1、船务公司驾驶部停泊值班及交接班制度一、船舶在起止港停泊，驾驶部各工种必须留足三分之一以上人员值班、护船。特殊情况（如锚位不良、水位陡涨、气候不好等），船长必须留在船，其他留船船员由船长根据实际情况决定。中途港停泊值班、护船按班次轮值；锚泊时留足一半人员停泊值班。无论何时，船长和大副不得同时离船。二、值班、护船人员因事请假，必须找同工种人员代替，经值班驾驶员同意方可离船。护船驾驶员如换人，必须交接清楚，填写交接记录，并告诉值班人员。三、驾驶员护船应经常巡视舱室及成本周围环境，检查全船护船人员值班、护船情况，对违纪人员有权进行处理；检查系泊、信号、照明是否正常；了解燃料、清水补给进度和船舶吃水、倾
2、斜情况；掌握水情、气象变化，并采取安全措施；负责与港航及有关单位的联系，并将任务、载量和发航时间写在驾驶室黑板上。船长不在船时，经船长委托，大副负责移泊，并督促记好航行日志。四、值班水手或水手应注意船位、船向及四周情况；注意锚链、系缆受力情况；了解燃料、清水补给和船舶吃水、倾斜情况，注意保持船舶平衡；注意水位涨落及气候变化；扎雾时，敲雾钟，发现异状及时报告值班驾驶员；负责接收电话，负责对外来人员的询查、接待；完成领导交办事项；开航前和中途查看并记载本船前后水尺；如有他船靠离负责接缆绳，并注意本船安全。五、水手护船要服从指挥，随时执行任务。注意锚链、系缆及成本舱面设备情况；锚泊时负责机艇带缆或推
3、划子。二、停泊交接班规定停泊值班、护船人员分别按职责分工进行检查交接。水手交接班必须在驾驶室进行，并认真填写交接班记录。三、船舶停泊交接班内容（一）、船位、船向及号灯、号型显示情况；（二）、船舶抛锚只数、锚链长度，系缆受力情况及周围船舶情况；（三）、安全网、船舶吃水、倾斜情况；（四）、江水涨落及气候变化情况；（五）、助航设备使用及技术情况；（六）、接收电话内容；（七）、救生艇（划）使用、系泊情况；(八)、领导交代事宜及执行情况；(九)、有关防风、防火、防洪、防污染等安全措施；（十）、其它有关事项；（十一）、交接中交接事项如有疑虑，暂不交接，待弄清楚情况再交接，必要时报告船长。四、记录一、按交接班内容填写交接班记录薄，交接双方查验签字。二、停泊值班期间的重要事项应填入航行日志。
