1、車型程 序BMW OIL保養燈歸零 1.先將所有附屬電器關掉，點火開關KEY-ON，並將電錶旋轉到電流檔的檔位(或使用一顆LED燈)。2.由20PIN診斷座或15PIN診斷座的7號腳拉出來搭鐵。3.點火開關KEY-ON。4.3秒鐘後5個綠色LED燈亮起。5.點火開關KEY-OFF即可。 INSPECTION保養燈歸零 1.先將所有附屬電器關掉，點火開關KEY-ON，並將電錶旋轉到電流檔的檔位(或使用一顆LED燈)。2.由20PIN診斷座或15PIN診斷座的7號腳拉出來搭鐵。3.點火開關KEY-ON。4.12秒後5個綠色LED燈亮起。5.點火開關KEY-OFF即可。 含氧感知器保養燈 有歸零開關
2、車型：1980-84及1985年2月以前車型：320i車型的歸零開關位於車速錶線旁，6缸車型其歸零開關位於儀錶板下，方壓下OXS歸零開關即可。含氧感知器保養燈歸零開關1985年2月以後及1986-89年車型：歸零開關位於燈光控制總成之後，靠近踏板處，壓下歸零開關即可。無歸零開關車型：1982年的528e車型及1983-85年所有車型：每行駛30,000英哩時，含氧感知器保養燈即亮起，以提醒駕駛更換含氧感知器，更換感知器後，將指示燈拆下。BMW剎車警示燈歸零步驟1. 點火開關轉到ACC，再按儀錶板右方歸零鍵，儀錶板出現TEST-NR.00，再一下一下按，按到TEST-NR.19後放掉。2. 按一
3、下儀錶板左歸零鍵，出現LOCK：ON，再按一下出現LOCK：OFF後，查看VIN碼(引擎室避震器座上)後五碼總合，如17029=1+7+0+2+9=19；當儀錶板出現LOCK：01後，再一下一下按左鍵按到出現LOCK：19後，再按一下右鍵，出現TEST-NR.01，再一下一下按，按到TEST-NR.21後放掉。再按一下左鍵，儀錶板出現RESET?後，再按一下左鍵後則字幕空白，再按一下右鍵，儀錶板出現CHECK CONTROL OK後完成。(左鍵：時速錶左下，右鍵：轉速錶右下)筆記：寶馬 BMW車系儀錶板診斷與測試 適用車型：3系列、5系列、7系列、8系列、M3、Z3全車系。寶馬車系中常用的儀錶
4、板有下列五種型式，其中第三、四、五，三型具備診斷功能。 型式一：型式二： 型式三：型式四： 型式五：寶馬 型式三儀錶板診斷與檢測：該型式儀錶板具有自我診斷功能，可利用面板右下方的診斷鍵，進行15項的測試功能。 當引擎發動後，如果儀錶板正中央下方的CHECK燈亮，則表示有偵測到CCM系統有故障，此時可按下診斷鍵，即會直接由資訊區顯示故障字幕，如果沒有資訊區，則依下列程序進行診斷功能。(1)將點火開關轉到O位置(LOCK)。(2)按住哩程歸零指鍵(儀錶板左側)，然後將點火開關KEY-ON，到2的位置(RUN)。(3)此時哩程指示的螢幕會出現tESt字樣，並在右側出現數字(01)，此時即可放開按鍵，
5、即進入診斷功能(01)。(4)每再按一次哩程歸零鍵，即會進入下一項診斷功能。tESt05到tESt14的功能，必須將tESt15設定到L OFF，才能執行測試功能。如果tESt15是在L ON時進入測試功能出現_ _ _ _05的字幕。 確認tESt15在L OFF的程序：A. 同以上步驟(1)到(3)使哩程指示螢幕出現tESt01。B. 然後按哩程歸零鍵13次，此時字幕是_ _ _ _14。C. 然後再按住哩程歸零鍵，直到字幕顯示 L OFF，即可放開。儀錶板tESt01到tESt15測試功能表：tESt功 能tESt功 能tESt功 能01儀錶循環作用測試06油量及水溫顯示11狀態顯示(輸
6、出)02EEPROM資料讀出07目前引擎轉數12沒使用03顯示下次保養哩程08目前車速13顯示版本國碼04顯示上次保養時間09哩程錶同步設定14軟體重設定05保養指示燈歸零10狀態顯示(輸入)15測試鎖定ON/OFFtESt01到tESt15測試功能說明：1. tESt 01 儀錶循環作用測試： 當進入tESt 01模式時，儀錶板上的動作如下：(每個測試時間為3秒)(1) 在哩程螢幕會顯示MW碼：XXXXXX(6碼)，3秒。(2) 接著顯示Date日期生產碼：XXXXX(5碼)，3秒。(3) 接著顯示K碼：XXXX(4碼)，XXXXXX(6碼)，和軟體版本：XX(2碼)。接著指示修正碼：XX(
7、2碼)。(4) 接著所有LED燈會亮再熄。(5) 所有錶針擺到底後又回原位。以上動作均自動循環執行。2. tESt 02 EEPROM資料讀出：當進入tESt 02模式時，會顯示記憶在EEPROM記憶體中的總哩程數。3. tESt 03 顯示下次保養哩程。直接顯示下次保養哩程數。4. tESt 04 顯示上次保養時間。直接顯示上次保養時間。5. tESt 05 保養指示燈歸零設定。 當保養燈亮時，可在此模式進行歸零程序。按哩程歸零鍵4秒以上，即可歸零保養燈及剎車歸零警示燈。6. tESt 06 油量及水溫指示。 該模式是用來診斷油量及水溫錶的指示。油量錶指示與HEX碼溫度錶指示與HEX碼A無油
8、0dA參考上圖CeB備用油37B參考上圖6dC1/454C參考上圖5cD1/290D參考上圖4f-23E3/4c4E參考上圖1eF1/1滿油f0F參考上圖187. tESt 07 目前引擎轉數。8. tESt 08 目前實際車速。9. tESt 09 哩程同步設定。a該模式是用來進行哩程錶總哩程數與EEPROM記憶的總程數比對及同步設定之功能。b如果哩程顯示幕出現_ _ _ _ _ _ _時，表示哩程錶的哩程數與EEPROM記憶的哩程數不符合。c當進入該模式時，如果出現I則表示哩程太少，若出現E則表示哩程太多。d如果更換儀錶板則可由此模式進行設定同步，程序如下：進入此模式時保持按住哩程歸零鍵4
9、秒以上，直到放開按鍵後，可顯示哩程數即完成設定。10. tESt 10 顯示(輸入)狀態。a顯示資料傳輸狀態。(可忽略)11. tESt 11 顯示(輸出)狀態。a顯示資料傳輸狀態。(可忽略)12. tESt 12 沒使用。13. tESt 13 顯示版本國碼。00德國03義大利06法國01英國04西班亞07加拿大02美國05日本08澳洲、中東、紐西蘭14. tESt 14 軟體重設定。a進入此功能，會使tESt15功能回至L ON，並離開測試功能。寶馬 型式四、型式五儀錶板線路檢測：型式四：型式五：該兩型儀錶板當偵測到系統有故障時，即會由資訊區直接顯示或顯示，字樣，如果按下，儀錶板右側診斷鍵
10、，即會直接從資訊區顯示英文或德文的故障提示文字。 英文故障指示文字：BRAKE PRESSURE剎車油壓不足LOW BEAM近光燈泡不良LOW BRAKE FLUID剎車油面太低PARKING LIGHT駐車燈泡不良ENGINE OIL PRESS引擎機油壓力太低TAll LIGHT尾燈燈泡不良COOLANT TIME引擎溫度過熱F/FOG LIGHT前霧燈泡不良PARKING BRAKE ON手剎車作用未釋放LIC PLA TE LIGHT牌照燈泡不良BRAKE LIGHT剎車燈泡或保險絲不良ENGINE OIL LOW引擎機油面太低BRAKE LT CIRCUIT剎車燈線路不良搭鐵POW
11、LANT LEVEL動力轉向不足BRAKE LINNGS剎車來令及回路不良COOLANT LEVEL冷卻水面不足WASHER FLUID LOW雨刷水量不足CHECK CONTROLCCM電腦不良DOOR OPEN車門未關好LEVEL SENSOR水平懸吊感知器TRUNK LID OPEN後行旅箱未關好LIGHT ON ?大燈沒關嗎？1 BRAKE LIGHT1個剎車燈泡不良寶馬 BMW 型式四、型式五儀錶板自我診斷 進入自我診斷的程序如下：(1)將點火開關轉到O位置(LOCK)最後一段。(2)按住診斷鍵，然後將點火開關KEY-ON，到2的位置(RUN)。(3)此時資訊區會顯示：TEST-NR
12、：01，即進入測試模式1。(4)每再按一次診斷鍵鍵，即會進入下一個測試模式。(5)如要讀值則按哩程歸零鍵一下。該診斷功能有21個模式，其中模式3到21，必須先讓模式19設定在UNLOCK模式，才能執行。如何將模式19設定在UNLOCK模式的程序：D. 依上述步驟(1)(3)，然後按一下哩程歸零鍵。E. 此時資訊會顯示一組碼XXXXX，抄下數字，並將所有數字相加，例如數字為22152，則總和為2+2+1+5+2=12。F. 此時再按診斷鍵18次，即進入TEST-NR：19，再按住左側哩程歸零鍵直到顯示12即可放開，然後再按一下診斷鍵輸入即可。G. 此時可再按，診斷鍵選擇TEST-NR：(XX)(
13、0121)，選項測試模式進行測試。 TEST-NR：0121模式對照表：tESt功 能tESt功 能tESt功 能01儀錶板資訊讀取08目前車速指示15輸入/輸出狀態02儀錶板動作測試09電瓶電壓指示1603保養資料讀取10儀錶板版本國碼1704耗油量指示11公英制切換1805可行駛哩程指示12行駛預定到達時間19鎖定/解除診斷06油量指示檢查13蜂鳴器20枆油指示修正設定07水溫及轉數指示14儀錶板自我診斷21儀錶板重設定1、TEST-NR：01 儀錶板資訊讀取： 當進入此模式後，按左邊每按哩程歸零鍵一次即進入一個選項如下：FGS TNR(車身碼)：XXXXXCI：XX DI：XX BI：X
14、XK-：XXXXDAT(日期)XX/XXBMW TNR：XXXXXXXXM：X S：XXXX2、 TEST-NR：02 儀錶板動作測試：此模式測試時，引擎必須是熄火狀態。當進入此模式，利用左側哩程歸零鍵選擇：A. 所有指針錶均會擺到底再回到原位。B. 所有LED燈亮再回到原來狀態。C. 所有儀錶板上燈泡均亮再回到原來狀態。3、 TEST-NR：03 保養資料讀取。當進入此模式，利用左側哩程歸零鍵選擇：A. 下次保養哩程數。B. 上次保養的時間。C. 自動變速保養哩程數。4、 TEST-NR：04 耗油量指示。當進入此模式，利用左側哩程歸零鍵，讀取目前耗油量顯示數值。5、 TEST-NR：05
15、保養指示燈歸零設定。當進入此模式，利用左側哩程歸零鍵選擇：A. 輸入耗油量計算參考值。B. 計算依參考值，可行駛的哩程公哩數。6、 TEST-NR：06 油量指示檢查。當進入此模式，利用左側哩程歸零鍵選擇：A.TNKXXX / XXX / XXXL左側 右側 左右油箱 油箱 油箱油量 油量 總量B. TNKANZ：油量感知器偵測值及判斷。 XXXL PHASE X 公升 0表示故障，1表示良好。7、 TEST-NR：07 水溫及轉數指示。當進入此模式時，按左側哩程歸零鍵，即同時顯示目前水溫及引擎RPM。8、 TEST-NR：08 顯示目前實際車速。當進入此模式時，按左側哩程歸零鍵，即顯示目前實
16、際車速。9、 TEST-NR：09 電瓶電壓指示。當進入此模式時，按左側哩程歸零鍵，顯示目前電瓶電壓值偵測點為點火開關30#。10、 TEST-NR：10 儀錶板版本國碼讀出。當進入此模式時，按左側哩程歸零鍵，讀出儀錶板版本國碼。00德國03義大利06法國01英國04西班牙07加拿大02美國05日 本08澳洲/中東/紐西蘭11、 TEST-NR：11 顯示下次保養哩程。當進入此模式時，按左側哩程歸零鍵，切換公/英制單位。12、 TEST-NR：12 行駛預定到達時間計算。當進入此模式時，按左側哩程歸零鍵輸入參考計算平均車速及預定到達目地距離，即可計算預定到達時間，以右側診斷按確認。13、 TE
17、ST-NR：13 蜂鳴器測試當進入此模式時會出現GONG？字樣，此時按左側“哩程歸零鍵”確認，再按此鍵。選擇T1功能，蜂鳴器叫2秒。選擇T2功能，蜂鳴器叫1.5秒。選擇T1+T2功能，蜂鳴器叫1.5秒。選擇T3功能，由資訊區顯示字幕。14、 TEST- NR：14 儀錶板自我診斷當進入此模式時，按左側“哩程歸零鍵”，當出現0表示不良，出現1則表示良好。15. TEST- NR：15 輸入/輸出狀態當進入此模式按左側”哩程歸零鍵”，即顯示資料傳輸狀態(可忽略)。16. TEST- NR：16 耗油量修正值設定當耗油量指示計算有誤差時，即應利用此模式修正。首先計算實際耗用油量值(實際上次加油量及下
18、次加油之行駛公里數)為A值。利用TEST-NR=04讀出之顯示耗油量值為B值。計算修正值為=(A/B)1000=C值。進入此模式利用左側”哩程歸零鍵”輸入C值，再按“診斷鍵”輸入確認。C值可輸入範圍為7501250之間。17. TEST-NR：21 儀錶板重設定。此模式應用時機，當更換油量錶或油箱油量計或拆電瓶過久或車外溫度感知器及結束診斷模式時均執行 TEST-NR：21 模式。當進入此模式時，會出現RESET?字樣，按左側哩程歸零鍵，即完成重設定功能。 筆記：六、BMW-EDW，DWA，EWS - 防盜系統檢測線 路分析：一、BMW，1994年以前的防盜系統，非常單純，只利用一個電源信號到
19、DM電腦(引擎電腦)去控制斷油、斷電；當防盜系統故障時，只要移除控制線從DME-55pin電腦中的38#腳，DME-88pin 電腦中的81#腳，適用於EDW、DWA系統。引擎防盜系統解除 若是拆下電瓶負極， 用來清除故障碼，因而導致防盜鎖定、使引擎無法起動。此時必須進行下列程序， 才能順利解除。1. 若有正確密碼，可按 CODE鍵後，在將密碼輸入，最後按 Reset鍵即可。2. 如果不知道正確密碼，則不可觸摸任何按鍵，或是再企圖起動引擎。3. 拆下電瓶負極樁頭，等待510秒後，再將樁頭裝回。4. 點火開關轉在ON位置，不可發動引擎，此時警報器會響 15秒，表示防盜器正式啟動，車上電腦螢幕會自
20、動顯示 倒數15分鐘的數字。5. 只要等待15分鐘後，螢幕出現 0000字樣，表示防盜自動解除。6. 確認已解除防盜鎖定， 才可發動引擎。否則連續錯誤三次後， 就必須等 24小時才會自動解除。12、 密碼功能鍵： CODE 防盜碼輸入設定作用時，引擎無法發動。 防盜程序：(1).點火開關Key-On。(2).按 CODE 鍵一下。(3).利用數字鍵輸入一組你記得住的防盜碼。(4).按 SET/RES 鍵一下。(5).點火開關Key-Off。(6).即進入防盜功能。 解除防盜程序： 方法一：(1).點火開關Key-On。(2).輸入你原輸入之防盜碼。(3).發動引擎即完成。 方法二：(1).拆開
21、電瓶線 5分鐘以上。 裝回電瓶線，將點火開關Key-On。 防盜會叫約15秒鐘後停止。 等待15分鐘後，即可發動引擎完成解除。13、公/英制切換鍵： Km/mls 按一下此鍵切換公里/英哩單位。14、日期鍵： DAT 按此鍵顯示目前日期，可利用SET/RES鍵及數字鍵去重新輸入日期。15、時鐘鍵： UHR 按此鍵顯示目前時間，可利用 SET/RES 鍵及數字鍵去重新輸入時間。注意：執行完上述程序後，可利用MODIC之ProgrammingV5.0版 之後版本進行同步設定。 Encoding時需使用Encoding ZCS V12.0或之後版本。EWS防盜系統診斷： 利用下列步驟進行鎖匙的檢測，
22、以及DME電腦和EWS電腦間的同步資料：1.連接DIS診斷儀器。2.利用正確鎖匙key-on，選擇車型：E31/34/36車型3.選擇EWS選項中的16-ELECTRONIC IMMOBILIZER EWS進行診斷。4.儀器即出現該車的修護資料和線路圖。E38車型3.選擇Diagnosis vehicle identification進行車輛檢測。4.壓下Select function鍵在Diagnosis selection of function andcomponent這頁中選擇EWS system選項進入。5.若欲進行下一個診斷則壓下test plan鍵。6.選擇documentati
23、on鍵可讀取功能敘述，原理，PIN腳分析，EWS 系統元件位置等。Encoding/Programming程序：當EWS控制電腦或系統內元件更換後，必須依照下列程序進行Encoding：1.連接DIS或MODIC診斷儀器。2.利用正確鎖匙KEY ON。3.選擇車型。4.選擇NEW encoding。5.選擇16 EWS。6.選擇1 replace control unit。7.選擇1 readout of data from faulty control unit。Encoding開始時，損壞的EWS電腦仍須裝於車上，而將舊的EWS電腦資料暫時存於DIS或MODIC儀器內(拆下DIS或MODI
24、C儀器時，資料仍保留在儀器內)更換新的EWS電腦後，將暫時儲存在儀器內的資料Encoding進行新的EWS電腦內：DME引擎控制電腦更換同步設定：1.選擇DME version code或DME programming依照MODIC來安裝引擎控制電腦。2.選擇EWS-DME/DDE synchronization(vehicle asfrom1/95)依照以上步驟，即完成同步設定。寶馬 BMW 原廠中控防盜設定與解除一、BMW車系所採用的中控防盜之搖控器可區分為兩類。1. 為獨立發射搖控器。2. 為與鎖匙一體的遙控器。二、BMW防盜解除程序：1. 當BMW車利用旅程電腦由駕駛人可以自行設定防盜
25、密碼之車輛，因不知解除密碼之強迫解除防盜密碼。(1).拆下電瓶線，再裝回。(2).打開駕駛側車門，將點火開關轉到段(R或15)位置。(3).等待15分鐘後，即自動解除防盜密碼。如果因(OB)旅程電腦故障，造成防盜鎖定，則可直接從(DME)引擎 電腦剪掉防盜線路也可永久解除。 DME 55pin電腦的 38#腳， DME 88pin電腦的 81#腳 7系列6缸、8缸，88pin電腦的 66#腳。 2. BMW原廠配置遙控器之車輛，則只要按下UNLOCK鍵，或利用鎖匙從駕駛側打開車門鎖即自動解除防盜。三、BMW防盜遙控器重新設定程序：1. 採用單鍵及三鍵式(A、B型)之遙控器，因電池沒電等原因，造
26、成遙控器失效，則必須進行重新設定程序：(1).利用小十字起子打開遙控器後蓋。(2).取出後面一片小晶片。(3).找到遙控接收器電腦(通常位於儀錶板下方或左後側座椅下方)。(4).打開遙控接收器電腦上有一個小蓋子，並將原本由遙控器取出之晶片放進去。(5).如果遙控接收器電腦上有 Reset鍵，則按下該鍵，如果沒有Reset鍵，則將點火開關轉到ON(R或15)位置，再轉回OFF位置，即完成重新設定。(6).將晶片取出，再裝回遙控器即可。2. 採用三鍵式 D型之遙控器重新設定程序：(1).將點火開關 Key-ON。(2).將遙控器靠近接收器(愈近愈好)。(3).按下遙控器UNLOCK鍵，直到 LED
27、燈開始閃爍為止，即表示重新設定完成。(4).該程序被啟動之後有15秒鐘的時間，可繼續再重新設定其它遙控器，但最多可設定 4個遙控器。3. 採用鎖匙一體的遙控器又分為兩個按鍵及三個按鍵兩型，其設定程序 分別列述如下： 鎖匙上兩個按鍵型之遙控器： UNLOCK/LOCK鍵(A) DOUBLE LOCK鍵(B)。(1).將全部車門均關閉，中控鎖不要按下。(2).打開點火開關到第段，在 5秒內再轉回OFF位置。(3).按下(A)鍵，在10秒內按(B)鍵三次。(4).放開(A)鍵，此時鎖匙上LED燈會閃爍10次。(5).將鎖匙遙控器靠近接收器(照後鏡處)，按下NLOCK/LOCK鍵或DOUBLE LOC
28、K鍵按下。(6).此時車門鎖會自動鎖上再開啟作動一次，即表示完成重新設定(7).重覆步驟(3)(6)可再設定其它遙控器，但必須在 15分鐘內完成，同時一次最多可重新設定三個遙控器。 鎖匙上三個按鍵型之遙控器：(1).關上車門，中控鎖不要按下。(2).點火開關轉到段，5秒內再轉回 OFF。(3).按下鍵，同時在10秒內按下LOCK鍵三次。(4).放開鍵，此時LED燈會閃爍，同時中控鎖會自動鎖上再開啟即完成設定。(5) 重覆步驟(3)(4)，則可再設定其它遙控器，再30秒內，最多重設三個遙控器。如果曾經利用鎖匙以機械方式，鎖上車門或後車廂，均必須先 利用鎖匙開啟後，才可進行重新設定程序。BMW新型
29、防盜系統說明歐規BMW自1995年起全面採用EWNS(鑰匙晶片識別系統)，而在1997年3月以後出廠的E39車系均採用第三代EWS(EWNS)；EWS與EWNS兩者之間差異如下所述：一、EWS與EWNS兩系統間之差異： EWS系統從上圖我們可看出EWS系統元件包含鑰匙晶片、環狀天線圈、無線收發機模組、EWS鑰匙晶片識別電腦、引擎控制電腦。EWNSEWNS與EWS系統之間差異在於無線電收發機模組與EWS電腦結合成一體，減少EWS電腦PIN腳數，並多了KBUS資料傳輸線元件包含環狀天線圈、鑰匙晶片、EWNS電腦(鑰匙晶片識別系統)。二、防盜緊急解除程序： 程序1 在30秒內用機械!鑰打開駕駛側車門
30、。2 此時防盜指示燈閃爍。3 關閉所有車門。4 將點火開關由O位置轉至R位置，此時防盜指示燈亮著。5 等待10分鐘之後，防盜系統解除；防盜指示燈熄滅後，所有車門均開啓。三、紅外線遙控器及中控門鎖遙控器自我診斷： 同時壓下左圖中之(1)及(3)鍵，此時再一秒內搖控器上的LED燈亮一秒鐘，表示遙控器正常。四、防盜遙控器與鑰匙進行同步設定程序： 鑰匙複製設定程序如下1. 將所有車門均關閉。2. 此時將預複製的鑰匙插入鑰匙 孔內轉至R段，然後於5秒內轉至OFF位置。3. 壓下圖中2號鍵( )，保持不放。4. 在10秒內連續案1號鍵，(LOCK)三次。5. 放開圖中2號鍵，此時防盜遙控器上的LED燈開始閃爍；中控鎖會鎖上再打開，此時表示鑰匙已複製。6. 若須要再複製任一把鑰匙則重複35步驟。筆記：
