1、 2018 SUNGROW Confidential新型控制技术在新能源汽车控制器中的应用阳光电动力2018/08/231目 录技术趋势01实际应用02发展趋势022国外技术规划/EETT Roadmap2017年10月，美国能源部发布了新能源汽车电机电控2025技术发展路线图On-roadStatus2015 R&DTarget2025 R&DTarget2025 vs.On-road2025vs.2015Power ElectronicsCost, $/kW1052.7-67%-34%Power density,kW/L1812100+455%+733%Electric MotorsCos
2、t, $/kW873.3-59%-53%Power density,kW/L9550+455%+900%3国外技术规划/驱动系统指标ETDSelectric traction drive system驱动系统成本和功率密度指标ETDS Targets2020Year2025Change8Cost($/kW)625% cost reduction4.0Power Density（kW/L）3388% volume reduction电控分解指标电机分解指标Power Electronics Targets2020Year2025Change3.3Cost($/kW)2.725% cost red
3、uction13.4Power Density（kW/L）10087% volume reductionElectric Motors Targets2020Year2025Change4.7Cost($/kW)3.330% cost reduction5.7Power Density（kW/L）5089% volume reduction高效率、高功率密度是重要方向4国内技术规划/国内政策从国家政策、组织标准上看高功率密度、集成化、高可靠性是新能源汽车电控系统发展的一种必然趋势集成化高可靠性产业关键共性技术发展指南（2017）道路车辆 功能安全针对E/E 系统因故障而引起的安全风险，通过危害
4、分析和风险评估提出安全目标、安全要求以及相应的安全措施，以避免或控制危害的发生。（五）汽车 1.电驱动系统技术中指出电机与传动装置、逆变器集成技术；高可靠、低成本逆变器技术节能与新能源汽车技术路线图 功率密度15kW/L(IGBT) 功率密度30kW/L(SiC）2020 功率密度25kW/L(IGBT) 功率密度40kW/L(SiC）20252035 功率密度35kW/L(IGBT) 功率密度50kW/L(SiC）高功率密度GB/T 34590ISO 262625电驱动的技术趋势高功率密度高可靠性高效率集成化6目 录技术方向01实际应用02发展趋势037ISO9001 、IATF16949、
5、VDA等I体系认证。自建企标、企规，立足并高于国标、行标。技术标准200+检验规范100+工艺规范30+设计规范50+高可靠性/质量管理体系8项目策划产品开发/设计过程开发/设计量产提出概念项目批准样件试生产量产产品设计评审A样评审B样技术评审B样评审产品/过程确认反馈、审核与纠正措施计划和确定项目产品设计与开发过程设计与开发产品与过程确认反馈评审与纠正措施高可靠性/基于APQP的产品线开发流程9高可靠性/EMC正向设计理论分析系统仿真器件选型PCB板和整机布局设计器件、板级仿真优化骚扰源、传播路径定位和优化整机EMC测试整车EMC整改10高可靠性/EMC实验设备11低压驱动系统效率大于90%
6、高效率/优化系统转换效率系统运行在高效率区电磁解决方案与整车动力需求一致单电机/双电机电机驱动器高效率优化器件选型与设计（Processor、功率半导体、母线电容、母排等）优化驱动电路设计（平衡电压尖峰与损耗）优化控制算法（调制算法、动态调整开关频率，转矩电流比等）建立整机不同工况、不同参数配置时的损耗计算模型，优化驱动器效率电机高效率电机损耗模型电机最多运行的区域设计为高效率区提高磁阻转矩12MTPA、MTPV与电压、电流极限曲线高效率/扭矩控制策略低速力矩大MTPA死区补偿在线温度补偿高速力矩大提高母线电压利用率窄脉冲消除技术MTPV高凸极率电机的弱磁控制稳定性基于IGBT结温估计的，限功
7、率算法。响应快电流环截止频率的动态调整13双面水冷PinFin高功率密度/提高散热效率SiC14 最大容量：167kVA 峰值电流：450Arms 重量： 6.5kg高功率密度/阳光电控产品15目 录技术方向01实际应用02发展趋势0316带有锁步核的电机驱动器三层监控架构Level 1Level 2Level 3Control FunctionLCFunction MonitoringProgram Flow CheckLCLCTest of autonomous HW-ModuleMemory TestLevel 2Test of Hardware-configuration rel. S
8、afetyHW-ErrorCorrectionCodeMonitoring ModulesLCLCPFCLinkingHardware-ErrorManagementModuleFunction TestMonitoring ModuleEnableRedundancyQuestionsAnswerEnableEnablePower determining output stage/Safety-related Bus CommunicationInput SignalsFunction ControllerHW Incl.MonitoringModuleEnable发展趋势/功能安全17主要
9、器件CPU：Infineon TRICORE TC275Ext. WD：TLF35584CPLD：ALTERA 5M160ZE64I5NPre-Driver: MC33GD3100Can Transceiver: TJA1043安全相关的信号三相电流、母线电压、输出电压、电机位置、电机转速、转矩指令、档位信息主要安全机制TC275提供的安全机制：锁步、SMU等来自safety manual的安全机制。多样性冗余对比诊断E2EPFC阳光有接近10年的产品应用经验，可靠性高高压化开发适合800V高压、大功率电机驱动器三电平提高输出功率缩短充电时间发展趋势/800V高压延长电机使用寿命电控效率提高到
10、99%以上1820182019年20202021SiC控制器双面水冷PinFin+ASIL C双向DC-DC乘用车电力电子集成控制器(OBC、DCDC、PDU)电机+电控+减速机 Autosar架构 ISO26262流程认证 旋变软解码 低载波比 电机参数辨识 转矩在线估算 IGBT在线状态监测 电机故障诊断 传感器、IGBT容错运行 智能化发展趋势/阳光的产品技术路线19阳光电动力成立于2016年，是阳光电源的全资子公司，专注于新能源汽车电控业务，是阳光电力电子转换技术应用业务单元之一。阳光电源（股票代码：300274）自1997年成立以来，先后承担了近20项国家重大科技计划项目，主持起草了
11、多项国家标准，是我国新能源行业极少数掌握多项核心技术并拥有完全自主知识产权的企业之一。阳光电动力秉承母公司20年积累的强大研发实力、先进的生产设备及制造工艺、严格的质量及全面的供应链管理体系，为新能源汽车提供高品质的电机控制系统，致力于成为新能源汽车电力转换技术的领跑者。阳光电动力电机控制类产品先后获得“中国工业设计红星奖”、全球顶尖工业设计大奖“红点最佳设计奖”等荣誉。公司介绍/概述202010201220132014预研新能源驱动产品第一代电机控制器产品控制器批量装车运行TS16949体系认证安凯卓越质量奖20152016乘用车驱动产品下线20112017电机驱动产品立项REDDOT BO
12、B大奖阳光电动力公司成立累计行驶里程超过5亿公里144V系统市场保有量已突破2万辆深化电力转化技术应用开启新能源汽车电控领域战略布局深耕技术研究产品业务高速发展产品和市场全面升级公司介绍/发展历程21系列化产品适用于各类新能源商用车、乘用车及专用车等100kW控制器五合一集成式控制器60kW控制器30kW控制器16kW控制器80kW控制器45kW控制器四合一集成式控制器公司介绍/产品体系22御捷CK系列（2017年）长安奔奔Mini（2016年）众泰云100S plus（2017年）江铃汽车E160（2017年）一汽BingGoEV（2017年）华晨之怡EV（2017年）公司介绍/乘用车案例23南京金龙（2013年）安凯客车（2013年）苏州金龙（2016年）厦门金旅（2017年）公司介绍/商用车案例24THANK YOU! 2018 SUNGROW Confidential
