1、 班 组 建 设 手 册班组等级： SBU班组 自主管理班组 免检班组 信得过班组 合格班组 不合格班组 开始均未不合格班组，每月晋升，由本部门及职能部门评价部门: 车间: 班组: 班长: 班 组 长 职 责1、 指挥好班组的生产过程控制及质量过程控制，及时预防解决生产中出现的问题，搞好班组的看板管理、班组现场6S管理，以身作则，带动大家保质保量的完成生产任务。2、 协调纵横关系，保证均衡生产。3、 按例会制度，开好班前会、班组例会和骨干例会，并做好记录，对会议形成的决议进行推进闭环。4、 积极开展QC活动，积极开展合理化建议活动。5、 及时帮助、检查督促、跟踪评定员工日常工作。6、 负责填写
2、、保管班组建设记录册和交接班记录。7、 负责准确、实是求是地总结月份工作，并评出月优秀班组成员，作为半年和全年评选先进的依据。班组成立四大专员很有必要，分但班长压力，培养后备班长四 专 员 职 责1、 工艺专员：工艺专员负责班组中工艺培训，做好T-1岗位工艺的学习；2、 效率专员：效率专员负责班组中瓶颈工序的节拍优化，使班组中节拍效率提升。3、 质量专员：质量专员负责市场质量信息传递实施效果闭环4、 现场6S专员现场6S专员负责班组中工装标准化，员工仪容仪表，人员状态等，同时负责班组中安全隐患的排查与整改，员工劳保用品的佩戴监督及优劣评价。班 组 成 员 登 记 表职务姓名年龄性别文化程度工位
3、联系电话班 组 走 访 记 录时间走访人被走访人反映问题或困难解决措施可替代员工满意度调查例 会 制 度1、 按时召开班前会、班组骨干例会和月度例会。2、 班前会：由班组长主持，全体组员参加，每天召开、总结昨天的工作，布置当天任务。3、 自主研讨例会：由班组长、班组四专员参加，每周召开一次。4、 月度例会：每月底召开一次，由班长、四专员及其它班组成员参加，班长对月度工作进行总结，以下月工作进行计划。班组长可以到员工家走访5、 各种会议记录须认真、详实。走 访 制 度1、 走访工作是促进班组建设和思想政治工作不可缺少的一部分，因此，班组走访工作由班组长或公司主管领导负责。2、 班组做到“五必访”
4、：职工有病必访；职工有家庭纠纷必访；职工有思想情绪必访；职工家中有困难必访；职工受到批评或处分后必访。每天一页，共15页（反正面）班 组 日 清 表 月 日 班 记录人 班前检查项目安全安全设施齐全完好 用电器具无漏电现象 门窗无异常 通道畅通人全勤 缺勤人数 持证上岗 胸牌佩带 机设备开机运转正常 设备标识牌 设备无故障无隐患 工具物品齐全料物料摆放整齐 帐物卡一致 状态清楚法有操作指导书 有标准有执行 工艺参数符合标准环6S达标 不良品处理及时到位 各工位现场整齐达标昨日工作总结项目目标计划实际完成差异分析及改进提高的措施订单质量其它质量警示文件是否执行到位 是 否安全不良品是否及时清理
5、是 否传递卡是否传弟有效 是 否客户要求是否清楚 是 否6S讲评优：劣：角度：角度：今日工作计划项目目标计划实施措施责任人订单质量其它车间（部门）考评复审： 签字：培训班组长自行组织周例会的能力，同时保证例会质量 例会会议时间主持人记录人会议主题：出席人员：会议记录发现问题：原因分析：改进措施：效果跟踪： 车间主任签字：员 工 沟 通 会时间地点参加人员： 车间主任签字：班 组 月 度 工 作 总 结班组等级班长记录人质量管理（价）：成本管理（利）：定单管理（量）：设备管理：激发全员的创新能力，参与不投入或低投入为公司盈利的小发明，小改革，可以制作提高效率、质量的工装等现场6S管理：劳动纪律、
6、安全管理：员工经营：班组合谐：合理化建议提报 条，采纳建议 条，预计为公司节省资金累计 元班组自评分数自评等级车间主任评价意见： 签字：职 工 守 则一、发扬“致力久远、诚信为本、务实创新、日有所进”的企业精神，确立“和谐发展，回报社会、尊重个体，成就自我、顾客满意，互利共赢、务实高效，持续发展的企业宗旨，坚持“用心做事，迅速行动，力求完美，贯彻始终”的工作作风。二、提高产品质量，维护企业信誉，树立“质量第一、信誉第一、顾客满意”的思想观念。三、在处理国家、集体、和个人三者利益时，需坚持共产主义的道德原则，做到先公后私，先集体后个人，先人后已。四、热爱本职工作，忠于职守，以企业主人翁态度，对工
7、作尽职尽责。五、刻苦学习业务技术，精益求精，充分发挥积极性和创造性。六、发挥团队协作精神，助人为乐、见义勇为，把困难留给自己，把方便留给别人。七、严格遵守厂规厂纪，维护正常生产秩序，生产中要坚守岗位，一丝不苟。八、听从指挥，做到令行禁止，遵守操作规程和安全规则，保证不违章作业，保证安全生产。九、文明生产、文明经营、文明服务、勤俭节约、爱厂如家。十、讲诚信、表里一致、言行一致、自觉做老实人、办老实事、说老实话、实实在在地为人民谋利益。十一、讲文明、有礼貌、举止文雅、态度和蔼、语言文明、在厂要穿着工作服，服装整洁。班前（后）会规范模式各车间根据实地情况可以自定时间，最好在这个时间班前会规范一、 时
8、间：1、 白班：07：302、 夜班：19：30二、 班前会准备工作 1、班组建设记录册 A、昨日各项指标完成情况及差异分析、改善措施如实记录； B、当日各项工作计划及保证措施； C、班组看板内容更换及时，记录认真，字迹清晰，不漏项； D、重点工作布置不漏项。 2、班前检查：检查组员出勤情况，着装是否整齐，胸牌是否佩带规范，检查劳动保护和事故隐患，检查设备状态是否达标，检查物料是否配齐； 3、列队整齐，班长必须喊口号，检查出勤及组员的精神感面貌，掌握组员的情绪变化，便于及时沟通解决。三、班前会内容： 1、班长必须公布班组昨日的各项指标完成情况（质量、产量、安全等）； 2、口齿清晰，声音洪亮，保
9、证全班每个人都能听清楚； 3、公布6S最优最劣及考评点，由最优或最劣人员出列进行自评； 4、布置当日工作； 5、班组全体人员喊口号。四、宣布结束，班组长保存好班前会记录。班前会规范一、 时间：下班后二、 会前准备：做好交接班工作三、 会议内容：1、 列队：同班前会；2、 班长面对班组员工做简短的工作总结；3、 考核当日优劣并记录；4、 准确记录当日班组产量；5、 带队下班。班前（后）会考核一、 班前（后）会及班组看板、记录作为班组重要的基础工作，要求每个班组必须严格执行。二、 此项工作作为班组动态转换的否决项列入月度考核，凡是执行不到位的班组将给予警示或降级处理，并对所在部门、车间、班组进行通
10、报。有限公司新品开发工程师岗位工作说明书一、岗位标识信息岗位名称： 新品开发工程师 隶属部门：新产品开发部岗位编码： 直接上级： 新品项目组长工资等级： 直接下级： 无可轮换岗位：新品项目组长 分析日期： 二、岗位工作概述负责实施已确立项目的开发方案；负责已确立项目的市场开发，并为市场部提供相应的资料；负责完成新品项目组长分配的工作。三、工作职责与任务（一）负责新产品和新技术的开发1通过报纸和杂志收集新产品、新技术方面的资料；2统计新产品在市场的发展情况，进行市场预测；3根据公司总体规划和生产需要，挑选可行性较高的新产品作为开发对象，提出开发立项；4撰写可行性报告，填写新技术开发表，并提交新品
11、项目组长审核，结合公司设备设计新产品的工艺，确定重点和难点，确定新产品的检验标准、方法和手段；5对新产品工艺中的难点进行实验，确定并不断修改具体实验方法，提出制造辅助工具及工装、夹具的方案以及所需购买的设备、仪器清单，确定项目所需的原材料并认定供应商；6进行综合性的全线制造实验，并不断改善工艺及制造方法；7负责跟踪前期生产，指导监督全部生产过程，及时解决生产中遇到的问题；8产品完全成熟后，移交整套工艺性文件，指导、帮助生产系统人员进行生产，向市场部提供有关加工能力及价格的信息；9参与售后服务，向客户解答产品出现的问题。（二）负责已确立新产品开发项目的市场开发1确定新产品市场开发的方向；2按计划
12、获取市场份额。（三）完成上级委派的其他任务四、工作绩效标准（一）新品和技术的开发要符合公司战略的总体安排，研制的产品必须达到规范的技术成熟度；（二）新产品的市场开发达到预期目标；（三）按照计划和要求完成新品项目组长和部门分配的工作。五、岗位工作关系（一）内部关系1受监督：在新产品开发及其市场开发方面，接受新品项目组长和总工程师的指示和监督；2所施监督：在新产品的开发方面，对新产品开发过程中对工艺规定的正确执行有实施监督的责任；3合作关系：在新技术与新产品开发方面，与制造部发生协作关系；在获取市场需求信息等方面，与市场部发生协作关系；在确定新品的检验标准、方法及手段方面，与品质保证部发生联系；在
13、购买实验用材料用品方面，与采购和财务部发生联系。（二）外部关系1在了解新产品制造的专用设备信息方面，与相关设备供应商发生联系；2在开发市场时，与外部客户发生联系；3新技术、新产品开发的信息采集方面，与行业协会和业内企业及相关产品的企业发生联系；4产品的材料选择方面，与材料供应商发生联系。六、岗位工作权限（一）材料供应商的审核权或决定权；（二）在试生产过程中对执行工艺的监督权；（三）研制新产品时实验方法和检验标准及方法的制订权；（四）新产品市场的开发的审核权或额度内决定权。七、岗位工作时间在公司制度规定的正常班时间内工作，有时需要加班加点。八、岗位工作环境约50%时间在有空调的办公室工作，其他时
14、间需要到车间，会接触到有刺激性的酸、碱等气体，存在噪音及轻微粉尘污染。九、知识及教育水平要求（一）销售知识；（二）机械知识，了解设备原理；（三）拥有生产工艺技术方面的专业知识；（四）具备化工知识，了解药液的化学性质；（五）熟悉计算机常用软件应用及操作；（六）英语知识。十 、岗位技能要求（一）熟悉公司的工艺工序、工作原理与机理；（二）具备亲自动手操作的能力；（三）迅速排解生产工艺问题的能力；（四）掌握销售、财务和税收制度方面的知识；（五）具备良好的英文阅读与理解能力，英文听说能力强者更佳。十一、工作经验要求大学本科毕业，化工、电子专业，机械专业也可以，业绩优秀者至少两年以上相关工作经验。十二、其
15、他素质要求要求具有较强的身体协调性，思维缜密，能够承受较强的心理压力。 哜哜测评是为教师、年级主任、家长和学生提供关于一个年级、班级、和个体学生各类测评服务模块，而测评的数据来自与学生和教师在网络学习平台的交互以及平时线下的作业批阅，对于线上的作业和考核，系统会记录每个题目的学生答案，对于线下的作业和试卷，则用高速扫描仪扫描，由智能OCR对教师的批阅进行识别后，将学生的成绩进行登记追踪，并按照一个年级、班级或者一个个体的发展趋势、同班均分对比、不同科目的偏科情况进行统计，并通过互联网或移动终端设备对评测报告进行推送，为不同的用户提供不同的教学测评报告5.3.6.5. 家校通家校交流是家长和教师
16、的沟通平台，家长通过该平台了解孩子在学校的表现，成绩发展状况，孩子在校表现，教师通过该平台让家长配合学校的教育方法，了解学校的教学模式，它主要包含的功能：文件共享、家长交流圈、通讯录、名师咨询、学习建议等。家校通支持移动终端访问，家长可以通过智能手机、iPad等终端随时随地使用上文提及的各项应用。第六章 效益评价7.1. 社会效益合肥紧邻发达的长三角地区，作为皖江经济带核心城市，经济发展要奋起直追，并构建具有可持续发展的核心竞争力，人才培养成为最核心的基石，而教育将是人才孕育的摇篮。建设省级基础教育公共信息服务云平台项目，必将为我省的基础教育快速发展提供有力的技术支撑，必将可以大幅提升我省基教
17、的教学水平，促进我省教育事业的大力发展和我省的教育关联产业繁荣，是一项造福万代，功在千秋的利国利民的重大工程。7.2. 经济效益及回收期预估投资回收期：5.01年第七章 结论与建议8.1. 结论省级基础教育信息化公共云服务平台建立在云计算技术基础上，将基础教育管理和家校沟通渠道虚拟化、社区化，充分利用互联网的特点实现教育资源整合共享、互动互通，具有以下突出优势及核心竞争力：1. 集中和整合的基础设施。平台基础设施包括物理IDC机房，服务器，存储和网络等主要设备，并在集中基础上利用虚拟化等技术进一步提高整体资源利用率，降低数据中心能耗。统一的管理流程和自动化工具提高管理效率。 2. 集成和开放的
18、软件平台。基于多年累积的校园信息化产品和解决方案经验，软件平台提供身份、数据和流程等最基本的校园业务支撑功能，同时提供存储、协作、缓存和移动等功能，并在此基础上提供开放接口，方便平台功能扩展和应用创新。 3. 丰富和易定制的管理应用。平台直接提供成熟的综合校务管理，资源库管理，网络教学管理，科研管理和家校通等应用，只需根据各校业务流程做简单定制即可快速生成业务应用并上线运行。 4. 层次化和自治的管理模式。按省、各市(区、县)教育局和学校层次化管理，为每个实体生成独立应用环境，兼顾区域内资源建设共享需求和实体单位应用自治灵活性的需求。 5. 共享和多样化的教学资源库管理。平台提供的资源库管理支
19、持教学资源的全生命周期管理并提供简单易用的工具(制作、审核、发布、存储、查询、点播、归档、版权保护等)，支持多种类型和数字格式，支持智能组卷和评测，并支持区域间和学校间的资源共享。 6. 社区化和协作化的沟通平台。利用社交网络和计算等概念，重塑教育管理机构、学校、老师、学生和家长的沟通机制，保证信息沟通的实时性、互动性和精准性。同时引入协作功能支持社区化学习和自主学习，实现跨区跨校的互助学习模式，提高学习效率。 7. 即时和准确的统计分析。统一平台和集成数据管理保证了数据的标准化、准确性和一致性。系统可支持即时查询和分析，保证报表的准确性和科学化决策。极大地简化了区域内数据交换和统计流程。 8
20、. 安全和可靠的服务。高标准的IDC 机房保证了平台的物理可靠性和安全。平台提供的学校应用实体隔离、统一身份认证、基于角色的授权访问和审计日志等安全机制和业界IT安全最佳实践保证了服务安全。标准的业务连续性流程和灾备等机制保障数据的可靠性和可恢复性。 8.2. 建议本项目社会效益巨大，经济效益良好，符合国家产业政策，符合国家中长期教育改革和发展规划纲要，有利于促进我省人才培养工作，可为我省经济发展提供坚实的人才后盾。建议各级主管部门加快项目的审批，以利项目早日实施。 32中规定的设计会签、设计文件的校核和审核来完成。从事设计验证工作的人员，应由公司人事教育部门按有关规定确认其资格。只有符合资格
21、要求的人员才能承担相应级别的验证工作。（二）设计验证的方法可采用其他方法进行，如：变换方法进行计算；将新设计与已证实的类似设计进行比较；进行试验和证实；对发表前的设计阶段文件进行评审。（三）每个阶段的设计验证工作完成后，应填写校审记录。设计者按校审意见进行修改。完成修改并经检查确认的设计文件方能进入下一道工序。设计文件的校审和签署，应按以下要求进行：1.设计文件的校审是对设计所作的逐级检查和验证检查，以保证设计满足规定的质量要求。设计校审人员按设计过程中规定的每一阶段进行，包括半成品和成品的图纸及文件的校审。各级校审人员应按有关规定认真的校审，并填写校审记录和质量评定卡。设计人员必须按校审意见
22、进行修改。没有校审记录和质量评定的设计文件不得入库。为了明确责任，保证质量，各级设计人员需按规定对设计文件进行签署。2.设计文件质量保证责任（1）各级设计人员应对其承担的工作的质量负责，文件校核后，不解除设计者的责任。文件审核、审定后，不解除校核人的责任。一个文件的校核任务不应由原设计人承担。文件的审核任务不应由校核人承担。（2）凡在文件上签字后，即表示签字人承担了设计文件校审程序所规定的具体责任。（3）送校的设计文件必须是经设计人自校、签署后的文件。图纸的校审一般不得在原稿上进行。（4）校审人员的资格必须经过专业室和公司有关管理部门的认可。（5）校审人员必须按各专业校审细则进行校审。（6）对
23、不完整的送校审文件，校审人员有权要求设计人补充完整后再进行校审。（7）对设计文件中需进行修改、补充之处，校审人员应分别用彩色笔作出明显标记，并填写校审记录。校审记录由校核人、审核人按规定格式分别填写，内容应准确，真实，字迹清晰。（8）文件校审后，设计人应按照校审人员在文件上所做的标识修改设计原件。已做修改之处应在校审用文件上做好明显标记（不可涂改）。（9）经修改后与校审人员即可在校审记录和设计原件上签字并注明日期。（10）当设计人员与校核人员意见不一致时，应提请审核人员或专业组决定。（11）设计文件校审后，校审人员应做好设计质量的评审，并认真填写设计质量评定卡。（12）设计完成后，校审记录或校
24、审件应与设计成品文件同时入库，由档案室暂时保存，同时送交一份非质量部保证备查。（13）设计文件校审程序控制表见图6-18；设计文件校审记录见图6-19所示。图6-18 设计文件校审程序控制表项目名称项目号装置（工区）名称装置（工区）号填表人日 期工 序执 行 人设计人校核人审核人审定人备注1设计成品自校2设计文件校核，填写校核记录3设计文件审核。填写审核记录4设计文件审定和签署5设计文件修改6校审人员检查修改情况，填写质量评定卡7重要设计文件和体制审定图6-19 设计文件校审记录项目名称设计阶段文件名称档案号设计人专业第 页 共 页序号校 审 意 见修改情况验证校核人： 日期：校核人：日期：审
25、核： 日期：审核：日期：设计人意见：（四）设计文件会签，是设计验证中的一项重要的工作，是保证各专业设计相互配合和正确衔接的必要手段。通过会签，可以消除专业设计人员对设计条件或相互联系中的误解、错误或遗漏，是保证设计质量的重要环节。设计文件会签包括综合会签和专业会签两部分。综合会签主要是保证各专业在装置内及厂区内的布置合理，互不碰撞。专业会签主要是保证接受设计条件专业的设计图纸与设计条件相符。除厂区管线的综合会签外，设计文件会签以装置（工区）为单位进行。图纸未经会签不得入库。设计会签各方的职责、会签的范围和做法均按以下规定进行。1.设计文件会签的前提和条件（1）在设计进行过程中，项目各级负责人应
26、组织设计人员及时做好专业间的设计协调工作。设计人员应相互密切联系并及时解决专业间的技术配合和衔接，不能把问题留待设计会签时解决。这是顺利进行设计文件会签的前提。（2）有关专业的设计图纸会签应在图纸的完成阶段进行。被会签的图纸应经校核并签署。会签专业的有关图纸必须经校审人员中间审查并确认其主要技术原则合理后方可提出。2.综合会签（1）装置设计负责人（或项目设计经理）对各专业在装置内的布置和走线的整体性负责。基础工程设计完工前，装置设计负责人应组织各专业对装置内厂房（或构筑物）的空间进行规划，初步确定各自的布置位置或范围。各专业在白纸图完成并已校核后，装置设计负责人要组织各专业在一起进行综合会签。
27、如有问题应及时改正。当各方确认了布置合理并在专业间已无碰撞之处后，各有关专业应在主要操作层（或标高为0.00）的管道平面设计图的“综合会签”栏内签署，并在随后完成的底图上签署。装置设计（或管道专业）负责人应在各有关专业的饿图纸（及底图）上会签并签署。（2）厂区外管、电缆、给排水等管线的布置，应在各有关专业设计草图的基础上，由项目设计经理和总图运输专业负责人组织有关专业队厂区管线的走向、位置进行合理安排，确定各专业管线的走向和位置。各专业在完成白纸图并经校核后，由项目设计经理组织会签。各专业及总图运输专业分别在管线综合图以及各专业厂区管线图上会签并签署。（3）会签中各专业意见不能取得一致时，由装
28、置设计负责人或项目设计经理进行协调解决。（4）综合会签中因遗漏或差错而引起的设计成品质量问题，分别由装置设计负责人或项目设计经理负责组织修改设计，或者现场施工过程中予以解决。（5）综合会签程序控制表见图6-20所示。图6-20 综合会签程序控制表项目名称项目号装置（工区）名称装置（工区）号填表人日 期工 序执 行 人项目设计经理/装置负责人（注）总图运输/管道专业负责人（注）其他专业负责人备注1检查设计图纸是否具备会签条件并组织会签2按有关专业会签提纲进行会签3记录会签中的问题4按会签记录修改图纸5对照会签记录检查修改后的图纸6会签签署7会签记录保管8会签记录归档注：装置会签时，此栏执行人为装
29、置设计负责人；全厂厂区会签时，此栏执行人为项目设计经理。装置会签时，此栏执行人为管道专业负责人；全厂厂区会签时，此栏执行人为总图运输专业负责人。3.专业会签（1）提出设计条件的专业必须会签接受设计条件专业的图纸，接受设计条件的专业不必会签提出设计条件专业的图纸。（2）会签专业发现任何衔接尺寸不符合本专业设计、安装、生产操作要求的问题时，均需逐条填写图纸会签备忘录（见图6-21）。属于对原设计条件修改者，需在有关栏目中注明，并与有关专业一致。图纸会签备忘录需由会签人签署后复印分发给有关专业，原稿交装置设计负责人或项目设计经理归档。（3）被会签专业的图纸应由该专业按会签意见修改、校审后，向会签专业
30、会签人出示经校审后的底图。（4）会签专业会签人按图纸会签备忘录先行核对，如发现被会签专业图纸与设计条件要求不符时，会签人应在被会签专业图纸改正后再在该专业底图的会签栏内签署，不得先签后改。（5）被会签专业应按时请有关专业会签，由于遗漏会签而引起的质量问题，由被会签专业负责。（6）有关专业负责人需留存本专业设计范围内的全部图纸会签备忘录原稿一份（图6-21）。项目设计经理需留存涉及装置和全厂总体设计部分的全部图纸会签备忘录原稿一份，并在工程设计完成后作为项目档案资料一并归档。（7）会签人一律在图纸左下侧装订边和图框线之间的会签栏内签署。（8）专业会签程序控制表见图6-22所示。图6-21 图纸会
31、签备忘录项目名称项目号装置（工区）号图纸名称图 号会签专业会签人日 期会签备忘记录：序号事项或问题修改意见设计条件修改图6-22 专业会签程序控制表项目名称项目号装置（工区）名称装置（工区）号填表人日 期工 序执 行 人提出设计条件专业接受设计条件专业项目设计经理备注1提出会签要求2按有关专业会签提纲进行会签3记录会签中的问题4按会签记录修改图纸智能停车位项目商业计划书目录概述2目录3第一章绪论51.1项目背景及意义51.2停车场管理系统的国内外发展现状71.3目标91.4政府支持10第二章实现方案以及相关技术说明122.1软件系统总架构设计122.2 硬件端162.3服务器端232.4移动端
32、29第三章创新与优势373.1同类型产品对比与创新373.2优势45第四章风险评估484.1风险因素识别484.2技术风险494.3市场风险494.4资金风险494.5社会风险494.6综合风险评价50第五章产品营销方案515.1前期515.2中期515.2后期525.3 盈利模式52参考文献53第一章 绪论“有位”停车管理平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮，提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车管理落后”的问题。其停车场管理软件可以为管理人员提供所有车位的具体信息、停车场财务情况和停车场
33、安全相关等基于WEB的管理功能，同时可以将空闲车位、准确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。移动端软件以Android、IOS等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能；最大化提高车位利用率，为用户办公出行提供更多方便；优化社会公共资源配置，有效的改善了交通现状，提高了停车场管理的安全性、服务质量和效率。1.1项目背景及意义跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外，国家把城市化、城镇化列为我国经济发展的一个方向，城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机遇，同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满足日益增长的交通需
34、求，必须尽快改善城市的交通条件和设施的利用效率。在1990-2003年的13年里，中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其中汽车保有量的平均增长率达到了12%，低于私家车的平均增长率，与GDP相比，高出了2%。具2005年的不完全统计，汽车总量达到2800万辆，其中将近60%的车辆都属于个人所有。根据政府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数量以及停车位的数量都很有限，也就是说停车位远远小于汽车的总量，不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通拥堵的现象，并且越来越严重。根据目前发展趋势，据专业人士推测，私家车数量的急剧增加势必会提高对停车场的要求，目前的停车场已经不能满足当前的停车需求
35、，因此“停车经济”具有很好的发展前景。伴随着停车场规模的扩大以及停车位的增加，对停车场的有效管理也越来越重要，所以针对目前对停车场的需求有必要开发一套高效运行的智能停车场管理系统。经济和汽车行业的飞速发展使得私家车的数量急剧增长，这加大了城市道路的交通压力。为了缓解道路的交通压力，有效的停车管理显得更为重要。停车紧张严重影响了城市道路的动态交通，这会降低城市道路的车辆承载量，其中停车又分为停车场内停车和停车场外停车，不论是停车场的静态交通，道路上的动态交通。它们都是相互影响的，都会影响城市道路的交通。有效的静态交通能够降低车辆的运输成本，缓解交通压力，减少了汽车废气排放量。但是，传统的停车场已
36、经不能满足规模正在飞速扩大的停车场需求，车位供不应求，停车管理不够先进，这更加重了交通阻塞，同时也破坏了环境，降低了人们的生活水平。我们应该及时的采取措施，保证整个城市朝着绿色、可持续和有条不紊的方向发展。因此，从可持续发展的眼光来看，解决广大用户“停车难”的问题迫在眉睫。一个城市的中心地带交通比较繁忙，控制的停车需求可以限制机动车的出行量，常用的调节方法包括车位数量的分配、停车费用和备用停车场配给标准三种。目前城市交通的要求越来越高，不论是信息需求量还是信息信息传输的速度，传统的停车场管理系统己经不能满足当前城市交通的要求，因此提高停车场的智能化程度迫在眉睫，并且智能停车场是整个智能交通系统
37、的一个重要组成部分，要求它必须能实时地向交通管理中心提供泊车信息，交通管理中心根据停车场采集到的泊车信息做出分析来对停车进行调节，因此信息互动对于智能停车场来说也很重要安全性也是停车场管理的一个重要方面，这关系到了用户的切身利益和整个停车场的经济效益。另外在一些大型停车场，用户和车位都比较多，车主在停车场内部可能会花费很长的时间来找到有效泊车位，因此车位引导对于用户来说也很重要，有效的车位诱导系统可以维持停车场内部的秩序，节省用户的停车时间，加速了停车系统运行因此，车位诱导子系统的设计也是智能停车场管理系统中的一个重要方面。目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术，己经实现了停车场的自动化管理
38、，很大程度提高了管理系统的可靠性、车辆的安全性和运行有效性。停车场的自动化管理最大程度上减少了人工的参与，从而节省了大量人工方面的开支，也最大限度地降低了人为方面造成的失误和损失，因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车场管理系统所用到的相关技术还不成熟，智能化程度比较较低，还没有达到所需要的自动化程度，目前智能停车场管理系统的一部分具有智能功能，比如自动收费系统等。本项目主要内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统，使其满足目前停车场管理的需求。1.2停车场管理系统的国内外发展现状1.2.1国外发展现状发达国家的一些大城市的停车场的建设比较先进，它们的
39、停车场管理系统也相对比较完善一些。目前它们的停车场建设的规模己经很大，规划也比较合理，管理系统也相对完善，场内停车和场外停车能够相互协调，在停车位分配和停车收费问题上得到了合理的解决，例如日本实行的车与车位一一对应的方案，并且总停车位多于车辆的数量，这样有效解决了停车困难的问题，并且这些发达国家投入到停车场建设的投资也很高，能够达到总投资的，这个比例远远高于我国的投入所占的百分比，因此国外己经意识到了停车场管理的重要性，其目前的停车场己经达到了一定的智能化程度，内部工作人员也相对较少，管理也比较轻松，并且自动化程度也很高，实现了不停车进出停车场以及不停车收费。目前在车位诱导子系统中基于地图的二次开发算法的最优路径搜索应用的比较多，但是不能很好的满足停车需求。1.2.2国内发展现状 目前国内停车位数远远低于车辆的数量，比例大概是1:5，这远远低于国外的停车场的比例，给停车带来了巨大的压力，因此道路交通压力也很大。国内的停车场自动化程度和智能化程度都很低，现场采集的数据是采用人工记录的方式在纸张上存在的，并且记录内容分布比较分散，不利于集中统计和管理，既浪费了人力也浪费大量的财力，不利于用户的查询也不利于管理者的综合管理，因为数据量比较大，所以定量的分析这些数据比较困难，只能定性的分析
