1、4 月 15 日起，电动自行车新国标正式实施。号称“史上最严”的新国标，对电动车行业确实造成了空前的影响，那么新国标电动车对消费者而言是利是弊呢？下面我们就来详细分析一下。首先是安全层面。出行类产品，安全自然是要放在第一位的，新国标对电动车的严格要求也主要集中在安全方面，比如防火阻燃、防篡改以及车速方面的限制。达到新国标要求的电动车安全性要比原来的电动车（即超标车）更高，这一点是毋庸置疑的，这是一项消费者可能不会体会到的益处，但却是非常重要的益处。第二是车辆本身的实用性。新国标在消费者群体中，也曾存在争议，而争议点主要体现在最高车速不超过 25km/h、必须具有脚踏骑行功能两项。对用惯了超标车
2、的消费者而言，25km/h 确实慢了些，但这是为了安全、为了保证电动自行车的非机动车属性而做出的限速决定，比如父母给上学的子女买车，出于安全考虑一定不想让车速太快；脚踏骑行功能的设计确实存在一些安全隐患，脚踏板可能会与路边的障碍物碰撞而产生危险，非机动车道拥挤时脚踏板也可能会伤及他人。当然这一问题可以通过优化产品设计来解决。第三是车辆的设计。新国标实施初期，新国标电动车大多数是为了满足新国标的各项要求而整改的，在人机工程学上的考量并不充分，所以电动车骑起来并不是那么舒服。包括第二条中提到的脚蹬骑行功能所存在的问题，并非没有解决方案，只是企业还没有足够的时间来处理这种细节，相信随着时间的推移，这
3、些问题都会得到有效解决。第四点新国标电动车续航里程短，价格贵。为了保证性价比，多数电动自行车产品依然沿用铅酸蓄电池，车辆续航里程大多只有 40 公里，比之前的超标车要低一些，并且新国标电动车价格要贵的多，这会给消费者造成心理上的落差。不过这是一项产业走向正规化过程中所必须面对的痛点，为了更安全、更好的产业环境，有些牺牲是必须要付出的。总体来看，新国标电动车对消费者而言，具有一定的心理落差，但不可否认的是，电动自行车的安全性、正规化管理对消费者而言都是福利，所以客观上来说，新国标电动车对用户而言利大于弊。未来，电动自行车将采用锂电池保证续航里程，车辆结构、人机工程也会逐渐优化，从而更加符合消费者的需求。
