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TBT1842.2-2002 电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板.pdf

上传人:文库大宝贝 文档编号:7028529 上传时间:2022-08-28 格式:PDF 页数:7 大小:169.61KB
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资源描述

1、TB TB 中华人民共和国铁道行业标准 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1842.22002 TB/T 1842.22002 电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板 电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板 Steeped metal carbon slider for electric locmotive power collector slider Steeped metal carbon slider for electric locmotive power collector slider 20020209 发布 20020701 实施 中华人民共和国铁道部 发布中华人民共和国铁道部 发布前言

2、前言 本标准为一个系列标准,包括如下标准: TB/T 1842.12002 电力机车受电弓滑板 粉末冶金滑板; TB/T 1842.22002 电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板。 本标准是为了适应我国电气化铁道的发展要求,结合国内电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板的设计、生产、运行及检验经验而制定。 本标准由铁道部科学研究院提出。 本标准由株洲电力机车研究所归口。 本标准起草单位:铁道部科学研究院机车车辆研究所。 本标准主要起草人:任兴堂、杨广英、牛玉田、贾志洋。 本标准首次制定。 1电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板 电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板 1. 范围 1. 范围 本标准规定了电力机车

3、受电弓用浸金属碳滑板的外形尺寸、技术要求、检验规则和方法以及标志、包装、贮存等要求。 本标准适用于工频单相 25kV 电气化铁道接触网用铜接触线、 铜合金接触线及钢铝接触线的电力机车受电弓用浸金属碳滑板。 2. 引用标准 2. 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准条文。本标准出版时,所示版本均有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 JB/T 8133.21999 电炭制品物理化学性能试验方法 电阻率 JB/T 8133.41999 电炭制品物理化学性能试验方法 肖氏硬度 JB/T 8133.71999 电炭制品物理化学性能试验方

4、法 抗折强度 JB/T 8133.81999 电炭制品物理化学性能试验方法 抗压强度 JB/T 8133.141999 电炭制品物理化学性能试验方法 体积密度 3. 使用要求 3. 使用要求 浸金属碳滑板适用于铜接触线、铜合金接触线、钢铝接触线以及上述线型混架的电气化区段。 4. 外形尺寸 4. 外形尺寸 浸金属碳滑板分为 A 型和 B 型两种。A 型用于受电弓托架中部,B 型用于受电弓托架导角处。 A 型滑板外形尺寸见图 1;B 型滑板外形尺寸见图 2。 5. 技术要求 5. 技术要求 5.1. 外观质量 5.1.1. 滑板外表面不得有起层、裂纹以及伤痕等缺陷。 5.1.2. 整条滑板要求平

5、整,不得弯曲、变形 5.1.3. 金属托板不得有锈蚀,应装配牢靠,不得有脱壳、松动等现象。 5.1.4. 金属托板应经防腐处理。 5.1.5. 连接螺栓材质为 0Cr18Ni9,性能等级为 A270 级。 5.2. 滑板的尺寸应符合图 1、图 2 和产品图样要求。 2 5.3. 机电性能 5.3.1. 机电性能见表 1。 表 1 体积密度 g/cm3 肖氏硬度 HS 电阻率 m 冲击韧性 J/cm2 抗折强度 MPa 抗压强度 MPa 3.0 85 12 0.25 85 280 5.3.2. 托板与浸金属碳本体间接触电阻不大于 1.2m,在 400A 电流通过时,结合面间最高温度不超过 130

6、。 5.4. 磨耗性能 5.4.1. 试验室磨耗性能见表 2。 3表 2 滑板自身磨耗比 高度磨耗比 mm/万机车公里 重量磨耗比 g/万机车公里 对接触线磨耗比 mm2/万弓架次 13.0 204.0 0.015 注: 接触线为 CT110 铜接触线。 5.4.2. 使用中的磨耗性能。 表 3 分 类 使用条件 使用寿命 浸金属碳滑板 磨耗后滑板剩余高度为 12mm 7.5 万机车公里 接触线 安全系数2.5 160 万弓架次 注:接触线为 CT110 铜接触线。 6. 检验规则及方法 6. 检验规则及方法 6.1. 浸金属碳滑板按表 4 项目进行检验。 表 4 检 验 类 型 序号 检 验

7、 项 目 项点分类型式检验 出厂检验 检验方法 l 外观尺寸 B 5.1、5.2 2 体积密度 A 7.8 3 肖氏硬度 A 7.9 4 电阻率 A 7.10 5 冲击韧性 A 7.7 6 抗折强度 A 7.11 7 抗压强度 A 7.12 高度磨耗比 B 8 滑板自身 磨耗比 重量磨耗比 A 7.13 9 对接触线磨耗比 A 7.13 10 总重量 A 7.14 6.2. 滑板检验分为型式检验、出厂检验。 6.3. 出厂检验 滑板应由生产厂家按本标准规定的项目进行出厂检验,合格后方可出厂。出厂产品应附有质量 4检验合格证。用户要求时,生产厂家还应提供产品检验数据。 6.4. 型式检验 6.4

8、.1. 型式检验项目见表 4。 6.4.2. 新产品试制定型或定型产品修改配方、 加工工艺以及既有产品每隔 3 年均应进行型式检验。 6.5. 性能检验用试样取自成品滑板,试样加工按照 JB/T 8133 规定的方法进行,试样尺寸 10mm10mm64mm。 6.6. 冲击韧性在摆锤式塑料冲击试验机上进行。 6.6.1. 试验在 1035下进行。 6.6.2. 试样紧贴冲击试验机支座放置,放置时试样的压制方向与冲击方向垂直。 6.6.3. 试验时一次操作到位, 从试验机刻度盘上直接读取冲击吸收功 Ak的数值。 然后按下式计算: FAakk= 式中: ak冲击韧性(J/cm2); Ak冲击吸收功

9、(J); F试样截面积(cm2)。 6.7. 体积密度检验按 JB/T 8133.14 规定的方法进行。 6.8. 肖氏硬度检验按 JB/T 8133.4 规定的方法进行。 6.9. 电阻率检验按 JB/T 8133.2 规定的方法进行。 6.10. 抗折强度检验按 JB/T 8133.7 规定的方法进行。 6.11. 抗压强度检验按 JB/T 8133.8 规定的方法进行。 6.12. 磨耗试验在磨耗试验机上进行。 6.12.1. 试验条件: a) 滑板与接触线间的正压力为 70N1N; b) 试验电流 400A; c) 试验速度(km/h):60、80、100、120。 6.12.2. 滑

10、板自身磨耗比分为两种: a) 滑板高度磨耗比(mm/万机车公里)万机车公里滑板磨耗后高度滑板初始高度 5b) 滑板重量磨耗比(g/万机车公里)万机车公里滑板磨耗后重量滑板初始重量 6.12.3. 滑板对接触线磨耗比(mm2/万弓架次)万弓架次接触线磨耗后截面接触线初始截面 6.13. 滑板重量使用托盘天平称量,天平分度值为 0.2g。 7. 标志、包装与贮存 7. 标志、包装与贮存 7.1. 滑板底托上(非摩擦面)应打钢印,标识如下内容: a) 制造厂标记; b) 制造批号; 7.2. 滑板用木箱包装,装箱前每块滑板要用油纸包装,包装箱内应放置检验员加盖印章的产品合格证。 7.3. 包装箱外应标明: a) 制造厂家; b) 产品名称、规格、数量及总重量; c) 有“小心轻放”、“防潮”标记; d) 出厂日期。 7.4. 产品在正常保管条件下,自出厂之日起,在 6 个月内如发生金属底托锈蚀、滑板断裂、掉块等影响使用的质量问题时,由制造厂家负责处理。 6

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