在中铁进出口公司层面引入战略投资 者，实现贸易、资源和资本方面的合 作； 涉及与商贸板块专业领域相关的产品出 口可以借助商贸板块的专业优势组织资 源，参照联盟协议 涉及与商贸板块专业领域相关的产品出 口可以借助商贸板块的专业优势组织资 源，参照联盟协议或市场模式进行交 易，并作相关关联交易披露。 或市场模式进行交 易，并作相关关
32、联交易披露。 中铁商贸: 国内市场中铁商贸: 国内市场 以国内市场以国内市场为基础，专注开发国内用 户； 为基础，专注开发国内用 户； 在事业部划分的专业领域在事业部划分的专业领域内从事贸易 活动； 内从事贸易 活动； 以专业贸易为主线，组织国内国际资源 渠道，从事相关进口业务； 以专业贸易为主线，组织国内国际资源 渠道，从事相关进口业务； 对国际资源渠道的开发可以与中铁进出 口公司形成战略联盟 对国际资源渠道的开发可以与中铁进出 口公司形成战略联盟，参照联盟协议 或市场模式进行交易； ，参照联盟协议 或市场模式进行交易； 资本市场作相关关联交易披露。资本市场作相关关联交易披露。 明确界定业务
33、明确界定业务 加强联盟合作加强联盟合作 实现资源共享实现资源共享 第13页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 进出口业务的界定需要解决的相关问题（进出口业务的界定需要解决的相关问题（1）. 有关问题有关问题解决思路 1、相关资质的获取问题 解决思路 1、相关资质的获取问题 从总公司整体的利益出发， 集中进出口业务的总体规 模，有利于总公司获得一些 相关资质及相关外事权利 从总公司整体的利益出发， 集中进出口业务的总体规 模，有利于总公司获得一些 相关资质及相关外事权利 1、将业务按照国际、国内市场划分，将专业化要求的进口业务集中 放入中铁商贸公司，由
34、相关事业部来经营，统一以中铁商贸子公 司的名义来签约，改变了原来各物资子公司、物贸公司、进出口 公司分头运作的局面，有利于集中业务规模，取得相关资质； 2、改变的只是业务集中主要以中铁商贸公司名义来运作，而不是物 资总公司的名义；但是由于中铁商贸最终仍然是物资总公司的控 股子公司，相关权利也能为物资总公司服务； 3、由于中铁商贸公司是中铁物资总公司（中铁物资集团）集中资源 作强做大的板块，也是上市运作的主体，系统上下需要摒弃矛 盾，集中资源、资金、业务和人力给与支持。 第14页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 进出口业务的界定需要解决的相关问题（进
35、出口业务的界定需要解决的相关问题（2）. 2、商贸板块不具备完 成相关进口业务所 需的外贸能力 2、商贸板块不具备完 成相关进口业务所 需的外贸能力 商贸板块现有的人主要从事 的是国内贸易业务，缺乏从 事相关进口业务的经验，历 史上产生过相关合同签订不 规范、风险控制不利的事件 商贸板块现有的人主要从事 的是国内贸易业务，缺乏从 事相关进口业务的经验，历 史上产生过相关合同签订不 规范、风险控制不利的事件 1、中铁物资国际化战略强调在集团系统上下的国际化运作方式，包括从资本 的国际化到资源的国际化以及市场的国际化； 2、内贸业务与外贸业务的划分界限将越来越模糊，拥有资源的企业可以在国 际、国内
36、两个市场上寻找销售渠道；拥有市场的企业可以在国际国内两个 市场上获取资源； 3、因此，国际性战略必然要求商贸板块和国际板块都要拥有国际化理念、国 际化市场运作方式和国际化的管理人才。认为从事内贸的就不能从事外贸 的想法与国家经济环境的变化以及对贸易企业的要求不相一致了； 4、不可否认，商贸板块要加强自身经营进口业务的能力：首先从系统内部整 合人力资源是最经济迅捷的解决方式。总公司组织机构调整后的国际业务 部不再从事具体的业务指导和管理工作，主要起到的是总公司国际战略规 划以及相关国际合作的组织工作。因此，原对外经贸处具有开展国际业务 能力的人力资源应该充实到商贸公司，在短期内形成很好的补充；长
37、远 看，商贸板块应该大力引进国际性的管理、业务人才。 有关问题有关问题解决思路解决思路 第15页 2004-7-17 中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目 进出口业务的界定需要解决的相关问题（进出口业务的界定需要解决的相关问题（3）. 3、国际板块业务的发 展问题 3、国际板块业务的发 展问题 国际板块业务如果定位于国 际市场的开拓，业务发展潜 力有限，与商贸板块不均衡 国际板块业务如果定位于国 际市场的开拓，业务发展潜 力有限，与商贸板块不均衡 1、中铁物资总公司商贸与国际业务板块无论在资产、收入及业务规模上都 存在较大的差异，但这样的差异有其产生的历史原因。 2、中铁物资总公司（集团公司）如果能按照战略目标，集中资源作好国际 国内两个市场的贸易业务，有效利用国际国内两种资源，引入国际国内 两个渠道的资本，从整体上来讲，国际化业务的比重在系统上下只能是 加强而不是弱化了； 3、将商贸板块从事的业务与国际板块的业务按照国际、国内市场的原则分 开，是为了保障在系统内的子公司不在既有的业务上出现竞争，产生
