1、.肥西产城融合示范区安置点B地块三标段车库顶板行车道加固方案河北第二建筑工程有限公司二0一五年十一月肥西产城融合示范区安置点B地块三标段车库顶板车行道加固方案1、 编制依据 1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 2、建筑施工手册第四版本缩印版 3、施工现场平面布置图 4、本工程的结构施工图2、 车库顶板车行道定位 根据本工程施工条件，考虑到材料运输方便，部分车库顶板需要行车，行车部位见附后的平面布置图。3、 车库顶板车行道加固支撑设计 本工程车库顶板行车道约150m，宽36m,地下室的顶板上加固方法：顶板模板拆除后在负一层楼板相应位置处采用483.5的钢管搭设满堂顶架
2、支撑加固，钢管排架立杆纵向间距、横向间距600布置，在钢管的上方采用钢顶托上放横向钢管，是钢管与楼板紧密接触，扫地杆离地200，步距按不大于1500设置，剪刀撑纵横设置，且不少于两道，立杆上下垫1201205钢管。四、车库顶板车行道加固满堂架钢管顶架验算1、行车最大重量按G=60000KG=588.24KN计算2、基础承载P计算 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2。 基础承载P=G2=588.242=1176.48KN 按能承受最大压力Pmax=1176.48KN而制作的基础，应符合行车使用要求。3、 基础验算 基础砼强度等级为C30,轴心抗压强度fc=14.3N/,轴心抗拉强
3、度ft=1.43N/,底面积S=10（车长）3（车宽）=30。 基础底面积验算，轴心受压基础底面积应满足 SP/fc=1176.48/(14.310)=0.0823(满足要求）4、 满堂架钢管顶架立柱验算 483.5钢管立柱的连接方式为扣件对接，查建筑施工手册第四板缩印版第520页表8-76，当横杆步距L=1500时，立柱允许荷载N值为30.3KN，钢管根数（每10m)；（103）/（0.60.6）=84根，每根钢管承受的荷载N=P/84=(1176.48)/84=14.00KNN=30.3KN，满足要求。 立柱允许荷载值（KN）横杆步距L（)483.0钢管483.5钢管对接搭接对接搭接100
4、031.712.235.713.9125029.211.633.113.0150026.811.030.312.4180024.010.227.211.6立柱稳定性验算：=N/(A)=9156/(0.626489)=29.91N/f=205N/,(f值为查施工手册第457页表8-9钢管截面性能）满足要求。式中 N每根立柱承受的荷载（N）； A钢管截面积（） 轴心受压稳定系数， 根据钢管立柱长细比 =L/i=1500/15.8=94.937， 查表得=0.626。（i值计算式为）我项目部为了进一步加强基础的稳定性，参照历年施工类似工程常规做法，在标准节位置下面横梁底座位置搭设纵横向立杆间距600的钢管，水平横管步距1.5m,立杆顶部采用摇托顶紧，摇托上部采用钢管纵向搁置。五、附图附图1车库顶板车行道基础支撑加固图附图2地库车行道及材料堆放平面布置图.
