1、AC汽车 &盖世汽车丨 2019汽车经 销商 运营 现 状白皮书2019年 2月AC汽车 &盖世汽车丨 1. 汽车市场概览2. 消费者成熟趋势对经销商业务的影响分析3. 经销商痛点分析及优秀案例借鉴4. 未来发展建议5. 关于我们目录AC汽车 &盖世汽车丨 4.013.814.515.517.919.721.224.425.023.70510152025302005 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018中国乘用车市场迎来近 20年发展周期的第一个拐点 中国乘用车市场经历了快速发展，年销量目前已经超过 2000万台，成为全球第一大市场；但是，在
2、 2018年经历了第一个负增长，降幅达到 5%左右2004-2018年中国乘用车销量分析百万台出处：中国汽车工业协会CAGR: 13.3% -5.0%AC汽车 &盖世汽车丨 纵观 2018年汽车市场发展，主要面临 5大发展挑战，导致市场销量出现负增长经济下行，消费信心不足投资问题频发，居民财富缩水激励政策退市细分市场红利面临减弱二手车市场开始冲击新车 宏观经济处于下行周期，居民可支配收入增长乏力。教育、医疗、养老三座大山，导致居民消费信心不 A股上证 指数持续下探，沪 深股市中超过 80% 的股票下跌 金融 监管 日趋 严格，使得 P2P问题 平台数量大幅 增加，加剧提 现困难、逾期平台倒闭
3、投资问题频发，渠道狭窄，居民财富缩水 购置 税优惠 政策提前 透支了部分用车需求 ，市场开始逐步进入 政策刺激后的 恢复及调整阶段 以 SUV为代表的红利产品市场出现减弱趋势，拉低市场增长 二手车 限迁政策放开， 交易量提升，2018 年 前 10 个月二手车累计 交易1133 万辆，同比增长 13% ； 二手车 交易量的大幅提升，一定程度上 影响新车市场走势出处： AC汽车 &盖世汽车分析5大负面因素直接导致乘用车销售市场的第一个负增长AC汽车 &盖世汽车丨 2018年全国主要汽车消费区域均增长乏力，上海、山东、广东等传统主力市场，均出现不同程度的增速放缓乃至负增长；而中部地区， 尤其 受到
4、经济放缓、激励 政策退 市等因素影响，出现了大幅度的销量下滑出处：分地区上牌量数据分析援引懂车帝、表格内汽车保有量相关统计数据来自公安部统计以及新浪汽车 根据公安部统计以及新浪汽车预估， 2018年全年新注册登记汽车数量预计相较 2017年出现约 5%的负增长 而从懂车帝的统计报告来看，全国主要汽车消费地区市场均出现不同程度的增速放缓乃至负增长，其中： 仅天津一地保持两位数增速，广东增幅不足 5% 吉林省降幅全国最高，达到约 -21%2018年 1-11月中国乘用车上牌量分析（分地区）汽车销量的增速放缓在全国主要消费区域均有不同程度的体现统计数 2016 2017 2018 2018增幅汽车保
5、有量（亿台） 1.94 2.17 2.40 10.6%新注册登记汽车数量（万台）2,752 2,813 2,673*-5.0%注： *2018年新注册登记汽车数量为新浪汽车预估AC汽车 &盖世汽车丨 随着整体市场销量的下滑，经销商的经营状况整体 态势 严峻出处：历史数据源自流通协会、 2018年预期源自访谈67.9%28.6% 28.7%34.2%30.4%18.6%33.8%41.5%50.4%28.3%13.6%37.6%29.9%15.4%41.3%0%10%20%30%40%50%60%70%80%2010 2012 2014 20162018预期盈利 持平 亏损经销商经营状况分析经销
6、商的盈利信心，在此刻受到了直接影响；大量经销商调低了盈利预期“ 经销商大致分两类，第一类经销商体量较大，自身业务基盘、业务运营理念较成熟，对市场波动承受力较强，盈利能力一般较稳定；第二类是基盘客户维护一般，客户运营体系较弱，市场环境好，加上厂商支持，则可确保盈亏平衡或有小幅度盈利，但此类经销商抗风险能力 不足”-某经销商品牌总监AC汽车 &盖世汽车丨 目录1. 汽车市场概览2. 消费者成熟趋势对经销商业务的影响分析3. 经销商痛点分析及优秀案例借鉴4. 未来发展建议5. 关于我们AC汽车 &盖世汽车丨 汽车 消费者调研背景 我们通过如下方法论，对汽车消费者进行了调查研究出处： AC汽车 &盖世
7、汽车分析 样本总量： 1,000人（实际完成 1012） 调研方式： 线上（约占 25%） +线下（约占 75%） 样本分布： 性别对比：男性（ 85%） vs. 女性（ 15%） 车辆保有现状：已购（ 60%） vs. 待购（ 40%） 地区分布： 全国 年龄分布： 35岁（含 35岁）以下（约 85%）、 36岁以上（约 15%）AC汽车 &盖世汽车丨 车辆使用年限出处： AC汽车 &盖世汽车分析N=608 超过半数的消费者目前已经使用当前车辆超过 3年以上，其意味着国内相当比重的汽车消费者已逐步进入成熟阶段，该特征将逐步影响其在未来用车、买车过程中的行为随着车辆使用年限的提高，汽车消费者也开始步入成熟期，对车辆的购买、 4S店的业务优势等观点，逐步趋于理性
