1、.1天桥与地道施工应注Y安全、优脸、快理、文明，徽到不形响或少形响当泊交通，粉心摘工，保证质f.东1.2施工前应对地下.幼及地下设施饭充分阅李橄实确认共种类、埋深、位_.尺寸。并同这些管级、设施的主管部门砚场彼对，协蔺施工前、后的处理方法5.1.3施工前应对碗工地点现有交通做润查旅计，与交通管理部门共同商定施工期间交通，理的方式和措施:商议时盆与施工方法、施工机械的配f方案一井研究.5.1.4施工前应对施工地点的环境做细致调查，在决定施工方案时应减少对当地环魄的尘土、吸音、振动等污染。5.2.1.1天桥或地道开工甜应再次核实工程范圈内各种管线和结构物的资料.5.2.1.2天桥成地通葵础开柑施工
2、通有地下管钱时，应根据管线的盆耍性。考虑迁改坎加口过怪冲，峨所里形响以及技术经济因众。做全面衡!后确定处理措箱.(1)仅在天桥、地班若翻施工期间有矛后、峨工后并无矛盾的愉况下可按如下加固抽施进行处理1)采用脑时支架的办法、峪工移完工后，管级仍可保持原有位f.七Z)采用钥幼棍.土包封加固.很长土强度不皮低于C20级，包封的结构尺寸及配.应棍匆幼构计算.定.3)采用徽盖板沟保护的办法，在甘倪两侧.淘幼上面加盖板.(2)在报件许可时，可采用周娜改旅的办法.乐么1开挖羞坑前应详细们查舀魂开抽对附近建筑物安全的形响，并应采用翻应创曲抽施翻杭顶碗曲.时，林顶与动救闻至少应留有1.宽的护道，羲工扭地质和水文
3、地质不良或动.过大，应加宽护通咬双取加目抽月叭当坑互不能份诬适当粗定艘角时，若坑班应采用支排护璧或其他加固措施，5.2.3徽好征均，拆迁树木移桩、砍伐等的申报及协商工作.5.1.口徽好交通临时管翻抽施(包括改道或建临时便线)的申报协商安排.S-2.5基坑顶面应没且曲止拍面*滚人盆坑的措施5.3构件创作5.3.1佣筋、混砚土材料的加工、FA作、质f标准及验收等应符合现行的市吹桥梁工程质f位脸评定标准(CJJ2)和公路桥翻施工技术舰范(JTJ041)的有关规定.5.3.2天桥主梁构件浇筑或顶制时，应确保设什规定的顶留拱度.5.3.3分段预制时，应考由构件分段长度、宾度、Ilk,现场临时支架位R.拼
4、接难度及工烟娜圈f.，54场.另段5.4.1天桥和地道预翻构件的运.与吊演应按现行的公路桥涵施工技术舰范UTJaD的有关规定执行.314,2遥抽吊软曲应翻走技术方案对构件吊装方法，沿途道路障日处理擂旅、交盆砚导现场的杆级和电车俄线停活与恢复时何及协作陀合的指钾方式，安全描抽等娜应有安排.5.4.3安装分段顶俪的粱、组合梁、分段顶制经体系转换而成的连续休不成空间结构，皮翻定技术方案和相应的施工脸算，使.后形成的结构的内力、离程、线型与设计相符.5.5附属工理s. s. 1天桥与均道各禅(获道口地团翻坡工程应与附近原步沮偏玻相协侧，尤拍雇高粗和坡度方面皮方倪行人。4-17-101.4埋地且附近无河
5、道和下水道的输水管道，可以被动检漏法为主，主动检漏法为辅。5.1.5城市道路下的管道检漏宜以音听法为主，其他方法为辅。其中对阀门性能良好的居住区管网，可采用区域检漏法;单管进水的居住区可用区域装表法5.1.在管网压力经常高于服务压力甚多的局部地区，宜采用压力控制法，使该地区的管网最低压力降到等于或大于服务压力。5-24-55.1.7检漏周期应符合下列规定:1用音听法，宜每半年到二年检查一次;2用区域检漏法宜一年半到二年半检查一次;3对埋地管网，用被动检佩法的，宜半个月到三个月检查一次;4当漏失率大于巧%时，或对漏水较频萦的晋道，宜用上述周期的下限J5.1.8检漏以自检为主的供水企业，可根据管网
6、长度、检偏方法、检漏周期及定额。组织检汤队伍。较高精度;3检测时应同时抄该用户水表和进水管水表，当二者差小于3%一5%时，可认为符合要求，不再检月;当超过时，应采用其他方法检查漏水点。5.2.5采用区域检漏兼区域装表检漏时，在检漏区同时具有区域装表法及区域检漏法的装置。当进水量与用户水量之比超过规定要求时，采用区域检漏法检漏。5.2检测方法52.料;采用音听法，应符合下列规定:地下管道的检漏可采用此法;用音听法检漏前应拿握被检查管道的有关资6.1.112%06.1.26评定6.1评定标准城市供水企业管网基本汤损率不应大于城市供水企业管网实际翻损率应按荃本月摄先用电子音听器(或听棒)在可接触点(
7、如闷门)听音，以初步判断该点附近是否有管率结合本标准6.2节的规定修正后确定。消火桂、道漏水;46.2评定标准的修正应选择寂静时段一般为深夜)，在沿管段的地面上，每1m左右，用音听器听音。当现场条件适合应用相关仪，可用该仪器复核诵水点5.2.21属管，此法;2采用相关分析检翻法，应符合下列规定:二接触点距离不大于200m, DN752.06km/km/d, 752.41km/km/d, 52.70km/km/d加2%752.70kM/km/d加3%6.2.3评定标准应按年平均出厂压力值进行修正.修正位应将合下列规定:1年平均出厂压力大于0.55MPa小子等于0.7MPa时.翻摘率应增加1%;2
8、年平均出厂压力大于0.7MPa时。门摄准应增加2%a6.3统计要求6.3.1计算管网漏损率前应作好水童统计，水量统计应符合下列规定:t用水分类的统计应符合城市用水分类(CJ/13070标准的规定;2未计盆的消防及管道冲洗用水应列人有效供水量，其中消防用水量应根据消防水枪平均单耗、使用数量和时间进行计算。用消火栓冲洗管道的水量可按典型侧试资料，加上压力系数和使用时间推算。管道冲洗水应按放水管直径及管道压力推算;3年供水量应为该年度1月1日至12月31日的供水总量，年售水量应为该期间抄表的总水量，年末计量有效供水量应为该期间发生的该类用水量。L.L=;:-二二二二砚,-J0J(6.4.3)式中L,
9、单位供水I管长(km/km;/d) o6.3.2定:12城市自来水管网管道长度统计应符合下列规本标准用词说明被统计管网的公称通径DN -75 ;按竣_L图长度统计，计量单位为。6.4计算方法6.4.1城市自来水管网漏损率应按下列公式计算_Q一Q，_.rc=入IUU为议(6.4.1)式中尺管网年漏损率(%);Q年供水量(k.3);年有效供水量(km) a4.2单位管长漏水量应按下列公式计算Q卜Q。一Q乙气x 8.76(6.4.2)式中Q,单位管长漏水量m3/ (km“h)乙管网管道总长(km).6.4.3单位供水量的管长应按下列公式计算:1.0.1为便于在执行本标准条文时区别对待，对于要求严格程
10、度不同的用词说明如下:1表示很严格，非这样做不可的:正面词采用“必须、反面词采用“严禁”。2表示严格，在正常情况下均应这样做的;正面词采用“应”;反面词采用“不应”或“不得”。3表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样做的:正面词采用“宜”或“可”;反面词采用“不宜”。表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可，T。1.0.2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为，“应按二执行”或“应符合的要求(或规定)”。5-24-7溥溥 针对房地产销售的目标对象，选择珠江经济广播电台、 广州电台一/二台和羊城交通台较合适 媒介策略-大脑运动 广告宣传期不宜拖长 竞争对手媒体运用及费用分配 车身媒体较
11、适合 房地产广告 传播区域为广东地区 目标对象接触报纸 电视比例相当高 市场调查结果 旭日广告 媒体组合 旭日广告 开盘升温、沸腾开盘保温开盘预热 户外 电台 电视 报纸 户外 电台 电视 报纸 户外 网络 小众媒体 媒体运用 旭日广告 报纸-除常规硬广告外，建议以硬广告形式刊登软广告 电视-开盘前十天合理运用30秒和5秒广告，另外适当 运用电视广告杂志 电台-开盘前十天15秒广告密集投放 户外-合理选择公车路线，以写字楼区为重心，实现高覆盖 网络-开盘前通过网络根据对象阶层的电子邮件地址 发送精美广告， 高效传播 媒体预算分配 旭日广告 泊星石 中华人民共和国行业标准 机动车清洗站工程技术
12、规程 Technical specification of automotive rinsing station engineering CJJ 71-2000 关于发布行业标准机动车清洗站工程技术规程的通知 建标 2000104 号 根据建设部关于印发一九九五年城建、建工工程建设行业标准制订、修订项目计划（第二批）的通知（建标1995661号）的要求，由天津市环境卫生工程设计院主编的机动车清洗站工程技术规程，经审查，批准为强制性行业标准，编号 CJJ 71-2000, 自2000 年8月1日起 施行。 本标准由建设部城镇环境卫生标准技术归口单位上海市环境卫生管理局负责管理，天津市环境卫生工程
13、设计院负责具体解释，建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版。 中华人民共和国建设部 二年 五月十日 1 、总则 1.0.1 为使机动车清洗站工程的建设、施工、运行、维护、管理做到实用、经济、安全、可靠，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于城镇机动车清洗站新建工程。 1.0.3 机动车清洗站的工程建设除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。 2 、站型与站址 2.0.1 机动车清洗站按日洗车能力分为小型和大型两种： 1. 日洗车量小于及等于 500 辆者为小型。 2. 日洗车量大于 500 辆者为大型。 2.0.2 机动车清洗站选择站址应符合下列规定： 1. 必须符合城
14、市建设总体规划的要求。 2. 必须符合城市市容环境卫生行业规划的要求。 1泊星石 3. 必须具有必要的电源、水源。 4. 交通便利，车辆进、出应方便。 5. 应远近期结合，具有近期建设的足够场地，并留有发展余地。 6. 城市新建或改建停车场、车站、港口、机场时，机动车清洗站应作为市容环境卫生配套设施统一规划与实施。 7. 小型机动车清洗站在满足本规程的前提下可附设在垃圾中转站、停车场、加油站等设施内。 8. 大型机动车清洗站宜建在城郊结合的进城方向一侧。 3 、总平面设计 3.0.1 机动车清洗站总平面设计应符合下列规定： 1. 总平面布局紧凑，合理利用地形，节约土地，节约投资。 2. 布局
15、合理，分区明确，流程便捷，使用方便，满足清洗站的使用功能。 3. 给排水及水处理系统应布局合理。 4. 机动车清洗站应有污泥和废油处置场地和设施。 3.0.2 机动车清洗站车辆进、出口应符合下列规定： 1. 应符合城市规划、交通管理的要求。 2. 应设置一定长度的引道。 3. 进、出口引道与干道不宜正交。 4. 机动车清洗站进出口应满足驾驶员视线要求，并应设立醒目的标志。 5. 大型机动车清洗站进口处，应按进城机动车高峰流量与洗车能力之差，设置候洗车辆泊位。 3.0.3 大型机动车清洗站内应设置宽度不小于 9 m ，贯通全站的车行道和宽度不小于 1.5 m 的人行道。 3.0.4 机动车清洗站
16、的建（构）筑物的布置应符合下列规定： 1. 水处理系统建（构）筑物应按节省投资，减少占地，使用方便，缩短管线的原则布置。 2. 泥砂干燥床、废油（渣）存放场应布置在与外界交通方便的地方。 3. 办公和辅助用房应与洗车工作区分开，避免互相干扰。 2泊星石 4 、建筑设计 4.1 一般规定 4.1.1 机动车清洗站应由清洗间、洗车台、水处理系统和控制室等建（构）筑物组成。各类建（构）筑物应根据清洗站的不同规模和使用要求增减或合并 4.2 清洗间、洗车台的建筑设计 4.2.1 小型机动车清洗站的清洗间设计应符合下列规定： 1. 清洗设备宜设在室内。 2. 清洗间内净高不得低于 4 m 。 3. 清
17、洗间进出大型车辆的门，其宽度不应小于 4 m ；进出小型车辆的门，其宽度不应小于 3 m 。 4. 清洗间内应设置内墙裙，其高度不得小于 1.5 m , 应选用防水、易清洗材料。 5. 清洗间内的人行通道宽度应大于 0.8 m 。 4.2.2 大型机动车清洗站的清洗设备设置在室内有困难时，可设置在室外，室外洗车必须建洗车台和挡水墙。 4.2.3 洗车台和挡水墙应符合下列规定： 1. 洗车台的高度不得小于 0.15 m 。 2. 挡水墙的高度不得小于 2.1 m 。 4.2.4 清洗间地面和洗车台的设计荷载应按被洗车型确定，且不得小于汽一 15 级。 4.3 水处理系统的建筑设计 4.3.1 水
18、处理系统宜由隔油池、沉砂池、澄清池、清水池、加药间和供水泵房等建（构）筑物组成，应根据清洗站规模、清洗工艺和实际需要选择设置。 4.3.2 隔油池应建油、渣分离栅栏。 4.3.3 沉砂池宜优先采用水力旋流沉淀；采用水力旋流沉淀时，应设置气水分离井和排砂井，沉淀时间不宜小于 10 min ，池内水流上升速度应小于 6 mm /s 。 4.3.4 澄清池应设有清除泥砂设施。 4.3.5 采用污水循环使用工艺时，必须建清水池，其容积必须大于 2h 最大用水量。 4.3.6 机动车清洗站必须建混凝土结构的污泥干燥床，其应有良好的排水和污水收集设施，严禁对地下水和周边环境造成污染。 3泊星石 4.3.
19、7 钢筋混凝土结构的混凝土强度等级应大于或等于 C20 ，抗渗等级应大于或等于 P6 ，钢筋保护层厚度应大于或等于 50mm 。 4.3.8 沉淀他、清水池必须安装安全防护设施。 4.4 控制室的建筑设计 4.4.1 控制系统可设计为分区、分段控制，大型机动车清洗站应设计为集中控制。 4.4.2 大型机动车清洗站的控制室应符合下列规定： 1. 控制室内净高不得低于 2.5 m 。 2. 应能观察工作区域。 3. 应通风、采光良好、振动小。 5 、清洗设备和供配电系统 5.1 一般规定 5.1.1 清洗设备应包括冲洗装置、刷洗装置和烘（吹）干装置。上述装置根据清洗工艺确定，可单一设置，也可组合设
20、置。 5.2 清洗设备 5.2.1 清洗设备及各工作部件的起动、工作、停止应采用自动化控制。 5.2.2 车辆到位后自动控制装置起动或关闭的时间允许偏差应为 2 s 。 5.2.3 清洗设备应具有对车辆各部位的清洗功能。 5.2.4 刷洗装置的刷毛应采用柔软、耐磨的材料，防止将车辆划伤。 5.2.5 清洗车辆底盘和车轮宜采用 0.8 1.0 MPa 水压，清洗车厢宜采用 0.6 0.8 MPa 的水压，刷洗车厢宜采用 0.2 0.3 MPa 的水压。 5.2.6 清洗设备的零件、紧固件应采用防锈材料或进行防锈处理。 5.3 供水管道 5.3.1 供水管道应采用碳素钢管，其承压能力必须达到工作压
21、力的 1.3 倍。供水管道除主干管应装有总阀门外，每条分管道也应装有分阀门。 5.3.2 供水管道中必须装有调压泄荷阀门。 5.3.3 供水管道中应在最低位置装有排空阀门。 4泊星石 5.3.4 铺设水平管道应有 2 5 的坡度倾向排空阀门。 5.3.5 埋设在地下的管道，除安装阀门处采用法兰连接外，其它接口处，应采用焊接。管道的阀门、接口法兰均应安装在阀门井内。 5.3.6 埋设在地下管道的深度，必须在当地冻土线 0.3 m 以下。 5.4 供配电系统 5.4.1 机动车清洗站的用电负荷应为三类负荷。 5.4.2 机动车清洗站的电器设备，应采用三相电器设备；当采用单相或二相电器设备时，用电
22、负荷应均匀分配在三相线路中。 5.4.3 机动车清洗站的洗车工作区，处于潮湿场所，其低压配电线路必须安装漏电保护装置，并做好漏电保护装置的上下级配合。 5.4.4 机动车清洗站洗车工作区的电器设备宜采用安全电压，向该工作区供电的线路必须采用绝缘等级为 500 V 加强绝缘的铜芯电缆。移动式电器设备可采用 12V 电压，非移动式电器设备可采用 24 V 电压，并采用外壳防护等级不低于 IP55 的电器设备。非安全电压的电器设备应置于洗车工作区之外。 5.4.5 机动车清洗站的洗车工作区，其安全电压回路的带电部分严禁与大地连接，严禁与其他回路的带电部分或保护线连接。用电设备非带电部分的金属外壳应作
23、等电位连接。 5.4.6 大型机动车清洗站的防火用电线路必须与清洗用电和生活用电线路分开设置；防火用电设备应采用专用供电线路，该线路应穿金属管保护并暗敷在非燃烧体结构内。 5.4.7 非燃烧体保护层厚度不应小于 30 mm , 当必须明敷时，应在金属管上采取防火保护措施。 5.4.8 机动车清洗站洗车工作区和生活区室内外照明的照度应符合下列规定： 1. 室内一般照明不宜低于 50 lx 。 2. 室外工作区照明不宜低于 20 lx 。 3. 室外生活区照明不宜低于 0.5 lx 。 6 、给水排水及污水处理系统 6.1 给水系统 6.1.1 机动车清洗站的水源宜选用城镇自来水或地下水。 6.1
24、.2 机动车清洗站的生活用水的水压和水量应符合现行国家标准建筑给水排水设计规范(GBJ15) 的有关规定。 5泊星石 6.1.3 生活用水的水质应符合现行国家标准生活饮用水卫生标准(GB 5749) 的规定。 6.1.4 机动车清洗站的消防用水的水压和水量应符合现行国家标准建筑设计防火规范(GBJ 16) 的有关规定 6.1.5 机动车清洗站的洗车用水应符合下列规定： 1. 洗车的用水量应根据洗车的用水定额及每日洗车数量计算确定。 洗车用水的定额应根据清洗设备、道路路面等级和污染程度，按下列规定确定： 小轿车： 250 400 L 辆 大轿车： 400 600 L 辆 2. 洗车用水的压力应
25、符合本规程 5.2.5 的规定。 6.1.6 洗车用水的水质应符合表 1 的规定。 表 1 洗车用水的水质 项目 色 混浊度 嗅味 pH 值 悬浮物（ SS ） 生化需氧量（BOD5） 标准 40 度 10 度 无不快 6.5 9 10 mg/L 10 mg/ L 项目 化学需氧量（CODcr ） 总大肠菌群 溶解氧（ O ） 游离 C1 - 石油类 标准 25 mg/ L 10 000 个 / L 3 mg/L 0.2 mg/L 0.5 mg/L 6.1.7 在大型机动车清洗站内，洗车用水必须循环使用。 6.1.8 循环用水系统中应敷设一条补水管，补水量不应小于循环用水总容量的 25% 。
26、6.1.9 水泵的泵房不宜于办公用毗邻，泵房内应设置消声和减震装置。 6.2 排水系统及污水处理系统 6.2.1 机动车清洗站的生活污水不得排入洗车循环用水系统中，生活污水可直接排人城市污水管道。 6.2.2 机动车清洗站的洗车污水宜采用明沟收集，沟上应加盖板，沟底坡度应为 2% 5 。 6.2.3 循环使用的洗车污水应根据污水的水质、水量，采用除油、沉淀、过滤、消毒等工艺进行处理，水质应达到表 1 的要求。 6.2.4 循环使用的洗车污水水质检测项目、检测方法应符合附录 A 的要求。 6泊星石 6.2.5 小型机动车清洗站的洗车污水应经过沉淀、除油等处理，达到现行国家标准污水综合排放标准（
27、GB8978）的有关规定后方可排入城市下水管网。 7 、施工及验收 7.1 施工 7.1.1 建（构）筑物的施工应符合国家现行有关标准的规定。 7.1.2 清洗设备的电器装置必须做防水处理，出线口和人线口必须用密封件或密封胶密封。 7.1.3 清洗设备的易锈蚀金属表面应涂刷二层防锈漆，二层面漆。 7.1.4 供水管道的防锈操作应符合下列规定： 1. 易锈蚀明装管道应涂刷二层防锈漆，二层面漆。 2. 埋设在地下的管道应作防锈处理。 7.1.5 在埋设地下管道的回填土工程中，管道上部 0.5 m 的回填土中不得含有直径大于 0.1 m 跳块、混凝土块 0.5 m 以上的回填土中石块、混凝土块不得集
28、中。 7.1.6 在埋设地下管道回填土夯实工程中，管道上部 0.3 m 内应人工夯实 0.3 m 以上可机械夯实。 7.1.7 在回填土工程完成以前，任何车辆、设备不得在管沟上行走。 7.1.8 供配电系统的施工应符合下列现行国家标准的规定： 1. 电气装置安装工程低压电器施工及验收规范(GB 50254) 。 2. 电气装置安装工程1kV及以下配线工程施工及验收规范（GB 50258）。 3. 电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范（GB 50170）。 4. 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB 50169）。 7.2 验收 7.2.1 机动车清洗站建（构）筑物的验收应符合国家现行
29、有关标准的规定。 7.2.2 清洗设备的试验和验收应符合本规程 5.2 的规定。 7.2.3 供水管道必须做压力试验，压力试验应符合下列规定： 1. 埋设在地下的管道，在回填土厚度不得小于 0.5m 时，方可做压力试验。 2. 管道的试验段长度不宜大于 10 m . 7泊星石 3. 管道试验压力应为系统工作压力的 1.25 1.30 倍。 4. 试验时，先将压力缓慢升至试验压力，保压观察 10 min, 当压力下降不大于 0. 05 MPa, 管道、阀门和法兰等处未出现漏裂，可将压力降至工作压力，无泄漏即为合格。 7.2.4 供水管道的隐蔽工程必须在施工期间进行验收，合格后方可进行下一道工程
30、，验收合格后应有签证和验收报告。 7.2.5 供配电系统的验收应符合本规程 7.1.8 的规定。 7.2.6 大型机动车清洗站循环用水的水质按 6.1.6 的要求进行验收。 7.2.7 小型机动车清洗站排放的污水水质按现行国家标准污水综合排放标准 )(GB 8978) 的规定过行验收。 7.2.8 排水系统及污水处理系统的工程验收应符合现行国家标准采暖与卫生工程验收规范(GBJ 242) 的规定。 8 、运行、维护、安全 8.0.1 清洗设备在长期停用前应将易锈蚀部位，涂刷防锈漆和面漆。 8.0.2 供水管道在初次使用和长期停用再次使用前，应将阀门、喷嘴拆卸开，放水将管道中的杂物冲净。 8.0
31、.3 供水管道在长期停用前应打开排空阀门，将管道中剩余的水排净。 8.0.4 供水管道在长期停用前，应将阀门、喷嘴等易锈蚀部位擦拭干净、涂敷油脂。 8.0.5 供水管道在长期停用再次使用前，必须检查调压泄荷阀门，该阀门应灵敏有效。 8.0.6 供配电系统的运行、维护、安全应符合现行国家标准建设工程施工现场供用电安全规范（GB 50194）的规定。 附录 A 机动车清洗站洗车污水 水质的检测项目、检测方法 项目 测定方法 检测方法标准编号 色 铂钴标准比色法 GB/T 11903 浊度 分光光度法 GB/T 13200 嗅 文字描述法 pH 值 玻璃电极法 GB/T 6920 生化需氧量 (BO
32、D 5 ) 稀释与接种法 GB/T 7488 化学需氧量 (COD cr ) 重铬酸盐法 GB/T 11914 悬浮物 重量法 GB/T 11901 8泊星石 总大肠菌数 多管发酵法 GB/T 5750 游离 C1 - 硝酸汞容量法 GB/T 5750 溶解氧 碘量法 GB/T 7489 石油类 紫外分光光度法 本规程用词说明 1. 为便于在执行本规程条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词说明如下： 1) 表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 2) 表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”； 反面词采用“不应”或“不得”。 3) 表示允许
33、稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”； 反面词采用“不宜”。 表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2 、条文中指明应按其他有关标准执行的，写法为“应按 执行”或“应符合 规定或要求”。 机动车清洗站工程技术规程 CJJ 71-2000 条文说明 前 言 机动车清洗站工程技术规程 (CJJ 71-2000), 经建设部 2000 年 5 月 10 日 以建标 2000104 批准，业已发布。 为便于广大设计、施工、科研和学校等单位有关人员在使用本规程时能正确理解和执行条文力机动车清洗站工程技术规程编制组按章、节、条的顺序编制了本规程的条文说明，供国内使用者墓在
34、使用中如发现本条文说明有不妥之处，请将意见函寄天津市环境卫生工程设计院（天津市和平区路 233 号，邮编： 300052 ）。 9泊星石 1 、总则 1.0.1 该条说明了制订机动车清洗站工程技术规程的目的，文中提及的机动车清洗站是指城郊结合处、公路两侧、市内等处建的大、小型机动车清洗站。 1.0.2 该条规定了本规程的适用范围。 1.0.3 该条强调在机动车清洗站的工程建设中除了应符合本规程的规定外，还应符合国家有关标准的规定。 2 、站型与站址 2.0.1 该条将机动车清洗站按日洗车能力分为大、小两种类型： 大型清洗站指日洗车量在 500 辆以上，其特点是清洗车型复杂，耗水量大，占地面积
35、较大，宜建在城郊结合地段。小型清洗站指日洗车量在 500 辆以下，其特点是规模小、分布广，被洗车型单一，主要清洗在市内行驶的车辆。 2.0.2 该条规定了机动车清洗站的选址原则。 该条 1 2 款规定了清洗站的选址必须符合城市规划的要求， 3 4 款规定了清洗站选址的必备条件 ,5 款规定了清洗站的建设应具有发展的余地， 6 款是与公路汽车客运站建筑设计规范 (JGJ 60) 、城市公共交通站、场、厂设计规范 (CJJ 17) 和铁路车站及枢纽设计规范 (GBJ 91) 等规范中的规定相统一， 7 款建议小型清洗站选址的选择范围， 8 款建议大型清洗站选址的范围。 3 、总平面设计 3.0.1 该条对总平面设计作出了规定，操作时应按工艺要求、地理、气象、水文和社会等条件作具体分析和选择。 3.0.2 该条是为交通安全而规定，防止车辆堵塞或碰撞。 3.0.3 该条规定是在清洗设备、被清洗车辆发生故障或其他事故时，给车辆和人员提供安全疏散通道。 3.0.4 该条规定是在建（构）筑物的布置满足生产工艺要求的前提下，应符合的规定。 4 、建筑设计 4.1 一般规定 4.1.1 该条所提的建（构）筑物是机动车清洗站所具有的基本设施，实际建设中可根据清洗站的规模和当地条件适当地设置或增减，如寒冷地区可增加供暖设备的建（构）筑物。 4.2 清洗间、洗车台的建筑设计
