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物流运输组织顶岗社会实践报告.docx

上传人:林小宇 文档编号:582835 上传时间:2019-08-15 格式:DOCX 页数:5 大小:18.45KB
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资源描述

1、物流运输组织顶岗社会实践报告乙方应严格按照甲方有关货物运输的规定或操作要求,提供符合甲方要求的运输车辆,并配备合格的司机和其他操作人员。今年寒假,我进入了中外运实习,从基层做起,工作的岗位是国际快件的操作部和客户部,日常了解着物流的基层操作,学习着快件的操作流程。让即将毕业的我,慢慢的积累着融入社会工作的经验,增强着对物流行业的实际操作知识。今年暑假,我进入了中外运实践,从基层做起,工作的岗位是国际快件的操作部和客户部,日常了解着物流的基层操作,学习着快件的操作流程。让即将毕业的我,慢慢的积累着融入社会工作的经验,增强着对物流行业的实际操作知识。几天看似简单的工作在犬舍的周围除去杂草,但是却不

2、能像平常一样。在这里有着特殊的要求:杂草要连同头一起弄掉,不允许出现硬的杂草头露出来。基地的工作人员向我们解释这个特殊要求:在这些小动物的游玩中,露出来的杂草头有可能弄伤那些小动物们。一个看似不起眼的要求却让我们吃了不少的苦头,在除杂草的过程中时刻要求着自己,秉承着“认真、严谨”的态度来工作,当然在此之中我们的进度也受到了影响,我们没有气馁,没有退缩,努力着完成任务,之后我们才知道我们完成了前几个实践团队没有完成的任务,工作人员也相当肯定我们的工作成果。对于以上各种传言,杭州市邮政管理局相关负责人员说,“这些问题都不存在,浙江区域内的快递公司仍然和以往一样,正常运行。但确实在 G20 峰会期间

3、,对邮件、快件的收寄、投递会更加严格,包括用户寄快件必须出示有效身份证件、接受开包检查等。”一、实习目的:峰会期间,所有区域拒收所有化工,易燃,危险品!市场严查,一律查到罚款 8-10 万元,拘留 15 天。8 月份起,所有物流大车禁止进入浙江境内。8 月 24 日 D9 月 6 日杭州全城物流停运,全城工厂放假禁产,货车停运!请相关单位于 7 月至 8 月中旬提前做好发货准备,确保峰会放假期间不受影响!另外也请避开峰会期间进杭州行程。 初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知,做到学以致用,把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展

4、自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求: 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。 三、实习过程: 第一天走进宽敞明亮的办公大楼,心情特别激动,期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了我们的经理,他带着我认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自已的职务和姓名,这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来,并祝我工作顺利。 接下来就是让

5、我熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。 从以

6、上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。四、实习感想: 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。

7、通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。 五、实习结论及建议: 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,

8、堆放要整齐合理,以免倒塌。 2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。去年的国际工程科技大会上,他还用杭州跨海大桥工程为例,讲述了工程科技给人类生产生活带来了空前的便利,强调要加大科技创新力度。这都与今年的 G20 峰会主题相关。

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