下图为“郑(州)西(安)客运专线示意图”。该客运专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特大铁路隧道。由于湿陷性黄土遇水成泥，工程的安全风险和施工难度世界罕见。据此回答(1)(2)题。(1)下列关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是()A. B. C. D. 来源:学+科+网(2)造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是()来源:学科网ZXXKA需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差B地处我国大的地层断裂带上，地层构造不稳定C石质隧道，距离长，地质构造复杂多变D湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易塌方来源:Z|xx|k.Com解析：第(1)题，图中铁路沿着河谷延伸，铁路把城市连接起来，河谷的地形影响着城市的分布，也影响着铁路的走向。第(2)题，从题干中可知，湿陷性黄土遇水成泥，这样开挖隧道容易造成塌方。答案：(1)A(2)D
