1、1一、建设项目基本情况建设项目名称江北新区商城路、盛泉路（商城路-浦珠中路）道路工程项目代码2102-320161-04-05-311216建设单位联系人梁*宁联系方式158*6100建设地点商城路南起花苑路，北至珍珠街；盛泉路西起商城路，东至浦珠中路地理坐标商城路起：E：1184037.088，N：32631.525止：E：1184047.091，N：32646.820盛泉路起：E：1184050.065，N：32635.464止：E：1184041.607，N：32641.104建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业-城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）用地（用海）面
2、积（m2）/长度（km）16670m2/0.837km建设性质新建（迁建）改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案） 部门南京市江北新区管委会建设与交通局项目审批（核准/备案）文号宁新区管建202172 号总投资（万元）5372环保投资（万元）1000环保投资占比（%）18.62施工工期6 个月是否开工建设否是：专项评价设置情况本项目属于城市道路建设项目，噪声评价范围内涉及环境敏感区（居住区）故设置噪声专项评价规划情况规划文件名称：南京市江北新区发展总体规划（2014-2030 年）；召集审查机关：江苏省人民政
3、府；审查文件名称及文号： 省政府关于南京江北新区发展总体规划的批复 （苏政复201774 号）。规划环境影响评价情况无2规划及规划环境影响评价符合性分析1、南京江北新区发展总体规划、南京江北新区发展总体规划（2014-2030 年）年）相符性相符性南京市江北新区（以下简称新区）位于江苏省南京市长江以北，包括南京市浦口区、六合区和栖霞区八卦洲街道，覆盖南京高新区、南京海峡两岸科工园、 南京化工园等园区和南京港西坝、 七坝 2 个港区， 规划面积 788km2。根据南京市江北新区发展总体规划（2014-2030 年）：以浦口、高新一大厂、雄州三大组团为中心，重点提升商贸、枢纽、文化等城市功能。其中
4、高新一大厂组团加快形成北部居住综合区、中部科技研发区、南部居住综合区、老山生态旅游区、中山科技园及紫金特区、北斗卫星导航及生物医药基地六个片区，在北部居住综合区、南部居住综合区建设地区级中心。本项目位于南京市江北新区商城路和盛泉路，属于高新大厂组团，是江北新区中心区重点规划的一部分，本项目属于城市交通基础设施建设，项目建设符合南京市江北新区发展总体规划（2014-2030 年）的发展需要。2 2、南京江北新区（南京江北新区（NJJBNJJBc030c030单元）控制性详细规划单元）控制性详细规划 相符性相符性NJJBc030单元紧邻江北新区中心区域，南部紧靠江北新区核心区，西靠老山，东临长江，
5、北至津浦铁路、浦珠路。本项目位于NJJBc030单元11规划管理单元内。11规划管理单元北至浦乌路，南至江北大道，西至花苑路，东至珍珠路，总面积为48.71公顷，本项目建设的两条道路均属于规划的路网，用地性质为S1城市道路，本项目符合南京江北新区（NJJBc030单元）控制性详细规划。3其他符合性分析1、“三线一单三线一单”相符性相符性（1）与江苏省政府关于印发江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（苏政发202049号）相符性本项目位于南京市江北新区商城路和盛泉路，对照江苏省政府关于印发江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（苏政发202049号）可知，项目位于重点管控单元，其重
6、点管控要求与本项目的相符性分析见表1-3。表表 1-3本项目与苏政发本项目与苏政发202049 号相符性分析号相符性分析管控管控类别类别重点管控要求重点管控要求相符性分析相符性分析长江流域空间布局约束加强生态空间保护，禁止在国家确定的生态保护红线和永久基本农田范围内，投资建设除国家重大战略资源勘查项目、生态保护修复和地质灾害治理项目、重大基础设施项目、军事国防项目以及农民基本生产生活等必要的民生项目以外的项目。本项目不在国家确定的生态保护红线和永久基本农田范围内。禁止在沿江地区新建或扩建化学工业园区,禁止新建或扩建以大宗进口油气资源为原料的石油加工、石油化工、基础有机无机化工、煤化工项目；禁止
7、在长江干流和主要支流岸线1公里范围内新建危化品码头。本项目不属于石油加工、石油化工、基础有机无机化工、煤化工项目，不新建危化品码头。强化港口布局优化，禁止建设不符合国家港口布局规划和江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)江苏省内河港口布局规划(2017-2035年)的码头项目,禁止建设未纳入长江干线过江通道布局规划的过江干线通道项目。本项目不属于码头项目和过江干线通道项目。禁止新建独立焦化项目。本项目不属于独立焦化项目。污染物排放管控根据江苏省长江水污染防治条例实施污染物总量控制制度。本项目属于道路建设项目，无污染物总量排放。全面加强和规范长江入河排污口管理,有效管控入河污染物排放
8、,形成权责清晰、监控到位、管理规范的长江人河排污口监管体系,加快改善长江水环境质量。本项目施工期废水经预处理装置后用于地面冲洗降尘，不直接排放。环境风险防范沿江环境风险。深化沿江石化、化工、医药纺织、印染、化纤、危化品和石油类仓储、涉重金属和危险废物处置等重点企业环境风险防控。本项目具有完善的风险防控措施。综上，本项目与江苏省政府关于印发江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（苏政发202049号）的要求相符。（2）与南京市“三线一单”生态环境分区管控实施方案相符性4本项目位于南京市江北新区商城路和盛泉路，对照南京市“三线一单”生态环境分区管控实施方案可知，项目位于重点管控单元，其重点管
9、控要求与本项目的相符性分析见表1-5。综上，本项目与南京市“三线一单”生态环境分区管控实施方案的要求相符。（3）“三线一单三线一单”相符性相符性表表 1-5本项目本项目“三线一单三线一单”相符性分析一览表相符性分析一览表项目项目相符性分析相符性分析生态保护红线本项目位于南京市江北新区商城路和盛泉路，距离南京老山森林公园 1000 米，不在省政府关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知（苏政发20201 号）以及江苏省国家级生态保护红线规划（苏政发201874 号）要求的范围内，对生态环境影响小。环境质量底线根据2020 年南京市环境状况公报，本项目所在地的水、声环境质量良好。 项目所在区大气
10、PM10、 PM2.5超标， 本项目无 PM10、 PM2.5排放，根据大气环境质量达标规划，通过进一步控制扬尘污染，机动车尾气污染防治等措施，大气环境质量状况可以得到进一步改善。本项目废水、废气、固废均得到合理处置，噪声对周边影响较小，不会突破项目所在地的环境质量底线。 因此项目的建设符合环境质量底线。资源利用上线本项目属于城市道路和桥梁建设，运营期无资源利用需求。负面清单本项目属于城市道路建设，对照市政府关于印发南京市建设项目环境准入暂行规定的通知(宁政发2015251 号)、南京市江北新区发展总体规划（2014-2030 年）、南京江北新区核心区及周边区域规划（2018-2030 年）环
11、境影响报告书中设定的准入条件，本项目符合南京市建设项目准入暂行规定的要求，不在负面清单内。通过初步筛查，项目符合国家和地方产业政策，符合区域总体规划，环保规划，满足生态保护及“三线一单”要求。2、产业政策相符性、产业政策相符性（1）产业政策相符性项目属于道路建设工程，属于产业结构调整指导目录（2019 年本）第二十二，“城镇基础设施”，城市公共交通建设，城市道路及智能交通体系建设；二十四，“公路及道路运输（含城市客运）”列为鼓励类；不属于江苏省限制用地项目目录（2013 年本）和江苏省禁止用地项目目录（2013 年本）中限制用地或禁止用地项目。因此，项目建设符合国家及地方产业政策。5二、建设内
12、容项目组成及规模2.1 项目主要建设内容项目主要建设内容江北新区商城路、盛泉路（商城路-浦珠中路）道路工程共包含两条城市道路。其中，商城路西起花苑路，北至珍珠街，全长534m，道路宽18m（红线宽16m， 东侧占用 2m 建筑退让） 。 盛泉路西起商城路， 东至浦珠中路， 全长302m，（红线宽12m，两侧各占用 2m 建筑退让）。道路等级均为城市支路。地理位置详见附图 1，周边环境示意图见附图 2。项目主体工程主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、景观绿化工程、照明工程等。本项目主要建设内容见表 2-1。表表 2-1 主要建设内容一览表主要建设内容一览表工程分项工程分项设计内容设计
13、内容项目项目主体工程道路工程商城路西起花苑路，北至珍珠街，全长534m，盛泉路西起商城路，东至浦珠中路，全长302m。桥梁工程本项目拟在盛泉路新建桥梁1 座，上跨商城西河。现状河道宽度为5m。辅助工程管线工程本工程管线平面布置管线由南至北依次为：联合通信、燃气管道、给水管道、污水管道、雨水管道、路灯、雨水管道、污水管道、给水管道、电力管道，各类管线之间的最小水平净距满足规范要求；工程管线交叉敷设时，自路面向下的排列顺序依次为：电力管、燃气管、电信管、给水管、 雨水管及污水管， 各管线之间的最小垂直间距需满足规范要求。排水工程拟建道路下排水工程设计范围同道路工程，道路全线敷设雨、污水管道。雨水集
14、中汇集，根据区域水系情况，结合道路纵坡，就近排入规划河道；污水隶属桥北污水处理厂范围，根据区域污水规划，本路段污水系统需收集周边地块汇入的污水，汇集至丰字河路、兴浦路、定向河路、珍珠路、浦东路等污水次干管，最终将片区污水收集至浦珠路污水干管，将污水输送至桥北污水厂集中处理。交通工程规范设置包括交通标志、交通标线等。照明工程规范设施道路照明系统。景观及绿化工程主要以单排种植行道树为主；平交口周边的植物配置应增强导向作用，在行车视距范围内采用通透式配置；进行统一设计花盆、花池、雕塑、低矮的装饰墙、围栏、果皮箱等小品，强化精品意识，在造型上突出新颖、奇特。环保工程生态环境保护表层土，施工结束后用于植
15、被绿化及大临工程恢复；道路绿化及景观。噪声施工期：设置可移动围挡等围护设施降噪；营运期：设置低噪声路面及隔声屏障。水环境施工废水设置截水沟、隔油池、沉淀池、清水池等进行处理后回用，施工生活污水经一体化污水处理设施预处理后用于绿化。大气环境施工期：配备洒水车、施工围挡、防风抑尘网遮盖。运营期：种植有吸附或净化能力的多层次绿化带。临时工程材料堆场为临时用地，设在施工场地内，施工期结束进行用地恢复。62.2 工程设计方案工程设计方案2.2.1 道路工程道路工程1、道路平面设计（1）商城路商城路为城市支路功能，设计速度为 30km/h，总体呈南北走向。本次设计范围为南起花苑路，北至珍珠街，设计桩号范围
16、为：K0+000.000K0+533.614，总长 534m。道路全线共设置 2 处曲线，圆曲线最小半径为249m，圆曲线最小长度为 29.414m，满足规范要求。图图 2-1 商城商城路平面简图路平面简图（2）盛泉路盛泉路为城市支路功能，设计速度为 30km/h，总体呈东西走向。本次设计范围为西起商城路，东至浦珠中路，设计桩号范围为：K0+000.000K0+302.137， 总长303m。 道路全线共设置 1 处平曲线， 圆曲线半径为 101m，圆曲线最小长度为 63.267m， 按照规范需设置加宽，加宽方式为双侧加宽，压缩两侧人行道，不设置超高。图图 2-2 盛泉盛泉路平面简图路平面简图
17、2、纵断面设计（1）商城路7商城路道路设计最小纵坡 0.3%，最大纵坡 0.789%，最小坡长 100m，最小凸曲线半径 10000m，最小凹曲线半径 5500m，最小竖曲线长度 60m，满足规范要求。图图 2 2- -3 3 商城商城路路纵面图纵面图（2）盛泉路盛泉路道路设计最小纵坡 0.3%，最大纵坡 0.678%，最小坡长 85m，最小凸曲线半径 6200m，最小凹曲线半径 10000m， 最小竖曲线长度 60m，满足规范要求。图图 2 2- -3 3 盛泉盛泉路路纵面图纵面图83、平纵组合设计（1）道路线形组合应满足行车安全、舒适以及沿线环境、景观协调的要求；（2）力求平纵线形指标的均
18、衡，保证路面排水畅通；（3）在平曲线与竖曲线组合时，尽力做到平包竖。4、交叉设计商城路和盛泉路交叉口设计具体见下表。表表 2-2 平面交叉设置表平面交叉设置表序号相交道路名称 相交道路等级 道路状况交叉口类型宽度1花苑路支路现状T 字型交叉口 7m （规划宽 12m）2支路支路规划十字型交叉口7.5m3盛泉路支路规划十字型交叉口16m（红线宽12m，两侧各占用建筑退让 2m）4珍珠街次干路现状T 字型交叉口30m（规划宽40m）表表 2-3 平面交叉设置表平面交叉设置表序号相交道路名称 相交道路等级 道路状况交叉口类型宽度1商城路支路规划十字型交叉口18m（红线宽16m，东侧占用建筑退让 2m
19、）2浦珠中路快速路现状T 字型交叉口60m5、横断面设计（1）商城路路基总宽 18m，断面形式为：3m（人行道）+12m（车行道）+3m（人行道）=18m。9图图2-4商城商城路基标准横断面图路基标准横断面图（2）盛泉路路基总宽 16m，断面形式为：2m（人行道）+12m（车行道）+2m（人行道）=16m。图图2-5盛泉盛泉路基标准横断面图路基标准横断面图106、路基设计a、一般路基设计1）低填浅挖路基设计方案低填浅挖一般指路基高度路面厚度+路床厚度。低填路基应满足防洪、路基工作区深度以及路基压实度过渡的要求。一般土质地段，基底的压实度（重型）90%，使上一层填土的压实度达到规范要求，或通过一
20、定厚度的压实过渡，保证路床第一层填土的压实度达到规范要求。如果压实过渡层厚度不够，应超挖换填石灰土或就地翻晒掺灰处理。2）一般路基设计方案道路路基必须密实、均匀、稳定。路基填筑前，应先清除原地表树根、草皮和腐殖土。（1）机动车道、非机动车道地基表层处理一般填方路基填前清表、基底碾压密实。路堤基底的压实度应根据填土高度、路基工作区深度、场地水文地质和工程地质条件、路基填料等因素确定。当填土高度大于路基工作区深度， 且清表后有不少于两层的压实度过渡时，基底碾压密实后可直接填筑路堤。否则，可视情况基底就地翻晒掺灰处理或超挖换填石灰土。如果路床以下填土厚度不足一层施工厚度时，应连同地基表层处理一同分层
21、填筑。填土高度小于路基工作区深度的低路堤，应按规范要求，对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。处理深度同时应满足“过渡性压实”的要求，否则应继续超挖换填石灰土或就地翻晒掺灰处理。（2）人行道地基表层处理填前清表、基底碾压密实后可直接填筑路堤。（3）水塘路基水塘路基清淤后回填 50cm 厚碎石土，其上填石灰土至与同层位路堤一同填筑，水塘路基填筑应按规范要求挖台阶。3）台背回填11结构物开挖沟槽处路基回填需开挖台阶，逐层回填。基底压实，中部填料采用 6%石灰处治土填筑，分层压实，压实度96%。若遇软弱土基，需采用特殊路基处理措施加固。图图2-6一般路基设计图一般路基设计图
22、b、特殊路基设计对于软土埋置比较深且层厚较大的路段，采取水泥搅拌桩方案处理，桩身应打穿软土至较好的持力层。 桥头沉降要求较高的路段可以考虑采用水泥搅拌桩结合预压处理方案或水泥搅拌桩加泡沫混凝土复合式路基方案。图图2-7特殊路基处理方案图（水泥搅拌桩）特殊路基处理方案图（水泥搅拌桩）7、路面设计1）人行道人行道面层材料的选用主要以平整性、抗滑性、耐久性为指标。常用的人行道铺装有：人行道板砖、透水混凝土等。透水人行道的优点在于自然降水能够迅速透过地表， 适时补充地下水资源，发挥土壤调节城市的温度和湿度的优势，消除“热岛效应”，同时可改善雨天行走舒适性。12图图 2 2- -8 8人行道板砖铺装人行
23、道板砖铺装和和透水性混凝土路面透水性混凝土路面2）路缘石为提升城市景观要求，侧、平石推荐采用花岗岩1）路面结构方案本阶段设计推荐采用如下路面结构方案：图图2-9路面结构方案图路面结构方案图132.2.2 桥梁工程桥梁工程本项目在盛泉路上新建桥梁1座，桥梁中心线位于道路里程桩号K0+010.23处，上跨商城西河，连接新建盛泉路与现状盛泉路（小区内部道路）。河道现状宽度为5m，设计洪水位高程+3.68m。根据规划资料，结合江苏省水利厅相关规定，本工程范围内道路跨越河道桥梁布置原则为：流域性河道宽度在250m以下时，主河槽内不设桥墩，河道宽度小于30m时，桥梁应单跨过河；对于区域骨干河道，单孔跨径不
24、宜小于40m；其他河道单孔跨径不宜小于30m或不得小于规划河口宽度。跨越通航河段的桥跨应满足通航标准要求。 立交桥梁桥跨还应满足下穿道路通行净宽、净空要求。结合防洪要求，并考虑尽量控制桥梁规模和结构高度、跨径布置协调、以及减少桥台锥坡对河道的影响， 桥梁跨径采用1X10m预应力砼简支空心板梁桥。图图2-10单跨单跨 1X10m 简支梁桥平面图简支梁桥平面图14图图 2-11跨跨 1X10m 简支梁桥立面图简支梁桥立面图图图 2-12单跨单跨 1X10m 简支梁桥台横断面简支梁桥台横断面152.2.3 管线综合工程管线综合工程（1）商城路道路西侧由道路红线向中心线依次布置：联合通信、路灯、燃气管
25、、污水管；道路东侧由道路红线向中心线依次布置：电力电缆、路灯、给水管、雨水管，各类管线之间的最小水平净距满足规范要求。商城路管线横断面图如下：图图 2-13商城路管线标准横断面图商城路管线标准横断面图（2）盛泉路道路南侧由道路红线向中心线依次布置：联合通信、污水管；道路东侧有道路红线向中心线依次布置：电力电缆、路灯、雨水管，各类管线之间的最小水平净距满足规范要求。16图图 2-14盛泉路管线标准横断面图盛泉路管线标准横断面图工程管线交叉敷设时， 自路面向下的排列顺序依次为： 电力管、 燃气管、电信管、给水管、雨水管及污水管，各管线之间的最小垂直间距需满足规范要求。2.2.4 排水工程排水工程拟
26、建道路下排水工程设计范围同道路工程， 道路全线敷设雨、 污水管道。雨水集中汇集，根据区域水系情况，结合道路纵坡，就近排入商城西河；根据区域污水规划，本路段污水系统需收集周边地块汇入的污水，汇集至丰字河路、兴浦路、定向河路、珍珠路、浦东路等污水次干管，最终将片区污水收集至浦珠路污水干管，将污水输送至桥北污水厂集中处理。1、雨水工程商城路17根据道路纵坡设计，以道路高点（桩号 K0+240 处）为界。桩号 K0+240以北段，雨水由南北向中间汇集，最终排入商城西河，汇水面积为 1.3 公顷，管径为 d800；桩号 K0+240 以南段，雨水由南北两侧向中间汇集，最终在桩号 K0+100 处排入商城
27、西河，汇水面积为 2.0 公顷，管径为 d800。盛泉路根据道路纵坡设计，以道路高点（桩号 K0+200 处）为界。桩号 K0+200以西段，雨水由东向西汇集，最终排入商城西河，汇水面积为 1.9 公顷，管径为 d800；桩号 K0+200 以东段，雨水由西向东汇集，最终排入浦珠中路下现状 d1000 雨水管内，汇水面积为 0.09 公顷，管径为 d800。图图 2-12-15 5 雨水设计方案雨水设计方案2、污水工程商城路规划 1 根 d600 污水管，自南向北排，最终接入珍珠街规划 d800污水管；盛泉路下规划 1 根 d600 污水管，自东向西接入商城路下规划 d600污水管。18商城路
28、根据道路纵坡设计，本次商城路污水设计遵循江北新区排水与污水处理专项规划中污水管径及流向规划。污水由南向北汇集，最终排入珍珠街下现状 d600 污水管，服务面积为 3.3 公顷，管径为 d600；盛泉路根据道路纵坡设计，本次盛泉路污水设计遵循江北新区排水与污水处理专项规划中污水管径及流向规划。图图2-16污水设计方案污水设计方案3、管材及附属构筑物管材：雨水管d600-d800 管采用级承插式钢筋混凝土管，污水管 d400 管采用级承插式钢筋混凝土管。接口形式：承插管钢筋混凝土管采用承插式橡胶圈接口。基础形式：钢筋混凝土管采用 180混凝土基础（苏 S01-2012-81）。19检查井：采用混凝
29、土模块检查井（国标 06MS201）；内设防坠落网；交叉路口车行道下检查井的井盖采用可调式防沉降、防盗700 铸铁井盖。井盖强度要求参见国标检查井盖（GBT23858-2009），车行道下采用D400 类型，绿化带及人行道下钢纤维井盖。雨水箅：采用双箅式雨水口。考虑路面美观，结合道路设计，选用与平石等宽，长度与平石相近的雨水口。本次设计中，管道基础一般为：钢筋混凝土管采用 180混凝土基础，沟槽回填6% 灰土回填至道路结构层， 具体做法参见苏S01-2012， 雨水连接管需采用C20混凝土进行包封。2.2.5 交通工程及安全设施交通工程及安全设施1、标志标志根据其版面内容不同，主要有指路、指示
30、、限速等，标志的汉字高度和字体均按道路交通标志和标线中相关规定执行。标志的支撑形式按标志版面大小等分别采用单柱式、双柱式、单悬臂式、双悬臂式、附着式等。采用类反光膜。标志支撑构件为钢构件，标志板采用铝合金板。标志基础采用钢筋混凝土基础。2、标线（1）标线的平面布设交通标线设置严格按照规范进行，设置的类型有车行道边缘线、车行道分界线、出入口标线、导向箭头、人行道标线等。（2）标线材料的选择标线涂料的选择与使用应符合现行路面标线涂料，使用的标线涂料，应具备与路面粘结力强， 干燥迅速， 以及良好的耐磨性、 持久性、 抗滑性等特点，做出的标线涂层的厚度要考虑路面排水。本次使用环保热熔反光涂料。3、其他
31、安全设施其它安全设施包括轮廓标、突起路标、缓冲垫等。4、智慧交通系统为了提升道路交通服务能力和水平，针对不同的交通业务和管理需求，建设交通信息采集、交通信息发布、交通管理及控制等系统，共同促进城市交通的20发展，服务于交通综合管理、公交、客运管理和出行信息服务等方面。2.2.6 照明工程照明工程图图 2-17道路照明灯具布置道路照明灯具布置本项目两条道路均属城市支路，设计车速 30 公里/小时。路灯采用的型式以功能性为主，造型美观，灯具采用半截光型一体化灯具。路灯采用 9m单挑路灯，商城路灯具使用 45WLED 半截光型灯具，盛泉路灯具使用60WLED 半截光型灯具，效率不低于 70%，照明光
32、源采用 LED 灯。商城路路灯沿人行道双侧对称布置，盛泉路路灯沿人行道单侧间隔布置，路灯沿中心线安装间距为 30 米。2.2.7 景观及绿化工程景观及绿化工程1、侧分带侧分带结合周围环境， 可以采用自然式的种植方式， 乔木灌木草坪搭配，错落有致， 清新自然，景观层次丰富，与当地风貌相得益彰。2、行道树主要以单排种植行道树为主。应选择深根性、分枝点好、冠大荫浓的乔木为行道树， 树下可以选择耐荫、低矮的常绿灌木、彩叶灌木和花灌木搭21配。这样可起到很好的吸尘和吸声效果，高大的乔木给行人带来阴凉。这样的种植形式不仅能达到美学效果，更能使行人感觉舒适，保持健康。3、平交口绿化平交口周边的植物配置应增强
33、导向作用， 在行车视距范围内采用通透式配置。绿化种植以混合式配制方式为主。青翠欲滴的草坪上点缀几株造型奇特，树型优美的孤植树， 配以花灌木、地被及景石小品等，形成疏朗开阔的绿化效果。4、附属设施景观设计进行统一设计花盆、花池、雕塑、低矮的装饰墙、围栏、果皮箱等小品，强化精品意识，在造型上突出新颖、奇特。2.2.8 工程征占地工程征占地根据企业提供资料，本项目占地主要包括道路工程、桥梁工程、绿化工程和施工营地等，其中施工营地为临时占地，其余为永久占地，临时占地的用地性质为城市绿地，永久占地的用地性质为城市道路。经统计，本项目道路工程和桥梁工程占地约 12182m2，绿化工程占地4488m2， 因
34、此本项目永久占地为 16670m2； 施工营地临时占地面积约 1000m2，待施工期结束后恢复原状或改造为城市绿化。22总平面及现场布置根据交通发展需求状况及道路线路走向特点，道路两侧建筑物、高压电杆等分布与拆迁以及沿线桥梁等各方面的综合情况， 并根据本工程方案设计原则及技术标准，对本工程的总体布置方案如下：1、施工总体布置原则根据设计图纸及提供的施工现场情况，结合本工程现场特点，施工总体布置在满足施工作业和生产管理的前提下，本着少占地、少拆迁、保护绿地和环境，尽量减少对现况交通干扰及经济合理的原则，按照文明施工及安全生产的要求，对施工现场进行布置。2、施工场地内临时设施2.1 施工围挡根据施
35、工招标文件要求，根据本工程现场条件和特点，进场后，在现场两侧沿规划道路红线位置采用标准统一硬质围挡板搭设围挡， 规划道路红线内沿施工区周围设置施工围挡，将施工区与交通区分离，并按施工部署要求设置施工道路出入口。围挡高度不小于 2.0m，色彩标志整齐美观，围挡支撑牢固可靠，底部砌筑砖基并抹光。在现况路两侧围挡上设置夜间警示灯及霓虹灯管。2.2 施工大门施工大门前按文明施工规定设立标志牌， 大门内侧施工临时路采用混凝土硬化，门口设洗车槽，大小为 5m3m，用砼浇筑，上设钢格栅，供施工车辆出工地时冲洗。同时，在大门内侧设门卫值班室，门卫负责现场保卫及出入登记检查工作。2.3 施工临时道路本工程施工区
36、域内有现况路，施工时根据无需建临时路，施工临时道路利用现况周边道路，施工过程中，派专人对施工区现况路进行清洁和洒水养护，防止扬尘，做到雨天不泥泞、晴天不扬尘、冬天无冰冻，始终保持场区内道路洁净和畅通。2.4 临时设施搭建项目部、监理办公室和作业队驻地建设施工临时设施主要包括项目经理部及监理工程师办公室， 工地办公及会23议室、试验室、生活用房、食堂、浴室、厕所等临建设施。项目经理部和监理办公室计划建设临床现场施工房，内设办公室、会议室和停车场;各作业队驻地采用集装箱活动板房在场区内搭建，各种配套设施满足招标文件、业主和监理工程师要求。钢筋加工场、木工棚和料场布置钢筋加工场、 木工棚和材料料场分
37、别设置在指定材料堆场， 钢筋加工场、木工棚和料场位置设置不影响地下管线施工。施工用电布置临时用电在垛处报装一台变压器，沿主路方向每隔一定距离设置电闸箱，电源采用三相五线制,供电采用树干式引导供电。配电要有二级以上保护,做到一机一闸，并就近设开关箱。配电箱体全部采用玻璃钢体，酚醛布夹层绝缘板，单面配线，电缆采用 375+216mm2的橡胶电缆。施工现场供电线路采用埋设电缆和架空电缆,埋地电缆采用穿钢管法，以保护电缆。同时准备备用发电机，以备停电时使用及部分流动性施工时临时电源。施工临时用水及排放施工场地有现况自来水管线和消火栓， 施工和生活用水与自来水管网所联系报装水表和接给水管引出，管线沿施工
38、道路一侧布置，分别接到施工现场各处及生活办公区。临时用水管埋入地下 80cm，以防冬季冻管。生活污水通过自建一体化临时污水处理设施， 处理后用于地面冲洗降尘等。洗车废水通过沉淀池预处理后循环使用。临时通讯设施布置在办公区和监理办公室各报装两部程控电话,一台用于计算机上网，并配一定数量的移动电话、对讲机,以方便施工生产和对外联络。24施工方案一、施工工序工程施工一般按照先桥涵、后路基路面、最后沿线设施的程序进行。为保证工期和质量，施工采用机械化作业，主要材料集中供应，混合料和稳定料集中厂拌。二、建设周期根据总体计划安排及项目建设条件，初步拟定项目计划工期为 6 个月，即由 2021 年 11 月
39、至 2022 年 4 月。三、施工内容1、路基施工方案采取机械施工为主，适当配合人力的施工方案。本项目位于城区内，新建商城路和盛泉路并与商城小区内部道路连接， 施工时应注意对路基范围内路床土质进行检测，若达不到规范要求，应对路床进行处理，以确保路床的强度。此外应重视施工组织计划安排，合理安排施工时间，以尽量减少施工期对周围居民出行的影响和干扰。2、路面施工方案路面施工应采用全机械化施工方案，实现全集中拌和，严格控制材料用量和组成， 实行严格的工序管理， 做好现场监理和工序检测， 确保施工质量。沥青混合料采用履带式摊铺机摊铺，沥青混合料路面工程正式开工前,必须对沥青混凝土铺筑试验路段，并进行沥青
40、混合料的实验检测，由实际铺筑的路面质量来确定配合比设计的准确性和合理性， 据此制订正式的施工程序；路面基层、底基层以集中厂拌和摊铺机法施工。3、桥梁施工方案本项目桥梁跨径采用 1X10m 预应力砼简支空心板梁桥单跨式过河，桥台采用埋置式轻型桥台，基础采用直径 1.2m 的钻孔灌注桩，全桥共 8 根，不设置桥墩。桥梁施工方法的选择需确保桥梁施工期间的交通，施工期间应保证沿线单位和住宅的人员、车辆出入，避免影响正常生产和生活。施工期间应注意对商城西河的水质保护，根据检测结果现状水体为劣类，待施工结束后由相关部门实施水环境提升工程。施工方法的选择应因地制宜，减少对现有城市交通的影响，并结合施工能力、
41、地下管线、地质情况综合考虑。25三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状根据2020 年南京市环境质量状况公报，全市环境质量总体稳定。环境空气质量较上年有所改善；水环境质量同比基本持平，城市主要集中式饮用水源地水质持续优良；声环境质量和辐射环境质量保持稳定。项目所在区域质量状况如下：1、大气环境质量现状大气环境质量现状根据2020 年南京市环境状况公报，根据实况数据统计，建成区环境空气质量达到二级标准的天数为 304 天，同比增加 49 天，达标率为 83.1%，同比上升 13.2 个百分点。其中，达到一级标准天数为 97 天，同比增加 42 天；未达到二级标准的天数为 62 天（其中
42、， 轻度污染 56 天，中度污染 6 天） ， 主要污染物为 O3和 PM2.5。各项污染物指标监测结果：PM2.5年均值为 31g/m3，达标， 同比下降 22.5%； PM10年均值为 56g/m3， 达标，同比下降 18.8； NO2年均值为 36g/m3，达标，同比下降 14.3%；SO2年均值为 7g/m，达标，同比下降 30.0%；CO 日均浓度第 95 百分位数为 1.1mg/m，达标，同比下降15.4%；O3日最大 8 小时值超标天数为 44 天，超标率为 12.0%，同比减少 6.9个百分点。2、地表水环境质量现状、地表水环境质量现状根据2020 年南京市环境状况公报，纳入江
43、苏省“十三五”水环境质量考核目标的 22 个地表水断面水质全部达标，水质优良（类及以上）断面比例 100%，无丧失使用功能（劣类）断面。本项目在盛泉路上新建桥梁1座，上跨商城西河，连接新建盛泉路与现状盛泉路（小区内部道路）。为明确商城西河现状水体环境质量，于2021年8月27日-29日委托江苏国创环保科技有限公司对商城西河现状河道采样检测。2.1监测方案监测方案（1）地表水监测点位：在商城西河现状河道布设 1 个地表水监测断面。表表 3-1地表水地表水监测布点监测布点情况情况水体水体监测监测断面断面断面断面名称名称监测监测项目项目商城西河W1商城西河pH、COD、BOD5、SS、氨氮、TP、高
44、锰酸盐指数及相关水文要素26（2）监测因子监测因子：pH、COD、BOD5、氨氮、TP、高锰酸盐指数，及有关水文要素。（3）监测频次连续采样三天，每天采样二次，上午及下午各一次。2.2监测结果及评价监测结果及评价表表 3-2水环境现状监测值及评价结果统计（单位：水环境现状监测值及评价结果统计（单位：mg/L，pH 除外）除外）断面断面项目项目pH 值值(无量纲无量纲)CODBOD5NH3-NTP高锰酸盐指数高锰酸盐指数标准693061.50.310W1范围6.825279.410.122.924.30.120.136.76.9均值6.8269.6523.530.1236.8最大污染指数/0.9
45、1.515.690.410.68超标率%/050146900由监测结果可知：商城西河除氨氮和 BOD5，各监测因子可达到地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类水质标准，现状水体环境质量较差。3、声、声环境环境质量现状质量现状调查与评价调查与评价3.13.1 监测方案监测方案（1）监测点位声环境监测点位见表 3-3。表表 3-3声环境质量监测点位一览表声环境质量监测点位一览表编号编号名称名称监测点位置监测点位置声功能区声功能区备注备注Z1商城小区商城小区 51 栋第 1、 4楼分别设置监测点位2反映现有环境噪声现状Z2空地道路北侧空地距离公路中心线 40、60、80、120、200 米
46、分别设置监测点位2反映现有环境噪声现状（2）监测方法监测分析方法和测量仪器按声环境质量标准(GB3096-2008)中有关规定进行。（3）监测时间和频次监测时间为 2021 年8 月27 日至8月28 日，每个测点连续监测 2 天。监测时段为昼间(06：0022：00)和夜间(22：0006：00)，每次连续监测20 分钟。（4）监测布点合理性分析27声环境评价范围内敏感目标为商城小区和世贸荣里小区，商城小区 51 栋属于现状商城路和拟建盛泉路的交叉口的临街建筑，51 栋共有 4 层，因此选取商城小区 51 栋 1 楼和 4 楼进行噪声现状监测，点位布设具有代表性。3.2 监测结果及评价监测结
47、果及评价敏感点监测结果见表 3-4。表表 3-4敏感点声环境现状监测结果一览表敏感点声环境现状监测结果一览表 单位：单位：LeqdB(A)测点测点编号编号监测点监测点名称名称评价评价项目项目监测结果监测结果标准值标准值超标情超标情况况8 月月 27 日日8 月月 28 日日昼间昼间夜间夜间昼间昼间夜间夜间昼间昼间夜间夜间Z1-1商城小区 51栋第 1 楼现状值61.451.661.252.86050超标超标值-Z1-2商城小区 51栋第 4 楼现状值62.552.461.951.86050超标超标值-Z2-1距离规划道路 40m现状值68.551.767.951.76050超标超标值-Z2-2
48、距离规划道路 60m现状值66.651.666.951.66050超标超标值-Z2-3距离规划道路 80m现状值65.751.765.353.16050超标超标值-Z2-4距离规划道路 120m现状值65.551.367.451.56050超标超标值-Z2-5距离规划道路 200m现状值68.753.766.650.16050超标超标值-根据监测结果：敏感点 Z1 和衰减断面 Z2 的现状声环境质量不满足声环境质量标准2 类标准要求，Z1 昼间最大超标 2.5dB（A），夜间最大超标2.8dB（A）；Z2 昼间最大超标 8.7dB（A），夜间最大超标 3.1dB（A）。根据分析， 敏感点 Z1
49、 超标受现状盛泉路交通噪声影响， Z2 衰减断面超标受现状江北大道交通噪声影响。4、生态环境、生态环境（1）生态空间管控区域调查根据江苏省生态空间管控区域规划（苏政发20201 号）、省政府关于印发江苏省国家级生态保护红线规划的通知 （苏政发201874 号），项目建设不占用国家级生态红线保护区和生态空间管控区域，距离项目最近的生态空间保护区域为南京老山森林公园的距离约 1km。（2）陆生植被南京市地处江苏省西南部的低山、丘陵区，北、西、南三面与安徽省的28低山丘陵连成一片，东达茅山山脉，老山与宁镇山脉横亘中部，是江苏省内低山、丘陵和岗地集中分布的主要区域。低山、丘陵和岗地面积 42.7 万
50、hm2，占全市总面积的 65%。低山丘陵林木葱郁，植被覆盖良好，是全市生态林、公益林分布的主要区域。本工程所在地区属北亚热带向暖温带的过渡地带，地带性植被以常绿混交林与落叶阔叶混交林为基本特征。工程沿线开发历史悠久，人类活动频繁，土地开发程度较高。道路沿线现存植被类型可分为次生性自然植被和人工植被两大类，自然植被主要为杂草丛，分布有鼠尾粟草丛、雀麦草丛；人工植被为道路绿化带等。通过现场调查，评价范围内无天然野生具有保护价值的国家级及省级保护植物，不存在重要敏感物种分布。（3）项目沿线动物资源概况南京市主要野生动物有 270 多种，动物属亚热带林灌草地农田动物群，陆生动物以家禽、家畜为主，野生动
