1、家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实
2、施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 18 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目建设地址选定在河北省邯郸市。项目区域位置示意图4.2区域投资环境4.2.1区域地理位置邯郸市
3、位于河北省南端，太行山东麓，地处东经1140340，北纬362044之间，西依太行山脉，东接华北平原，与晋、鲁、豫三省接壤，市区总面积12073.8平方公里。邯郸位于晋冀鲁豫四省要冲、京津冀城市群和环渤海经济区腹心，在四省交界区是唯一的特大城市，与石家庄、太原、济南、郑州四个省会的距离均在200公里左右，与北京、天津等大都市的距离均在450公里以内。区位优势十分明显，为中国三大经济圈所环绕，地处京津冀经济区内，东进与长三角经济圈相接，南下可与珠三角经济圈联系。4.2.2区域地形地貌条件邯郸市地势自西向东呈阶梯状下降，高差悬殊，地貌类型复杂多样。以京广铁路为界，西部为中、低山丘陵地貌，东部为华北
4、平原。海拔最高1898.7米，最低32.7米，相对高差1866米，总坡降为11.8。邯郸市自西向东大致可分为五级阶梯：西北部中山区、西部低山区、中部低山丘陵区、中部盆地区、东部冲积平原。4.2.3区域气候条件邯郸市属典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，日照充足，雨热同期，干冷同季，随着四季的明显交替，依次呈现春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季温和凉爽，冬季寒冷干燥。年平均气温14，最冷月份（一月）平均气温-2.5，极端最低气温-20，最热月份（七月）平均气温27，极端最高气温42.5，全年无霜期200天，年日照2557小时。4.2.4区域交通运输条件全市公路通车总里程1.61万公里，公路密度134
5、公里/百平方公里，其中：高速公路428公里；普通干线一级公路769公里、二级公路1479公里、三级公路1285公里，三级以下公路10906公里。全市213个乡镇、5208个行政村全部实现公路通达。市主城区与各县（市、区）、各县（市、区）之间均有高速公路和二级以上公路相连，各县（市、区）与乡镇之间均有干线公路相通。全市共有长途班线、城乡公交和旅游客运企业83家、客车8741部，道路客运驾驶从业人员21620名。全市所有行政村全部通客车。全市有一级客运站3个、二级客运站15个、四级站4个、五级站4个、简易站80个。主城区拥有公交车1564辆，运营线路92条，线路总长度1530公里，枢纽站12座，万
6、人拥有公交车13.2标台，出行分担率达16.2%。主城区内有出租汽车4261辆，万人拥有出租车14标台。邯郸机场位于邯郸市西南，占地面积133.33公顷，机场等级4C级，跑道长2600米，可起降波音737系列、空客319、320等中型客机，运营上海、深圳、哈尔滨、杭州、张家口、成都、大连、厦门、沈阳、广州、珠海、海口、重庆、呼和浩特等14条航线。全年安全保障航班和通航飞行达到4.5万架次，同比增长82.6%；旅客吞吐量达到68.4万人次，完成年度计划的114%，同比增长48%。2017年全市公路货物运输总量20867.1万吨，比上年增长11.3%；旅客运输总量5515.0万人，增长3.2%；铁
7、路货物运输总量1700.98万吨，增长0.54%；民航货物运输总量703吨，增长36.5%；旅客运输总量68.4万人，增长48%。4.2.5区域经济发展条件2019年，邯郸市生产总值3486.0亿元，比上年增长7.2%。其中：第一产业增加值342.4亿元，增长1.7%；第二产业增加值1554.6亿元，增长5.8%；第三产业增加值1589.1亿元，增长9.9%。人均生产总值36546元，比上年增长6.9%。三次产业比重由2018年的9.6:46.4:44.0调整为9.8:44.6:45.6，产业结构由“二三一”转变为“三二一”。服务业增加值总量占全市生产总值比重比上年提高1.6个百分点，首次超过
8、第二产业1.0个百分点。2019年，邯郸市财政收入466.5亿元，比上年增长6.5%；其中：一般公共预算收入262.1亿元，增长7.7%。在一般公共预算收入中，税收收入181.5亿元，增长9.4%。一般公共预算支出694.7亿元，增长12.2%。2019年，邯郸市居民消费价格总指数（CPI）比上年上涨2.6%。分类别看，食品烟酒类上涨5.3%，衣着类上涨0.6%，居住类上涨0.1%，生活用品及服务类上涨2.3%，教育文化和娱乐类上涨2.1%，医疗保健类上涨8.5%，其他用品和服务类上涨2.0%，交通和通信类下降1.4%。2019年，邯郸市全社会固定资产投资比上年增长7.1%；其中：固定资产投资
9、（不含农户）增长7.6%。在固定资产投资中（不含农户），第一产业投资下降40.0%，第二产业投资增长3.9%，第三产业投资增长15.3%。工业技改投资增长10.6%，高于工业投资6.2个百分点；占工业投资的54.6%，比重提高3.0个百分点；民间投资增长4.1%，拉动全市投资增长3.2个百分点。2019年，邯郸市居民人均可支配收入25371元，比上年增长9.8%。按常住地分，城镇居民人均可支配收入33904元，比上年增长8.9%；农村居民人均可支配收入15695元，增长9.7%。2019年，邯郸市民营经济增加值完成2336.7亿元，比上年增长8.2%，占全市生产总值的67.0%，比重比上年提高1.2个百分点；实缴税金325.4亿元，增长5.2%，占全部财政收入的69.8%。第五章 总体建设方案5.1总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于生产
