1、配线图备注:接收1-1,2 表示第一对传感器的接收（分别为红、白色）发送-1,2 表示第一对传感器的发送（分别为红、白色）地指接收磁头上的屏蔽地线（为黑色）7.系统主要技术性能指标7.1 技术指标l 能区分列车运行方向，适用于列车正常运行、补机折返及越站调车等正常作业。l 适用于43kg/m、50kg/m、60kg/m等规格的钢轨l 计轴容量：4095（可扩展）。l 主机给出区间剩余轴数的显示l 本设备有RS232C标准接口，可便于信息检测与查询l 适应速度车轮轮径470mm，列车运行速度0200km/h;车轮轮径350mm，列车运行速度0100km/h;l 响应时间：列车空闲到占用检测的应变
2、响应时间小于1s；列车占用到空闲检测的应变响应时间小于2s。l 设备可靠性平均无差错计轴数5107 轴平均无故障工作时间：1.75105hl 具有故障自检功能，当设备发生故障时能检测并通过面板指示灯准确给出故障显示。7.2 系统的隔离与保护l 轨道条件的输出隔离：通过内部继电器接点给出轨道的励磁或失磁条件，通过继电电路的轨道继电器进行隔离；l 复零条件的输入隔离：通过采集继电电路的复零继电器接点再经过采集回路的光电隔离输入；l 计轴设备的供电与外部电网的隔离：外部输入电源通过系统的电源模块进行隔离。l 抗抗扰能力：系统室外传感器与钢轨隔离；室外与室内设备的传输采用FSK信号进行传输，室外设备对
3、电磁干扰的防护能力满足TB/T3073中脉冲磁场300A/mm及工频磁场100A/m的电磁干扰环境要求。l 防雷能力：室外信号线电源线与室内的连接都通过一组由隔离变压器和防雷模块组成的防雷单元进行雷电防护。7.3 系统工作过程在开始使用计轴设备前，首先确认区段空闲，再进行复位操作（预复位或条件复位）后，设备即进入正常工作模式。计轴设备开始使用后，当列车经过磁头时（进入区段），车轮传感器感应的信息送与JCH内部传感器板（CG），进行相位及幅度检测，并将经过电平转换后的轴信息由TD转换成FSK信号，经电缆传到室内主机，室内主机对接收的FSK信息进行处理，同时对轮轴予以准确计数，逻辑运算和判别处理，
4、给出区段占用信息，并控制安全继电器落下。当列车完全驶离所检测区段时，经计轴主机判断比较，确认数据信息无误及区段无车则给出区间空闲指示，同时吸合安全继电器，实现检测及锁闭功能。8现场配套设施及操作8.1 系统复位JZ1-H型计轴系统提供2种复位方式：预复位及条件复位。预复位方式：设备初始上电或故障修复后，由人工确认所检测区段空闲，进行预复位操作后，仍需要在该区段通过一列车，才能给出相应区段轨道继电器励磁条件。备注说明：由于尽头线区段只设置一个计轴点，列车只能通过该计轴点进入和离开该区段，不能满足预复位要求的区段需完整通过一列车，才能给出相应区段轨道继电器励磁条件。因此本区段需条件复位才能使轨道继
5、电器励磁。条件复位方式：设备初始上电或故障修复后，由人工确认所检测区段空闲，进行相应区段预复位操作后，并在30s内操作条件复位，该区段立即显示空闲状态，相应区段轨道继电器励磁吸合。具体相关复位操作必须经前期设计沟通联络后确定。8.2 对外接口及要求8.2.1系统与联锁设备接口系统将轨道区段状态信息（空闲 DC21.6V，占用DC 2V）传输给轨道继电器（该轨道继电器为联锁系统的一部分）。同时系统采集联锁设备给的复零继电器接点条件，进行复位操作后，复零继电器吸起，系统相应采集到复零信息。输出轨道继电器要求： 工作电压：DC24V10% 继电器线包电阻不小于12 无极继电器 安全型继电器复零（预复
6、零和条件复零）继电器接口要求： 复零继电器采用安全型继电器 采集继电器闭合上（动）接点 采集环阻不大于200欧姆 接点闭合时间不小于500mS8.2.2系统与监测系统接口TXS通过232口将状态信息传输给监测系统（可选），维护人员可通过该接口查询系统工作及故障信息，监测系统为选配，监测系统可以通过串口上传系统工作及故障信息。8.2.3电源接口电源输入由信号电源屏提供，输入电压范围AC220V10%。输入频率：50Hz1Hz8.2.4线缆要求磁头与接线盒连接电缆，采用专用计轴电缆,设备需用4芯，信号2芯，电源2芯，电源和信号不能在同一4芯组。室内计轴电源输入线及送与室外JCH的交流110V电源线
7、均采用XV22.5 mm2电缆，继电器、复零线、通信线、传感器送回的信号线均用ZRVVP2230.15屏蔽双绞线。8.2.5接地要求计轴系统采用共用防雷接地线时，接地电阻值1；采用专用防雷地线时，接地电阻值4。9.系统仪器仪表及工具说明系统在调试、使用及维护主要用到的仪器仪表及工具：l 数字万用表（频响不小于40KHz）：是JZ1-H型计轴系统在调试过程最重要的设备。主要用来测量电源电压、信号频率、信号幅值、驱动电压以及板卡技术参数等指标，是检查系统是否正常工作的重要工具。l 模拟板：在系统调试时，用于模拟车轮经过传感器，方便系统功能调试。系统的安装工具则由制造商提供专用计轴工具包，具体工具清
8、单如下表所示：序号工具名称工具数量用途备注1安装打孔模块1块用于打孔定位打孔工装2榔头1把用于打孔定位时配合安装冲头在钢轨做标记3安装打孔冲头2把用于打孔定位时配合榔头在钢轨做标记419安装扳手1把紧固传感器螺栓518安装扳手1把紧固传感器螺栓613安装扳手2把紧固传感器螺栓713套筒扳手1套紧固传感器螺栓86内六角扳手2把紧固灰帽子9150mm一字螺丝刀1把紧固JCH底脚螺钉10250mm活动扳手1把配合紧固螺栓1113钢轨打孔钻头1只配合打孔机在钢轨钻孔时用12小螺丝刀（十字）1把JCH端子配线时使用；调试CG盘漂移值。一字13小螺丝刀（一字）1把拔单盘时，旋松单盘固定螺钉十字14引入电缆封口胶1支安装调试完毕后，在电缆引入口用封口胶密封，以免水汽灰尘等进入。髏髏茡刡髯贀髯鼐髯髯騀髿謀髿!2袚!袬舡猡颜鄡2风偐恐恀塀唐灐鎂真!艁攃苋氟腬髟鎇氟!艁攄苧脮髏攄闶苴舢İ髏鎇!袨!艁昃縎苆臲髿İ鎇!艁昃舓脱鸀髏鎇!艁昃縓苏臽骿鎇!艁昃社舺脫髏鎇!艁昃社尺艏欟腫髟作鎇欟!艁昃遮舚膻骯İ湦鎇!昉聺苽瀠蚺【!袞1袏!飙!昊聺蟽瀠蚺!袞!袏!飙!靦鎂!艁昃苴臨贀骿g鎂髿朆吀蜎菝髿朊攀芰稠諗!裪!裭!颙锡脡!倐g鎇1骿骿髯髿餀艁朄縀苈脮髏艁朄縀蟈脮髏艁會騀苘脽髏g鎇1月興菒脀脀骿骿謀髏鎇灰!A艁朄耈舃脘謀髏艁朅耈蜃脘謀髏英獑鎂!
