1、等。 （8）总投资：建安费 1304.11 万元，工程总投资为 2519.03 万元。 （9）资金筹措：本项目所需资金由乐清市政府自筹。 （10）建设工期：10 个月，计划于 2021 年 10 月开工建设，2022 年 7 月建成通车。 根据项目初步设计，主要工程规模见表 2-1 表 2-1双店线改建工程一期初步设计规模 乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大厦 20 楼联系电话： 0577-88980061 5 序号工程项目单位初步设计 1线路长度km2.000 2占用土地公顷46.97 3拆迁建筑m24092 4 路基填方m355
2、75 路基挖方m33497 5路基防护及排水m31914 6路基面层千 m321.115 11涵洞道2 14平面交叉处3 15交通工程及沿线设施km2.000 表 2-2项目建设内容及组成一览表 项目内容建设规模与内容备注 主体 工程 双店线 本项目推荐线全长 2.0km，起点接水下线和双店线交叉口（双峰 大桥附近），终点至老鼠咀村接现状双店线，终点桩号 K2+000。 本项目路线自南向北布设，为连接大荆镇与智仁乡的一条南北向 主要通道。 / 公用 工程 供水系统市政管网提供/ 排水工程纳管排入市政管网/ 供配电用电来自市政电网/ 环保 工程 废气处理加强交通管理、道路绿化，严格控制物料洒落/
3、 废水处理/ 固废处理定期对路面进行保洁工作/ 噪声沿线 27 户超标敏感点设置隔声窗/ 依托 工程 / 临时 工程 施工场地 2 处，位于道路红线范围内，主要功能为临时堆料区。总占地面 积 100m2 / 施工便道利用路基本身作为施工道路/ 3、建设项目规模及工程参数、建设项目规模及工程参数 （一）设计标准（一）设计标准 （1）主线设计标准： 表 2-3 主要技术标准指标表 序号项目单位技术指标 1公路等级/二级公路 乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大厦 20 楼联系电话： 0577-88980061 6 2设计时速km/h60
4、3路线 路线长度km2.000 交点数个3 平曲线占路线总长%63.908 平曲线最大半径m900 平曲线最小半径m500 直线最大长度m700.567 最短坡长m150 最大纵坡%/处1.1/1 平均每公里变坡次数次/km3.500 竖曲线最小半径 凸形m/个10000/1 凹形m/个5500/7 竖曲线占路线总长%29.675 4路基宽度 行车道m23.5 左侧硬路肩m1.75 右侧硬路肩m1.75 左侧土路肩m0.75 右侧土路肩m0.75 5路面类型/沥青混凝土路面 6路面设计标准轴载/BZZ-100 7汽车荷载等级/公路-级 8设计洪水频率/1/50 （二二）起终点及主要控制点）起终
5、点及主要控制点 表 2-4 项目起终点列表 道路名称起点终点 双店线K0+000K2+000 表 2-5 项目主要控制点列表 道路名称主要控制点 双店线起点、终点、现状双店线、河流及沿村庄 （三）路基、路面工程（三）路基、路面工程 （1）一般路基设计 路基横断面布设 乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大厦 20 楼联系电话： 0577-88980061 7 a、一般路段横断面 本项目主线采用公路双向两车道二级公路技术标准。路基宽度和路幅布置分别为： 路基宽度 12 米，布置如下：0.75m 土路肩+1.75m 硬路肩+23.5m 行车
6、道+1.75m 硬路 肩+0.75m 土路肩。 路拱横坡：行车道、硬路肩为 2%，土路肩 3%。 公路用地界：填方路段边沟外缘，挖方路段不设节水共为坡顶，设截水沟路段为截水 沟外边缘。 图 2-1 双店路改建路段标准横断面图 b、特殊横断面 为满足将来公交车临时停靠，主线沿线设置 2 对港湾式停靠站，停车带宽度为 3.5m， 公交站台宽度为 2m c、重点过渡段 考虑到乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程 （二期） 目前未列入实施计划， 本次在终点处设置 50m 长的过渡段，与现状双店线的衔接，并设置相应的安全设施。 路基超高方式 本项目涉及速度 60km/h，在圆曲线半径小于 1500
7、m 的平曲线上对行车道设置超高， 最大超高值按 4%控制 路基加宽方式 本项目涉及速度 60km/h， 圆曲线半径小于等于 250 米的路段设置加宽， 路面加宽值根 据公路涉路线设计规范（JTG D20-2017）表 7.6.1 中第 2 类加宽值。 （2）路基填土高度、路堤 乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大厦 20 楼联系电话： 0577-88980061 8 本项目填方路堤综合考虑占地影响，新建道路左侧一般采用路肩挡土墙防护。内侧临 近老路段填方段宜结合地形条件、 排水等需要进行适当填平绿化处理， 整体提升行车安全、 经济和美
8、观性。 路基压实度视填料及不同粒径而确定。 对于粒径小于 4cm 的石料含量占填料 30%以下 的细粒土，采用重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为控制指标;对于粒径大于 4 cm 的石料含量占填料 30%以上宕渣，采用固体体积率作为压实度控制指标。地基表面应 碾压密实，在一般土质路段，公路基底的压实度（重型）不应小于 90%，路堤与桥台、涵 洞等构造物连接处应设置过渡段，路基压实度不应小于 96%。 （3）特殊路基 桥梁（涵洞）侧路基：本项目桥梁桥头路基处理为减少结构物与路基间的桥头跳车现 象，路桥（涵）过渡路基桥头路基填料采用粒径不大于 10cm 清宕渣，并注意填料强度、 地基处理、台
9、背防排水系统等综合设计。桥台过渡段路基处理长度按路基底 8m 控制，以 上 1m 1m 挖台阶。桥头路基压实度要求比一般路段高，要求从填方基底至路床部分压实 度为 96%。 低填浅挖路基：低填路段及浅挖路堑路段（填方和挖方深度小于路面结构层厚度+路 床厚度的路段）：路床范围（即路面地面以下 80cm）填料或表土必须挖除，当土层含水 量较大或图层的最小强度 CBR 不能满足要求时，则应采取清宕渣换填。 路基拼宽：先将原路基的边坡外侧挖成台阶状，台阶宽度不小于 1m，台阶底面向路 中心横坡 4%，台阶宽度过大时取消反坡，挖除路肩时不宜采用机械开挖，宜采用人工进 行开挖。 为减少新旧路基沉降差，在路
10、基顶面以下的台阶顶面铺设两层钢塑土工格栅。土工格 栅延长率3%，纵、横向抗拉强度80KN/m，土工格栅应反包 2m。 为减少新旧路基的沉降差，新填路基要求使用碎石土、砂砾土、山皮土等强度较高的 填料。 （4）路基防护工程设计 一般填方路段采用直立式路肩墙防护。由于本工程部分路段为填方路基，受到用地限 制，采用直立式挡土墙收缩坡脚。挡墙墙身采用干砌片块石砌筑。 （5）路面工程 路面结构材料 根据初步设计， 面层选择普通沥青路面， 基层及底基层采用不同剂量的水泥稳定碎石。 路面结构设计方案 a、填方路段： 4cmAC-13C 型细粒式沥青砼 乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影
11、响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大厦 20 楼联系电话： 0577-88980061 9 6cmAC-20C 型中粒式沥青砼 沥青封层 20cm水泥稳定砂碎石基层（振动成型） 20cm水泥稳定碎石底基层（振动成型） b、挖方路段： 4cmAC-13C 型细粒式沥青砼 6cmAC-20C 型中粒式沥青砼 沥青封层 15cm水泥稳定砂碎石基层（振动成型） 15cm级配碎石垫层 c、土路肩： 4cmAC-13C 型细粒式沥青砼 20cmC20 素混凝土 （6）路基、路面排水工程 路基排水设计 路基排水主要靠路基外侧的边沟、排水沟、截水沟、急流槽，或利用排水涵管等措施， 使路基水能顺畅地排入附近
12、河道与沟渠。 填方边沟：路基护坡道外侧设置矩形边沟，边沟排水尺寸采用 0.4m0.4m，水沟璧厚 20cm，填方边沟采用现浇混凝土。 填方边沟与道路或其他结构物交叉时，采用边沟涵或倒虹吸的形式立交通过。 路面排水设计 降落在路面上的雨水，通过路面横坡迅速排出路面范围，避免行车道路范围内出现积 水而影响行车安全。 一般路段采用漫流式，即不设挡水缘石，路面水迅速沿横向漫流，经边坡排向路基边 沟，避免路面积水，保证行车通畅。超高路段结合流水槽、集水井将路面水集中，再经横 向排水管排出路基范围以外。 路面内部排水设计 a、为避免雨水过多地渗入路面结构，沥青砼面层均采用密级配结构。 b、土路肩采用 C2
13、0 现浇硬化，土路肩设置向外 3%的横坡，并在边部设置级配碎石， 通过 2m 间隔的 5cmPVC 排水管外排。 （四）桥涵、涵洞工程（四）桥涵、涵洞工程 （1）涵洞设计原则 本项目改建路段主要根据现状情况，对过水断面较小的沟渠采用圆管涵。涵洞基本按 乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大厦 20 楼联系电话： 0577-88980061 10 一沟一涵原则布设。为使水流顺畅，一般情况下桥涵顺河按 5级差设置。 （2）涵洞设置情况 主线段沿线共设置排水灌溉涵洞 27m/2 道。 （五）交叉工程（五）交叉工程 本项目设置平面交叉共 3 处
14、，其中均为与村道交叉。具体布置详见下表 表 2-6平面交通设置一览表 序 号 中心桩号 被交道 路名称 被交路改建标准 交叉形 式 交叉 角度 被交路 长度 等级 设计速度 (km/h) 路基宽 度(m) 交通管理 方式 1K0+000村道二级2012主路优先T 型90/ 2K1+317.7村道村道206.5主路优先T 型8215 3K1+864.9村道村道204.5主路优先T 型9415 （六）交通工程及沿线设施（六）交通工程及沿线设施 安全设施是防止和减轻交通事故危害，保证交通流顺畅，行车高速、舒适的重要手段， 本项目二级公路安全设施包括：交通标志、标线、护栏、视线诱导设施、防眩设施及隔离
15、 设施。这些均按一次建成考虑。 本工程设置路侧护栏，无中央分隔带护栏；在起点处交叉口设置信号灯，以减少平交 出交通组织的冲突，并通过合理渠化，保证该平交路段的交通安全。 4、交通量预测、交通量预测 根据建设单位提供资料，本项目营运初年以 2022 年计，营运中期为 2028 年（营运后 第 7 年），营运后期为 2036 年（营运后第 15 年）。 根据项目初步设计，并与设计编制单位沟通，采用初步设计说明中的数据确定本 项目日均车流量的预测结果，见表 2-7。 表 2-7 项目双向交通车流量单位：pcu/d 年份 路段 2022 年（第 1 年）2028 年（第 7 年）2036 年（第 15
16、 年） 双店线（双峰大桥老鼠咀村）548974109056 本项目工程交通量日平均流量、高峰小时车流量的预测结果见表 2-19。昼夜（昼间 6:0022:00；夜间 22:006:00）车流量比例取 4:1，高峰车辆量取日均车流量的 9.7%。经 计算，本项目特征年的交通量预测见表 2-8。 表 2-8交通量预测结果单位：pcu /h，日均为 pcu /d 项目路段预测年份 平均小时交通量 高峰小时交 通量 日平均 昼间夜间 双店线 2022 年 134342342412 乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大厦 20 楼联系电话： 0
17、577-88980061 11 （双峰大桥老鼠咀村） 2028 年 230574014134 2036 年 369926446639 根据本项目所在通道基年交通量的车型构成分析及未来通道内的客车、货车出行量预 测，以及未来各车型发展趋势，确定改建道路未来车型构成，见表 2-9 所示。 表 2-9 各车型构成比例（当量）单位：% 车型 路段 小客车中型车大型车*合计 双店线（双峰大桥老鼠咀村）70.54.8324.67100 *注：特大型车折算在大型车中，不单独列出。 交通量观测车型与车辆折算系数参考交通运输部印发公路工程技术标准（JTG B01-2014）中要求，见表 2-10。 表 2-10
18、交通量观测车型与车辆折算系数 编号车型折算系数分类标准 1小客车1座位19 座的客车和载质量2t 的货车 2中型车1.5座位19 座的客车和 2t 载质量7t 的货车 3大型车2.57t 20t 的货车 备注：小客车包括小型货车和中小客车；中型车包括中型货车和大型客车；大型车包括大型货车； 特大型车即汽车列车包括特大货车、集装箱、拖挂车。 本项目各车型绝对交通量换算按表 2-10 折算，则各时段昼夜小时绝对交通量见下表。 表 2-11本工程特征年份绝对交通量单位：日均为辆/d，其余为辆/h 车型 预测年份 2022 年（第 1 年）2028 年（第 7 年）2036 年（第 15 年） 昼间夜
19、间高峰日均昼间夜间高峰日均昼间夜间高峰日均 小型车215543753870290735075224355896196384 中型车102231771332323916428292 大型车30853542411071731501287894 合计2556445145883448660161944211057347570 4、工程占地及拆迁安置、工程占地及拆迁安置 （1）工程永久占地 本项目占用土地以耕地、 园地、 住宅用地、 交通运输用地为主。 永久用地为 31313.33m2， 其中需要征地面积 20.59 亩；临时占地 100m2（位于红线范围内）。 本项目占地情况见表 2-12。 乐清市双
20、店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大厦 20 楼联系电话： 0577-88980061 12 2-12 工程占地汇总表 占地性质项目 土地利用类型（hm2） 合计 耕地园地住宅用地交通运输用地 永久占地主体工程1.070.300.391.373.13 临时占地临时堆料区(0.01)0 注：“（）”表示主体工程内面积，不再重复计列 （2）拆迁安置 本项目征地拆迁建筑面积为 3897 m2， 征地补偿标准参考乐政发 【2020】 41 号文及 乐 清市人民政府关于调整征收集体土地地上附着物和青苗补偿标准的通知2020 年征求稿。 5、土石方平衡、
21、土石方平衡 本工程挖方总量 1.98 万 m3（其中一般土石方 1.72 万 m3，耕植土 0.26 万 m3），工程 填方 2.49 万 m3（其中一般土石方 1.97 万 m3，宕渣 0.52 万 m3）。工程借方 2.49 万 m3（其 中一般土石方 1.97 万 m3，宕渣 0.52 万 m3），工程产生余方 1.98 万 m3（其中一般土石方 1.72 万 m3，耕植土 0.26m3）。工程借方全部外购解决，一般土石方运至乐清市大荆镇上 陈管工业园区项目回填利用，表土由国土部门统一外运利用。 总平 面及 现场 布置 1、工程布局情况 （1）推荐路线 本项目起点位于双峰大桥附近，与水下
22、线形成十字交叉，起点桩号 K0+000，路线按 现状老路走向往北延伸，终点至老鼠咀村接现状双店线，终点桩号 K2+000。推荐线线路 线全长约 2.0km，设计速度 60km/h。 本项目推荐路线走向图见图 2-1，各路段纵断面图见附图 5，标准横断面图见附图 6。 图 2-1 推荐方案路线走向图 乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大厦 20 楼联系电话： 0577-88980061 13 2、施工布置情况 施工场地 经与主体设计单位沟通结合现场情况，本项目水泥拌和采用路拌法，在现状改建道路 用地范围内进行； 且项目不涉及桥梁工程，沥
23、青外购， 无需设置临时预制场和沥青拌合站。 因此，本项目充分利用工程路基等永久占地布置施工场地，减少临时占地，避免占用植被 良好区域。根据当地施工建设经验，施工监理和施工生活区等项目部驻地考虑以租用当地 居民房屋为主。经分析，本项目设临时施工场地 2 处，主要用于临时堆料，总占地面积 100m2，位于道路永久占地范围之内。施工结束后及时进行清理，并实施后续道路路面建 设，符合水土保持要求。 表 2-13施工场地布设情况表 序号施工场地名称位置占地（m2）占地类型功能 1临时堆料区 1K0+147.62 左侧50 永久占地-交 通运输用地 临时堆料 2临时堆料区 2K1+5.88 右侧50 永久
24、占地-交 通运输用地 临时堆料 表土堆场 本工程挖方总量 1.98 万 m3，工程填方 2.49 万 m3。工程借方 2.49 万 m3，工程产生余 方 1.98 万 m3（其中一般土石方 1.72 万 m3，耕植土 0.26m3）。一般土石方运至乐清市大荆 镇上陈管工业园区项目回填利用，表土由国土部门统一外运利用，本项目不设弃土场和临 时堆土场。 施工便道 工程沿线原有交通条件较好，明挖、明填路段可利用路基本身作为施工道路。 施工 方案 1、施工工艺、施工工艺 工程施工一般按照先桥涵，后路基、路面，最后沿线设施的程序进行。 具体施工方法如下： （1）清基工程 路基施工前，对沿线占用耕地、园地
25、等进行表土剥离，另外施工临时设施等在施工前 也要进行表土剥离。剥离平均厚度为耕地 30cm、园地 20cm（根据现场调查确定）。考虑 防护和运输条件，按分段集中堆放原则，施工后期用于项目区绿化覆土。表土剥离采用机 械配合人工方式，施工机械采用推土机。 （2）路基工程 路基填筑前对选用的各种填土材料需进行压实试验，以便选择适宜的材料及碾压设 备，确定压实的最佳含水率、分层压实度和碾压次数，对石方粒径进行控制。注意每层压 实度应符合有关技术规范要求，路基碾压后表面应有 4%左右的横坡，以利排除降雨。填 乐清市双店线大荆双峰至智仁大台门段改建工程(一期)环境影响报告表 温州市市府路 525 号恒玖大
26、厦 20 楼联系电话： 0577-88980061 14 方基底软弱土层采用换填宕渣的方法进行处理。填方路段施工时，土石方填筑采用水平分 层填筑法施工，按横断面全宽逐层向上填筑，每层经过压实符合规定要求后，再填筑下一 层，不同土质不得混填。路基土石方采用机械化施工，考虑到沿线地形条件的影响，施工 机械以中、小型为主，路堑石方开炸宜采用中、小型爆破，尽量避免大爆破，以保证边坡 的稳定。 （3）路面工程 路面施工应优先采用全机械化施工方案，引进高效的宽幅摊铺机和配套搅拌设备，实 现全集中拌合，严格控制材料用量和材料组成，实行严格的工序管理，做好现场监理与工 序检测，确保施工质量。路面施工前应做好各
27、项室内试验工作，获取经验后推广应用，基 层施工采用振动成型法施工。 （4）桥涵工程 涵洞：可采用现浇方法施工。 （5）交叉工程 平面交叉道路衔接段施工工艺与路基施工工艺一致。 （6）路基排水与防护工程 工程路基排水包括边沟、排水沟和截水沟等，浆砌石或 C20 砼浇筑，采用机械配合人 工方法。 路基边坡防护工程包括挡墙、厚层基材防护、框格植草、喷播植草等，均采用机械配 合人工方法。 挡墙施工先放线，挖掘机开挖基础，人工整平，基础浇筑及挡墙砌筑均采用机械配合 人工方式，基础开挖土銰挀瀀栀琀洀氀慒渀/Mg前台访问/d-2778881.html106.6.232.1990%眀錀挀栀琀洀氀慒渀/Me前台
28、访问/p-1770795.html207.46.13.350%椀瀀栀琀洀氀慒渀犒/So前台访问/sitemap-3843.html117.95.181.2140愀瀀栀琀洀氀怀渀/Mg前台访问/p-2773270.html185.191.171.20勈澠挀搀栀琀洀氀慒貱渀/前台访问/c-0000200005-24-48540-0-0-0-0-9-0-2.html49.82.169.2530勈銰攀搀栀琀洀氀渀5Qkwap前台访问/p-114196.html223.104.25.730幜攀缀眀愀瀀漀漀欀刀攀愀搀愀猀瀀砀椀搀渀/Me前台访问/p-2842745.html49.87.71.2450脀销挀
29、栀琀洀氀渀/Mi前台访问/d-1826404.html185.191.171.160礀鄀挀栀琀洀氀渀/Me前台访问/d-2294773.html207.46.13.520宑最搀栀琀洀氀栀渀/Mc前台访问/p-3042079.html47.94.33.780蔀鼀挀栀琀洀氀鐀渀/Mg前台访问/p-2290956.html182.92.185.100勈銰欀瀀栀琀洀氀鐀渀/Mg前台访问/p-2200918.html116.179.32.760勈銰最瀀栀琀洀氀鐀渀/Mi前台访问/p-2201154.html116.179.32.2380勈銰甀輀挀栀琀洀氀伀慒渀/Mc前台访问/p-2531961.html
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31、5267101.89.29.920徸眀錀挀栀琀洀氀崀渀/Mi前台访问/d-2982262.html113.141.222.930掠攀瀀栀琀洀氀开慒渀殒/Mg前台访问/p-2965219.html123.57.237.150掠椀瀀栀琀洀氀愀慒渀殒/Me前台访问/d-1521723.html207.46.13.350%攀瀀栀琀洀氀挀舃抲渀/前台访问/c-0000800005-35-1903-0-0-0-0-3-0-1.html117.95.165.920最瀀栀琀洀氀攀渀/Kg前台访问/p-508930.html117.95.166.1880洀褀琀愀最戀愀椀栀甀愀稀椀稀栀椀琀漀渀最樀椀愀渀栀琀洀氀最
32、殗渀/Mc前台访问/p-2962492.html49.74.3.1230掠最瀀栀琀洀氀椀慒渀殒/Mk前台访问/d-1470180.html220.181.108.1690掠鼉伀椀眀愀瀀搀栀琀洀氀欀渀/Mi前台访问/p-2938044.html114.239.58.1170%椀瀀栀琀洀氀洀吀渀/Mg前台访问/d-2242127.html207.46.13.2430勈銰皫欀瀀栀琀洀氀漀慒肱渀癲/Mg前台访问/d-1911455.html207.46.13.2430甀贀挀栀琀洀氀焀渀/Mg前台访问/p-2851194.html207.46.13.2430勈最搀栀琀洀氀猀渀钳/Mi前台访问/p-292
33、7546.html117.95.166.1880最瀀栀琀洀氀甀渀/Mi前台访问/d-2901075.html180.125.61.1750豓椀瀀栀琀洀氀眀慒渀犒/Mg前台访问/p-1789010.html207.46.13.2430勈最瀀栀琀洀氀礀慒渀/Me前台访问/p-2968105.html123.57.71.200勈劰椀瀀栀琀洀氀材料和废砂贮存区域的建 设，3#铸造车间现已建设完成，将 2#铸造车间内一条生产线搬至 3#铸造车间内，改建后生产规模与原项目一致。项目改建完成后，生产 能力不变化，可年加工 2500 台机床、铣床、钻床、磨床等系列产品。 表表 1项目工程一览表项目工程一览表
34、类类 别别 工程工程 名称名称 现有现有工程规模及工程规模及内容内容改建项目改建项目改建完成后改建完成后（备注）（备注） 主 体 工 程 1#精 加工 车间 精加 工工 程 车间内设台式钻床5台、车床11台、铣床 5台等，对1000台机床、铣床、钻床、磨 床进行精加工处理，目前暂未建设 现有工程不变，增加车床12台，新增 1000台各类成套设备进行精加工处理 优化产品方案，提高精加工比例，共计可完成 2000台各类成套设备进行精加工处理 2#铸 造车 间 熔化 工程 布设有1T中频炉1台、0.5T中频炉1台、 0.75T中频炉2台，可年完成8800t铸件的 生产加工 优化车间布局，为减少物料转
35、运扬尘 产生；将部分中频炉转运到3#铸造车 间；改建后保留1T中频炉1台、0.5T中 频炉1台， 可年完成4400t铸件的生产加 工 减少转运扬尘；铸造总产能不变，仍为8800t/a， 调整后2#铸造车间铸件产能为4400t/a。 砂处 设置有2条人工黏土砂砂处理线。年可完 成8800吨铸件配套砂处理工作 新增1条自动化砂处理流水线替代现自动化砂处理流水线设备自动化强度高，设备 12 理工 程 有砂处理和清砂设备，可年完成4400 吨铸件配套砂处理工作 密封性好，可减少无组织粉尘排放。 部分砂处理和清砂工程转运到3#铸造车间 设置2套清砂设备，可年完成8800吨铸件 配套清砂工作 造型 工程
36、设置有2条人工造型线设备，可年完成 8800吨铸件配套造型工作 新增一条自动化造型线替代现有工程 人工造型设备，可年完成4400t铸件配 套造型工作 自动化造型线设备自动化强度高，设备封闭好， 可减少无组织粉尘排放； 产品方案发生调整，其中自动进刀转床配件机 械性能高，黏土砂铸造无法满足其标准，引进覆 膜砂制芯工艺可进一步提高产品光洁度，提高产 品质量。 为进一步提高产品内部光洁度，提高 产品质量，新增覆膜砂制芯工艺；配 套有制芯机6台，年可完成200吨砂芯 的制造工作 浇注 工程 设置有人工浇注区400平方米，可年完成 8800吨铸件的浇注工作 浇注时车间密闭，设置有有人工浇注 区200平方
37、米， 可年完成4400吨铸件的 浇注工作 在人工浇注时车间密闭，减少无组织粉尘排放 至外环境； 部分浇注区移至3#铸造车间。 后处 理工 程 打磨工段配备打磨机6台，可年对4000吨 铸件进行打磨工作 打磨工段配备打磨机3台， 可年对2000 吨铸件进行打磨工作 部分打磨设备移至3#铸造车间 抛丸工段配备抛丸机8台，可年对2400吨 铸件进行抛丸工作 抛丸工段配备抛丸机3台，可年对900 吨铸件进行抛丸工作 部分抛丸机移至3#铸造车间 浸漆工段在专门的浸漆间进行不涉及不变 3#车 间 熔化 工程 / 将2#铸造车间2台0.75T中频炉移至本 车间，可年完成4400t铸件的生产加工 减少转运扬尘
38、；铸造总产能不变，仍为8800t/a， 调整后3#铸造车间铸件产能为4400t/a。 砂处 理工 程 / 新增1条自动化砂处理流水线， 可年完 成4400吨铸件配套砂处理工作 部分砂处理工程从2#铸造车间转运到本铸造车 间 造型 工程 / 新增一条自动化造型线替代现有工程 人工造型设备，可年完成4400t铸件配 套造型工作 自动化造型线设备自动化强度高，设备封闭好， 可减少无组织粉尘排放； 引进覆膜砂制芯工艺可进一步提高产品光洁 度，提高产品质量； 部分造型工段从2#铸造车间移至本车间。 / 进一步提高产品内部光洁度，提高产 品质量，新增覆膜砂制芯工艺；配套 有制芯机10台，年可完成300吨砂
39、芯的 制造工作 13 浇注 工程 / 浇注时车间密闭，设置有有人工浇注 区200平方米， 可年完成4400吨铸件的 浇注工作 在人工浇注时车间密闭，减少无组织粉尘排放 至外环境； 部分浇注区从2#铸造车间移至本车间。 后处 理工 程 / 打磨工段配备打磨机3台， 可年对2000 吨铸件进行打磨工作 部分打磨设备从2#铸造车间移至本车间 / 抛丸工段配备抛丸机7台， 可年对2100 吨铸件进行抛丸工作 5台抛丸机从2#铸造车间移至本车间； 抛丸量提高，相应的配套抛丸机增加2台。 / 实际生产中有些铸件表面缺陷较小， 可以用焊接填补，新增氩弧焊机6台， 可对50吨不合格品进行焊接填补。 对缺陷较小
40、的不合格品进行焊接填补，大大的减 少了不合格品的回炉率，降低了熔化炉熔化产生 的烟尘及能耗。 办公楼1栋1层，建筑面积300m2 、 不变化1栋1层，建筑面积300m2 住宿楼1栋1层，建筑面积700m2不变化1栋1层，建筑面积700m2 门卫室1栋1层，建筑面积80m2不变化1栋1层，建筑面积80m2 储 运 工 程 原料堆放场 地 2#铸造车间：设有 50m2原料堆放场地用 于堆放生铁废钢和 30m2石英砂堆放场 地，生铁和废钢合计一次最大堆放量为 250t、 石英砂及其配料一次最大堆放量为 30t； 设有 50m2的毛坯件堆放场地， 一次 最大堆放量为 1 万件；浸漆用物料存放 于浸漆间
41、内。 2#铸造车间：设有25m2半封闭生铁、 废钢堆场；设有15m2封闭铸造用粉状 物料场，生铁和废钢合计一次最大贮 存量为125t； 铸造用石英砂机器配料一 次最大贮存量10t，覆膜砂一次最大贮 存量5t；设有25m2的毛坯件堆放场地， 一次最大贮存量为5000件；浸漆用物 料存放于浸漆间内。 将 2#铸造车间内一部分原辅料及半成品堆放场 地移至 3#铸造车间内，减少物料转移中产生的扬 尘； 根据铸造行业污染物排放标准中要求对现 有粉料堆场及生铁、废钢堆场设置半封闭及全封 闭料场，减少物料进出时产生的无组织粉尘； 2#车间内浸漆工段用原辅料堆放于浸漆间，重 点防腐防渗，物料下方设防泄漏托盘。
42、 3#铸造车间：设有25m2半封闭生铁、 废钢堆场；设有15m2封闭铸造用粉状 物料场，生铁和废钢合计一次最大贮 存量为125t； 铸造用石英砂机器配料一 次最大贮存量10t，覆膜砂一次最大贮 存量5t；设有25m2的毛坯件堆放场地， 一次最大贮存量为5000件。 14 钻床成品库1 栋 1 层，建筑面积 3000m2不变化1 栋 1 层，建筑面积 3000m2 车床成品库1 栋 1 层，建筑面积 3000m2不变化1 栋 1 层，建筑面积 3000m2 公 用 工 程 供配电 广德市经济开发区供电管网，生 产用电 800 万千瓦时/年 用电量增加10万度/a 项目供配电装置依托项目现有的设备，年用电量 810万度/a 给排水 项目用水由开发区供水管网接入；项目 依托已建雨污管网，排水建设雨污分流。 项目年用水3600m3/a。 不变化 项目用水由开发区供水管网接入；项目依托已建 雨污管网，排水建设雨污分流
